CS230900B1 - Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami - Google Patents
Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami Download PDFInfo
- Publication number
- CS230900B1 CS230900B1 CS834330A CS433083A CS230900B1 CS 230900 B1 CS230900 B1 CS 230900B1 CS 834330 A CS834330 A CS 834330A CS 433083 A CS433083 A CS 433083A CS 230900 B1 CS230900 B1 CS 230900B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- gear
- shaft
- stage
- countershaft
- center
- Prior art date
Links
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Abstract
Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami. Rieši sa spósob vytvorenia dvojstupňové] převodovky s jedným spatným, průvodovým stupňom, s rovnoběžnými hriadelmi, súo- sým hnacím a výstupným hriadelom, pričom v rovině kolmej na osi hriadelov středy hnacieho hriadela jedného převodového stupňa, předlohového hriadela druhého převodového stupňa a předlohového hriadela spatného převodového stupňa tvoria vrcholy rovnoramenného trojuholníka s vrcholom nad základňou stotožneným so stredom hnacieho hriadela a výstupného hriadela. Navrhovaným usporiadaním sa do- siahnu dva převodové stupně vpřed a jeden převodový stupeň vzad s celkovým menším počtom ozubených kolies ako u doteraz známých dvojstupňových prevodoviek s jed- ným spatným převodovým stupňom. Riešenie ďalej umožňuje použitie zhodných lamelových třecích spojok a zhodných ozubených koliesok, čím sa znížia nároky na výrobu převodovky. Vynález je vhodný pre všetky mobilně pracovně stroje, kde sa vyžaduje radenie převodových stupňov pod zatažením.
Description
Vynález rieši sposob usporiadania dvojstupňové]', predlohovej převodovky s lamelovými třecími spojkami a jedným spatným převodovým stupňom.
Doteraz známe riešenla dvojstupňových prevodoviek s jedným spatným převodovým stupňom dosahujú uvedený počet převodových stupňov minimálně prostredníctvom siedmych ozubených kolies. Takéto usporiadanie zvačšuje zástavbovú dížku převodovky a zvyšuje nároky na počet ozubených kolies a neumožňuje použitie zhodných ozubených kolies.
Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje dvojstupňová předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami s jedným spatným převodovým stupňom, ktorej podstata spočívá v tom, že v rovině kolmej na osi hriadeTov středy hnacieho hriadeta jedného převodového stupňa, předlohového hriadeta druhého převodového stupňa a předlohového hriadela spatného převodového stupňa tvoria vrcholy rovnoramenného trojuholníka s vrcholom nad základňou stotožneným so stredom hnacieho a výstupného hriadeta, čo umožňuje využit ozubené koleso předlohového hriadela jedného převodového stupňa, které zaberá do ozubeného kolesa předlohového hriadeta spatného převodového stupňa ako medzikoleso na zabezpečenie reverzného chodu výstupného hriadeta.
Rlešením dvojstupňové]', predlohovej převodovky s lamelovými třecími spojkami a jedným spatným převodovým stupňom podTa vynálezu sa zmenší počet ozubených kolies v prevodovke na 6 a zmenšia sa zástavbové rozměry převodovky. Navrhované riešenie umožňuje použitie jednej trojice a jednej dvojice zhodných ozubených kolies a zhodných lamelových třecích spojok, čím sa znížia nároky na výrobu převodovky.
Na výkrese je kinematická schéma dvojstupňové]' predlohovej převodovky s lamelovými třecími spojkami a jedným spatným převodovým stupňom podlá vynálezu.
V rovině kolmej na osi hriadelov střed hnacieho hriadela 1 jedného převodového stupňa, střed předlohového hriadela 2 druhého převodového stupňa, střed předlohového hriadela 3 spatného převodového stupňa tvoria vrcholy rovnoramenného trojuholníka s vrcholom nad základňou stotožneným so stredom hnacieho hriadela 1 a výstupého hriadela 4. Hnací hriadel 1 je s výstupným hriadelom 4 otočné spojený lamelovou trecou spojkou 13 a zároveň je ozubenými kolesami 5, 7 otočné spojený s předlohovým hriadelom 2. Předlohový hriadel 2 je ozubenými kolesami 7, 6 otočné spojený s předlohovým hriadelom 3. Výstupný hriadel 4 je otočné spojený s předlohovým hriadelom 2 ozubenými kolesami 8, 9 cez lamelová treciu spojku 11 a zároveň ozubenými kolesami 8, 10 cez lamelová treciu spojku 12 aj s předlohovým hriadelom 3.
Riešenie převodovky podlá vynálezu je možné využit u všetkých mobilných pracovných strojov, kde sa vyžaduje radenie prevodvých stupňov pod zatažením.
Claims (1)
- PREDMETDvojstupňová předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami, s jedným spatným převodovým stupňom, s rovnoběžnými hriadeími, súosým hnacím a výstupným hriadetom, vyznačená tým, že v rovině kolmej na osi hriadelov střed hnacieho hriadeta (lj jedného převodového stupňa, střed předlohového hriadeta (2j druhého převodového stupňa, střed předlohového hriadeta (3) spatného převodového stupňa tvoria vrcholy rovnoramenného trojuholníka s vrcholom nad základňou stotožneným so stredom hnacieho hriadeta (1) a výstupného hriadetaVYNALEZU (4), pričom hnací hriadel' (1) je s výstupným hriadetom (4) otočné spojený lamelovou trecou spojkou (13), zároveň ozubenými kolesami (5, 7) otočné spojený s předlohovým hriadetom (2) a pričom předlohový hriadel (2) je ozubenými kolesami (7, 6) otočné spojený s předlohovým hriadelom (3) a výstupný hriadel' (4j je otočné spojený s předlohovým hriadelom (2) ozubenými kolesami (8, 9) cez lamelová spojku (11) a zároveň ozubenými kolesami (8, 10) cez lamelová treciu spojku (12) aj s předlohovým hriadelom (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS834330A CS230900B1 (cs) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS834330A CS230900B1 (cs) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS433083A1 CS433083A1 (en) | 1984-01-16 |
| CS230900B1 true CS230900B1 (cs) | 1984-08-13 |
Family
ID=5385797
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS834330A CS230900B1 (cs) | 1983-06-15 | 1983-06-15 | Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS230900B1 (cs) |
-
1983
- 1983-06-15 CS CS834330A patent/CS230900B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS433083A1 (en) | 1984-01-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN112324876B (zh) | 一种速比范围大的九挡自动变速器 | |
| CN106884936B (zh) | 三行星排六速自动变速器及汽车 | |
| CN112324874B (zh) | 一种阶跃比稳定的九挡自动变速器 | |
| CN110307325A (zh) | 一种拖拉机用变速传动装置 | |
| CN112664623A (zh) | 一种拖拉机动力换挡及动力换向传动装置 | |
| CN220600357U (zh) | 一种重型拖拉机的变速传动总成 | |
| JP7157987B2 (ja) | モジュール化設計変速機 | |
| CN114776773B (zh) | 一种全动力换挡变速器结构 | |
| CN215806071U (zh) | 动力换挡变速器、传动系统、工程机械 | |
| CS230900B1 (cs) | Dvojstupňová, předlohová převodovka s lamelovými třecími spojkami | |
| CN116181863B (zh) | 一种构型简单的七挡自动变速器机构 | |
| CN221873798U (zh) | 一种四挡传动电驱桥系统 | |
| CN114658812B (zh) | 一种六挡后驱变速器 | |
| CN204226569U (zh) | 汽车双离合自动变速器传动机构 | |
| CN203796868U (zh) | 换档机构及使用该换档机构的车辆和双离合组合变速器 | |
| CN116292783B (zh) | 一种传动平稳的八挡自动变速器 | |
| CN113483064B (zh) | 一种工程机械用多挡变速箱 | |
| CN217440701U (zh) | 同轴式两档变速装置 | |
| CN206845807U (zh) | 16+16全动力换挡及换向变速箱 | |
| CN216078164U (zh) | 一种内啮合式多挡位行星传动机构 | |
| CN114763824B (zh) | 九速双离合自动变速器及车辆 | |
| CN114763823B (zh) | 九速双离合自动变速器及车辆 | |
| CN114763821B (zh) | 九速双离合自动变速器及车辆 | |
| CN115384304A (zh) | 一种多挡电驱桥结构 | |
| CN116608244B (zh) | 一种十三挡行星齿轮变速器 |