CS233951B1 - Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení - Google Patents
Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení Download PDFInfo
- Publication number
- CS233951B1 CS233951B1 CS272382A CS272382A CS233951B1 CS 233951 B1 CS233951 B1 CS 233951B1 CS 272382 A CS272382 A CS 272382A CS 272382 A CS272382 A CS 272382A CS 233951 B1 CS233951 B1 CS 233951B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- loops
- strip
- loop
- woven
- belt
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title description 5
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 8
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 5
- SYHGEUNFJIGTRX-UHFFFAOYSA-N methylenedioxypyrovalerone Chemical compound C=1C=C2OCOC2=CC=1C(=O)C(CCC)N1CCCC1 SYHGEUNFJIGTRX-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract 1
- 238000009958 sewing Methods 0.000 description 4
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 2
- 241001503987 Clematis vitalba Species 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002035 prolonged effect Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Vibration Dampers (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Zařízeni na rušení nárazového zatíženi
v bezpečnostním qrstému, které
zahrnuje ohebý pás ae dvěma volnými
konci, seetávájíci z vrstev vytvořených
jeho přehnutím a spojený s prostředkem
pohlcujícím energii. Charakteristickou
i zvléétnosti tohoto energii pohlcujícího
1 prostředku je, že je proveden ve tvaru
• smyček z ohebného materiálu, které jsou
upevněny na jedné straně pásu po celé
jeho délce a jsou uspořádány mezi jeho
vrstvami, přičemž smyčky jsou postupně
vzájemně propleteny a lze je párat ve
směru opačném vůči směru působení zatíženi.
Description
Vynález se týká zařízení na rušení nárazového zatížení v bezpečnostním systému, které zahrnuje ohebný pás se dvěma volnými konci, sestávající z vrstev vytvořených jeho přehnutím a spojený s prostředkem pohlcujícím energii.
V současné době je známo mnoho druhů zařízení na pohlcování nárazového účinku kinetické energie, která se používají v prostředcích bezpečnostní techniky. Nejvíce se těchto prostředků používá u tlumicích zařízení, zhotovených z textilních mate— riáijf jejichž účinek je založen na plastické deformaci alespoň jedné niíové soustavy, poněvadž v provozu je rozsah působě— rif a provozní spolehlivost těchto zařízení málo náchylná vůči různým vlivům, například chladu, tepla, vody, prachu a nečistoty, než je tomu u, zařízení využívajících tření..
Je znám automobilový bezpečnostní pás s přídavným tlumicím zařízením. Toto zařízení sestává ze.silového textilního pásu, který je složen do tvaru smyčky a v příčném směru prošit šicími nitěmi. Prošitá smyčka je přitlačena na jeden z konců silové části pásu a na ně je nasunuto pouzdro. Jeden konec silové části je upevněn na karoserii automobilu, druhý konec pak na popruh bezpečnostního pásu. Jestliže na bezpečnostní pás zapůsobí zatížení, které překračuje mez rozsahu působení tlumicího zařízení, zničí se napřed.pouzdro a potom se přetrhají ze šicích nití -vytvořené prošívací stehy, čímž se pohltí kinetická energie.
U tohoto tlumicího zařízení je velmi složité spojování smyčky silového pásu pomocí šicích nití. Prošívací stehy musí
233 asi procházet přesně kolmo k osnovním nitím pásu a ke směru zatížení, poněvadž případní i velmi nepatrné odchylky, kterým lze «· prakticky sotva vyhnout, snižují možnost současného přetržení šicích nití v celé prošité délce· To vede k nestejnoměrnosti působení zařízení a tudíž ke snížení provozní spolehlivosti tlumiče· Jak praxe ukazuje, je kromě toho obtížné vytvořit takováto zařízení pro rozsah působení nad 200 kp z pásů o šířce ť
30fli40 mm při použití textilních nití o pevnosti 65 až 70 p/tex« Dále je u těchto zařízení nemožné provádět spolehlivou kontrolu jakosti šitého spoje bez porušení vzorku, což jejich spolehlivost rovněž snižuje.
Je rovněž známé zařízení na rušení nárazového zatížení, které zahrnuje ohebný pás se dvěma volnými konci, jenž sestává ze dvou vrstev vytvořených jeho přehnutím, a je spojen a energií pohlcujícím prostředkem. Tento energii pohlcující prostředek je proveden ve tvaru příložky, která sestává ze dvou vzájemně slepených pásů. Jeden konec ohebného pásu je spojen s karoserií, ^automobilu a druhý konec je spojen s držákem, který je rovněž upevněn na karoserii automobilu. Na držáku je upevněna cívka k držení a navíjení jednoho z konců bezpečnostního pásu. Při nárazovém zatížení bezpečnostního pásu cívka opatřená zvlášt nimi zajišíovacími prvky pás zablokuje a zabrání jeho odvíjení s cívky. Při dosažení předem stanoveného zatížení se držák s cívkou od karoserie automobilu oddělí, načež nastane namáhání příložky ohebného pásu. V důsledku toho se příložka při
233 951 předem stanoveném zatížení začne rozdělovat na dvě části a pohlcovat přebytečnou kinetickou energii.
TT tohoto známého zařízení se jeví velmi obtížné zachovat rozsah působení při delším používání za různých atmosférických podmínek. Kromě toho je také u tohoto zařízení nemožná spole— hlivá kontrola jakosti slepení bez porušení vzorku, a to/během výroby příložky/ tak během provozu, což snižuje spolehlivost tohoto zařízení.
Cílem vynálezu je odstranění těchto nevýhod známých zařízení na rušení nárazových zatížení.
Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení na rušení nárazového zatížení, které by bylo použitelné v rozmezí působení zatížení od 600 do 800 kn při šířce použitých ohebných pásů do 50 mm.
Úkol je vyřešen zařízením na rušení nárazového zatížení v bezpečnostním systému, které zahrnuje ohebný pás se dvěma volnými konci, sestávající z vrstev vytvořených jeho přehnutím a spojený s prostředkem pohlcujícím energii, podle vynálezu, jehož podstatou je, že prostředek pohlcující energii má tvar smyček z ohebného materiálu, které jsou upevněny na jedné stra· ně pásu po celé jeho délce a jsou uspořádány mezi jeho vrstvami, přičemž smyčky vrstev pásu jsou postupně vzájemně propleteny.
Z hlediska spolehlivosti je výhodné, když konce pásu jsou nehybně upevněnv k pevné opoře, přičemž mezi pevnou oporou li- 233 asi a úsekem vzájemně propletených smyček je kruh oro přejímání na něj působícího zatížení, obklopující jednu z vrstev pásu.
Rovněž je vhodné, když mezi úsekem vzájemně propletených smyček a konci pásp, které jsou vzájemně spojény pro přejímání zatížení, je můstek dvouramenné skoby připevněné k pevné opoře
U zařízení je možno použít tkaný pás, na jehož jedné straně jev jednom celku s ním vytvořena alespoň jedna řada t
tkaných, smyček, jejichž šířka je menší než šířka tkaného pásu
V tkaném pásu je přitom mezi základními osnovními nitěmi uspořádána alespoň jedna soustava smvčkových osnovnich nití, z nichž jsou provázáním s útkovými nitěmi vytvořeny mezery mezi. smyčkami a řada smyček, které jsou s mezerami mezi smyčkami tkaného pásu spojeny no sobě následujícími spojovacími úseky ze smyčkových osnovnich nití.
Kromě toho je každá smyčka, vzhledem ke spojovacím úsekům zkroucena, je vytvořena dutou vazbou a může mít kruhový průřez
-Výhodou zařízení podle vynálezu je, že změna délkových rozměrů smyček, jejich rozteče, jakož i počtu řad smyček umožňuje docílit spolehlivého působení v rozmezí od 600 do 800 kp při šířce použitých pásů do 50 mm, i spolehlivou kontro lu jakosti pásu po vyrobení bez norušení jeho vzorku.
TJ zařízení na rušení nárazového zatížení podle vynálezu v bezpečnostním systému dochází k pohlcování kinetické energie využitím vlastnosti úrletu, která spočívá ve schopnosti párat se jen na jedné straně, a to na straně ukončení proplétání.
233 951
Páráni vazby na straně začátku proplétání je nemožné. Oddělení vrstev pásu na této straně je možné jen postupným zničením smyček. Postupné ničení smyček je pak provázeno postupným pohlcováním působící kinetické energie. V tom případě může být zatížení, při němž dojde k postupnému zničení smyček, již předem určeno pevností jednotlivé smyčky, její výákou a vzdále— <
ností mezi smyčkami, jakož i počtem jejich řad. Výroba smyček z ohebného materiálu dovoluje zachovat poddajnost zařízení jako celku. Použití ohebného pásu v zařízeni, sestávajícího ze dvou vrstev, které jsou vytvořeny jeho přehnutím, zajišťuje zachycení zatížení ohebným pásem při zničení všech smyček, které jsou vzájemně propleteny.
Při nehybném upevnění konců pásu na pevné opoře může být roztrhání smyček provedeno pomocí kruhu, který obklopuje jednu z vrstev pásu a je volně uspořádán mezi pevnou oporou a úsekem vzájemně propletených smyček. Přitom je zatížení po postupném roztrhání všech smyček přejímáno pásem v místě jeho přehnutí.
Roztrhání smyček může být provedeno také pomocí dvouramenné skoby, která, je nehybně upevněna na pevné opoře. Můstek sko— by má být uspořádán mezi úsekem vzájemně propletených smyček a konci ohebného pásu, které jsou pro přejímání zatížení vzájemně spojené. V tomto případě bude zatížení po postupném zničení všech smyček rovněž přejímáno ohebným pásem v místě jeho přehnutí.
Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresech,
233 9S1 kde značí obr. 1 schematický bokorys zařízení na rušení nárazového zatížení, obr. 2 pohled na ohebný tkaný pás se smyčkami, obr. 3 řez podél čáry III—III v obr. 2, obr. 4 řez podél čáry IV—IV v obr. 2, óbr. 5 schematický pohled na zařízení podle obr. 1, avšak s jiným začátkem proplétání smyček, obr. 6 schematický pohled na zařízení podle obr. 1, avšak s jiným začátkem proplétání smyček a se změněným bodem působení síly, obr. 7 schematický pohled na variantu zařízení s kruhem, na nějž působí zatížení, obr. 8 schematický pohled na další variantu zařízení s dvouramennou skobou, na níž působí zatížení a obr. 9 schematický pohled na zařízeni podle vynálezu po pohlcení nárazového z.atížení.
Zařízení na rušení nárazového zatížení podle obr. 1 zahrnuje ohebný pás J, se dvěma volnými konci, který sestává ze dvou vrstev vytvořených jeho přehnutím, a je spojen s prostředkem pohlcujícím energii. Tento je vytvořen ve tvaru smyček 2 z ohebného materiálu velké délky. Smyčky _2. jsou vzájemně postupně propleteny ve směru šipky A od konců pásu až k místu jeho přehnuti. Přitom výška smyček 2. zajišťuje volné provázání každé smyčky 2 se dvěma smyčkami J2 protilehlé vrstvy. Jeden z konců pásu 1 je spojen s pevnou oporou 2.» na druhý konce může být přiloženo zatížení F.
Jako pásu JL lze použít libovolné známé pásy, mezi nimi i tkané. Jedna z možných variant tkaného pásu χ, na jehož jedné straně jsou jako celek s ním vytvořeny poddajné» dlouhé,
233 951 tkané smyčky 2 (obr. 2 až 4)jobsahuje soustavu základních osnovních nití 2» soustavu smyčkových osnovních lití 8 a soustavu útkových nití 2· Soustava základních osnovních nití 2 vytváří proplétáním s utkovou nití 2 dutou vazbou 3/1, l/3 dvouvrstvý základ pásu 1 (obr, 3). Soustava smyčkových osnovních
vytváří dvouvrstvé smyčky Z, které jsou spojovacími úseky 10 upevněny v tkaném ohebném pásu 1 soustavou smyčkových osnov— nich nití .8, které jsou propleteny s útkovou nití 2 v mezeře 11 mezi smyčkami 2 tkaného pásu 1 vazbou 2/2 (obr. 4). Spojovací úseky 10 každé smyčky 2 mají rozdílnou délku. Každá smyčka 2 je vzhledem ke spojovacím úsekům 10 zkroucena a má kruhový průřez (obr. 2).
Další provedení zařízení na rušení nárazového zatížení (obr.5) zahrnuje pás 1 se dvěma volnými konci, který sestává ze dvou vrstev, vytvořených jeho dvojím přeložením a je spojen s prostředkem pohlcujícím energii, který je vytvořen ve tvaru smyček 2 z ohebného materiálu velké délky. Smyčky 2 jsou postupně vzájemně propleteny ve směru šipky A od konců pásu 1 k místům jeho přehnutí. Jeden z konců pásu 1 je spojen s pevnou oporou 2 a na druhý konec může být přiloženo zatížení P.
Jiné provedení zařízení na rušení nárazového zatížení podle obr. 6 zahrnuje pás 1 se dvěma volnými konci, sestávající « ze dvou vrstev, vytvořených jeho dvojím přehnutím. Smyčky 2 jgOU opět postupně vzájemně propleteny ve směru šipky A /
- 8 233 951 od konců pásu 1 k místům jeho přehnutí. Konce pásu 1 jsou spojeny s pevnou oporou 2· U· tohoto provedení může být zatížení F přiloženo na pás 1 v místě, kde začíná splétání smyček _2.
Zařízení na rušení nárazového zatížení podle obr. 7 zahrnuje pás 1, sestávající ze dvou vrstev, které jsou vytvořeny jeho přehnutím a jsou spojeny s prostředkem pohlcujícím energii, který je proveden ve tvaru smyček Z z ohebného materiálu velké délky. Smyčky £ jsou postupně vzájemně propleteny ve směru šipky A od konců pásu 1 k místu jeho přehnutí. Konce pásu 1 jsou nehybně upevněny na pevné opoře £. Horní konec ohebného pásu 1 je u pevné opory 2 obklopen kruhem 2. h přejímání zatížení F, na něj působícího.
Zařízení na rušení nárazového zatížení znázorněné na obr.
zahrnuje pás JL, sestávající ze dvou vrstev vytvořených jeho přehnutím a spojených s prostředkem pohlcujícím energii, který je proveden ve tvaru smyček 2, z ohebného materiálu velké délky. Smyčky 2 jsou rovněž postupně vzájemně propleteny ve směru šipky A od konců pásu 1 k místu jeho přehnutí. V místě začátku vzájemného proplétání smyček £ je mezi spojenými konci pásu 2 a úsekem propletených smyček £ uspořádán můstek 10 dvou— ramenné skoby 11. Konce dvouramenné skoby 11 jsou nehybně spojeny s pevnou oporou 2· Spojené konce ohebného pásu 1 lze pak takto vystavit působení zatížení F.
Zařízení na rušení nárazového zatížení působí v bezpečnostní soustavě takto :
233 881
Jakmile na zařízení na rušení nárazového zatížení podle obr. 1, 5» 6 působí zatížení překračující pevnost propletených smyček 2, a směřuje od začátků proplétání smyček £ ve směru oddělování Vrstev pádu χ, naznačeném šipkou'A, dojde k postupnému trhání smyček Sak nohlcování kinetické energie (obr. 9).
Když u zařízení na rušení nárazového zatížení podle obr.7 působí na kruh £ zatížení F^překračující pevnost propletených smyček 2, a· to ve směru od pevné opory 2. a místa začátku propletení smyček 2 k místu přehnutí pásu 1, dojde následkem toho k postupnému trhání smyček 2 a k pohlcování kinetické energie.
Dojde—li rovněž u zařízeni na rušení nárazového zatížení podle obr. 8 k působení zatížení F na vzájemně spojené konce pásu 1, které překračuje pevnost propletených smyček a směřuje—li stranou směrem od pevné opory dojde následkem toho rovněž k postupnému trhání smyček 2^a tím i k pohlcování kinetické energie.
Na rozdíl od známých zařízení na rušení nárazového zatížení umožňuje zařízení podle vynálezu spolehlivěji pohlcovat kinetickou energii ničením propletených smyček ve směru opačném vůči směru jejich proplétání|a to ve velmi širokém rozsahu působídio zatížení.
Vynálezu je možno.použít jako tlumiče ochranných pásů pro stavbaře, montéry, horolezce, jakož i pro automobilové
233 9S1 bezpečnostní pásy, tedy těch ochranných soustav, kde za určitých provozních podmínek musí být přebytečná kinetická energie pohlcena na úroveň nepřekračující maximální přípustná hodnoty.
Claims (8)
1. Zařízení na rušení nárazového zatížení v bezpečnostním systému, které zahrnuje ohebný pás se dvěma volnými konci, sestávající z vrstev vytvořených jeho přehnutím a spojený s prostředkem pohlcujícím energii, vyznačující se tím, že prostředek pohlcující energii má tvar smyček (2) z ohebného materiálu, které jsou upevněny na jedné straně pásu (l) po celé jeho délce a jsou uspořádány mezi jeho vrstvami, přičemž smyčky (2) vrstev pásu (l) jsou postupně Vzájemně propleteny.
2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že konce pásu (l) jsou nehybně upevněny k pevné opoře (3), přičemž mezi pevnou oporou (3) a úsekem vzájemně propletených smyček (2) je kruh (9) pro přejímání na něj působícího zatížení, obklopující jednu z vrstev pásu (l).
3. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že mezi úsekem vzájemně propletených smyček (2) a konci pásu (l), které jsou vzájemně spojeny pro přejímání zatížení, je můstek (lO) dvouramenné skoby (llpřipevněné k pevné opoře (3)
4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že násem (l) je tkaný pás (l), na jehož jedné straně je v jednom celku s ním vytvořena alespoň jedna řada tkaných smyček (2), jejichž šířka je menší než šířka tkaného pásu (l).
5. Zařízení podle bodu 4, vyznačující se tím, že v tkaném pásu (l) je mezi základními osnovními nitěmi (4) uspořádána
12 —
233 Ml alespoň jedna soustava smyčkových osnovních nití (5)» z nichž jsou provázáním s útkovými nitěmi (6) vytvořeny mezery (8) mezi smyčkami (2) a řada smyček (2)které jsou s mezerami (8) mezi smyčkami (2) tkaného pásu (l) spojeny po sobě následujícími spojovacími úseky (7) ze smyčkových osnov nich nití (5).
6. Zařízení podle bodu 5» vyznačující se tím, že každá smyčka (2) je vzhledem ke spojovacím úsekům (7) zkroucena.
7. Zařízení podle bodu 6, vyznačující se tím, že každá smyčka (2) je vytvořena dutou vazbou.
8. Zařízení podle- bodu 7» vyznačující se tím, že každá smyčka (2) má kruhový průřez.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS272382A CS233951B1 (cs) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CS272382A CS233951B1 (cs) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CS233951B1 true CS233951B1 (cs) | 1985-03-14 |
Family
ID=5365131
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CS272382A CS233951B1 (cs) | 1982-04-16 | 1982-04-16 | Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CS (1) | CS233951B1 (cs) |
-
1982
- 1982-04-16 CS CS272382A patent/CS233951B1/cs unknown
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6085802A (en) | Shock absorbing woven webbing | |
US4538702A (en) | Shock absorber for fall protection system | |
DE60038701T2 (de) | Aufblasbares gewebe mit gewebte befestigungspunkte zwischen gewebeplatten | |
JP5091348B2 (ja) | 衝撃吸収繊維構造体 | |
US6533066B1 (en) | Lanyard with integral fall arrest energy absorber | |
FI72881C (fi) | Daempningsanordning foer dynamisk belastning. | |
US20060027277A1 (en) | Energy absorbing webbings | |
US20130105246A1 (en) | Energy absorber | |
JPH03185150A (ja) | 引裂テープ | |
KR20010041459A (ko) | 보호덮개 | |
JPH10510336A (ja) | 繊維製の複合材料 | |
JP3353463B2 (ja) | エアバッグ | |
US3463202A (en) | Woven tapes | |
CN112601681B (zh) | 用于机动车辆的安全带设备的带条 | |
CS233951B1 (cs) | Zařízeni na ruáenl nárazového zatížení | |
JP3459185B2 (ja) | ウエビングの織り構造 | |
CA1156624A (en) | Seat belt web guide | |
JPS59500449A (ja) | 衝撃荷重を減衰するための装置 | |
GB2292782A (en) | Shock absorber | |
GB1600864A (en) | Curtain-sided vehicle | |
US20050108950A1 (en) | Flexible structural restraint layer for use with an inflatable modular structure | |
SU937558A1 (ru) | Ткана лента амортизирующих устройств | |
CS233763B1 (cs) | Zařízení na rušeni nárazového zatížení | |
JP6377866B1 (ja) | 伸縮自在織物構造体 | |
JPH0517079Y2 (cs) |