CS226732B2 - Free wheel - Google Patents
Free wheelInfo
- Publication number
- CS226732B2 CS226732B2 CS493381A CS493381A CS226732B2 CS 226732 B2 CS226732 B2 CS 226732B2 CS 493381 A CS493381 A CS 493381A CS 493381 A CS493381 A CS 493381A CS 226732 B2 CS226732 B2 CS 226732B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- eccentric
- freewheel
- clamping
- apos
- rim
- Prior art date
Links
- 239000002783 friction material Substances 0.000 claims description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 6
- 230000033001 locomotion Effects 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 description 1
- 230000004323 axial length Effects 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000005253 cladding Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000004519 grease Substances 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Friction Gearing (AREA)
Description
1 226 7321,226,732
Vynález se týká mechanismů pro přenos pohybu v jed-nom směru, přesněji volnoběžek. V současné době je v strojírenském průmyslu problémzajištění spolehlivého spouštění spalovacího motoru v kaž-dé roční době, který souvisí s nedostatečnou spolehlivos-tí a životností dosavadních spouštěcích pohonů a zvláštěvolnoběžek, které představují jeden z hlavních prvků pohonů®BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to mechanisms for transmitting motion in a single direction, more specifically a freewheel. Nowadays, there is a problem in the engineering industry to ensure reliable starting of the internal combustion engine at any time of year, which is related to the lack of reliability and durability of the current starting drives and special freighters, which are one of the main elements of the drives.
Je známa volnoběžka obsahující věnec s vnitřní válco-vitou plochou, dvojitý výstředník, jehož kotouče jsou vzá-jemně pootočeny o 180° a svěrací prvky vytvořené jakosegmenty uložené ve valivých ložiskách a přitlačované pru-žinou k povrchu věnce. U této volnoběžky jsou svěrací prvky trvale v dotykus povrchem věnce a proto se při volnoběhu obrušují a ome-zují rychlost volnoběžného chodu. Mimoto snižuje uspořá-dání svěracích prvků ve valivých ložiskách schopnost zatí-žení mechanismu. Při dotyku svěrací .ho pr^ku s vnitřní válcovitou plo-chou věnce závisí koeficient kluzného tření mezi nimi nadruhu dotýkajících se materiálů a na mazání a je značněvysoký, což brání dosažení dostatečné spolehlivosti.There is a known freewheel comprising a ring with an inner cylindrical surface, a double eccentric, whose discs are rotated 180 ° relative to each other and the clamping elements formed in the roller bearings and pressed by the spring to the rim surface. In this freewheel, the clamping elements are permanently in contact with the rim surface and are therefore abraded at idling and limiting the idling speed. Furthermore, the arrangement of the clamping elements in the rolling bearings reduces the load capacity of the mechanism. By contacting the clamping member with the inner cylindrical surface of the rim, the sliding friction coefficient between them is dependent on the material-contacting and lubrication ranges and is very high, which prevents sufficient reliability.
Rovněž je známa volnoběžka, jejíž konstrukce se nej-více podobá volnoběžce podle vynálezu a z níž vynález vy-chází. Tato volnoběžka obsahuje dvojitý výstředník, vě-nec s vnitřní válcovitou plochou a svěrací prvky, uspořá-dané mezi dvojitým výstředníkem a věncem s vnitřní vál— - 2 - 226 732 covitou plochou, s nimiž spolupracují, a vytvořené jakovýstředníkové objímky spojené relikem tak, že se mohoupohybovat v jednom směru· U této volnoběžky je naproti shora uvedené volnoběž-ce zajištěn bezdotykový pohyb svěracích výstředníkovýchobjímek^vzhledem k vnitřní válcovité ploše věnce, čímž seumožňuje používat uvedených svěracích prvků i při relativ-ně vysokých rychlostech při předjíždění s malými třecímiztrátami a zabránit při volnoběhu obrusu pracovních ploch· U této volnoběžky jsou svěrací výstředníkové objím-ky v axiálním směru vzájemně posunuty, čímž se vytváří ra-diálními silami přídavný ohybový moment, který omezuje za-tížitelnost spojky, kterou je možno zvýšit pouze zvětše-ním jejich hlavních rozměrů·Also known is a freewheel whose construction is most similar to the freewheel of the invention and from which the invention is based. The freewheel includes a double eccentric, with an inner cylindrical surface and clamping elements arranged between the double eccentric and the rim with the inner cylinder, with which they cooperate, and the formed eccentric sleeves connected by the relic so that In this freewheel, a contactless movement of the clamping eccentric sleeves with respect to the inner cylindrical surface of the rim is provided opposite to the abovementioned freewheel, thus allowing the use of said clamping elements even at relatively high overtaking speeds with low frictional forces and preventing In this freewheel, the clamping eccentric sleeves are axially offset relative to each other, thereby generating an additional bending moment by radial forces, which limits the clutch loadability which can only be increased by increasing the bending moment. their main dimensions ·
Mimoto závisí při dotyku svěracích výstředníkovýchvnitřní objímek s<válcovitou plochou věnce koeficient kluznéhotření mezi nimi na vlastnosťi dotýkajících se materiálůa na mazánka je dosti vysoký, což je na překážku dosta-tečnž.spolehlivosti. Cílem vynálezu je odstranění těchto nedostatků· Úkolem vynálezu je konstrukce volnoběžky, která vdůsledku zdokonaleného dvojitého výstředníku a svěracíchprvků spolupracujících s dvojitým výstředníkem, zajištu-je zvýšení schopnosti zatíženíj bez zvětšení hlavních roz-měrů volnoběžky· - 3 - 226 732In addition, when the clamping eccentric inner sleeves are in contact with the cylindrical surface of the rim, the slip coefficient depends on the gripping properties of the grease material, which is quite high, which is an obstacle to sufficient reliability. SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a freewheel structure which, by virtue of the improved twin eccentric and clamping elements cooperating with a double eccentric, provides an increased load capacity without increasing the main freewheel dimensions.
Tento úkol splňuje u volnoběžky sestávající z věnces vnitřní válcovitou plochou, z dvojitého výstředníku saxiálně uspořádanými kotouči a ze svěracích výstředníko-vých objímek uložených na vnějších plochách dvojitého vý-středníku a vzájemně spojených kolíkem s možností relativ-ního radiálního posunu, vynález, jehož podstata spočíváv tom, že dvojitý výstředník je opatřen vačkami uspořáda-nými mezi jeho kotouči proti sobě vzhledem k podélné dia-metrální rovině volnoběžky a prodlužujícími svými vnější-mi povrchy vnější povrch kotoučů, přičemž každá svěracívýstředníková objímka obklopuje svým vnitřním povrchempo celé délce vnější povrch odpovídající vačky a koteučeya je opatřena dvěma vně jšímň/obloukovými výstupky, kteréjsou v dotyku s vnitřní válcovitou plochou věnce.This object is achieved with a freewheel consisting of an internal cylindrical surface, a double eccentric with saxially arranged discs and clamping eccentric sleeves mounted on the outer surfaces of the double eccentric and interconnected by a pin with the possibility of a relative radial displacement. in that the double eccentric is provided with cams arranged between its disks relative to the longitudinal diaphragm plane of the freewheel and extending its outer surfaces with the outer surface of the disks, each clamping eccentric sleeve surrounding the outer surface of the corresponding cam with its entire surface the koteučeya is provided with two outside jaws / archs which are in contact with the inner cylindrical surface of the rim.
Provedení dvojitého výstředníku s vačkami uspořádaný-mi mezi kotouči dvojitého výstředníku,spolupracujícímis vnitřním povrchem svěracích výstředníkových objímek as vnějšími obloukovými výstupky spolupracujícími s vnitř-ní válcovitou plochou věnce, umožňuje zvětšit osovou dél-ku pracovních ploch svěracích výstředníkových objímek, čímžse dosahuje zvýšení schopnosti zatížení volnoběžky,bezzvětšení jejích osových rozměrů.The embodiment of the double eccentric with cams arranged between the discs of the double eccentric, cooperating with the inner surface of the clamping eccentric sleeves and the outer arch projections cooperating with the inner cylindrical surface of the rim allows to increase the axial length of the working surfaces of the clamping eccentric sleeves, thereby increasing the freewheel load capacity. , without increasing its axial dimensions.
Je výhodné provést uvedené svěrací výstředníkové ob-jímky s radiálními výstupky ve volnoběžné s výřezy po šíř-ce nečinné části, ježto v tomto případě se zvětšuje šířkapracovních ploch těchto objímek bez zvětšení axiálních roz-měrů volnoběžky. 228 732 Μ 4 **It is advantageous to make said clamping eccentric receptacles with radial projections in the freewheel with cutouts along the width of the idle part, since in this case the width of the working surfaces of these sleeves increases without increasing the axial dimensions of the freewheel. 228,732 Μ 4 **
Je vhodné, aby se délka oblouku vnějších obloukovýchvýstupků svěracích výstředníkových objímek rovnala 0,1 až0,5 poloměru vnitřní válcovité: plochy věnce volnoběž-ky a aby úhel mezi tečkami a jejich dotykovými povrchy,jejichž body jsou si vzájemně nejblíže, byl v rozmezí 20až 70%It is desirable that the arc length of the outer arches of the clamping eccentric sleeves is equal to 0.1-0.5 radius of the inner cylindrical surface of the freewheel rim and that the angle between the dots and their contact surfaces whose points are closest to each other is in the range of 20 to 70 %
Takovéto provedení radiálních výstupků umožňuje dosa-žení klínového spojení v místě dotyku radiálních výstupkůsvěracích výstředníkových objímek s vnitřní válcovitou plo-chou věnce volnoběžky, která zajišluje vznik nutného koe-ficientu tření a bezdotykovost mezi svěracími prvky a vnitřní válcovitou plochou věnce volnoběžky při volnoběhu, čímžse zajišžuje provozní spolehlivost volnoběžky.Such an embodiment of the radial projections allows the wedge connection to be achieved at the point of contact of the radial projections of the clamping eccentric sleeves with the inner cylindrical surface of the freewheel ring, which provides the necessary coefficient of friction and contactlessness between the clamping elements and the inner cylindrical surface of the freewheel rim at idle, thereby ensuring operating reliability of the freewheel.
Je rovněž účelné u volnoběžky podle vynálezu obložitpracovní plochy uvedených radiálních výstupků svěracíchvýstředníkových objímek třecí hmotou z tvrdého kovu.It is also expedient for the freewheel according to the invention to cover the working surfaces of said radial projections of the clamping eccentric sleeves with a hard metal friction material.
Obklad pracovních ploch radiálních výstředníkovýchvýstupků třecí hmotou zajišťuje další zvýšení provozníspolehlivosti volnoběžky. Dále bude popsáno jedno konkrétní provedení vynálezus odkazem na výkresy, na nichž značí obr. 1 celkový pohledna volnoběžku v řezu, obr. 2 řez^ rovině II-II na obr. 1,obr. 3 řez v rovině III-III na obr. 2, obr. 4 geometrickéschéma volnoběžky podle vynálezu.The cladding of the working surfaces of the radial eccentric protrusions by the friction material provides a further increase in the freewheel operating reliability. In the following, one particular embodiment of the invention will be described with reference to the drawings, in which: Figure 1 shows an overall view of the freewheel in cross-section; Figure 2 is a sectional view along the line II-II in Figure 1; Fig. 3 is a sectional view taken along line III-III in Fig. 2;
Volnoběžka sestává z dvojitého výstředníku 1 (obr. 1, 2) obsahujícího vačky 2» 3 a axiálně uložené kotouče fa - 5 - 226 732The freewheel consists of a double eccentric 1 (Fig. 1, 2) comprising cams 2 and 3 and axially mounted discs of fa - 5 - 226 732
Vačky 2, 2 jsou uspořádány mezi kotouči % dvojité-ho výstředníku 1 na protilehlých stranách vzhledem k po-délné diametrální rovině volnoběžky, přičemž jejich vněj-ší povrchy tvoří prodloužení vnějších povrchů 4, % dvojité-ho výstředníku 1. Na dvojitý výstředník 1 dosedají svěra-cí výstředníkové objímky 6, 2· Svěrací výstředníková ob-jímka 6 obklopuje po délce vnější povrch kotouče 4 a vač-ky 2 dvojitého výstředníku 1»The cams 2, 2 are arranged between the discs of the double eccentric 1 on opposite sides with respect to the longitudinal diametric plane of the freewheel, their outer surfaces forming an extension of the outer surfaces 4,% of the double eccentric 1. clamping eccentric sleeve 6, 2 · Clamping eccentric shell 6 surrounds the outer surface of disc 4 and cam 2 of double eccentric 1 along the length »
Svěrací výstředníková objímka 2 obklopuje rovněž svýmvnitřním povrchem po celé délce vnější povrch kotouče 2a vačky 2 dvojitého výstředníku 1» Vnější povrch svěracíchvýstředníkových objímek 6, 2 je opatřen odpovídajícími dvo-jicemi radiálních výstupků 8, j) a 10» 11» Svěrací výstřed-níkové objímky 2» 2 jsou mezi sebou spojeny kolíkem 12»jehož jeden konec je vlisován do otvoru svěrací výstřed-níkové objímky 6 a druhý konec je v záběru s radiální dráž- “ vnitřní kou 13 svěrací výstředníkové objímky 2 a věnce 14 s\válco-vitou plochou 15» v němž jsou uloženy na dvojitém výstřed- ný níkií/svěrací výstředníkové objímky 6» 2»The clamping eccentric sleeve 2 also surrounds the inner surface of the outer surface of the cam 2a of the cam 2 of the double eccentric 1 with its inner surface. The outer surfaces of the clamping eccentric sleeves 6, 2 are provided with corresponding double radial projections 8, 11 and 10 ' 2 2 are connected to each other by a pin 12, one end of which is pressed into the opening of the clamping eccentric sleeve 6, and the other end is engaged with the radial groove 13 of the clamping eccentric sleeve 2 and the ring 14 with the flat surface 15 »in which they are mounted on a double eccentric / clamping eccentric sleeve 6» 2 »
Svěrací výstředníková objímka 6 (obr. 2) je opatřenapo délce vačky 2 podél osy své nečinné části, to jestčásti, na níž nepůsobí hlavní přenos namáhání volnoběžky,výřezem 16. Stejným výřezem 12 je opatřena i svěrací vý-středníková objímka 2» čímž se zajišťuje při osové montá-ži uložení pracovní plochy 18 svěrací výstředníkové objím-ky 6 na povrchu 20 vačky 2 v nečinné částu výřezu 17 svě-rací výstředníkové objímky 2» 8 uložení pracovní plochy 228 732 19 (obr« 1, 2) svěrací výstředníkové objímky 2 na povrchu21 vačky 2 v nečinné části výřezu 16 (obr· 2) svěrací vý-středníkové objímky 6·The clamping eccentric sleeve 6 (FIG. 2) is provided with a notch 16 along the axis of its idle portion, that is to say in which the main freewheel load transmission is not applied, with the notch 12 provided with a clamping eccentric sleeve 2, thereby providing in axial mounting, the work surface 18 of the clamping eccentric sleeve 6 is mounted on the surface 20 of the cam 2 in the idle portion 17 of the clamping eccentric sleeve 2 »8 the work surface 228 732 19 (FIG. 1, 2) the clamping eccentric sleeves 2 on the surface 21 of the cam 2 in the idle portion of the notch 16 (Fig. 2) of the clamping eccentric sleeve 6 ·
Takovéto zvětšení délky podél osy pracovních ploch18, 19 výstředníkových objímek 6, 2 umožňuje v důsledkuvýřezů 16, 17 po délce vaček 2, 2 podél osy v nečinnýchčástech výstředníkových objímek 6, 2 P^i nezměněných oso-vých rozměrech volnoběžky zvýšit její schopnost zatíženío více než dvojnásobek a snížit ohybový moment podmíněnýradiálními silami· řři svírání a přenosu zatížení spolupracuje výstřed-níková objímka 6 svojí pracovní plochou 18 vzájemně spracovní plochou 20 kotouče £ dvojitého výstředníku 1 apracovní plocha vačky 2 a výstředníkové objímka 2 spolu-pracuje svou pracovní plochou 19 s pracovní plochou 21kotouče 2 dvojitého výstředníku las pracovní plochouvačky 2· * j^ři volnoběhu jé výstředníkové objímka 6 svou vnitř-ní plochou 22 (obr· 1) v dotyku s vnějším povrchem kotou-če £ dvojitého výstředníku 1 zajištěna proti radiálnímuposuvu. Stejně je tomu u výstředníkové objímky 2» kteráje svou vnitřní plochou 23 v dotyku s vnějším povrchemkotouče 2 dvojitého výstředníkuljpřičemž výstředníkovéobjímky 6, 2 se nastavují soustředně s vnitřní válcovitouplochou 15 věnce 14» ježto jsou zajištěny na kotoučích2 dvojitého výstředníku 1 kolíkem 12, který vejde do 226 732 záběru s radiální drážkou li výstředníkové objímky 2* V tomto stadiu se vytvoří mezi vnitřní válcovitouplochou 15 věnce 14 a radiálními výstupky 8, 2 (obr. 2» 3) výstředníkové objímky 6 a mezi radiálními výstupky 10,11 výstředníkové objímky 2 radiální vůle, jejíž nejmenšívelikost se stanoví v rozmezí tolerancí funkčního uloženía určuje se podle konců radiálních výstupků 8, 9» 10 a 11.Such an increase in length along the axis of the work surfaces 18, 19 of the eccentric sleeves 6, 2 makes it possible to increase its load capacity more than the length of the cams 2, 2 along the axis in the idle portions of the eccentric sleeves 6, 2 ' twice and reduce the bending moment due to the radial clamping and load transfer forces, the eccentric sleeve 6 cooperates with its working surface 18 with the double-eccentric disc disk surface 20 and the working surface of the cam 2 and the eccentric sleeve 2 co-operate with its working surface 19 with the working surface 21 of the double eccentric disc 2 of the working platform 2 '' of the freewheel, the eccentric sleeve 6 is secured against radial shifting with its inner surface 22 (FIG. 1) in contact with the outer surface of the disc of the double eccentric 1. The same applies to the eccentric sleeve 24 which, with its inner surface 23 in contact with the outer surface of the double eccentric reel 2, and the eccentric sleeve 6, 2, are aligned concentrically with the inner cylindrical surface 15 of the crown 14 as they are secured to the disks 2 of the double eccentric 1 by a pin 12 which fits into the 226 732 engages radial groove 15 of the eccentric sleeve 14 and radial projections 8, 2 (FIG. 2) of the eccentric sleeve 6 and between the radial projections 10, 11 of the eccentric sleeve 2, radial clearance. the smallest size of which is determined within the tolerance range of the functional fit is determined by the ends of the radial projections 8, 9 ', 10 and 11.
Provedení výstředníkových objímek 6, 2 s vnějšími ra-diálními výstupky 8, 2» 12» 11» jejichž délka oblouku serovná 0,4 poloměru vnitřní válcovité plochy 15 věnce 14a s poloměrem radiálních výstupků 8, 9,10 výstředníkovýchobjímek 6, 2» který je o 0,05 mm větší než poloměr vnitř-ní válcovité plochy 15 věnce 14, přičemž radiální vý-stupky 8, 2» IQ jsou vzhledem ke středu věnce 14 o 0,25mmpřesazeny a jsou uspořádány v úhlu 60°, který je stanoventečkami směrem k počátku radiálních výstupků 8, 2» 12» li na výstředníkových objímkách 6, 2» umožňuje dosáhnout namístě dotyku radiálních výstupků 8, 2» 12» H výstřední-kových objímek £» 2 s vnitřní válcovitou plochou 15 věn-ce 14 při sevření v důsledku dokonalého kontaktu klíno-vého zajištění a možnosti radiálního pohybu výstupků 8,2» 12» H P° vnitřní válcovité ploše 15 věnce 14« lim seumožňuje dosáhnout na pracovních plochách radiálních vý-stupků 8, 2» 12» 11 vnitřní válcovité plochy 15 koe-ficientu kluzného tření, jehož hodnotu je možno zjistit f podle rovnice 2 f_ = .-------- sin β , (obr. 4) •np - 8 - 226 732 kde fg je koeficient kluzného tření na dotykových válco-vitých plochách,f koeficient kluzného tření na válco- P Λ 0 vitých povrchových plochách, —— úhel stanovící počá-tek radiálního výstupku vzhledem k ose souměrnosti mecha-nismu·Execution of eccentric sleeves 6, 2 with outer radial projections 8, 2? 12? 11? Whose arc length is equal to 0.4 radius of inner cylindrical surface 15 of ring 14a with radius of radial projections 8, 9, 10 of eccentric sleeves 6, 2? about 0.05 mm greater than the radius of the inner cylindrical surface 15 of the rim 14, wherein the radial projections 8, 20 ' on the eccentric sleeves 6, 2 ' allows to reach the contact point of the radial projections 8, 12 " H of the eccentric sleeves 42 with the inner cylindrical surface 15 of the ring 14 when clamped as a result of perfect wedge contact and radial movement of projections 8.2 »12» HP ° inner cylindrical surface 15 rim 14 «lim allows to reach on working pl of the radial projections 8, 12 ', 11 ' of the inner cylindrical surface 15 of the sliding friction coefficient, the value of which can be determined by f according to equation 2 f_ = .-------- sin β, (FIG. 4) • np - 8 - 226 732 where fg is the sliding friction coefficient on the contact cylindrical surfaces, f the sliding friction coefficient on the cylindrical surface, - the angle of the radial projection relative to the mecha symmetry axis -nismu ·
Uvedený koeficient kluzného tření fnp je dvojná-sobkem a více než dvojnásobkem koeficientu f^ kluznéhotření působícího na pracovních plochách 18, 20, 19« 21(obr, 1, 2) při dotyku mezi kotouči 4, % dvojitého výstřed- v-/ niku 1, vačkami 2, } a výstředníkovými|ob jímkami (·>, 2»Said friction coefficient fnp is double and more than twice the friction coefficient f 1 acting on the work surfaces 18, 20, 19 «21 (FIGS. 1, 2) when contacting the discs 4,% of the double eccentric 1 , cams 2, and eccentric |
Konstrukční řešení výstředníkových objímek 6, 2s radiálními výstupky 2» 10« 11» 12 umožňuje dosažení klí-nového zajištění na dotykových plochách radiálních výstup-ků 2.» 10« 11, 12 s vnitřní válcovitou plochou 15 věnce14 volnoběžky, čímž je zajištěno, že koeficient kluznéhotření na pracovních plochách 18, 20, 12» 21 se stává účin-ným i bez provedení klínových drážek na vnitřní válcovitéploše 15 věnce 14 a klínů na vnější ploše svěracích objí-mek, to jest klínového zajištění se dosahuje jednoduššíma technologicky výhodnějším způsobem a získává se možnostdimenzovat tyto mechanismy s většími zaklínovacími úhly(obr· 4), u nichž k odklínování není třeba vnějšího momentu /The design of the eccentric sleeves 6, 2 with radial protrusions 2 " 10 " 12 ' 12 allows the locking of the contact surfaces of the radial projections 2 ', 10 ', 12 with the inner cylindrical surface 15 of the freewheel 14, The sliding coefficient on the work surfaces 18, 20, 12, 21 becomes effective even without the wedge grooves on the inner cylindrical surface 15 of the rim 14 and the wedges on the outer surface of the clamping sleeves, i.e. the wedge locking is achieved in a more technologically advantageous manner and obtains it is possible to dimension these mechanisms with larger wedge angles (Fig. 4), where external torque is not needed for wedging
Velikost hraničního zaklínovacfco úhlu vyplývá ze vzta-hu fgK - fx sin/í0 t dC-έ. ——--—----*The magnitude of the boundary wedge angle results from the relation fgK - fx sin / i0 t dC-έ. ——--—---- *
S sin o + flf2K kde R je poměr poloměru válcovité vnitřní pt&chy 12 věnce14 k vektoru poloměru dvojitého výsťředníku 1 a fje 226 732 koeficient kluzného tření na dotykových místech pracov-ních ploch 18, 20, 19» 21,With sin o + flf2K where R is the radius of the cylindrical inner rim and rim of the rim 14 to the radius vector of the double center line 1 and f is 226 732 the friction coefficient of the contact surfaces 18, 20, 19 »21,
Zaklínovací úhel oG (obr· 4) je z hlediska jednotlivýchÚseků výstředníkových objímek 6, 2 proměnnou veličinou,má však maximální hodnotu, je-li poloměr dvojitého výstřed-níku 1 (obr, 1) kolmý k ose mechanismu dvojitého výstřed-níku 1, která vede středy dvojitého výstředníku 1 a věn-cem 14«The wedging angle oG (Fig. 4) is variable in terms of individual eccentric sleeve sections 6, 2, but has a maximum value when the radius of the double eccentric 1 (Fig. 1) is perpendicular to the axis of the double eccentric mechanism 1 leads through the centers of the double eccentric 1 and the rim 14 «
Za účelem zvýšení provozní spolehlivosti výstřední*·kového mechanismu jsou pracovní plochy radiálních výstup-ků θ, 2» 1Q« H výstředníkových^jímek 6, 2 obloženy po-vlakem 24 třecí hmoty z tvrdého kovu·In order to increase the operational reliability of the eccentric mechanism, the working surfaces of the radial outlets θ, 2 1 1Q H H eccentric pockets 6, 2 are overlaid by rail 24 of the hard metal friction material ·
Volnoběžka podle vynálezu pracuje takto: Otáčí-lise dvojitý výstředník 1 proti pohybu hodinových ručičekvzhledem k věnci 14 s malým úhlovým zrychlením, přestavu-jí se výstředníkové objímky 6, 2 působením momentu setr-vačných sil na tyto objímky v radiálním směru tak dlouho,až se zruší radiální vůle mezi válcovitou vnitřní plochou15 věnce 14 a radiálními výstupky 8, 10 > H výstřední- kových objímek 6, 2 a až n8 jejich dotykové plochy začnoupůsobit třecí síly, výsledkem čehož je sevření výstřední-kových objímek 6, 2 mezi kotouči % dvojitého výstřední-ku 1, vačkami 2, 2 a věncem 14ja tím i přenos kroutícíhomomentu. Při zvýšení rychlosti otáčení věnce 14 se sevřenímechanismu uvolňuje a výstředníkové objímky 6, 2 se otá~ - 10 - 228 732The freewheel according to the invention operates as follows: Rotates the double eccentric 1 anti-clockwise with respect to the rim 14 with a small angular acceleration, the eccentric sleeves 6, 2 are converted into a radial direction by applying a moment of inertia to these sleeves until the radial clearance between the cylindrical inner surface 15 of the rim 14 and the radial projections 8, 10 > H of the eccentric sleeves 6, 2 and n8 of the contact surface thereof will cause frictional forces, resulting in the gripping of the eccentric sleeves 6, 2 between the discs 2 1, the cams 2, 2 and the collar 14a thus transfer the torque. Upon increasing the rotation speed of the rim 14, the clamping of the mechanism is released and the eccentric sleeves 6, 2 rotate - 10 - 228 732
Sejí na kotoučích 4, % dvojitého výstředníku 1 tak dlou-ho, až kolík 12 zabere do radiální drážky 13 ve výstřed-níkové objímce 2» přičemž se mezi vnitřními válcovitýmiplochami 15 věnce 14 a radiálními výstupky 8, $l, 10« 11vytváří radiální vůle}zajišíující bezdotykový pohyb mecha-nismu v době volnoběžného chodu. Při volnoběžném chodu jsou výstředníkové objímky 6,s “ 2 drženy spustředně vnitřní válcovitou plochou 15 věnceII. takže jsou setrvačností, která na ně působí, přetla-čovány na kotouče 4, £ dvojitého výstředníku 1, přičemžkolík 12 je vtlačován do radiální drážky 13«Suction on the discs 4, 5 of the double eccentric 1 until the pin 12 engages the radial groove 13 in the eccentric sleeve 21, forming radial clearance between the inner cylindrical surfaces 15 of the rim 14 and the radial projections 8, 10, 10 ' } providing contactless movement of mechanics at idle time. In idle mode, the eccentric sleeves 6, s ' 2 are held by the inner cylindrical surface 15 of the rim II. so that they are pressed against the discs 4, 5 of the double eccentric 1 by the inertia acting on them, the pin 12 being pressed into the radial groove 13 «
Volnoběžky podle vynálezu je možno nejúčinněji použítjako pohonu spouštěčů spalovacích motorů a plynových tur-bin motorových vozidel a traktorů, jakož i k pohonům obrábběcích strojů a impulsních hnacích ústrojí·The freewheels according to the invention can most effectively be used as drive motors for internal combustion engines and gas turbines for motor vehicles and tractors, as well as for machine tools and pulse drive systems.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS493381A CS226732B2 (en) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | Free wheel |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS493381A CS226732B2 (en) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | Free wheel |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS226732B2 true CS226732B2 (en) | 1984-04-16 |
Family
ID=5393173
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS493381A CS226732B2 (en) | 1981-06-29 | 1981-06-29 | Free wheel |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS226732B2 (en) |
-
1981
- 1981-06-29 CS CS493381A patent/CS226732B2/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5482144A (en) | Three-dimensional roller locking sprags | |
| JP2009079774A (en) | One-way ratchet clutch assembly | |
| KR100209538B1 (en) | Constant speed universal joint | |
| US4046436A (en) | Articulated thrust bearing | |
| US5054594A (en) | Pawl freewheel clutch | |
| KR100476574B1 (en) | Ratchet one-way clutch assembly | |
| JPH09303529A (en) | One-way clutch mechanism of torque converter | |
| CS226732B2 (en) | Free wheel | |
| JP2019203530A (en) | Reverse input brake mechanism and electric brake device | |
| JPH01502843A (en) | Spline anti-backlash device | |
| GB2134999A (en) | Gear shift shaft positioning device | |
| JPH02150517A (en) | Back torque reduction device | |
| KR19990077478A (en) | Bidirectional differential clutch | |
| JPS58501004A (en) | Torque converter | |
| JP3300662B2 (en) | Barfield constant velocity universal joint | |
| FR2446416A1 (en) | FREEWHEEL COUPLING, PARTICULARLY FOR A HELICOPTER ROTOR, AND HELICOPTER COMPRISING SUCH A COUPLING | |
| FI63999C (en) | ANORDNING VID SPAERRKOPPLINGAR | |
| US5865284A (en) | Formlock shoes with flats | |
| JP2553112B2 (en) | Torque limiter | |
| JPH1182690A (en) | Pulley with built-in clutch | |
| JPH1182680A (en) | Differential limiting device | |
| SU734449A2 (en) | Safety coupling | |
| SU1275160A1 (en) | Freewheel clutch | |
| JPH0126898Y2 (en) | ||
| SU1681080A1 (en) | Compensating torque-transmitting joint |