CS229653B2 - Emergency brake with two jaws for non reversible revolving drum namely for crans - Google Patents

Emergency brake with two jaws for non reversible revolving drum namely for crans Download PDF

Info

Publication number
CS229653B2
CS229653B2 CS295979A CS295979A CS229653B2 CS 229653 B2 CS229653 B2 CS 229653B2 CS 295979 A CS295979 A CS 295979A CS 295979 A CS295979 A CS 295979A CS 229653 B2 CS229653 B2 CS 229653B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
brake
lever
levers
drum
brake shoes
Prior art date
Application number
CS295979A
Other languages
Czech (cs)
Inventor
Wlodzimierz Dr Musial
Jerzy Szymani
Wojciech R Szepietowski
Original Assignee
Ts Osrodek Badawaczo Proj
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ts Osrodek Badawaczo Proj filed Critical Ts Osrodek Badawaczo Proj
Publication of CS229653B2 publication Critical patent/CS229653B2/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/12—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect
    • B66D5/14—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with axial effect embodying discs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/20—Self-tightening brakes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D59/00—Self-acting brakes, e.g. coming into operation at a predetermined speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D2065/024—Braking members; Mounting thereof the braking surface being inclined with respect to the rotor's axis of rotation at an angle other than 90 degrees, e.g. comprising a conical rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2129/00—Type of operation source for auxiliary mechanisms
    • F16D2129/04—Mechanical
    • F16D2129/043—Weights

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

The drum type double pad brake is for a lifting machine. The brake pads are swivelled by an eccentric, statically balanced, lever system. The pivoting axis of the levers (3, 4) held in the web (1) is arranged outside the straight line which forms extensions of the vectors of the reaction forces of the braking surfaces (R1, R2). The levers are arranged on that side at which the moments caused by the reaction forces and applied to individual levers are directed towards the drum (2). The drum outside contact face which forms the friction surface has a trapezium shaped groove with which engage wedge shaped brake jaws.

Description

Vynález se týká dvoučelisťové nouzové brzdy pro jednosměrně otáčivý buben, zvláště pro jeřáby, vhodné pro okamžité zabrzdění mechanismů postižených havárií.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a dual-jaw emergency brake for a unidirectional rotating drum, in particular for cranes, suitable for the immediate braking of accident-affected mechanisms.

Havárii zdvihacího mechanismu způsobuje často odv^ení lana z bubnu. Zařízení připevněné k lanu bubnu se musí okamžitě zastavit, jinak může dojít k jeho úplnému zničení. Pásové brzdy k tomuto· účelu používané, jejichž pás obaluje boční plochu bubnu, vyvíjejí pouze malý brzdný moment, a proto jsou tyto brzdy vybaveny dodatečným multiplikátorem s převodovým poměrem 10 : : 1. Toto uspořádání však má tu nevýhodu, že multiplikátor vytváří v lanovém pohonu dodatečné odpory a mimoto tvoří prvek, snižující· spolehlivost nouzové brzdy.The lifting mechanism is often caused by the cable being drawn off the drum. The device attached to the drum cable must stop immediately, otherwise it may be completely destroyed. The belt brakes used for this purpose, whose belt wraps around the side surface of the drum, exert only a small braking torque and are therefore equipped with an additional 10: 1 ratio multiplier. However, this arrangement has the disadvantage of producing the multiplier in the rope drive. additional resistors and, in addition, constitute an element which reduces the reliability of the emergency brake.

Úkolem vynálezu je zkonstruovat brzdu s vysokou brzdnou silou, schopnou okamžitě zastavit havarovaný mechanismus.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a brake with a high braking force capable of immediately stopping a failed mechanism.

Shora uvedené nevýhody odstraňuje řešení brzdy podle vynálezu. Tato brzda sestává z rámu pákového ústrojí, k němuž jsou kyvně připevněny páky, které tvoří spolu s rámem pákového ústrojí · staticky vyvážený pákový systém ve tvaru skloubeného pětiúhelníku. K dvěma pákám připevněným v rámu pákového ústrojí, Z nichž jedna je lomená a druhá oblouková, jsou připevněny brzdové čelisti a osy otáčení těchto pák jsou umístěny mimo přímky vektorů · reakcí brzdicích ploch. K obloukové páce · je připevněno přídavné rameno směřující od bubnu a jedna· z pák pákového ústrojí je opatřena závažím a rozvíracím mechanismem brzdy. Podstata vynálezu spočívá v tom, že osa lomené páky s jednou brzdovou čelistí je umístěna vzhledem k bubnu na vnější straně přímky vektoru reakčních sil ' a osa obloukové páky s druhou je brzdovou čelistí umístěna na vnitřní straně odpovídající přímky vektoru reakčních sil. · K spodnímu konci obloukové páky · je připojeno · přídavné rameno směřující k lomené · páce, je opatreno pružinou, která spojuje přídavné rameno s lomenou pákou. Buben je opatřen věncem prstencového tvaru, který tvoří třecí plochu a jehož průřez je lichoběžníkový, a v brzdových čelistech je provedena drážka, odpovídající tvarem lichoběžníkovému prstenci. Brzdové čelisti jsou vytvořeny ze dvou symetricky uspořádaných destiček, mezi nimiž je vsazena vložka. Tyto destičky jsou s vložkou vzájemně spojeny pružně šrouby. Brzdové čelisti jsou opatřeny opěrnými · válečky bubnu uloženými v pružných podpěrách.The above-mentioned disadvantages are overcome by the inventive brake solution. This brake consists of a linkage frame to which the levers are pivotably attached, which together with the linkage frame form a statically balanced lever system in the form of a articulated pentagon. To the two levers mounted in the frame of the linkage, one of which is angled and the other arched, the brake shoes are attached and the axes of rotation of these levers are located outside the vector lines of the reaction of the braking surfaces. An additional arm facing away from the drum is attached to the arc lever and one of the levers of the lever assembly is provided with a weight and a brake release mechanism. SUMMARY OF THE INVENTION The principle of the invention is that the axis of the knuckle lever with one brake shoe is positioned relative to the drum on the outside of the line of the reaction force vector and the axis of the arc lever with the other is located on the inside of the corresponding line of the reaction force vector. · Attached to the lower end of the arch lever · An auxiliary arm pointing towards the articulated lever is provided with a spring connecting the auxiliary arm to the articulated lever. The drum is provided with a ring-shaped rim which forms a friction surface of which the cross-section is trapezoidal, and a groove corresponding to the shape of the trapezoidal ring is formed in the brake shoes. The brake shoes are formed from two symmetrically arranged pads with an insert inserted between them. These plates are elastically connected to each other by bolts. The brake shoes are provided with drum support rollers mounted in resilient supports.

V důsledku vhodného umístění os lomené a obloukové páky směřují u · brzdy podle vynálezu silové momenty k bubnu, čímž jeDue to the appropriate positioning of the angled and arched lever axes, the torque according to the invention directs the torque forces towards the drum,

4 zajištěno --«|φβ®ηηό sevředl čelistí ne věc- . · í-listl 5, -6 -je-WW^na -válečky- ý^hpbVd&S^ či.- bubnu.-' Vžhisfclem k/íomu, --že.-óbloukoýá ; 'mi v pružných -poilp'ě.rách 8.-K- obloukově pápáka je -opatřena přídavným ' ramenem -s -pru- ce 3 ' je přivařeno rámenb И,' jelíož' kohéé žinou, je systém' pák udržován v - statické, jvpjíí sedlo- pro pružinu 10, jejížčttruhý korovnováze, čímž se; zabraňuje jeh^ -. ,’· -neč; doáhdá na lomendu páku 4. Tato pruspuštění. Tvarem věnce. --bubnu a--tvaremЛ.к žina.yy-í'ΰvnáyά - .váhy . obou pák 3, 4. Páky 3, 4 jsou kloubově -spojeny pomocí pák 11, 12, přičemž páka ' 12' je zahnutá·. .. do tvaru , - . písmene - L, .a - tvoří tak -dvouιráméůnOU-,páku.4 assured - «| φβ®ηηό clamped his jaw not a thing-. The sheet 5, 6 is on the rollers of the drum according to the invention. In the elastic pillars of the 8-K-arcuate lever, an additional arm is provided with arm 3 welded to the frame I, since the lever system is maintained in a static position. a seat 10 is provided for a spring 10 whose four-axis equilibrium, thereby; prevents ih ^ -. , ’· -Not; reaches lomendo 4. This suspension. Wreath shape. --bubnu and - shapeL.K žina.yy-í'ΰvnáyά - .weights. The levers 3, 4 are articulated by levers 11, 12, the lever 12 being curved. .. into shape, -. The letter - L, .a - thus forms a two-levered lever.

K ' jejímu - - konci- je, ' - připeyněno-!ZaУíží- 13 a tento ' konec 'dosedá' na šroub -14 -ro'^^^ drážky ,. : v . brzdových čelistech, odpovídající tvaru -věnce. -'bubnu, - se zvětšuje třecí síla a výsledná ' ' síla tvoří - s tečnou bubnu menší úhel, - než bylo možno dosavadní technikou dosáhnout. Tím se umožňuje umístit osy otáčení lomené a obloukové -páky - blíže , k bub-.....To 'her - - end - is' - attached - ! Load 13 and this 'end' abuts against the groove screw 14. : v. brake shoes corresponding to the shape of the rim. The friction force increases and the resulting force forms a smaller angle with the tangent drum than was possible with the prior art. This makes it possible to position the angled and arcuate axes of rotation - closer to the drum -.

nu. Dělené čelisti a - jejich vzájemné pružné, spojení zajišťuje třecí -síly v závislosti '' na ' síle pružiny. Tím je dána možnost volby brzdné síly podle potřeby. Tím, že -brzdové čelisti jsou -opatřeny válečky uloženými v pružných podpěrách, nedosedají brzdové čelisti při normálním provozu brzdy na věnec bubnu.nu. The split jaws and - their resilient to each other - provide frictional forces depending on the spring force. This allows the brake force to be selected as required. Because the brake shoes are provided with rollers mounted in flexible supports, the brake shoes do not rest against the drum rim during normal brake operation.

Výhodou brzdy - podle - vynálezu je - jednoduchost její konstrukce a spolehlivost provozu. Použití brzdy ma rýpadle - - 'chrání· - 'rýpadlo proti prudkému -- spuštění - · výložníku, což mnohdy vede k převrácení nebo poruše rýpadla. Tím se zvyšuje i bezpečnost práce obsluhy. ; ' - ' -/ ' 'hř U ’ '' - --' -h - ' - - · - i.;./·-,.·.The advantage of the brake according to the invention is its simplicity of construction and reliability of operation. Using the brake and the excavator - - 'protects the excavator against a sudden - lowering - of the boom, which often leads to the excavator tipping over or failing. This also increases operator safety. ; '-' - / '' hr U '' - - '-h -' - - · - i.; ./ · - ,. ·.

Vynález bude dále - podrobně . popsán . na ' 1 příkladu provedení a odkazy na připoj'ené výkresy, - - kde obr. - 1 je boční - pohled . na - brzdu podle vynálezu a obr. 2 je příčný řez brzdou.The invention will be further detailed. described. 1 and FIG. 1 is a side view. and Fig. 2 is a cross-sectional view of the brake.

lak - je „vidět - z -obr.- - 1 - -a. 2, - je - -huben, -upev·.·.·-.něný ' btočďě - ' vzhledem k ' ' tuhému ' pěvnémú rámu 1 pákového ústrojí. Rám je opatřen věncem 2 prstencovitého tvaru, který tvoří třecí plochu a jeho přůřez je- lichoběžníkový. K- - rámu - 1. - - pákového - ústrojí . - jsou na - čepech kyvně upevněny páky '3, - 4, - z - njchž' - páka - - 3 je - - oblouková,- páka - 4 je lomená.. - K - -páce - - - 3 je - kyvně - ve výši -osy bubnu·, .připevnějna - b.rzdová - - Čelist - -5. Cep, . na - . kterém.. - je - upevněna brzdová- čelist S, je upevněn - had ,psou . -čelisti 5. -k. lomené - Pác® - 4. - je - připevněna - - brzdová. - - čelist - 6, - jejíž - osa Souměrnosti - je·.- rovněž ve výši - osy bubnu - a čup, - k- 'němuž,. - -je připevněna čelist - .6, je - umístěn - -nad - touto - .osou. Polohy . čepů, - nesoucích - brzdově- čelisti, '.'5,-6 jsou - stanoveny - v - závislosti . na. - -poloze - bodů otečení - 'pák . 3,'- 4, ' ke ' . kterým - jsou - 'čepy, . připevněny,. a - na . .poloze - působiště ' výsledné reakce - třecích ' ploch.. . Každá . - z brzdových - Če-lacquer - can be seen from - picture - - 1 - -a. 2, is a hollow, due to the rigid rigid frame 1 of the lever assembly. The frame is provided with a ring 2 of annular shape, which forms a friction surface and its cross-section is trapezoidal. K- - frame - 1. - - lever - mechanism. - levers '3, - 4, - z - njchž' are - pivoted to - pins - - 3 is - - arched, - lever - 4 is angled .. - K - -work - - - 3 is - pivoted - in the amount of -drum axis ·, .fixed - b.brake - - jaw - -5. Cep,. on - . which - is - fastened brake shoe S, is fastened - snake, dog. -jaws 5. -k. angled - Pác® - 4. - is - attached - - brake. The jaw 6, whose axis of symmetry is also equal to the axis of the drum and the shaft to which it is. The jaw is attached to the axle. Positions. The pins supporting the brake shoes 5, 6 are determined in dependence. on. - -position - swelling points - 'leverage. 3, '- 4,' ke '. which - are - 'pins,. fastened ,. and - to. .the position of the 'resulting reaction - friction' surfaces. Every . - from brake - Czech-

Claims (3)

1. DvouteHisťová brzda' ;prt- jed- nosměrně - Otáčivý buben,' . zvláště -' pro- - jeřáby, - - -sestávající - ' z- - rámu- - pákového- ústrojí, - - k němuž : - - - jsou - kyvně - - - -připojený- - páky, - - které tvoří - - - spolu - -s ' rámem- pákového - ústrojí - ' staticky- ' - vyvážený ! -pákový' - - systém - - ve - tvaru skloubeného - pětiúhelníku, - přičemž' k - dvěma pákám' -•připevněným- - v - - fámu - pákového· - -ústrojí, -z -nichž jedna je lomená a - druhá - - oblouková, - jsou - · 'připevněný' ' -' brzdové' - ' čelisti a: osy -otáčení těchto - pák·' jsou' ' -umístěny- mimo : .přímky' - vektorů - reakcí brate:№KypltSlfli, ··..· í -··; < .1. Double-Brake Brake '; one-way - Rotating drum, '. especially - 'cranes', - - consisting - of - a lever-frame, - - to which : - - - are - pivoted - - - -attached- - levers, - - which form - - - together - with the 'lever' frame - 'statically' - balanced ! - lever - - system - - in the form of a articulated - pentagon, - with 'k - two levers' - • attached - in - a - lever - · mechanism - of which one is kinked and - the other - - curved - as - · 'fixed' - 'brake' - 'and jaws: these axes -otáčení - · levers' are '-umístěny- outside: .přímky' - vector - reactions take: №KypltSlfli, ·· .. · - - ··; <. VYN.ALE.ZU - \ Τ ' ,,, ho. - mechanismu - brzdy. ? , .VYN.ALE.ZU - \ Τ ',,, ho. - mechanism - brakes. ? ,. „...Brzdově- čelisti ' 5, 6 jsou složeny- 'zej dvou .....destiček 15, 16 ' z modulární litin^y. . Meři destičkami 15, 16 je umístěna vložka!?. Třecí .... plocha - brzdových -čejistí 5, 6 odpovídá tvorově věnci '2 bubnu, ' přičemž tloušťka vložky 17, - - tvořící - dno.- ;Mchp-běžníkpWhdt₽ii®§tfr rú drážky, ' 'je ' menší ' než délka kratší základny lichoběžníkového věnce 2 a boky licho.....běžníku-- mají - stejný -sklon. -Destičky -15, - 16 společně mezi ně vsazenou vložkou 12?jspu - - sepnuty· - šroubem - 18, - -jehož m-tioasl® -nÍavvě vyvíjejí pružný -tlak - - přes podložky 20 a svazky kotoučových pružin 21.The brake shoes 5, 6 consist of two pads 15, 16 'of modular cast iron. . The insert 15 is positioned between the plates 15, 16. The friction surface of the brake shoes 5, 6 corresponds to the drum rim 2, the thickness of the liner 17 forming the bottom . The groove of the groove, '' is 'smaller' than the length of the shorter base of the trapezoidal crown 2 and the sides of the groove ..... have the same slope. The plates -15, - 16 together with the insert 12 inserted therein - are engaged by - a screw - 18, - whose m-thioasl® -expressively exerts a resilient pressure - over the washers 20 and the disc springs 21. Brzda podle -vynálezu pracuje takto: V přípádě--* havárie; zdvihacího ústrojí.- yýložmkú jeřábu -kolesového-- rýpadla apod, posune šroub 14 rozvírací mechanismus, čímž se -u-volní..konec . páky . 12. . Závaží . 13 .na.konci .této páky spadne dolů, překoná odpor pružných podpěr -8 válečků 7 a brzdové čelisti ... 5.,. js.qu přitlačený.bubnu. Brzdění ' začne ' v' okamžiku, -dotyku třecích ploch brzdových čelistí ' 5, ' -6 s -věncem -2. Vektor Ri a R2 reakčních sil vzniklých třením -působí ve směrech, -v nichž -se vyvíjí, vzhledem .kbQdbm -otáčení- . pák . .3, 4. moment, . .kterýjpřitlačije brzdové- - čelisti . 5, 6 ' k.věnci ' ' 2 -Bubnů, --který- má být. zabrzděn. Velikost - .momentuje 'Ri X- - rt -+-Rz . X - -Γ2.,/ . To - - - způsobí . -další a silně jjí. - přetlačování brzdcvých - čelistí . .5, 6 - k- 'věnci . 2 . . pri. 'současném -. překonávání ' odporu pružiny- 10 - -a .oddálení .destiček - -15, 16. - - Tato- poloha' ' brzdových ' čelistí -5, ’.6, - vzhledem k . Věnci -2,-УýУйzuje - největší. byzdnou, -sílu.. Tato -sílanálLzá'vislá ' . pouze - - na' ' předchozím. . na^nutiflBKouČových. 'pružin . 21. . Toto. . napnutí- - lzé pomoc;, - matic' - 19, . které . se . . .otáčejí - - pomocí momentového - klíče. .The brake according to the invention operates as follows: In case - * crash; with a crane of a wheeled excavator or the like, the bolt 14 moves the opening mechanism, thereby releasing the end. levers. 12.. Weights. At the end of this lever, it falls down, overcoming the resistance of the elastic supports -8 of the rollers 7 and the brake shoes ... 5. js.qu pressed.bubnu. Braking 'begins' at the moment of contact of the friction surfaces of the brake shoes '5' -6 with the rim -2. The vector R1 and R2 of the friction reaction forces in the directions in which it develops relative to the rotation. levers. .3, 4th moment,. .which presses the brake-shoe. 5, 6 'to the wreath' '2 -Drums - which - to be. braked. The size denotes R 1 X - rt - + - R z. X - -Γ2., /. It will - - - cause. -other and eat strongly. - overpressure of brake shoes. .5,6-k- 'wreaths. 2. . at. 'present -. overcoming the 'spring resistance' - 10 - and .pacing the pads - -15, 16. - - This' brake shoe position '-5,'. Wreaths -2, -УýУйz - the largest. This -slanal is "vertical". only - - to '' previous. . to ^ nutiflKouČových. 'springs. 21.. This. . tension - - help; - nut - 19,. which . se. . .Turn - using a torque wrench. . ·; · -· ·'· ’ -í ·- * ' ' ' ’ ; : · ·’.- ' 'i ř.’ ‘ ' j '· :: í. ' 1 J ! ! ’. />. /7у/ k - --obloukové' - - páce je - -•-připevněno přídavné rameno -směřující - od ' -bubnu' a - - jedna -z - pák pákového - -ústrojí ' je - opatřena -Závůžíftř-a - řozvířácíiři· -mechahismeňí-brzdy,- - vyznačující - ke tím, že - osa- lomené-páky - -(4j -s jednou-brzdovou - čelistí -(6 -]'' jé -umístěna -' vzhledem k-bubnu n'a vnější - stra-ně -přímky - vektoru (R2) - - reakčních- 'sil ' a -'osa - -obloukové páky· -{3 j' 's -druhou-· brzdovou 'čelistí- (5)- - je . ;· - né vnitřní - 'Straně -odpovídá jící přímky vektoru (Rij -'reakčních--sil,- přičemž - k - spodnímu- koniicít^l - ·' ' ' ' ···' ' ·.·.·? - ;n,v:·; · - · '·' · -t - * ''''; : · · '.-''ir''' her. '1 J! ! '. />. / 7у / k - --curved '- - the lever is - - • - ancillary arm attached - directing - from' -cube 'and - - one -z - lever - lever - is - provided with -feeder-a - grinder · Mechanical-brake system, - characterized in that - single-levered levers - (4j) with one-brake shoe - (6 -) is positioned relative to the drum the outer (side) lines of the (R2) vector - the reaction forces and the axle - the lever (3) with the second brake shoe (5) - is. , · - No internal - 'side -odpovídá .mu.Ci line vector (Rij -'reakčních - forces, - wherein the - k - l ^ spodnímu- koniicít - ·''''···' ·. ·. ·? - ; n, at: í: w ·! ΐ ?ř ci obloukové páky (3) je připojeno přídavné rameno [9] směřující к lomené páce (4) a je opatřeno pružinou (10), která spojuje přídavné rameno (9) se stlačnou pákou (4).í: w ·! An auxiliary arm [9] facing the articulated lever (4) is attached to the arc lever (3) and is provided with a spring (10) connecting the auxiliary arm (9) to the compression lever (4). 2. Dvoučelisťová nouzová brzda podle bodu li, vyznačující se tím, že buben je opatřen věncem (2) prstencového tvaru, který tvoří třecí plochu a jehož průřez je lichoběžníkový, v brzdových čelistech (5, 6) je provedena drážka odpovídající tvarem li- choběžníkovému prstenci a brzdové čelisti (5, 6] jsou vytvořeny ze dvou symetricky uspořádaných destiček (15, 16), mezi nimiž je vsazena vložka (17), přičemž destičky (14, 15) jsou s vložkou (17) spojeny pružně šrouby (18),Two-brake emergency brake according to clause 11, characterized in that the drum is provided with a ring-shaped rim (2) which forms a friction surface and which has a trapezoidal cross-section and a trapezoidal groove in the brake shoes (5, 6). the rings and brake shoes (5, 6) are formed from two symmetrically arranged pads (15, 16) between which an insert (17) is inserted, the pads (14, 15) being elastically connected to the insert (17) by screws (18) , 3. Dvoučelisťová nouzová brzda podle bodu 1, vyznačující se tím, že brzdové čelisti (5, 6) jsou opatřeny opěrnými válečky (7) uloženými v pružných podpěrách (8).The two-brake emergency brake according to claim 1, characterized in that the brake shoes (5, 6) are provided with support rollers (7) mounted in resilient supports (8).
CS295979A 1978-05-10 1979-04-28 Emergency brake with two jaws for non reversible revolving drum namely for crans CS229653B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL20671578A PL121990B1 (en) 1978-05-10 1978-05-10 Two-shoe brake for single direction of rotation in particular for use on cranesja barabana - glavnym obrazom dlja pod"emnykh kranov

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS229653B2 true CS229653B2 (en) 1984-06-18

Family

ID=19989185

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS295979A CS229653B2 (en) 1978-05-10 1979-04-28 Emergency brake with two jaws for non reversible revolving drum namely for crans

Country Status (5)

Country Link
CS (1) CS229653B2 (en)
DD (1) DD143518A5 (en)
DE (1) DE2918933A1 (en)
PL (1) PL121990B1 (en)
SU (1) SU934906A3 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2981094B1 (en) * 2011-10-07 2013-11-15 Jean Bruder DEVICE FOR STOPPING A SHIP
RU2581102C1 (en) * 2014-12-10 2016-04-10 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева", НГТУ Method for emergency and controlled braking of machines

Also Published As

Publication number Publication date
PL121990B1 (en) 1982-06-30
PL206715A1 (en) 1980-01-02
DD143518A5 (en) 1980-08-27
SU934906A3 (en) 1982-06-07
DE2918933A1 (en) 1979-11-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2142273C (en) Device for roping down and hoisting people and/or loads from or to great heights
US6298953B1 (en) Disc brake
US3253681A (en) Spot type disc brakes for vehicles
CS229653B2 (en) Emergency brake with two jaws for non reversible revolving drum namely for crans
US5299664A (en) Bicycle brake assembly including crank arm levers which function as second class levers
JP4130072B2 (en) Stand
JP2001039699A (en) Safety device for components of medical equipment movable over onto cart
GB2142697A (en) Clamping device
US5060534A (en) Quick release device for bicycle brake
EP0025290B1 (en) Railway brakes
US3559773A (en) Brake and automatic speed limiter arrangement
US2959253A (en) Disk brake
US3507364A (en) Railway disc brakes and supporting means therefor
EP1030720B1 (en) Braking device
EP3919362B1 (en) Multi-rod disc brake
US2271247A (en) Oil field hoisting brake system
CS196366B2 (en) Disc brake with the sliding clip
US1956433A (en) Brake with equalizer
US3184006A (en) Cam-actuated band brake
GB1378366A (en) Brake devices
SU903617A1 (en) Shoe brake &#34;ector&#34;
RU2167096C1 (en) Belt conveyor disk-and-shoe brake
US3482658A (en) Parking brake mechanism
US1928743A (en) Brake
US3630332A (en) Transverse friction clutch