CS236724B1 - Ohřívací zařízení plynu - Google Patents

Abstract

Řešení spadá do oboru armatur a týká se ohřívacího zařízení plynu. Podstatou vynálezu je, že do potrubí mezi vstupní částí redukčního ventilu a jeho řídícím ventilem je plynotěsně zabudováno vytápěné těleso 2 opatřená alespoň jednou komorou 3, do které jsou vyústěny vstupní průchozí otvor 6 plynotěsně zaslepen nebo je v něm uložena vytápěná vložka 9 opatřená výstupkem 10, zasahujícím do komory 3. Povrch výstupku 10 je opatřen závitem 13 a/nebo žebry 14 různého průřezu. Tohoto vynálezu je možno využít věude tam, kde se jedná o nebezpečí selhání funkce vlivem vymrznutí vlhkosti při ěkreení, zejména v malých průtočných průřezech.

Description

Řešení se týká ohřívacího zařízení plynu, zejména armatur regulačních plynových stanic.

Většina známých konstrukcí samočinných redukčních ventilů, udržujících na konstantní hodnotě nastavený tlak na výstupní straně je řízena řídícím ventilem, který odebírá na vstupní straně redukčního ventilu plyn potrubím o malé světlosti a tento plyn samočinně redukuje vlastním škrticím orgánem na hodnotu tlaku, nutnou k ovládání redukčního ventilu a to na základě impulsu, odebraného z výstupní strany redukčního ventilu. Škrcení plynu v řídicím ventilu se uskutečňuje Škrtícím orgánem zpravidla o velmi malém průtočném průřezu, takže řídící ventil je citlivý jednak na mechanické nečistoty a jednak na zamrzání vlivem vlhkosti obsažené v plynu při poklesu teploty při škrcení. Mechanické nečistoty je možno odstranit některým ze známých způsobů, například filtrací, problémem však zůstává zamrzání vlivem'vlhkosti obsažené v plynu při poklesu teploty při škrcení, čímž vzniká nebezpečí selhání řídícího ventilu a tím i redukčního ventilu, které je tím větSí, čím více je obsaženo vlhkosti v plynu, čím vyšší je tlakový spád při škrcení a čím větší je pokles teploty na jednotku tlaku při škrcení daného plynu. Toto selhání může mlt nepříznivé důsledky zejména při regulaci topných plynů.

Je známo několik způsobů odstranění nebezpečí selhání funkce řídícího ventilu vlivem vymrznutí vlhkosti poklesem teplot při škrcení, například předehřev veškerého plynu, procházejícího redukčním ventilem pomoci výměníku tepla, zabudovaného na vstupu do redukčního ventilu. Nevýhodou tohoto způsobu je vysoká spotřeba energie.

Jiný známý způsob spočívá v ohřívání vlastního řídícího ventilu například odpadním teplem tranzistorů, připojených k armatuře v tak zvaném pevném závěru nevýbuěného provedení. odpadní teplo tranzistorů je odváděno z vidlice vytvarované v tělese na desku a vedením tepla je toto teplo přenášeno dále z desky na přírubu řídícího ventilu. Nevýhodou tohoto ohřívacího zařízení je velmi nízká tepelná účinnost, nebol při přenosu tepla vedením z tělesa na desku a z desky na přírubu armatury dochází k vysokým tepelným ztrátám a ohřev řídícího ventilu je nedostatečný.

Je také znám způsob předehřátí plynu v potrubí mezi vstupní části redukčního ventilu a řídícím ventilem nebo vytápěním vlastního tělesa řídícího ventilu ovinutím topného kabelu. Nevýhodou řešení ohřevu topným kabelem je snadná možnost poškození topného kabelu, ke kterému dochází při pravidelných kontrolách a revizích redukčních ventilů.

Popsané nevýhody odstraňuje v podstatě vynález, kterým je ohřívací zařízení plynu, zejména armatur regulačních plynových stanic a jeho podstata spočívá v tom, že do potrubí mezi vstupní částí neznázorněného. redukčního ventilu a jeho neznázorněným řídícím ventilem je plynotěsně zabudováno vytápěné těleso, opatřené alespoň jednou komorou, do které jsou vyústěny vstupní průchozí otvor, výstupní průchozí otvor a technologický závitový otvor plynotěsně zaslepen.

Další podstatou vynálezu je, že v technologickom závitovém otvoru tělesa je rozebíratelně uložena vytápěná vložka opatřená výstupkem zasahujícím do protoru komory, na jehož povrchu je zhotoven závit a/nebo žebra různého průřezu.

Vyšší účinek proti dosud užívaným konstrukcím při využití tohoto vynálezu k předehřívání plynu spočívá v tom, že se dosahuje vyšší tepelné účinnosti, jelikož tepelné ztráty jsou ve srovnání se známými způsoby podstatně nižší, protože je ohříváno jen velmi malé průtočné množství plynu, procházející řídícím ventilem, což je nepatrná část z celkového průtočného množství, procházejícího redukčním ventilem a dále je plyn ohříván průchodem vytápěnou komorou, takže tepelné ztráty jsou minimální.

326724

Dále vyšší účinek proti dosud užívaným konstrukcím spočívá v tom, že je zajištěna vyšší provozní spolehlivost, protože řízení umožňuje předehřát plyn přímo průchodem vytápěnou komorou na takovou teplotu, aby bylo odstraněno nebezpečí selhání funkce, takže odpadá složitý prostup tepla vedením z vytápěného tělesa přes příruby řídícího ventilu.

Příklad provedení podle vynálezu je schematicky znázorněn na přiložených výkresech, kde na obr.l je znázorněn podélný řez tělesem ohřívacího zařízení plynu dle vynálezu, na obr. 2 je alternativní provedení tělesa ohřívacího zařízení plynu, na obr. 3 je detailní provedení vytápěné vložný opatřené žebry pro alternativní provedení tělesa ohřívacího zařízení plynu z obr. 2.

Potrubí £ mezi vstupní části neznázorněného redukčního ventilu a neznázorněným řídicím ventilem je rozděleno na dvě části. Mezi jednu část 11 a druhou Část 12 potrubí J, je vloženo těleso 2, ohřívané neznázorněným zdrojem tepla, ve kterém je- zhotovena alespoň jedna komora 2 s vyústěným vstupním průchozím otvorem £ a výstupním průchozím otvorem 2i které jsou zhotovené ve stěnách tělesa 2 současně s technologickým závitovým otvorem 6, který je zaslepen, například zátkou 7, utěsněnou vůči tělesu 2 například plochým těsněním 8. Ve vstupním průchozím otvoru 4 a výstupním průchozím otvoru 2 tělesa 2 jsou připevněny a utěsněny vůči tělesu 2 části 11 a 12 rozděleného potrubí £.

U alternativního provedení tělesa 2 ohřívacího zařízení plynu obr. 2 je v technologickém závitovém otvoru 6 tělesa 2 uložena,, například pomocí závitu, vložka 2 utěsněna vůči tělesu 2 neznázorněným těsněním a opatřena výstupkem J_0, zasahujícím do prostoru komory 2 v tělese 2, přičemž na vnější části vložky 2 protilehlé výstupku 1 0 je umístěn neznázorněným zdroj tepla. Výstupek 10 vložky 2 může mít různý tvar, například válcový, nebo je na obvodu opatřen závitem 13 různého průřezu, například obdélníkovým (obr. 2) anebo žebry 14 (obr. 3) za účelem dalšího zvýšení teplosměnné plochy.

Plyn prochází z neznázorněné vstupní části redukčního ventilu potrubím J_ do komory 2 v tělese 2, prochází touto komorou 2 a potrubím J_ pokračuje do neznázorněného řídícího ventilu. Těleso 2 je vytápěno neznázorněným zdrojem tepla, připevněným k tělesu 2 nebo alternativně k vložce 2i uložené v technologickém závitovém otvoru 6 tělesa 2. Zdroj tepla předává teplo stěnám tělesa 2, případně výstupek 10 vložky 2 předávají teplo plynu, který prochází komorou 2· Plyn průchodem přes komoru ohřívá na takovou teplotu, aby nedošlo k selhání řídicího ventilu vlivem vymrznutí vlhkosti. Výška této teploty je řízena pomocí neznázorněného čidla, uloženého u neznázorněného zdroje tepla. Přitom je zapotřebí, aby těleso 2 ohřívacího zařízení a část potrubí J. mezi ohřívacím zařízením a řídícím ventilem byly dobře tepelně isolovány (na obrázku neznázorněno).

Ohřívacího zařízení plynu dle vynálezu je možno využít i u samočinných přepouštěcíoh ventilů s řídícím ventilem, u pojistných ventilů s pomocným řízením a v ostatních případech, kde se jedná o nebezpečí selhání funkce vlivem vymrznutí vlhkosti při škrcení, zejména v malých průtočných průřezech.

Claims (2)

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Ohřívací zařízení plynu, vyznačující se tím, že do potrubí (1) mezivstupnícčásti neznázorněaého redukčního ventilu a jeho neznázorněným řídícím ventilem je plynotěsně zabudováno vytápěné těleso (2), opatřené alespoň jednou komorou (3), do které jsou vyústěny vstupní průchozí otvor (4), výstupní průchozí otvor (5) a technologický závitový otvor (6), plynotěsně zaslepený.

2. OhřLvací zařízení plynu podle bodu I, vyznačující se tím, že v technologické závitovém atvoru <o) tělesa (2) je rozebíratelně uložena vytápěná vložka (9) opatřené výstupkem (10) zasahujícím do prostoru komory (3), na jehož povrchu je zhotoven závit (13) a/nebo žebra (14) různého průřezu.