CS231941B1 - Uzávěrná klenba v zásobníku paliva - Google Patents

Description

Vynález se týká topeništ ne spalováni dezintegrovaného dřevního odpadu, kůry, raieliny apod., u kterých se palivo volně sype do palivového zásobníku a pak postupně při odhořívání toto palivo samovolně propadává do spalovacího prostoru.

Uvedená topná zařízení, např. podle če. pat. 101 972, mají obecně tu výhodu, že k vlastnímu procesu spalivání nepotřebuji žádná zařízení jako podavače, pohyblivá rošty apod., která jsou poháněná elektřinou. Na druhé straně věak zařízení odebírající teplo, tj. parní nebo teplovodní kotel, přip. teplovzduěný agregát, jsou větěinou poháněná elektromotory a v případě poruchy dodávky el. proudu dojde k zastavení odběru tepla. Za těchto okolnosti dochází k přehřívání kotlů a k nebezpečným situacím, zvláětě když je zásobník paliva naplněný a výpadek proudu trvá delěl dobu. Řešení pohonu těchto odběrních zařízeni pomocí náhradního zdroje energie je investičně neúměrně nákladná a poměrně složitá.

Uvedené nedostatky lze odstranit záměrným vytvořením uzávěrné klenby v zásobníku paliva a zamezením samovolného přísunu dalšího paliva do spalovacího prostoru. Zároveň ale nesmí dojít k hermetickému uzavření prostoru vzhledem k tomu, že při pozvolném vynuceném uhasínání se určitou dobu vyvíjejí hořlavé plyny. Pro vytvoření palivová klenby v zásobníku paliva, v místech co nejblíže spalovacímu prostoru, se použije uzávšr paliva, který tvoří na dvou stranách zásobníku proti sobě výkyvné u stěn uložená dvě hradítka. Hradítka mají tvar hřebenovítý, s rameny svisle dolů spuštěnými. Výkyv obou hradítok dovnitř prostoru naplněného zásobníku způsobí stlačení volně sypaného a snadno stlačitelného paliva, takže v palivu dojde k aktivizaci klenbového áčinku vrstvy stlačeného materiálu, který spolehlivá zabrání než.ádoucimu propadání dalšího paliva do spalovacího prostoru.

Uzávárná klenba v zásobníku umožňuje odstavení topeništnl jedhotky podle potřeby a bez ohledu na naplnění zásobníku. Tedy i v případě neplánovaného výpadku proudu a zastavení odběru tepla lze snadno a účinně předejít případnému havarijnímu stavu. Přitom jednoduchá konstrukce uzávěru umožňuje jeho dodatečnou montáž do zařízení, která jsou již v provozu. Nejvýhodnějšlm tvarem zásobníku pro montáž tohoto uzávěru je hranol, je však možná ho použít i u zásobníků tvaru svislého válce. Další využití tohoto uzávěru je přímo funkčně vynucená u vícežárovišiových topeništ, kde se pomocí těchto hradítek podle potřeby odstavují . jednotlivá žároviště, takže zde tvoří hradltka integrovanou součást provozně regulačního systému. Funkce havarijní pojistky přitom zůstává plně zachována. Zanedbatelným přínosem není ani určitá úspora paliva, vznikající při použití uzávěru tím, že se nemusí nechat vyhořet celý obsah zásobníku. Konstrukčně jednoduchý uzávěr není citlivý na teplotní změny, takže se instaluje do bezprostřední blízkosti spalovacího prostoru, takže výkon topeniště poklesne ve velmi krátkém čase.

Na připojeném výkresu je na obr. 1 znázorněn způsob vytvoření uzávěrná klenby v prostoru palivového zásobníku a na obr. 2 je znázorněno skutečná provedení hradítek tak, jak je použito u prototypu topeniště.

Aktivizace klenbového účinku volně sypaného paliva 2 v zásobníku na abr. 1 se docílí stlačením paliva dvěma proti eobě umístěnými hradítky 1, až se vlj.vem tohoto protisměrného tlaku vytvoří stlačená zóna paliva 3> Která brání dalšímu samovolnému posunu paliva 2 ze zásobníku. U užších zásobníků, kde by i velmi plochá konstrukce hradítek i u stěn zásobníku mohla být příčinou nežádoucího samovolného vzniku kleneb 8 následným nerovnoměrným propadem paliva, je výhodná zúžení prostoru nad hradítky £ o příslušnou tlouětku hradítek, viz čerchovaná čára. Pozice £ znázorňuje orientačně polohu spalovacího prostoru pod stříškovým žárovištěm podle provedeného prototypu havarijního uzávěru na topeništi.

Konkrétní provedení tohoto prototypu je zřejmá z obr. 2. Ne vodorovná silnoetěnná trubce jsou navlečena a přiveřena jednotlivá ramena hradítka 1. Výkyv hradltka 1 umožňuje páka nasazená na vyvedená trubce hradítka i ne přední straně topeniště. Páky jsou doplněny samosvorným zařízením, která blokuje zpětný nežádoucí výkyv hradítek 1.

Na rozdíl od jiných uzávěrů, kde do cesty palivu jsou vkládány různé překážky al, již rovinné nebo zakřivené, příp. mřížoví, sítě apod., je zde poměrně malým výkyvem hradítek aktivizovaná klenba, takže vlastní uzávěr tvoří samotné stlačené palivo. Hradítka jsou proto tepelně namáhány poměrně málo a není proto nutné žáruvzdornost materiálu.

Claims (1)

1. » Uzávěrná klenba v zásobníku paliva, vyznačená tím, že sestává z dvojice hřebenovítých hradítek (l) výkyvné uložených proti sobě u protilehlých stěn palivového zásobníku pro vytvoření válcové klenby v palivu a k zabránění propedu paliva (2).