CS225495B1 - Silniční dehet - Google Patents

Silniční dehet Download PDF

Info

Publication number
CS225495B1
CS225495B1 CS386582A CS386582A CS225495B1 CS 225495 B1 CS225495 B1 CS 225495B1 CS 386582 A CS386582 A CS 386582A CS 386582 A CS386582 A CS 386582A CS 225495 B1 CS225495 B1 CS 225495B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
tar
oil
weight
oils
road
Prior art date
Application number
CS386582A
Other languages
English (en)
Inventor
Arnost Ing Zboril
Lubomir Piwowarski
Miroslav Kretinsky
Vincent Birsel
Original Assignee
Arnost Ing Zboril
Lubomir Piwowarski
Miroslav Kretinsky
Vincent Birsel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Arnost Ing Zboril, Lubomir Piwowarski, Miroslav Kretinsky, Vincent Birsel filed Critical Arnost Ing Zboril
Priority to CS386582A priority Critical patent/CS225495B1/cs
Publication of CS225495B1 publication Critical patent/CS225495B1/cs

Links

Landscapes

  • Working-Up Tar And Pitch (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Description

Vynález sa; týká silničního; dehtu používaného při budování a opravách bezprašných silnic.
Dosud je používán při budování a opravách vozovek jednak asfalt, který je získáván při zpracování’ ropy anebo přímou;, těžbou ze zemních ložisek, do něhož jsou někdy přidávány další komponenty k získání lepších vlastností výsledného výrobku., jednak silniční dehet jako směs smoly a vyšších frakcí, získaaých při destilaci černouhelného. dehtu. Při snižování těžby ropy se snižuje i množství vyráběného asfaltu* Ještě výrazněji se projevuje nedostatek dehtových, olejů, a to jak pro výrobu silničních dehtů, tak i pro výrobu, dalších výrobků, jako jsou například impregnační a kreoso* torvé oleje, preparcvaná dehty a sa2e. Při nedostatku dehtových olejů vzniká problém zpracování smoly a jejího přebytku. Silniční dehet, vyráběný výlučně ze surovin na bázi černouhelného.. dehtu, má omezená použití* protože při vyšších teplotách měkne a stává se tekutým* To se nepříznivě projevuje jak z hlediska bezpečnosti silničního provazu, tak i životnosti povrchu vo zovky..
Uvedené; nedostatky odstraňuje silniční dehet podle vynálezui Tento silniční dehet je tvořena 10 až 35 % hmotnosti, aromatických olejů nebo jejich frakcí, získaných při pyrolyze nebo? jiném, vysokotepelném zpracování frakcí* vyrobených z ropy, 0 až 30 % hmotnosti dehtových olejů a 50. až 70? % hmotnosti kamenouhelné; smoly o. teplatě bodu měknutí 65 až 85 °C, stanovené pcdie Kraemer-Sarnowa* Množství přidávaných dehtových olejů se řídí složením a vlastnostmi použitého oleje ropného? původu.
Využití, silničního dehtui podle vynálezu řeší nedostatek dehtových olejů pra výrobu veškerých výrobků, kde se dehtove oleje používají jak© surovina, jako je výroba silničních dehtů, olejů, a sazí. Řeší současně i odbytové potíže se smolou zvý2j šením. výroby silničních dehtů. Při použití silničního dehtupdle vynálezu při budování a opravách bezprašných vozovek působí velmi příznivě směs. dehtových látek s nenasycenými látkami ropného původu na trvanlivost prováděných úprav, bezpečnost provozu a jízdní vlastnosti vozovky. Velmi příznivě působí v tomto směru i ta skutečnost, že silniční dehet podle vynálezu obsahuje proti silničnímu dehtu dosud používanému podstatně méně kyselých součás· tí /zejména fenolů/, což má zvláštní význam i pro ochranu, životního prostředí.
» Praktické využiti vynálezu popisují následující příklady:
Příklad 1 * Smíchají se 4 t pracího oleje II. s 8 t antra ceno vého oleje II. a získá se 12 t směsi dehtových olejů. Dále se smíchají 2 t des·* tilačníhw zbytku z lehkého, pyrolýzního oleje a 6 t těžkého pyro* lýzního oleje a získá se 8 t směsi pyrolýzních olejů. Obě směsi se smíchají za vzniku 20 t preparačního oleje I. 20 t preparačního oleje I. se smíchá s 30 t smoly o bodu měknutí 68 °Cpdle Kraemer-Sarnowa za Vzniku. 50 t silničního dehtupdle vynálezu s obsahem .24 % hmotnosti dehtových olejů, 16 % hmotnosti pyro? lýzní ch olejů a jejich frakcí a 60 % hmotnosti kamenouhelhé srno·· ly o bodu měknutí 68 *Cpdle Kraemer-Sarnowa.
Příklad 2
Smíchá se 12 t antracenového oleje II. s 8 t destilačního zbytku lehkého pyrolýzního· oleje a 16 t těžkého pyrolýzního oleje za vytvoření 36 t preparačního oleje II». Dále se smíchá 36 t preparačního oleje II. s 44 t kamenouhelné smoly o bodu měknutí 70 °C 4 dle Kraemer-Sarnowa za vzniku 80 t silničního dehtu pudle vynálezu i a obsahem 15 % hmotnosti dehtových olejů, 30 % hmotnosti pyrolýzních olejů a 55 % hmotnosti kamenouhelné smoly s bodem měknuti z
eCj»dle Kraemer-Sarnowa. Vzniklý silniční dehet je černá hustá elastická hmota, jejíž vlastnosti jsou charakterizovány následujícími hodnotami: měrná hmotnost 20/4 GC je do 1,25; doba výtoku otvorem o průměru 10 mm při teplotě 40 &C je 30 až 100 seo; obsah vady je do 0,5 % hmotnosti; obsah kyselých součástí /fenolů/ je do 1 % hmotnosti.

Claims (1)

  1. P ŘEDMĚ T VYNÁLEZU
    Silniční dehet používaný při budování a opravách bezprašných vozovek, vyznačený tím, že je tvořen 10 až 35 % hmotnosti aromatických olejů nebo jejich frakcí, získaných při pyrolýze nebo jiném vysokatepelném zpracování frakcí vyrobených z ropy,
    4o 30 % Hmotnosti dehtových olejů a 50 až 70 % hmotnosti kamenonhelné smoly © teplotě bodu měknutí 65 až 85 °C stanovené Jb' dle Kraemer-Sarnowa.
CS386582A 1982-05-26 1982-05-26 Silniční dehet CS225495B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS386582A CS225495B1 (cs) 1982-05-26 1982-05-26 Silniční dehet

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS386582A CS225495B1 (cs) 1982-05-26 1982-05-26 Silniční dehet

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS225495B1 true CS225495B1 (cs) 1984-02-13

Family

ID=5379990

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS386582A CS225495B1 (cs) 1982-05-26 1982-05-26 Silniční dehet

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS225495B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US5735948A (en) Process for co-recycling tires and oils
US2397859A (en) Liquid fuel and method of producing same
US2029288A (en) Petroleum resin
US2478162A (en) Asphalt compositions
Saxby Atomic HC ratios and the generation of oil from coals and kerogens
CS225495B1 (cs) Silniční dehet
US1340855A (en) Composition of matter containing bituminous material
US2605193A (en) Asphalt composition
CS209493B2 (en) Mixture for construction of the roads from the black coal tar
US2603592A (en) Pitch-like compositions
JPS60149663A (ja) 酸化されたコールタール留出物を用いるドライブウエイシーラー用の改良されたタール留分
US2861894A (en) Coal tar soft pitch product
SU1234407A1 (ru) В жущее дл дорожного строительства
GB216245A (en) Improvements in or relating to compositions suitable for making or waterproofing roads
GB1310941A (en) Paving compositions and method for producing the same
CS247921B1 (cs) Silniční dehet P
AT134618B (de) Verfahren zur Herstellung eines Straßenbaustoffes.
JPS60215057A (ja) 道路舗装用材料
US2350977A (en) Composition to be used as a binder in road construction and its process of manufacture
CH191487A (fr) Procédé d'amélioration de liants hydrocarbonés par fillérisation.
SU622827A1 (ru) В жущее и способ приготовлени его
US133894A (en) Improvement in composition fuel for manufacture of gas
DE762534C (de) Brennstoff fuer verbrennliche Feueranzuender
SU885390A1 (ru) В жущее дл асфальтобетонной смеси
US1973430A (en) Process for breaking oil-field petroleum-water emulsions