CS228564B1 - Ojnice - Google Patents

Ojnice Download PDF

Info

Publication number
CS228564B1
CS228564B1 CS365982A CS365982A CS228564B1 CS 228564 B1 CS228564 B1 CS 228564B1 CS 365982 A CS365982 A CS 365982A CS 365982 A CS365982 A CS 365982A CS 228564 B1 CS228564 B1 CS 228564B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
connecting rod
clamping
outlets
arms
rod according
Prior art date
Application number
CS365982A
Other languages
English (en)
Inventor
Stefan Ing Csc Kotoc
Original Assignee
Kotoc Stefan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kotoc Stefan filed Critical Kotoc Stefan
Priority to CS365982A priority Critical patent/CS228564B1/cs
Publication of CS228564B1 publication Critical patent/CS228564B1/cs

Links

Landscapes

  • Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)

Abstract

Vynález se týká ojnic spalovacích motorů lisovaných z páskové oceli válcovaných za studená nebo z jiného plechového materiálu. Podstatou vynálezu je vytvoření svěračů ramen ojnic tak, že svěrné šrouby procházejí těmito rameny ve směru rovnoběžném s osami pístního a klikového oka. Ramena ojnice jsou opatřena do sebe zapadajícími svěračovými výstupy, kterými procházejí svěrné šrouby.

Description

Vynález se týká ojnic spalovacích motorů, lisovaných z páskových ocelí válcovaných za studená nebo z jiného plechového materiálu.
U ojnic lisovaných z páskové oceli známého provedení lze zajistit potřebnou pevnost a tuhost jejich samotného tělesa prolisováním výchozího pásku do účelného tvaru. Nedostatkem u těchto ojnic bývá nedostatečné zajištění pístního a klikového oka proti jejich rozevírání při namáhání na vzpěr a na tah.
Při použití svěračů dříku ojnic, které nejsou demontovatelné, a které mají zamezit rozevírání obou ok, je nutné násilné roztažení půlek klikového oka před montáží ojnice na klikový hřídel. Je-li přitom těleso ojnice lisováno ze svazku dvou až tří listů, je toto roztažení snadné a nevede k zůstatkovým deformacím, které by příliš deformovaly po stažení oka ložiskové pouzdro. U ojnic lisovaných z jedné vrstvy (jednoho listu) však může být síla potřebná pro rozevření oka příliš velká a pak jsou velké i deformace ložiskového pouzdra. Z těchto důvodů nemohou být dosud známé svěrače použity u ojnic lisovaných z pásků o tloušťce zhruba nad 1,5 mm, bez ohledu na počet vrstev v jejich tělese.
Při možném použití objímkových typů svěračů dříku ojnice přicházejí v úvahu těžkosti při jejich montáži, a to z prostorových důvodů, zvláště v oblasti pístního oka. Pokud by bylo pístní oko sevřeno takovým nebo jiným svěračem natrvalo, bez možnosti demontáže, bylo by rozevření klikového oka velmi obtížné. Ramena ojnice jsou proti rozevírání velmi tuhá a bylo by nutné půlky klikového oka ojnice při rozevírání do menší nebo větší míry trvale deformovat.
U ojnice podle vynálezu jsou z větší části tyto nedostatky odstraněny tím, že rameny ojnice procházejí svěrné šrouby ve směru rovnoběžném s osami pístního a klikového oka. Ramena ojnice jsou opatřena do sebe zapadajícími svěračovými výstupy, které mohou být k ramenům přivařeny a tvarovány v podobě zámků. Mezi svěračovými výstupy je uspořádáno rozpěrné pouzdro, opatřené případně zámkovými výstupy. Svěračové výstupy mohou být rovněž vytvořeny na samostatných svěračových objímkách, kterými prochází rozpěrný šroub.
Příklad provedení ojnice podle vynálezu je schematicky znázorněn na přiloženém výkresu, kde obr. 1 znázorňuje ojnici v pohledu, obr. 2 řez ojnici v místě svěračových výstupů, obr. 3 znázorňuje částečný pohled na ojnice a obr. 4 řez ojnici v místě rozpěrné objímky.
Na tělese ojnice jsou na jeho ramenech 1 v místech svěrače vytvořeny svěračové výstupy 2, které jsou provrtané a stažené příčným svěračovým šroubem 3. Svěračové výstupy jsou přitom tvarovány tak, aby do sebe zapadly obkročmo nebo střídavě jeden z vnitřní strany a druhý z vnější strany vůči protilehlému ramenu. Střídavé provedení je vhodnější, je-li ojnice složena ze dvou oddělitelných půlek.
Pro odstranění střihového namáhání a snadného opotřebení svěračového šroubu je na svěrači podle tohoto vynálezu použito rozpěrného pouzdra 4, které může být natrvalo vlisováno· mezi vnitřní svěrače výstupy, zejména pokud je provedení svěrače obkročné.
Svěračové výstupy 2 mohou být výhodně tvarovány tak, aby vytvářely samosvorný účinek. Za tímto účelem mohou být jejich díly opatřeny zámkem 3, 6, jehož účinek může být znásoben klínovým koncem 7 rozpěrného pouzdra 4. Při takovém provedení svěrače je šroub 3 odlehčen a může být subtilní konstrukce.
Popsaný svěrač může být na ojnici podle tohoto vynálezu použit jak u oka klikového, tak i pod okem pístním. Před montáží svěračového šroubu sevřeme ojnici svěrkou v místech vyznačených šipkami A — A nebo i níže (v takovém stavu je nutno svěračové výstupy při výrobě ojnice také provrtat). Před montáží svěrače klikového oka jsou hlavní ojniční šrouby uvolněny a utáhnou se až po sevření tohoto svěrače šroubem 3.
Montovatelný svěrač ojnice podle tohoto vynálezu se šroubem ležícím v rovině, procházející osami ok ojnice, může být proveden i bez použití svěračových výstupů 2 lisovaných nebo přivařených na ramena 1 dříku. V tomto případě výhodně použijeme rozpěrné objímky 8 a rozpěrného šroubu 9. Rozevíráním objímky ve směru osy šroubu 9 je docíleno potřebného svíracího úsilí na ramenech 1 ojnice ve směru kolmém. Při tomto provedení jsou otvory objímek 8 na straně hlavy šroubu 9 opatřeny závitem. Závitem může být opatřena také jen vnitřní objímka, popřípadě zde může být použito samostatné matice. Koncová část rozpěrného šroubu 9 může být pro usnadnění montáže opatřena hrotem.
Ramena ojnice mohou být v místě umístění objímkového rozpěrného svěrače opatřena vybráním kruhového nebo podélného tvaru pro průchod rozpěrného šroubu. Toto vybrání může být dimenzováno tak, aby plnilo funkce dilatačního prvku oka ojnice, v tomto případě je výhodné opatřit šroub 9 také dilatačním pouzdrem.
Popsaným provedením svěračů dosáhneme u ojnice potřebného předpětí obou ok a zamezíme deformacím přechodových partií mezi oky a dříkem ojnice, což by vedlo k tzv. usednutí i dostatečně dimenzované ojnice při prvním zatížení.

Claims (8)

PŘEĎME
1. Ojnice spalovacího motoru lisovaná z páskové oceli vytvářející dvě ramena s ojničním a klikovým okem, vyznačená tím, že rameny (1) ojnice procházejí svěrné šrouby (3) ve směru rovnoběžném s osami pístního a klikového oka.
2. Ojnice podle bodu 1 vyznačená tím, že ramena (1) jsou opatřena do sebe zapadajícími svěračovými výstupy (2], kterými procházejí svěrné šrouby (3).
3. Ojnice podle bodů 1 až 2 vyznačená tím, že její svěračové výstupy (2) jsou na ramena (1) dříku privařeny z odděleného materiálu.
4. Ojnice podle bodů 1 až 3 vyznačená tím, že jsou její svěračové výstupy (2) tvarovány v podobě zámků (5, 6).
VYNÁLEZU
5. Ojnice podle bodů 1 až 4 vyznačené tím, že vnitřní pár jejich svěračových výstupů (2) je opatřen rozpěrným pouzdrem (4).
6. Ojnice podle bodů 1 až 5 vyznačená tím, že její rozpěrné pouzdro (4) je opatřeno klínovými konci (7).
7. Ojnice podle bodů 1 až 2 vyznačená tím, že její svěračové výstupy (2) jsou vytvořeny na samostatných svěračových objímkách, montovatelných na ramena (1) dříku.
8. Ojnice podle bodu 7, vyznačená tím, že její svěračové objímky (8) jsou pro docílení svíracích sil rozevírány rozpěrným šroubem (9) ve směru kolmém na směr těchto sil.
CS365982A 1982-05-19 1982-05-19 Ojnice CS228564B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS365982A CS228564B1 (cs) 1982-05-19 1982-05-19 Ojnice

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS365982A CS228564B1 (cs) 1982-05-19 1982-05-19 Ojnice

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS228564B1 true CS228564B1 (cs) 1984-05-14

Family

ID=5377275

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS365982A CS228564B1 (cs) 1982-05-19 1982-05-19 Ojnice

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS228564B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3563131A (en) Spacer
EP1843029B1 (de) Gebautes Kurbelgehäuse
US4860419A (en) Split bearing assemblies, method for making
US5716145A (en) Process for fracture separating the bearing cover of a multi-part bearing arrangement, particularly, in crankcases of internal-combustion engines
EP3165760B1 (de) Kraftstoffverteiler
DE10036575A1 (de) Vorrichtung zur elastiscchen Lagerung eines hydraulischen Aggregats einer Fahrzeugbremsanlage in einem Fahrzeug
US4643145A (en) Reinforcement of engine blocks
US5036727A (en) Connecting bolt and assembly
DE19604547A1 (de) Gehäuse für eine Hubkolbenbrennkraftmaschine
EP0643216A1 (de) Kurbelwellenlager
EP0568667B1 (de) Spannverankerung für spannglieder in einem bauwerksteil
DE2916030C2 (de) Thermisch beanspruchtes rohrähnliches Bauteil, insbesondere Auspuffkrümmer einer Verbrennungskraftmaschine
US2752896A (en) Crankcases, particularly for v-type diesel engines
CS228564B1 (cs) Ojnice
US4770025A (en) Pulling clamp
DE69718400T2 (de) Abgaskrümmer
CS232814B1 (cs) Ojnice
CH383083A (de) Kurbelwelle
DE19949416B4 (de) Gehäuse für eine Brennkraftmaschine
DE102012006617B4 (de) Werkzeugsatz
DE2938482A1 (de) Pleuelstange fuer hubkolbenbrennkraftmaschinen
DE102019120742B3 (de) Kraftstoffverteiler
WO2001094756A2 (de) Dampfturbine mit einem geteilten gehäuse
DE19852992A1 (de) Verbindungsanordnung
CZ290441B6 (cs) Zařízení pro předpínání ąroubů připevňujících víka tlakových, zejména reaktorových tlakových nádob