CS224596B1 - Dilatujíci tlumící vinutí rotoru synchronního stroje s vyniklými póly - Google Patents

Description

Dosud jsou tlumící vinutí u uvedených strojů obvykle tvořena celistvými měděnými kruhy nakrátko tvaru mezikruží, z nichž každý je na jedné čelní straně rotoru připevněn pomocí šroubů na čela hlav pólů, které tak vodivě spojuje. U velkých strojů s velmi těžkými rozběhovými podmínkami dochází při rozběhu, vlivem mohutných odstředivých sil k velkému pevnostnímu namáhání, zejména konců pólů, tvo224 596

- 2. 224 598 řících jejich hlavy, k němuž se ještě přidružuje další přídavné namáhání,zapříčiněné oteplením rozběhového systému vlivem tepelných dilataci kruhu nakrátko. Působením těchto sil vzniká mohutný tlak na hlavy pólů, který způsobuje deformaci kruhu nakrátko a ohrožuje pevnost samotného pólu. Tato deformace kruhu nakrátko zvětšuje přechodový odpor mezi mědí a ocelovým materiálem pólů, čímž se opět teplota pólů zvyšuje.

Další známá tlumící vinutí jsou tvořena pevnými spojkami z nemagnetického vodivého materiálu, které spojují čela hlav pólů, nebo jsou vytvořena dvouramennými úhelníky, vodivě spojujícími hlavy pólů s tělesem rotoru, jejichž úhel otevření odpovídá středovému úhlu podélných os dvou sousedních pólů. Tato obě provedení tlumícího vinutí, při velkých nárocích na rozběh stroje, nemají dostatečnou dilatační schopnost.

Uvedené nevýhody odstraňují dilatující tlumící vinutí podle vynálezu, která jsou umístěna na obou čelních stranách rotoru, z nichž každé sestává ze spojovacích pasů z nemagnetického vodivého materiálu obdélníkového průřezu, jejichž počet je souhlasný s počtem pólů rotoru, ze stejného počtu párů závěsných ramen a ze spojovacích prvků, jehož podstatou je, že každý spojovací pas je nejméně jednou třetinou své šířky umístěn v podélném vybrání spodního okraje čela hlavy pólu, s kterou je pevně vodivě spojen. Volné koncové části spojovacího pasu zasahují do mezipólového prostoru, kde jsou obloukovitě ohnuty směrem ke hřídeli rotoru tak, že konce dvou sousedních spojo~ 3 ~

224 596 vacích pasů k sobě těsně přiléhají a tvoří radiální vodivý spoj, který je pomocí spojovacích prvků stažen mezi konce páru závěsných ramen z ploché oceli. Opačné konce páru závěsných ramen jsou pomocí šroubů připevněny ke hřídeli rotoru.

Obloukovíté části spojovacích pasů v mezipólovém prostoru a jejich radiální spojení pomocí závěsných ramen jsou uspořádány přibliž ně do tvaru řetězovky. Při tepelné dilataci jsou proto schopny se de formovat bez nežádoucího přídavného namáhání hlav pólů, takže mechanické namáhání jak dilatujícího tlumícího vinutí, tak i pólů rotoru jev zásadě dáno jen odstředivými silami, čímž je zajištěna v tomto smyslu bezpečnost provozu stroje. Snížením přechodového odporu spoje ní mezi pólem a dilatujícím vinutím je docíleno podstatného snížení okolní teploty oprótí dosud obvyklému provedení celistvými kruhy nakrátko. Nové uspořádání je vhodnější i v případě potřeby oprav rotoru, kdy usnadňuje demontáž jednotlivého pólu.

Na výkresu je uveden příklad provedení dilatujícího tlumícího vinutí podle vynálezu, kde obr. 1 znázorňuje část jedné z čelních stran čtyřpólového rotoru s pevně připojenými spojovacími pasy ke spodní části hlav jeho pólů, spojení a upevnění dvou sousedních spojovacích pasů v mezipólovém prostoru a kde řez A-A znázorněný na obr. 2 objasňuje umístění a připojení spojovacího pasu ve spod ní části čela hlavy pólu.

Dilatujíeí tlumící vinutí podle vynálezu jsou umístěna na obou čelních stranách rotoru s čtyřmi vyniklými masivními póly, z nichž

224 596 každé je tvořeno spojením čtyř měděných spojovacích pasů £ obdélníkového průřezu. Jednotlivý spojovací pas £ vyplňuje Šířku podélného vyhrání spodního okraje čela hlavy 2 pólu dvěma třetinami své Šířky a jeho výšku celou svou tloušťkou.

Po vnějším obvodě tohoto podélného vybrání je hlava 2 pólu se spojovacím pasem £ pevně a vodivě spojena koutovým svarem 8 bronzovou elektrodou. Volné koncové části spojovacího pasu JL zasahují do mezipólového prostoru, kde jsou obloukovitě ohnuty směrem ke hřídeli 6 rotoru tak, že konce dvou sousedních spojovacích pasů £ k sobě těsně přiléhají a tvoří uprostřed tohoto mezipólového prostoru radiální vodivý spoj, který je spojovacími prvky £, v tomto případě šesti svor niky stažen mezi konce páru závěsných ramen 2 ² ploché oceli, jejichž opačné, k sobě přiléhající koncové části jsou kolmo rozehnuty a přes tvarové podložky 2 upevněny pomocí dvou šroubů 2 hřídeli 6 rotoru.

t

Claims (1)

1. Předmět vynálezu.

   224 596

   Dílatující tlumící vinutí rotoru synchronního stroje s vyniklými póly,z nichž každé je umístěno na jedné čelní straně stroje, sestávající ze spojovacích pasů z nemagnetického vodivého materiálu obdélníkového průřezu, jejichž počet je souhlasný s počtem pólů rotoru, ze stejného počtu párů závěsných ramen a ze spojovacích prvků, vyznačené tím, že každý spojovací pas /1/ je nejméně jednou třetinou své šířky umístěn v podélném vybrání spodního okraje čela hlavy /2/ pólu, s kterou je pevně vodivě spojen a jeho volné koncové části, zasahující do mezipólového prostoru jsou obloukovitě ohnuty směrem ke hřídeli /6/ rotoru tak, že konce dvou sousedních spojovacích pasů /1/ k sobě těsně přiléhají a tvoří radiální vodivý spoj, který jefpeeeeáj spojovacími prvky /4/ stažen mezi konce páru závěsných ramen /3/ z ploché oceli, jejichž opačné konce jsou připevněny ke hřídeli /6/ rotoru pomocí šroubů /5/.

   224 596

   Al

   Obr. i

   224 596