CS224718B1 - Zapojení pro sdruženou signalizaci výtahu - Google Patents

Description

Vynález představuje zapojení pro sdruženou signalizaci výtahu pro záznam předvolených stanic, pořadí zastávek výtahu a signalizaci polohy kabiny při zastavení.

Nevýhodou současného způsobu signalizace polohy kabiny výtahu a předvolených stanic je, že pro každou stanici je nutné samostatné signální pole a poloha výtahu je signalisována prosvětlovéním odpovídajícího čísla v transparentním poli, přičemž počet polí je totožný s počtem stanic a s jejich počtem vzrůstá. Změna sledu zastávek kabiny volbou během jízdy není signalisována.

Tyto nevýhody odstraňuje zapojení pro signalizaci výtahu podle vynálezu, jehož podstatou je, že výstup obvodu směru jízdy spolu s výstupem řadiče je připojen na vstupy obvodu záznamu volby, jehož výstup spolu s výstupem obvodu polohy kabiny, na jehož vstup je také připojen výstup řadiče, je propojen ae vstupy porovnávacího obvodu, jehož výstup je propojen přes čítač se vstupem displejové jednotky, k níž je také připojen výstup přepínače, k jehož vstupům ja připojen jednak vstup obvodu provozního stavu a jednak obvody polohy kabiny, přičemž ke vstupu řadiče je připojen výstup generátoru.

Předností tohoto zapojení je, že zobrazuje čísla předvolených stanic v pořadí, jak v nich bude kabina zastavovat. Číslo první stanice, v níž kabina zastaví, je zobrazeno na prvním místě v řadě displejů a na dalších místech jsou čísla ostatních předvolených stanic v pořadí, jak je stanoví porovnávací obvod.

·

V době, kdy kabina výtahu stojí, zobrazuje číslo na prvním displeji stále číslo stanice, v níž se kabina nachází. Po odjezdu ze stanice se pořadí čísel ns displeji přeřadí podle nov|é Situace.

Sdružené signalizace tedy potvrzuje-záznam předvolby, signalisuje pořadí zastávek výtahu a současně také polohu kabiny výtahu. Počet displejů odpovídá zpravidla nejvyšěímu dovolenému počtu osob v kabině výtahu a s počtem stanic se nemění.

Kromě technického efektu je výhodou sdružené signalizace úspora materiálu, zejména barevných kovů a žárovek, úspora pracnosti a elektrické energie.

Schéma zapojení podle vynálezu je znázorněno na připojeném výkresu.

K zobrazovacím sedmisegmen tovým displejům 1 jsou připojeny výstupy čítače 2, přepínače J s porovnávacího obvodu 4.

K Čítači 2, který tvoří jednosměrný čítač s kapacitou podle počtu displejů, je připojen porovnávací obvod 4. Jeho výstup je připojen k displejům 1.

K přepínači 3, který tvoří dvojkový klopný obvod, je připojen obvod provozního stavu 5 a obvod polohy kabiny 6. Jeho výstup je připojen k displejům 1.

K porovnávacímu obvodu 4, který tvoří jednosměrný čítač, je připojen obvod polohy kabiny 6 a obvod záznamu volby 2 θ řadič 9. Jeho výstup je připojen k čítači 2 a displejům 1.

Obvod provozního stavu 3» tvořený klopným obvodem, je připojen k přepínači j.

K obvodu polohy kabiny 6, který tvoří posuvný registr, je připojen řadič Jeho výstup je připojen k přepínači j a porovnávacímu obvodu A·

K obvodu záznamu volby 2, který tvoří klopný obvod, je připojen obvod směru jízdy 6 a řadič J. Jeho výstup je připojen k porovnávacímu obvodu 4.

Obvod směru jízdy 8, tvořený klopným obvodem, je přlipojen k obvodu záznamu volby 2·

K řadiči 3» který tvoří kruhový čítač, je připojen generátor 10 a jeho výstup je připojen k porovnávacímu obvodu £, obvodu polohy kabiny 6 a obvodu záznamu volby 2·

Generátor 10 je připojen k řadiči j).

Obvody polohy kabiny 6, záznamu volby 2» směru jízdy 8 a provozního stavuj jsou dány stávajícím systémem řízení výtahu. Výstupy obvodu záznamu volby 2 a polohy kabiny 6 jsou přepínány řadičem 3» ovládaným z renerátoru 10 hodinovou frekvencí a vzájemně porovnávány v porovnávacím obvodu 4, jehož výsiupy jsou také přepínány pomocí řadiče 3 ná vstupy čítače 2 displejů 1. Na libovolném počtu displejů 1 je zobrazen stav okamžitého pořadí zastávek v jízdním směru· vždy, když se obsazená kabina pohybuje mimo dojížděcí pásmo stanice. Opakovači frekvence' zobrazování je dána frekvencí generátoru. Když je obI sazená kabina v dojížděcím pásmu nebo stojí v úrovni stanice, signál z obvodu provozního ·

stavu 5. preferuje signál z obvodu polohy kabiny 6 a pomocí přepínače 3 je přepnut určitý člen displeje 1 k· aignalisaci polohy. Čítač £ ď^e ovládán výstupem porovnávacího obvodu 4 a každým impulsem se posouvá a přepíná segmentovky displeje.

Claims (1)

1. SgDojóňť tfó stenou ^Eisfi⁹Wí OStllD Ď Udili SIM jízdy 8 spolu s výstupem řadiče 9 je připojen na vstupy obvodu záznamu volby 2, jehož výstup spolu s výstupem obvodu polohy kabiny 6, na jehož vstup je také připojen výstup řa diče je propojen se vstupy porovnávacího obvodu 4, jehož výstup je propojen přes čítač 2 se vstupem displeje 1, k němuž je také připojen výstup přepínače 2» k jehož vstupům je připojen jednak výstup obvodu provozního stavu 2 θ jednak obvody polohy kabiny 6, přičemž ke vstupu řadiče 9 je připojen výstup generátoru 10.