CS234442B1 - Mazací systém valivého uložení - Google Patents

Abstract

Vynález se týká mazacího systému valivého uložení klikového hřídele a jehlového ložiska ojnice. Účelem vynálezu je uchovat úzkou stavební Šířku motoru a snížit technologickou náročnost výroby. Podstatou vynálezu je to, že na čele ramene klikového hřídele je vytvořeno ozubené kolo pohonů vyvažovacího hřídele a v jeho vnitřní části je kuželový sběrací kroužek. Jeho vnitřní prostor je spojen axiálním a radiálním otvorem s prostorem jehlového ojničního ložiska. Vnitřní hrana kuželového sběracího kroužku přesahuje nákružek ložiska klikového hřídele a nákružek je na svém povrchu opatřen obvodovou drážkou, kudy stéká olej.

Description

Vynález se týká mazacího systému valivého uložení klikového hřídele a jehlového ložiska pomocí tlakového oběžného mazání průběžných mazacích otvorů a sběracího kroužku na ěele ramena klikového hřídele, kdy motor je vybaven vyvažovacím zařízením poháněným ozubenými koly·

Jsou známé mazací systémy valivého uložení klikového hřídele dvoudobých i čtyřdobých motorů, kde tlakový olej je přiváděn jednotlivě ke všem ložiskům, i jedním společným přívodem a rozváděn dál vrtaným klikovým hřídelem· Mazání jehlového ojničního ložiska je bud tlakovým přívodem vrtanými otvory uvnitř klikového hřídele anebo pomocí sběrného kroužku upevněného na boku ramene klikového hřídele· Mazací systémy dosud známých motorů jsou nezávislé na pohonu vyvažovacího zařízení, který je bud ozubenými koly anebo řetězem·

Nevýhodou mazání jehlového ložiska pomocí otvorů v klikovém hřídeli je technologická náročnost. Záporem sběracího kroužku je nárok na prostor, který znamená rozšíření celého motoru, které je zvláště nepříjemné u motoru s dalším pohonem vyvažovačích hřídelů. Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny mazacím systémem valivého uložení podle vynálezu, jehož podstatou je, že ozubené kolo pohonu vyvažovacího hřídele je vytvořeno na čele ramene klikového hřídele a v jeho vnitřní části je kuželový sběrací kroužek, jehož vnitřní prostor je spojen axiálním a radiálním otvorem s prostorem jehlového ojničního ložiska· Vnitřní

234 442 hrana kuželového sběracího kroužku přesahuje nákružek ložiska klikového hřídele a nákružek je na svém povrchu vybaven obvodovou drážkou· Spojením funkce pohonu vyvažovacího systému se sběrným kroužkem se dosáhne zmenšení rozměru motoru i jeho odlehčení a navíc je velice výhodné ozubení pohonu vyvažovacího hřídele umístěné mezi ložisky. Další výhodou zařízení dle vynálezu je záruka dostatečného přívodu oleje do prostoru sběrného kuželového kroužku, neboí olej stéká po boční stěně klikové skříně a nákružku ložiska. Další předností je zasunutí nákružku ložiska do prostoru sběracího kroužku, které znamená účinnější mazání a další úsporu stavební šířky.

Na připojeném výkres# je znázorněn příklad provedení mazacího systému valivého uložení klikového hřídele a jehlovao ojničního ložiska podle vynálezu. Výkres značí schematický průřez spodní části čtyřdobého jednoválcového motoru. V klikové skříni 1 je na kuličkových ložiskách 2 uložen klikový hř =1 2.· Na ojničním čepu £ je prostřednictvím jehlového ložíš’ ϊ uložena ojnice &· V klikové skříni 1 je dále otočně uložen vyvažovači hřídel X, jehož hnané kolo 8. je poháněno ozubeným kolem 2. vy“ tvořeným na čele IQ ramene klikového hřídele 2· Mazací olej je přiváděn od olejového čerpadla H otvory 12 ke kuličkovým ložiskům 2* Uvnitř ozubeného kola 2. je vytvořen kuželový sběrací kroužek 13, jejíž vnitřní prostor je spojen axiálním otvorem 14 a radiálním otvorem 15. s jehlovým ložiskem 5.· Do vnitřního prostoru kuželového sběracího kroužku 12. zasahuje nákružek 16 kuličkového ložiska 2· Vnější povrch nákružku 12 je vybaven obvodovou drážkou IX. Při chodu motoru přichází olej otvory 12 je kuličkovým ložiskům 2 a po průchodu se shromažďuje odstředivou silou v kuželovém sběracím kroužku 12. a je tlačen k jehlovému ložisku 5.· Vyvažovači hřídel X je včetně svého uložení mazán rozstřikem oleje. Přebytečný olej stéká po stěnách klikové skříně 1 a.jeho část je přiváděna vhodně tvarovaným nákružkem 16 obvodovou drážkou IX do prostoru kuželového sběracího kroužku 13.

Claims (2)

1· Mazací systém valivého uložení klikového hřídele a jehlového ojničního ložiska pomocí tlakového oběžného mazání průběžných mazacích otvorů á sběracího kroužku na čele ramena klikového hřídele, kdy motor je vybaven vyvažovaóím zařízením poháněným ozubenými koly, vyznačený tím, že ozubené kolo (9) pohonu vyvažovacího hřídele (7) je vytvořeno na čele (10) ramene klikového hřídele (3) a v jeho vnitřní části je kuželový sběrací kroužek (13), jehož vnitřní prostor je spojen axiálním otvorem (14) a radiálním otvorem (15) s prostorem jehlového ojničního ložiska (5)·

2· Mazací systém valivého uloženi klidového hřídele a jehlového ojničního ložiska podle bodu l_fvyznačené tím, že vnitřní hrana kuželového sběracího kroužku (13) přesahuje nákružek (16) kuličkového ložiska (2) klikového hřídele (3) a nákružek (16) je na svém povrchu vybaven obvodovou drážkou (17)·