CS231937B1 - Optický systém zadní svítilny pro motorová vozidla - Google Patents

Abstract

Optický systém zadní svítilny pro motorová vozidla, využívající odrazky a kombinovaného světla se společnou výstupní plochou, kde kryt z čirého plastu, uzavírající odrazku z vnitřní strany, tvořící současně výstupní plochu osvětlení tabulky státní poznávací značky, je pevnš spojený s odrazkou a opatřen dezénem tvaru stupňové čočky, proti kterému je na povrchu tělesa vytvořen zpětný odražeč světla ve tvaru kulové úseče a soustředných stupňů. Mezi zpětným odražečem světla a odrazkou je upevněn společný nosič světelného zdroje koncového světla a osvětlení tabulky státní poznávací značky, tvořený výhodně dvěma žárovkami upevněnými svisle paticí nahoru, čímž je zamezeno stínění vyzařovaného světla samotnou paticí nebo objímkou žárovky.

Description

Vynález se týká uspořádání optického systému odrazky, koncového světla a osvětlení tabulky státní poznávací značky u zadních svítilen pro motorová vozidla.

Velikost svítící plochy zadních svítilen motorových vozidel a zejména velikost svítící plochy koncového světla a odrazky souvisí s bezpečností silničního provozu. Větší plocha je lépe viditelná na velkou vzdálenost nebo za snížená viditelnosti, ale současně z důvodu nižšího jasu nezpůsobuje oslnění řidiče vzadu jedoucího vozidla. Proto je zvětšování svítících ploch zadních svítilen charakteristickým znakem nových typů vozidel. ZvStSení svítících ploch koncového světla a odrazky při zachování daných rozměrů svítilny lze dosáhnout použitím společné výstupní plochy. Na odrazovém poli odrazky je vynechána část odrazných prvků a vzniklá mezery slouží jako výstupní plocha koncového světla. Protože odrazka z důvodu stálosti světelných hodnot musí být ze zadní strany vodotěsně uzavřena, využívá se tohoto krytu jako optického prvku - stupňové čočky k usměrnění světla procházejícího mezerami v odrazce. V případě, že uvedená kombinace koncového světla a odrazky je použito u svítilny, která současně osvětluje tabulku státní poznávací značky, je výstupní plocha tvořena samostatným výliskem z čirého plastu, upevněným k tělesu nebo krytu svítilny.

Uspořádáním optického systému dle vynálezu dochází ke snížení počtu součástí svítilny tím, že odrazka, zhotovená z červeného průsvitného plastu, která je součástí krytu svítilny, je z vnitřní strany uzavřena výliskem tvarovaným tak, že současně plní funkci výstupní plochy osvětleni tabulky státní poznávací značky. Tento výlisek z čirého plastu je pevně spojen lepením nebo svařováním s vnitřní stranou krytu svítilny a sestává ze dvou vzájemně kolmých stěn, z nichž svislá stěna uzavírá odrazku a dezánem vytvořeným na povrchu soustřeďuje světlo žárovky do vodorovného světelného svazku procházejícího mezerami v odrazce, přičemž vodorovná stěna výlisku uzavírá prostor svítilny ze epodní strany a tvoří výstupní plochu světla pro osvětleni tabulky státní poznávací značky. Vnitřní povrch tělesa svítilny je využit jako odrazná plocha ke zvýšení intenzity světla žárovky. Za tím účelem je opatřen světlo odrážejícím povlakem a jeho povrch je tvarován jako kulová úseč se soustřednými stupni, jejichž osa je vodorovná a prochází vláknem žárovky. Žárovka je upevněna svisle peticí nahoru, čímž je zamezeno stínění vyzařovaného světla peticí nebo objímkou žárovky.

Optický systém dle vynálezu lze zdvojit s ohledem na bezpečnost silničního provozu, aby při přerušení vlákna jedné žárovky byla zachována funkce koncového světla. Zdvojený systém má žárovky upevněny na společném nosiči, tvořícím současně mezistěnu, která odděluje prostor koncového světla od ostatních částí svítilny.

Použití optického systému dle vynálezu je výhodná zejména u svítilen pro motocykly, nebot lze dosáhnout velkých výstupních ploch odrazky a koncového světla při zachování optimálních rozměrů svítilny. Malý počet součástí optického systému přináší výhodu nižších výrobních nákladů při zachování funkčních a estetických parametrů.

Příkladné provedení optického systému odrazky je znázorněno na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je znázorněna funkce optického systému dle vynálezu a vzájemné poloha jednotlivých části svítilny a obr. 2 znázorňuje čelní pohled na zdvojený optický systém u zadní skupinové svítilny.

Základním prvkem optického systému je částečně průsvitná odrazka £ z červeného plastu, která je součástí krytu svítilny. Z vnitřní strany je uzavřena výliskem 2 z čirého plastu, na jehož povrchu je vytvořena stupňová čočka k soustředění světla. Spodní vodorovné část výlisku £ tvoří výstupní plochu pro osvětlení tabulky státní poznávací značky. Vnitřní povrch tělesa £ tvaru kuželové úseče a soustředných stupňů je opatřen světlo odrážejícím povlakem a tvoří odraznou plochu. Žárovka £ je upevněna svisle paticí nahoru na společném nosiči £, který současně tvoří mezistěnu a odděluje funkční části svítilny.

Claims (3)

1. Optický systém zadní svítilny pro motorové vozidla k osvětlení odrazky, koncového světla a tabulky státní poznávací značky s částečně průsvitnou červenou odrazkou, které je součástí krytu svítilny, tělesem svítilny s vnitřním povlakem odrážejícím světlo a nejmé ně jednou žárovkou na nosiči, vyznačený tím, že výlisek (2) z čirého plastu je pevně spojený | β odrazkou (1) z vnitřní strany krytu a tvořen dvěma vzájemně kolmými stěnami, přičemž svislá stěna výlisku (2) uzavírá prostor odrazky (1) a dezénem tvaru stupňové čočky soustřeSuje světlo do vodorovného světelného svazku procházejícího odrazkou (1), vodorovná stěna t výlisku (2) uzavírá prostor svítilny ze spodní strany a současně tvoří výstupní plochu světla k osvětlení tabulky státní poznávací značky.

2. Optický systém dle bodu 1, vyznačený tím, že zvýšení intenzity světla žárovky (4) směrem k odrazce je dosaženo zpětným odražečem světla na povrchu tělesa (3) ve tvaru kulové úseče a soustředných stupňů.

3. Optický systém podle bodů 1 a 2, vyznačený tím, že světelný zdroj koncového světla a osvětlení tabulky státní poznávací značky tvoří dvě žárovky (4) upevněné svisle paticí nahoru na společném nosiči (5), který současně tvoří mezistěnu oddělující funkční části svítilny.