CS231414B1 - Skládací nástavba - Google Patents

Abstract

Vynález se týká skládací nástavby na paletu prostou, která spolu vytvoří přepravní jejnotku pro dopravu kusového zboží a umožňuje zpětnou dopravu skládací nástavby tak, že zaujímá pouhých 10 % obsahu,v rozloženém stavu a nevyžaduje žádná doplňující zajištění. Podstatou skládací nástavby je to, že je tvořena pěti vzájemně otočně spojenými jíly, které jsou opatřeny systémem zajištujících prvků. Prostá paleta a skládací nástavba jsou spolu pevně- spojeny jen při dopravě zboží.

Description

Vynález se týká skládací nástavby na paletu prostou.

Paleta prostá má pod svou ložnou plochou připevněny příěné svlaky a pod nimi pak špalíky. Tyto špalíky distancují ložnou plochu prosté palety od podlahy (například skladiště íi dopravního prostředku), na kterou se paleta klade, čímž je také umožněno zasunutí vhodných zvedáků pod ložnou plochu palety a tím i její přemístování různými mechanickými prostředky.

Na takto provedenou paletu se pak podle potřeby a druhu zboží na peletu uskladněného připevňuje skládací nástavba, která v podstatě sestává ze dvou protilehlých Sel a boínic. Dosud známé takové skládací nástavby byly nejíastěji provedeny tak, že vždy Selo se sousední boSnicí bylo spojeno trvale, a to pomocí konstrukčně různě provedených otočných závěsů.

Kromě toho u některých provedení bylo každé Selo rozděleno na dvě části, přičemž obě tyto části jsou opět spojeny otočnými závěsy. Takováto provedení nástaveb je možno složit jako harmoniku naplocho, položit na prostou dřevěnou paletu a tak dopravovat při značné úspoře ložního prostoru.

Tato provedení však vyžadují použití dalších prostředků k upevnění složené nástavby na paletu prostou. Existují i skládací nástavby, které nemají vzájemně otočné upevnění Sel a bočnic a spojení je provedeno pomocí S^pů jim příslušných závěsných ložisek a upevnění k prosté dřevěné paletě je pomocí tzv. C háků.

Všechna tato provedení jsou velmi robustní a v mnoha případech hmotnost skládací nástavby je neúměrná hmotnosti dopravovaného zboží. Rovněž tato provedení svou konstrukcí neumožňují plně využít výšku ložného prostoru moderních dopravních prostředků. Rozměry složené nástavby musí souhlasit s objemem prosté palety.

U jiných známých typů nástaveb je spojení jednotlivých dílů tj. Sel i bočnic provedeno pomocí plochých kovových pásků se závěsy nebo pásků a kovových hrotů se závlačkami apod.

Všechny tyto spoje vyčnívají mimo vnější obvod nástavby a mohou být příčinou zranění pracovníků.

U typů kování, které není zajištěno závlačkou, dochází k samovolnému uvolněni a tím i k otevření palety během přepravy na dopravním prostředku, popřípadě k otevření uzávěru zachycením o jinou paletu při stohování Si manipulaci.

Rovněž skutečnost, že skládací nástavby v uvedeném provedení nemají víka a neumožňují náležité uzavření a případné zaplombování celého prostoru vytvořeného paletou a skládací nástavbou je závažným nedostatkem.

Uvedené nevýhody jsou odstraněny skládací nástavbou podle vynálezu, jehož podstatou je, že sestává z pěti dílů tj. dvou Sel, dvou bočnic a víka, které jsou nerozebíratelně spojeny a to tak, že k základnímu Selu je k jednomu okraji připevněna pomocí závěsů první bočnice. K druhému okraji základního Sela pak opět pomocí závěsů je připevněna druhá bočnice, k jejímuž protilehlému okraji je pak pomocí závěsů připevněno uzavírací Selo.

Na horní okraj buňto základního čela nebo jedné z bočnic je pomocí závěsů upevněno víko, přičemž uzavírací Selo je na horním okraji opatřeno alespoň jedním zajištujícím prvkem a na bočním okraji pak alespoň jedním uzavíracím prvkem.

Výhodou takovéhoto provedení je jednoduchost nástavby, snadná montáž ne prostou paletu i skutečnost, že s nástavbou mohou manipulovat snadno dva pracovníci. Další výhodou provedené nástavby podle vynálezu je, že výšku lze uzpůsobit speciálně pro daný účel a tak plně využít výšku ložného prostoru přepravního prostředku, přičemž při dopravě složené nástavby zabírá tato pouze nepatrný prostor. Výhodou je rovněž úplné uzavření přepravovaného zboží a zajištění vytvořeného prostoru plombou.

Na připojených dvou výkresových listech je v perspektivních pohledech jedno možné provádění skládací nástavby podle vynálezu. Na obr. 1 je perspektivně zachycena nástavba připevněna na prosté paletě. Obr. 2 zachycuje samostatnou prostou paletu posunutou směrem dolů.

Pojmy horní, spodní, vzhůru používané v popisu se vztahují na prostorové poměry na obr. 1 nakreslené. Na obr. 3 je perspektivní pohled na rozloženou skládací nástavbu se základním čelem nasunutým na paletu prostou. Obr. 4 zachycuje složenou skládací nástavbu.

Skládací nástavba podle vynálezu je tvořena pěti díly a dvojicí čel, dvojicí bočnic a víka, přičemž jednotlivé díly jsou k sobě připevněny závěsy a to tak, že k základnímu čelu je k jednomu okraji připevněna první bočnice,k druhému okraji druhá bočnice a k ní pak uzavírací čelo.

K hornímu okraji základního čela či první nebo druhé bočnice je připevněno víko. Jedno z konkrétních provedení skládací nástavby podle vynálezu je toto.

Prostá peleta 10 (dále jen paleta) sestává z dřevěné podlahy 11 tvořené třemi prkny. Na každém z nich je po třech špalících li, nahoře spojených třemi příčnými svlaky 13.

K nim je pak připevněna vlastní ložná plocha 12 tvořená několika prkny, která jsou rovnoběžná s prkny dřevěné podlahy 11.

Vlastni skládací nástavba je tvořena základním čelem 20. první bočnici £0, druhou bočnici 50. uzavíracím čelem 60 a víkem 132,. Základní čelo 20 je tvořeno minimálně dvěma rohovými profily 21, spodním 22. středním 23 a horním 24 profilem, k nimž je upevněna výplň 21·

Na spodním profilu 22 jsou pevně upevněny ’’U profily 25. které obepínají prkna-ložné plochy 12 prosté palety 10. K rohovým profilům jsou nerozebíratelně připevněna tři souosá ložiska 26a. 26b. 26c závěsu 49 resp. 36a. 36b. 36c závěsu 22» úo kterých se zasunou odpovídající čepy první bočnice 40 respektive druhé bočnice 22,·

Na horním profilu 24 jsou pak upevněna souosá dvě ložiska 27a a 27b závěsu 82, do kterých se zasunou odpovídající čepy víka 80. Na středním profilu 23 je pak otočně upevněno pouzdro 28 s čepem 22» který je upevněn kolmo k rovině pouzdra a na čepu 29 je otočně upevněn zajištující profil 30 s rameny 32a a 32b.

První bočnice 40 sestává minimálně ze dvou rohových profilů 41. spodního 42. středního 43- a horního 44 profilu mezi nimiž je upevněna výplň 12· K jednomu rohovému profilu jsou nerozebíratelně připevněny čepy 12fi» 46b. 46c závěsu 12, přičemž tyto tři čepy se zasunou do odpovídajících ložisek 2Žái 2Š£» 26c téhož závěsu základního čela 20 a zajistí se závlačkami.

Na vzdálenějším rohovém profilu jsou nerozebíratelně upevněny dva nosy 91 a a 91b zajišlujícího uzávěru 22· 7 horním profilu 44 je v odpovídající vzdálenosti od otočného upevnění zhotoven otvor 47 pro zasunutí čepu víka.

Ke spodnímu profilu 42 jsou nerozebíratelně připevněny dva distanční prvky 48. Druhá bočnice 50 sestává rovněž ze dvou rohových profilů 21» spodního 22» středního 53 a horního profilu, k nimž je upevněna výplň 22·

23,414 4

Na jednom rohovém profilu 51 jsou upevněny tři čepy 56a. 56b. 56c závěsu 59. které se zasunou do příslušných ložisek 36a. 36b. 36c téhož závěsu upevněných ne základním Sele 20 a zajistí se závlečkami.

Na druhém rohovém profilu 51 jsou pak nerozebíratelně upevněny čepy 57a. 57b. 57c.

57d závěsu 22, které se zasunou do odpovídajících ložisek uzavíracího Sela 60. V horním profilu 21 je v odpovídající vzdálenosti od otočného upevnění se základním Selem 20 zhotoven otvor 56 pro zasunutí čepu víka 80.

Ná spodním profilu 52 jsou pak upevněny dva distanční prvky 22· Uzavírací Selo 22 je tvořeno dvěma dílčími Sely, spodním 61 a horním XI, přičemž výška každého z nich je poloviční výSky základního čela 22 a tlouštky víka 22·

Takovéto provedení je výhodné zejména pro možnost postupného uzavírání uzavíracího Sela, kdy lze po naložení poloviny obsahu získat velmi tuhou nástavbu. Každé dílčí čelo 21 resp XI je tvořeno rohovými profily 62 resp. 72 spodním 63 a 73 a horním 64 a 74 profilem, mezi nimiž je upevněna výplň 65 resp. 75. Na rohové profily 62 a 72 jsou nerozebíratelně připevněna vždy dvě ložiska 66a. 66b resp. 76a. 76b. do nichž se zasunou příslušné čepy druhé bočnice 22 ⁶ zajistí se zévlečkami.

Na rohových profilech 62 a 72 vzdálenějších od otočného upevnění uzavíracího čela 22 ke druhé bočnlci 50 jsou ve shodné výšce jako nosy 91a a 91b na první bočnici 40 upevněny pákové mechanisiqy 92a resp. 92b zajištujícího uzávěru 22·

Na spodním profilu 63 spodního čela 61 jsou nerozebíratelně upevněny dva U profily SI· Na spodním profilu 73 horního Sela 71 je nerozebíratelně upevněn blíže vzdálenějšímu rohovému profilu 72 zajišlující prvek 77. Na horním profilu 74 horního čela XI jsou pak nerozebíratelně upevněny dva zajištující prvky 78.

Víko 80 je tvořeno rohovými profily 81 a spodním 82 resp. horním 83 profilem, mezi nimiž je upevněna výplň 84. Na spodním profilu jsou pak upevněny dva čepy 85a resp. 85b závěsu 22* které se zasunou do odpovídajících ložisek 27a resp. 27b základního čela 22 a zajistí závlačkami.

Na obou rohových profilech 81 jsou na konci jsou na konci vzdálenějším k otočnému uchycení nerozebíratelně upevněny dva čepy 86a resp. 86b. které zapadají do otvoru 47 prvé bočnice 40 resp. 58 druhé bočnice 22·

Jednotlivé díly skládací nástavby se podle popisu složí a zajistí. Popsané provedení je jedno z možných variant, nebol jednotlivé díly skládací nástavby lze provést i z jednoho kusu, například z dřevotřísky, laminátu či tvrdé lepenky apod.

Vlastní postup při vytváření dopravního prostoru je velmi jednoduchý a to:

Základní čelo 20 se svými U profily nesune na vlastní ložnou plochu 12 palety prosté 10 tak, že jednotlivá ramena U profilu obepínají prkna tvořící ložnou plochu 12. Prvá bočnice 40 se položí zhora na ložnou plochu 12 stejně jako druhá bočnice 50.

Víko 80 se shora sklopí tak, aby čepy 86a či 66b zapadly do odpovídajících otvorů 47 či 58 v prvé bočnici 40 rssp. druhé bočnici 22· Do takto vzniklého prostoru je možno naložit požadované zboží, přičemž může být i postupně uzavíráno uzavírací čelo 60.

Nejprve je uzavřena spodní část 21, následně horní část XI, přičemž horní část XI zajistí svými uzavíracími prvky 78 víko 80 proti otevření a zajištující prvek 77 brání otevření spodního čela 21*

Zároveň je provedeno uzavření zajištujícího uzávěru %Q, který se zajistí plombou. Takto vytvořenou paletu je možno dopravovat dostupnými přepravními i manipulačními pro středky. Po vyložení zboží se provede složení skládací nástavby tak, že nejprve je provedeno sejmutí skládací nástavby z prosté palety a poté se složí tak, že na přední stranu základního čela 20 je otočena první bočnice 22.,přičemž víko 80 je uloženo rja stranu druhou základního čela 20.

Druhá bočnice 50 vytvoří se základním čelem 20 rovinu a uzavírací čelo 60 je pak sklopeno na stejnou stranu jako prvá bočnice. Po tomto složeni se otočí zajištující profil 30 upevněný na základním čele 20 tak, aby svými rameny 31a resp. 31b zajistilirohový pr.ofil 41 prvá bočnice 40 resp. rohový profil 41 prvé bočnice 40 resp. rohový profil 72 horního čela 21· Tekto složená nástavba ja dopravována zpět k uživateli. Toto složení' je znázorněno na obr. 4.

Claims (2)

1. Skládací nástavba na paletu prostou, vyznačující se tím, že sestává z pěti dílů tj. dvou čel (20, 60), dvou bočnic (40, 50) a víka (80), které jsou vzájemně spojeny tak, že ne základní čelo (20) je k jednomu okraji (21) připevněna pomocí závěsů (49) první bočnice (40), k druhému okraji pak pomocí závěsů (59) druhá bočnice (50), k jejimuž protilehlému okraji je pomocí závěsů (69) připevněno uzavírací čelo (60) a na horní okraj buďto základního čela (20) nebo jedné z bočnic (40, 50) je pomocí závěsů (89) upevněno víko (80), přičemž uzavírací čelo (60) je na horním okraji opatřeno alespoň jedním zajlStovacím prvkem (78) a na bočním okraji alespoň jedním uzavíracím prvkem (90).

2. Skládací nástavba podle bodu 1, vyznačující se tím, že uzavírací čelo (60) je děleno na dva díly (61, 71), z nichž každý je opatřen uzavíracím prvkem (90).