CS230239B1 - Pojistná spojka - Google Patents

Pojistná spojka Download PDF

Info

Publication number
CS230239B1
CS230239B1 CS126083A CS126083A CS230239B1 CS 230239 B1 CS230239 B1 CS 230239B1 CS 126083 A CS126083 A CS 126083A CS 126083 A CS126083 A CS 126083A CS 230239 B1 CS230239 B1 CS 230239B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
clutch plate
driving pins
clutch
safety
pins
Prior art date
Application number
CS126083A
Other languages
English (en)
Inventor
Jindrich Bayer
Josef Neuzil
Original Assignee
Jindrich Bayer
Josef Neuzil
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jindrich Bayer, Josef Neuzil filed Critical Jindrich Bayer
Priority to CS126083A priority Critical patent/CS230239B1/cs
Publication of CS230239B1 publication Critical patent/CS230239B1/cs

Links

Landscapes

  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

Vynález se týká pojistné spojky určené zejména pro přenos velkých točivých sil, například pro těžké válcovenské pohony.
Pro hutní pohony se hnací hřídele mezi motory a převodovky vkládají pojistné spojky, které chrání funkční mechanismus převodových ústrojí před rázovým i trvalým přetížením převyšujícím nastavený maximální kroutící moment a k tomuto účelu jsou používány různé druhy pojistných spojek, např. pojistné spojky se střižnými kolíky, spojky kuličkové, zubové, třecí a podobně.
Obecné nevýhody pojistných spojek lze charakterizovat společným nedostatkem spočívajícím v tom, žo nastavená ochrana před přetížením působí se značným rozptylovým polem mezních hodnot okolo hodnoty jmenovité a je ověřena empirická zkušenost, že rozptyl těchto hodnot roste s jednoduchostí konstrukce spojky. Kromě toho u těchto spojek při zatížení působí na spojované hřídele axiální síly, takže podíl tečných sil na něž je konstruován a nastaven pojistný element klesá a tato spojka se pak chová jako předimenzovaná. Pojistné elementy, kolíky, pružiny, třecí plochy a podobně si během funkční doby neponechávají neměnné vlastnosti a vznikající opotřebení a únava materiálu, otlaky, vruby a jiná poškození funkčního povrchu mají za následek takové změny mechanických a fyzikálních hodnot, které prakticky znemožňují seřizování spojek na požadované hodnoty. Velmi často používané kolíkové spojky mají v provozních podmínkách velkou nevýhodu spočívající v tom, že rozpojená spojka vyžaduje cenný výrobní čas při výměně střižených kolíků.
Výše uvedené nedostatky odstraňuje pojistná spojka podle vynálezu sestávající z vnějšího a vnitřního spojkového talíře, přičemž ve vnějším spojkovém talíři je vytvořen výkružek v němž je s radiální vůlí uložen nákružek vnitřního spojkového talíře a v obou spojkových talířích je uloženo po páru unášecích čepů, přičemž unášecí čepy vnějšího a vnitřního spojkového talíře jsou přepásány tahovými prstenci, které jsou na unášecích čepech vnějšího spojkového talíře zajištěny příložkami a šrouby. Vnitřní spojkový talíř je v místě uložení unášecích čepů opatřen sférickými vybráními.
Výhody pojistné spojky podle vynálezu spočívají především v její jednoduchosti, která však na rozdíl od jiných konstrukcí pojistných spojek nepůsobí nepříznivě na přesnost nastavení hodnot. Přesnost nastavení je velmi vysoká, protože pojistné prvky — tahové prstence lze vyrobit se značnou přesností podle· potřeby a jejich mechanické hodnoty lze zjistit tahovou zkouškou, jejíž charakter je shodný se smyslem a způsobem namáhání za chodu spojky. Přesnost zaručuje především skutečnost, že na tahové prstence působí při funkci spojky výlučně tečná složka točivé síly. Vizuální kontrolou v provozu spojky lze snadno zjistit stupeň únavy materiálu tahových kroužků a v případě potřeby je rychle a snadno vyměnit při běžném prostoji stroje. Mezi výhody této pojistné spojky patří i to, že není náročná na souosost hnací a hnané hřídele.
Vynález je blíže objasněn v dalším popisu na praktickém příkladu provedení pojistné spojky určené pro maximální přenášený kroutící moment 15 500 Nm a tento popis doplňují přiložené výkresy, na nichž obr. 1 představuje celkový pohled na pojistnou spojku a obr. 2 znázorňuje její řez vedený místem A—A z obr. 1.
Ve vnějším spojkovém talíři 1 je vytvořen výkružek 2 v němž je s radiální vůlí uložen nákružek 3 vnitřního spojkového talíře 4. Ve vnějším spojkovém talíři 1 jsou uloženy s úhlovou odlehlostí 180° dva unášecí čepy 5, 6 a podobně ve vnitřním spojkovém talíři 4 jsou uloženy unášecí čepy 7,
8. Obě dvojice unášecích čepů 5, 7 a unášecích čepů 6, 8 jsou přepásány tahovými prstenci 9, 10. Po vložení na unášecí čepy 5, 7, 6, 8 jsou tahové prstence 9, 19 zajištěny na unášecích čepech 5, 6 pomocí příložek 11 a šroubů 12, jejichž kryt je určen pro ochranu obsluhy jako bezpečnostní opatření. Těleso vnitřního spojkového talíře 4 je od náboje 14 ke svému obvodu v místě uložení unášecích čepů 7, 8 opatřeno sférickými vybráními 15, 16, které je určeno k usnadnění montáže tahových kroužků 9, 10»
Z podstaty vynálezu se nevymyká alternativní obměna tvaru tahových prstenců 9, 10, které mohou být nahrazeny tahovými destičkami, tahovými tyčemi kruhového, oválného nebo hranatého průřezu a podobně se stojnými účinky jako s popisovanými tahovými prstenci 9, 10, pokud bude dodržena podmínka, že tyto pojistné prvky budou namáhány výlučně tečnou složkou točivé síly.

Claims (2)

1. Pojistná spojka, vyznačená tím, že sestává z vnějšího spojkového talíře (1) a vnitřního spojkového talíře (4), přičemž ve vnějším spojkovém talíři (1) je vytvořen výkružek (2j v němž je s radiální vůlí uložen nákružek (3) vnitřního spojkového talíře (4) a v obou spojkových (talířích (1, 4) je uloženo po páru unášecích čepů (5, 6, 7, 8], přičemž unášecí čepy (5, 7) a unášecí
VYNÁLEZU čepy (6, 8) jsou přepásány tahovými prstenci (9, 10 J, které jsou na unášecích čepech (5, 6} vnějšího spojkového talíře (1) zajištěny príložkami (11) a šrouby (12).
2. Pojistná spojka podle bodu 1, vyznačená tím, že vnitřní spojkový talíř (4) je v místě uložení unášecích čepů (7, 8] opatřen sférickými vybráními (15, 16 j.
CS126083A 1983-02-24 1983-02-24 Pojistná spojka CS230239B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS126083A CS230239B1 (cs) 1983-02-24 1983-02-24 Pojistná spojka

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS126083A CS230239B1 (cs) 1983-02-24 1983-02-24 Pojistná spojka

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS230239B1 true CS230239B1 (cs) 1984-08-13

Family

ID=5346533

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS126083A CS230239B1 (cs) 1983-02-24 1983-02-24 Pojistná spojka

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS230239B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3545651C2 (cs)
DE3606318C2 (cs)
WO2006056193B1 (de) Systemanordnung eines hubwerks, insbesondere für einen containerkran zum heben von lasten und verfahren zum betrieb der systemanordnung
US3982408A (en) Flexible gear coupling having a shear spacer and sleeve capturing means
EP2017493A2 (de) Baumaschine,Schaltkupplung, sowie Verfahren zum Schalten des Kraftflusses
US2863542A (en) Fluid safety drive device
CS230239B1 (cs) Pojistná spojka
EP1269034B1 (en) A clutch device for fast declutching of two elements in a transmission
DE102016114866A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zur Erprobung eines Antriebstranges eines Fahrzeuges
EP0705992B1 (de) Antriebseinrichtung mit einer Fliehkraftkupplung
US5901826A (en) Clutch pressure plate with backing plate
DE3031647C2 (de) Magnetkupplung
DE102007057287B4 (de) Kupplung und Mammographiegerät
DE102011111485A1 (de) Vorrichtung zum Prüfen einer Wellenkupplung
CN104632934A (zh) 伺服转塔刀架过载保护装置
US5236050A (en) Rotary soil agitator with automatic distribution of the drive torque at each end
DE4009124C2 (de) Sicherheitsvorrichtung für Maschinen zum Schutz von Überlast
DE102008041907B3 (de) Überlast-Reibungskupplung
EP1884674B1 (de) Elastische Kupplung
CA1233668A (en) Torque measuring device
DE8805824U1 (de) Wellenkupplung mit Überlastsicherung
DE531322C (de) Fliehkraftkupplung
DE112005001582T5 (de) Verfahren zum Herstellen einer Drehmomentbegrenzervorrichtung
SU1209959A1 (ru) Предохранительна муфта
EP0163447A2 (en) Flexible shaft coupling