CS238360B2 - Window and door frames hinge's cylindrical flap and method of its production - Google Patents

Description

Vynález se týká válcové chlopně, závěsu okenního nebo dveřního· křídila · a způsobu jeho· výroby; válcové chlopně závěsů se zašroubovávají do otvorů v okenním nebo dveřním rámu.

Známé okenní nebo dveřní závěsy s válcovými křídly závěsu mají dříky opatřeny závitem, kterým se zašroubovávají podobně jako jiné závitem· opatřené prvky do otvorů, vytvořených v dřevěných rámech. Upevnění válcových dříků závěsů v-е dřevě však zpravidla. není dostatečně pevné, zejména je-li při montáži třeba pro srovnání os závěsů šrroubový dřík mírně pootočit zpět a tak ho vlastně trochu povolit.

Výroba válcových dříků závěsů s vnějším závitem je poměrně· složitá a vyžaduje pracovníky s vysokou· odborností, takže pořizovací cena těchto závěsů je poměrně vysoká. Při · dosud známých výrobních procesech se· na dříku požadovaného tvaru, zejména tvaru komolého kužele, vytváří závit pomocí vhodného· závitořezného nástroje, který se posouvá podél dříku za současného otáčení dříku, takže vzniká šroubovicová drážka, která však na kuželové ploše dříku není rovnoměrná. Skládá-ili se dřík z úseků válcového· tvaru o různých průměrech, vytváří se závit na jednotlivých úsecích postupně a je velmi obtížné dosáhnout vhodného stoupání všech šroubových úseků a často dochází · k' tomu, že šroubové závity na jednotlivých válcových úsecích na sebe nenavazují.

Úkolem vynálezu je odstranit nedostatky těchto známých závěsů a vyřešit konstrukci dříku závěsu s rotační vnější plochou, sestávajícího· z válcových úseků s různým· průměrem, zmenšujícím se od konce s čepem závěsu směrem k volnému konci, přičemž šroubový závit musí být v celé délce dříku rovnoměrný ,a · na sebe navazující. Úkolem vynálezu je · také vyřešit jednoduchý· a hospodárný způsob.výroby takového závěsu.

Válcový · dřík musí být samořezný, což znamená, že , jeho závit musí mít stejnou rozteč, aby jednotlivé závity zapadaly do drážek, vytvořených závitem na čelním konci dříku křídla závěsu, aniž by docházelo k usmyknutí nebo vydrolování částic dřeva. Je-li třeba křídlo závěsu pro vyrovnání os závěsů mírně pqvolit vyšroubováním, musí závity i při zpětném pohybu zapadat do vytvořených drážek a ve dřevě nesmějí vznikat žádné další drážky nebo vruby. Takto vytvořená křídla závěsu tedy zajišťují optimální uchycení závěsu ve dřevě okenního nebo dveřního rámu i po malé dodatečné změně polohy křídla závěsu.

Válcová křídla s vnějším závitem mohou být válcová a mít na celé své délce konstantní průměr nebo mohou sestávat z nejméně dvou úseků válcového tvaru s různými průměry. Na válcových křídlech závěsu se závit vyrábí válcováním najednou po celé délce a má konstantní rozteč, zatímco u válcových chlopní a · křídel, složených z válco4 vých úseků ·různého průměru, nelze použít válcování závitu a musí se použít řezný nástroj, který se posouvá podél dříku křídla, které se současně otáčí, takže jednotlivé závity vytváří postupně.

Tyto úkoly jsou vyřešeny válcovou chlopní závěsu pro okenní a dveřní rámy podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že sestává ze tří válcových úseků, které jsou souosé a jejichž průměry se · postupně od volného konce zvětšují, přičemž první válcová část je napojena na druhou válcovou část komole kuželovou částí a na první válcové části, na přechodové komole kuželové části a na druhé válcové části je vytvořen spojitý rovnoměrný závit, jehož začátek je na konci dříku křídla závěsu ve tvaru komolého kužele, jehož površky svírají s osou dříku stejný úhel jako je vrcholový úhel komole kuželové přechodové části.

Podstata způsobu výroby závitem opatřené válcové chlopně závěsu, sestávajícího z nejméně dvou na sebe navazujících válcových částí s rozdílnými průměry, spočívá v tom, že se nejprve vyrobí výchozí polotovar · ve tvaru válce, jehož objem je přibližně shodný s objemem vyráběného dříku závěsu, vysokotlakým lisováním se z tohoto výchozího polotovaru vyrobí v matrici polotovar s nejméně dvěma na sebe navazujícími válcovými částmi s rozdílným průměrem, které jsou vzájemně ^spojeny komole kuželovou částí, jejíž površky svírají s osou polotovaru stejný úhel jako přední koncová část dříku, načež se na polotovaru vyrobí pomocí otočných čelistí s pilovitým profilem, odpovídajícím profilu vyráběného závitu, rovnoměrný a souvislý závit.

Válcový dřík závěsu má optimální tvar pro zašroubování do předem vytvořené díry v okenním nebo dveřním rámu, která · nemusí být opatřena vnitřním závitem, protože závit na obvodu dříku válcového · křídla závěsu je samořezný a závitové úseky na jednotlivých válcových úsecích dříku na sebe přesně navazují, takže závit na dalším válcovém úseku dříku s větším průměrem zapadá do šroubovicových drážek, vytlačených obvodovým závitem předchozího válcového úseku, a rozšiřuje je, přičemž při případném povolování válcového křídla závěsu se zase všechny části dříku posouvávají ve vytlačených drážkách a nedochází k usmyknutí částí dřeva mezi závity ani k jeho · vydrolování, přičemž držení · válcového křídla závěsu v · okenním nebo dveřním rámu je dostatečně pevné.

Příklady provedení válcové chlopně závěsu pro okenní nebo dveřní křídla jsou zobrazeny na výkresech, kde obr. 1 znázorňuje v podélném řezu válcové křídlo závěsu v jednotlivých fázích výrobního procesu, kde na obr. la je výchozí polotovar, na obr. lb je podélný řez polotovarem ve výrobním zařízení, sestávajícím ze tří válcových úseků o různých průměrech, na obr. lc je podélný řez polotovarem, uloženým ve· výrobním zařízení pro tváření obvodových závitů a na obr. Id je boční pohled na dohotovený dřík válcového křídla závěsu. Na obr. 2 je podélný řez detailem X z obr. 3 a ld, znázorňující tvar obvodového závitu dříku, na obr. 3 je ve zvětšeném měřítku zobrazen boční pohled na dřík válcové chlopně závěsu s vyznačenými rozměry, na obr. 4 je tabulka výhodných rozměrů dříku válcové chlopně závěsu z obr. 3, na obr. 5 je boční pohled na křídlo závěsu, sestávající z válcové hlavy pro čep a z válcového dříku, přičemž v pravé polovině je schematicky naznačeno vytvoření otvoru v rámu pro osazení závěsu, na obr. 6 je boční pohled na osazené křídlo závěsu, zašroubované do dřevěného rámu, a na obr. 7a až 7f je znázorněno v bočních pohledech několik příkladů provedení dveřních a okenních závěsů s dříky podle vynálezu.

Válcová chlopeň závěsu podle vynálezu se vyrábí z výchozího polotovaru 1 ve tvaru válce (obr. laj, jehož průměr může odpovídat střednímu průměru vyráběného dříku a který je odstřižen z tyčového materiálu v délce, kdy objem odstřiženého válce odpovídá v podstatě objemu hotoveného dříku. Výchozí polotovar 1 se potom uloží do válcovacího nebo lisovacího nástroje 2, ve kterém se výchozí polotovar 1 přetvoří vysokým tlakem na polotovar 3, jehož profil a podélný tvar odpovídá tvarům hotoveného dříku. Polotovar 3 sestává v příkladném provedení z hlavy, z jednoho mezilehlého válcového úseku, tvořícího druhou válcovou část 5 dříku, a z koncové části, tvořící první válcovou část 6 dříku, přičemž hlava tvoří v tomto příkladu třetí válcovou část 4 dříku, která má největší průměr.

Mezi třetí válcovou částí 4 a koncovou válcovou částí 6 může být uspořádáno i více mezilehlých válcových částí o různých průměrech. Jednotlivé válcové části 4, 5, 6 jsou na sebe napojeny přechodovými spojovacími úseky 7 ve tvaru komolého kužele, přičemž koncová první válcová část 6 je zakončena komole kuželovou koncovou částí

8. Polotovar 3 vytvarovaný do tohoto tvaru se potom vyjme z lisovacího nástroje 2 a vloží do válcovacího zařízení 9 na válcování závitů. Válcovací zařízení 9 je opatřeno válcovacími nástroji z kalené oceli, opatřenými na svém obvodu šroubovicovými drážkami, jejichž profil je negativním tvarem k profilu rovnoměrného závitu, hotoveném na dříku, který je zejména pilovitým profilem. Po celé délce polotovaru 3 s výjimkou třetí válcové části 4, která zůstává hladká, se vytvoří rovnoměrný spojitý závit. K upnutí polotovaru 3 při vytváření závitu je možno využít neopracovávané třetí válcové části

4. Šroubový závit probíhá bez přerušení i na přechodových spojovacích úsecích 7, majících tvar komolého kužele, protože také na lisovacích nástrojích lisovacího zařízení 9 jsou na přechodových částech mezi jednotli- vými válcovými úseky vytvarovány formovací závitové úseky na komole kuželových plochách. .

Vytvořený závit má pilovitý profil a je ohraničen zadním bokem 10 závitu, obráceným opačným směrem než je směr vpravování dříkl do dřeva, probíhajícím téměř radiálně a svírajícím s rovinou kolmou na podélnou osu dříku úhel 0° až 10°, a předním bokem 11 závitu, který s uvedenou rovinou svírá úhel v rozsahu 40° až 70°, zejména pak úhel 55° (obr. 2j. Také přechodové spojovací úseky 7 · jsou opatřeny závitem stejného profilu. Stoupání P, závitu se pohybuje v rozsahu 1,0 až 1,5 mm a je rovno zejména hodnotě, při které se na jeden centimetr délky dříku vejde 8,75 závitů.

V tabulce na obr. 4 jsou uvedeny rozměry, které u dříku válcového křídla závěsu podle obr. 3, opatřeného třemi válcovými částmi 4, 5, 6, umožňují v praxi _ dosáhnout nejlepších¹ výsledků.

Takto vyrobený dřík závěsu je potom spojen svarem nebo jiným prostředkem · se stěžejkou 12 pro uložení čepu závěsu (obr. 5) a je tak připraven pro osazování · do · rámu 13 nebo jiného nosného prvku ze dřeva · nebo podobného materiálu. V rámu se vrtacím zařízením vytvoří otvor 14, mají formu slepé díry, sestávající z vnější části 16, která má větší průměr, a z vnitřní části 15, navazující na vnější část 16 otvoru 14 a mající menší průměr. Průměr vnitřní části 15 otvoru 14 má být roven nebo být o něco menší než je malý průměr první válcové části 6 dříku · a průměr vnější části 16 otvoru 14 má být roven nebo být o něco větší než je malý průměr druhé válcové části 5 dříku, přičemž tento malý průměr je roven nebo je o něco větší než je jmenovitý průměr první válcové části 6 dříku.

Vnější část 16 otvoru 14 tedy působí jako vedení při vkládání první válcové části 6 dříku válcového křídla závěsu a usnadňuje zašroubování dříku do otvoru 14. Při zašroubovávání dříku do otvoru 14 v rámu 13 vstupuje první válcová část 6 dříku jako první do vnitřní části 15 otvoru 14 přibližně ve stejném okamžiku, kdy druhá válcová část 5 dříku vstupuje do vnější části 15 otvoru 14. Při zašroubovávání dříku si druhá válcová část 5 a první válcová část 6 dříku samy vytvářejí závity ve vnější části 16 i vnitřní části 15 otvoru 14. Dosáhne-li druhá válcová část 5 vnitřní · části 15 otvoru 14, je již v ní umístěna první válcová část 6 dříku, která zde již vyřízla a vytlačila závit o stejném stoupání, takže zašroubovávání druhé válcové části 5 je usnadněno. Při dalším zašroubovávání dříku do otvoru 14 vnikne do vnější části 16 otvoru 14, ve které již byl vytvořen závit, třetí válcová část 4, která vytvořené závity ještě více stlačí. Dřík je tedy stěnami otvoru 14· po celé délce rovnoměrně sevřen a držen. Při použití dříku s větším počtem válcových částí se '7 v rámu 13 ze dřeva nebo podobného materiálu vyvrtá otvor s větším počtem jednotlivých částí rozdílného průměru, odstupňovaných podle uvedených zásad. Je-li nutno dřík o několik závitů povolit, například při nastavování . os stěžejek 12 do společné osy závěsu, je mezi dříkem závěsu a nosným materiálem rámu 13 zajištěno stále ještě spolehlivé držení. Případnému vypadnutí dříku ze dřeva nebo podobného materiálu brání účinně pilovitý profil závitů.

Na obr. 7a až 7f jsou dříky válcových chlopní závěsů spojeny se stěžejkamí, z nichž spodní stěžejka 17 je opatřena čepem, na který je svým středním otvorem nasunuta horní stěžejka 18 závěsu. Při sestavování závěsů se oba dříky válcových chlopní závěsů zašroubují popsaným způsobem do otvorů, vyvrtaných jednak ve dveřním nebo okenním rámu a jednak v rámu okenního nebo dveřního křídla; osy těchto otvorů spolu svírají úhel, vyplývající ze zkušeností získaných při upevňování závěsů. Závěs může sestávat také ze tří částí (obr. 7f), které jsou vůči sobě otočné a jejichž chlopně jsou tvořeny dříkem podle vynálezu.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT

   1. Válcová chlopeň závěsu pro okenní a dveřní rámy, vyznačující se tím, že sestává z první válcové části (6), z druhé válcové části (5) a třetí válcové.části (4), které jsou souosé a jejichž průměry jsou postupně zvětšeny, přičemž první válcová část (6) je s druhou válcovou částí (5) spojena přechodovým spojovacím úsekem (7) komole kuželového tvaru a na první válcové části (6), přechodovém spojovacím úseku (7) a druhé válcové části (5) je vytvořen rovnoměrný spojitý závit, jehož přední bok (11] svírá s osou válcového křídla závěsu úhel, rovnající se vrcholovému úhlu komole kuželové plochy přechodového spojovacího úseku (7).
2. 2. Válcová chlopeň závěsu podle bodu 1 vyznačující se tím, že druhá válcová část (5) má malý průměr svého závitu roven nebo větší, než je velký průměr závitu na první válcové části (6).
3. 3. Válcová chlopeň závěsu podle bodu 1 vyznačující se tím, že rovnoměrný spojitý závit má pilovitý profil a jeho přední bok (11) svírá s osou válcového křídla závěsu úhel v rozsahu od 20° do 50°, přičemž jeho zadní čelo (10) svírá s osou válcového křídla závěsu úhel v rozsahu 80° až 90°.
4. 4. Válcová chlopeň závěsu podle bodu 3 vyznačující se tím, že přední bok (11) rovnoměrného spojitého závitu svírá s osou vál-

   VYNALEZU cového křídla závěsu úhel 35° a zadní bok (10) svírá s osou válcového křídla závěsu úhel 85°.
5. 5. Způsob výroby válcové chlopně závěsu podle bodů 1 až 4, sestávajícího z nejméně dvou na sebe navazujících válcových částí s rozdílnými průměry, vyznačující se tím, že se nejprve vyrobí výchozí polotovar válcového tvaru, jehož objem je shodný s objemem vyráběného dříku chlopně závěsu, načež se vysokotlakým lisováním vyrobí ve formovacím zařízení z výchozího polotovaru polotovar dříku, opatřený nejméně dvěma válcovými částmi s rozdílnými průměry, které jsou navzájem spojeny spojovací komole kuželovou částí, a na závěr se na polotovaru válcové chlopně závěsu vytvoří formovacím zařízením rovnoměrný spojitý závit pomocí nástroje, opatřeného formovacím profilem, který je negativním profilem k profilu hotoveného závitu.
6. 6. Způsob podle bodu .5 vyznačující se tím, že z výchozího válcového polotovaru se vyrobí polotovar se třemi válcovými částmi s postupně se zvětšujícím průměrem a na polotovaru se vytvoří rovnoměrný spojitý závit na části s nejmenším průměrem, na části se středním průměrem a na přechodovém spojovacím úseku mezi oběma těmito částmi.