CS224481B1 - Zkušební zařízení automobilových převodů, zejména rozvodovek - Google Patents
Zkušební zařízení automobilových převodů, zejména rozvodovek Download PDFInfo
- Publication number
- CS224481B1 CS224481B1 CS375880A CS375880A CS224481B1 CS 224481 B1 CS224481 B1 CS 224481B1 CS 375880 A CS375880 A CS 375880A CS 375880 A CS375880 A CS 375880A CS 224481 B1 CS224481 B1 CS 224481B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- air
- outer shell
- automotive gear
- testing equipment
- gear test
- Prior art date
Links
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
- Computer And Data Communications (AREA)
Abstract
Vynález ae týká zkušebních zařízení automobilové techniky. Cílem vynálezu je vytvořit zkušební zařízení automobilového převodu, zejména rozvodovky na osách automobilů při praktických podmínkách. Úkolem vynálezu je sestrojení zkušebního zařízení na principu Pronyovy brzdy se zachováním a technickým zdokonalením brzdového bubnu. Podstata vynálezu spočívá v tom, že vnitřním a vnějším pláštěm brzdového bubnu se vytvoří kruhovitá komora, která je integrovaná do uzavřeného chladicího systému s regulovatelným tlakem. Trubka pro chladicí vzduch spolu s elementy, usměrňujícími vzduch, slouží k usměrňování chladicího vzduchu. Proud vzduchu je odkláněn pomocí vzduchové mezery. Vynálezu lze využít pro zkoušení rozvodovek automobilů.
Description
224 481
HAMSH03AHI1E H30EPETEM
McnHTaTejibHoe ycTpoxcTso rjis. θβτομο6ιμβηηχ nepe^a^i, b ^tacT-HOCTM PJlSi rZaBHHX ΠθρθΑΘ^Ϊ
OBJIACTE ΠΡΗΜΕΗΕΗΕΗ M30BPETEHKH OCjiaCTbS) ΠρΜΜΘΗΘΗΜΗ Η3Ο0ρθΤΘΗΜΗ ΗΒΛΗΘΤCH aBTOMOÓ ΗΛΗΗβίΙ ΤβΧΗΜΚΘ.ΟόΈΘΚΤΗ ΠρΗΜΘΗΘΗΜΗ - ΗΟΠΗΤ βΤβ-ΙΒΗΟΘ yCTpOÍÍCTBO flJIH ΤΘΧ y3JIOBaBTOMOÓHjieíí, y χοτορκχ aojikhh TopMoaHTbcs óojihnme xpyTsiuxe ΜΟΜβΗΤΗ.
OcHOBHoe πρΜΜθΗΘΗΜθ - HcnuraHMe nepe^an. BO3MO3CHO πρΜΜβΗΘΗΗΘ ftJIH ^pyrMX y3JIOB, BHIiyCKaeMHX aBTOMOÓMJIb-Hofó npOMHUUieHHO CTbB CeJIhCKOXO 3HÍÍ ΟΤΒβΗΗΟΓΟ Μ ΘΠΙΗΗΟ CTpOeHHH .
XAPAKTEPHCTHKA M3BECTHHX TEXHWSCKEX PEIHEHKM
Yse HSBecTHH κοπΗτβτβΛΗΗΗβ ycTpoiícTBa c npeoópaeoBaTejieM 3Hep-rwM, Taxxe, xax, Tax Ha3HBaeMHŽ, τορωο3 ΠροΗΗ, onxcaHHue bwAútomobiltechnisches Handbuch", ló.Auflage, S. 133-134, Tech-_nischer Verlag Herbert Cram,. Berlin. B χβΗτρ ΒκποΛΗβΗΗΟΓο b BMfle πολογο τβΛβ; ŤopMO3Horo SapaóaHa no-flaeTca npecHaa oxjiasmaBmaíi BO#a. Hs-rea CBoeří doxbinoň iuiothoctxxojroflHaa npecHas BO^a caiáa no# BO3AeíícTBHeM neHTpodexHoS cxjihnocTynaeT κ HarpeToS ποΒβρχΗοστχ TOpMO3Horo SapaóaHa. Ilocjie τβπ-jroodiíeHa HarpeTaa Bo^a cjiHBaeTCs nepes xoHneHTpxnecxx pacnojioxeHHy® xaniepy.
PaeMemeHHe nepe^an, b nacTHocTM γλθβηηχ nepe^a^, c οπρβΛβΛβΗΗΗΜΤβΠΛΟΟΤΒΟβΟΜ npx TaXOÍi XOHCTpyKIíHH HeBOSMOSHO. i
HEJEb H30BPETEHHH
Uejlb Η3θ6ρβΤβΗΜΗ COCTOHT B C03JíaHHH B03M0XH0CTH ΗΟΠΗΤΘΗΗΗ aB-TOMoÓHJibHHX nepe^an, b πθοτηοοτη γληβηηχ nepe^an, c οβτθλλητθμηHa ocxx aBTOMoÓHjieS, πριπιβΜ £ολβ:ηη cns^aBaThcs ycjioBHH xcnuTa—HHH, B 3ΗβΗΗΤβΛΒΗθ3 ΟΤβΠβΗΗ cooTBeTCTBysnpie peazibHOMy peSÍÍMypaóOTH Ha ΘΒΤΟΜΟόΜΛΗΧ. «i’ H3JI0SSHHS COTOCTH H30BPETEHH3
TexHiíxiecKan 3ajtawa: 224 481
TexHireecKaíi sahana M3o<5peTeHHH 3aKjrmaeTCH b co3ji;aHHM KcnuTa-ΤβΛΒΗΟΓΟ yCTpOHCTBa, OCHOBaHHOrO Ha ΠρΜΗΓζΗΠθ TepM03a UpOHM, cΠΟΜΟϋξΒΚ) ΚΟΤΟρΟΓΟ MOKHO ΗΠΝΤΗΒ3ΤΒ ΘΒΤΟΜΟ0ΜΛΒΗΗΘ Πβρβ,ΖξβΗΗ, ΒHaCTHOCTH ΓΛβΒΗΗβ ΠβρβΛΘΗΗ, COXpaHHB Μ yjiyHHIMB ΤΘΧΗΜΗβΟΚΟβ HC-nojiB3OBaHMe τορμο3ηογο ÓapaSaHa. ΠΡΗ3ΗΑΚΗ Η30ΒΡΕΤΕΗΗΗ ΠρΗΒΗβΚΜ Η3θ6ρβΤβΗΗΗ COCTOHT Β TOM, ΗΤΟ Β Οβπ^θΜ Η3Ββ CTHHÍÍTOpMO3Hoií ÓapaÓaH ηοπητθτθλβηογο ycspoiícTBa, ocHOBaHHHft Ha^npHH-iíHne TopMO3a ΠροΗΗ, ocHamaeTCH ,n;oóaBOHHNM KosyxoM, pacnojioaceH-hhm KOHneHTpHHecKH c SapaóaHOM h ημθϊοπ^ημ μθηβπικμ αηθμθτρ, ηθμBHemHHíí Koacyx ÓapačaHa. 3tot xoxyx ΒΜβοτβ c βηθιπηημ xosyxoM SapaÓaHa oópasym KOJibije-Byro KaMepy, κοτορβίΐ 3anoHHHeTCH oxnsúKflaicmeií acwflKocTbB. Ha βηθ-πΐΗβΜ Koacyxe pa3MeiqeHH topmo3Hne κολο^κη. KojcbqeBaa KaMepaΒΚΛΕΗβΗΘ B 3aMKHyTy© CHCTeiíy OXH aH^eHHH, B KOTOpoií no# peryjtH-pyeMHM .qaBjíeHMeM líHpicyjiHpyeT oxjraamaraqaH xH#KOCTb. Β πολοοτη oxBaTHBaeMoft BHyrpeHHHM KoxyxoM, pacnojioraeTcs hcixh-THBaeMaH nepe^ana. B ocraBmeMCH nes^y nepeflaneíi h BHyrpeHHHMKoacyxoM npoc*rpaHCTBe ηηχολητοη eme oflHa κοΗςβΗτρΗΗβοκΗ pacno-jiosceHHaH TpySa, npeflHa3HaHeHHaa &nx HanpaBjíeHHH oxjrasmassíeroBoejíyxa. Ha τοριχβΒοϋ cropoHe HcnHTaTenbHoro ycTpoftcTBa MeamyκοΛΒςβΒοδ xaMepoií h nepeflaneíi ycTaHOBjíeHa flna$parMa c βχοληημηΗ ΒΗΧΟΛΗΗΜΗ OTBepCTHHMH ,ΖξΛΗ ΟΧΗδ^ΛβΕίςβΓΟ BO3Jiyxa. Ha ΠρΟΤΗΒΟΠΟ-hoxhoíí τορίζβΒοδ οτοροΗθ Meac,ny Tpyóoíi um oxHaawaraqero B03^yxah τορςβΒοϋ οτθΗκοδ ocTaeTCH BOSflyinHHS; aasop. Πρκ paóoTe ncnirraTejibHoro ycTpoScTBa nepe^ana η βμθοτθ c HeíiTopMoaHoS óapaóaH πρηβολητοη β λβηηθηηθ, nocjie nero ohh 3βτορ-MaxHBaKTcn TopMO3HHMM κοΛΟ,ζξκβΜΗ Ha βηθιπηθμ xoacyxe. BoSJíyXOHanpaBΛΗΚπξΗΜΗ sjaeMeHTaMH no^aeTCH peryjiHpyeMH^ ποτοκ BO3,qyxa κ Henu—THBaeMočí nepe^ane. Πρκ B03BpaTe noTOKa BO3,nyxa b npocTpaHCTBOMes,ny BHyrpeHHHM xoacyxoM τορμοβηογο 6apa6aHa w nepe^anew Β03-^yniHHii ποτοκ xacaeTca BHyrpeHHero xoacyxa, hto βηθηβθθτ Termo- 224 481 ο6μθη. C noiioiqb© ycrpozcTBa corzacHO ζ3θόρβτθΗΖϊο npz zcnHTaHzzcoa^aioTCfl ycjioBzn, oneHb ójiz3xze κ npaxTznecxzM z cooTBeTCTBy-Biqze yczoBHHM Ha flBzsymeMCH aBTOMoózjie. 3to 03HanaeT, wth pe-ryjIMpyeMHM OČbeMHHii ΠΟΤΟΚ B03flyXa ZMZTZpyeT ΒΟΤρθΗΗΗΜ ΠΟΤΟΚ BOS#yxa πρζ λβηκθηζμ aBTOMOózjm.
ΠΡΚΜΕΡ HCTIOJIHEHW
Ha φζτ. 1, zjizrocTpzpyonez πρζΜβρ ζοποζηθηζη, noicasaHo mciets-TejiBHoe ycTpožcTBo Αππ γληβηο2 nepe^anz Ha ocz οθτθλλζτοβ ηβτο-moóhzh. Ηοπητθτθζβηοθ ycTpožcTBO no Tzny Topwosa ΠροΗΗ coctoztM3 TopMO3Horo ÓapaóaHa, Ha βηθιπηθμ Ko&yxa 2 χοτοροτο ycTaHOB-ΛβΗΗ TopiiosHEie KOJIO.HKH 3, ysepscHBaeMHe z HaTHrzBaeMHe jieHTOŽ 4.Κ0ΗΠΘΗΤρΖΗΘ CKZ C ΒΗΘΙΠΗΖΜ KOacyXOM 2 yCTaHOBJíeH BHyTpeHHHŽ Koxyx1 C ΜβΗΒΠΙΖΜ ^ΗΘΜβΤρΟΜ. Βηθπιηζ# xosyx 2 z BHyTpeHHzS xosyx 1 τθοηο conpzKacaioTcs Toppe-βημζ οτοροΗθΜΖ z oópaeyiDT KozbueBym xanepy 12, sanozHaeMyro ox-jiaamaiomeii κζ,ζζκοctbe. KozhneBaz xanepa 12 c noMombm TpyóonpoBO-íob 13, 14 z cajibHZKa 15 BKzmneHa b 3aMKHyTyio czcTeMy oxjtasfle-hmh c peryjrzpyeMHM ^aB^eHzeií. KoHneHTpzzecKz c BHyrpeHHZM xoacy-xom 1 pacnozoxeHa Tpyóa jyis oxjiax^araiíero B03#yxa 5 c μθηβπιζμΑζβΜβτροΜ Ha paccTOHHZM x BHyTpeHHeMy xoxyxy. Πο Topný TpyÓHfíjís οχΛειχΛβΒΗξβΓο Bosjíyxa 5 pasMemeHH Βχο,ίξΗΗβ 16 z βηχοαηηθ 11OTBepcTZH ffflR BO3,ayxa. Ha npoTHBonozoscHož τορπβεοδ: οτοροΗθ Mes-fly TpyGoS fljrH oxzaacflaonero BO3flyxa 5.z τορπθΒοζ οτθηχοζ ζμθθτοηB03,EtyinHHÍÍ sasop 17.
BosnyniHiifi xaHaz 7 z peryzzpymmee ycTpofócTBO 8 cjiyxaT rjix HanpaBzeHMs z peryzzpoBaHzz noTOKa BO3£yxa. Ha BHyTpeHHež ποβθρχηοοτζTpyÓH &ΠΗ oxzaawaEmero BO3,nyxa 5 ηθχολζτοη προτοηηημ xaHaji 9,a Ha ΒΗβΠΙΗθΜ ΠΟΒβρΧΗΟΟΤΖ- npOTOHHHŽ xaHaji 10. BHyTpz Tpyóa oxjia&Aajomero BO3,ayxa 5 ycTaHaBJízBaeTCH ζοπη-THBaeiíaH rzasHaz nepe^ana 6. Πρζ ΖΟΠΗΤΒΗΖΖ ΓΖΘΒΗΟΖ ΠθρβΛΘΗΖ OcymeCTBZHeTCH ΤΟρΜΟΚβΗΗβ noc-pe^cTBOM τορΜθ3ΗΗΧ κοζο,κοχ 3. 3aMXHyTaa czcTeiia oxjraac^eHzac xozbuesož xaMepož 12 ποοτοηηηο oxaasnaeT βηθιπημη 2 z BHyTpeH-hmž 1 xoayxz acz,n;KOCTbio, HaxoAsmežcz πολ ASBJíeHzeM.rzaBHaít nepe^aza oxjiasflaeTcs peryzzpyeMHM ποτοκομ BO3,a;yxa noπροτοπΗΗΜ xaHazaM 9 z 10. Πρζ θτομ nocTynaranzž nepe3 BxoflHoe 224 481 OTBepcrwe 16 B03flymHHÍí ποτοκ οτκλοηηθτοη b Boa^ymHOM aaaope17 H BHBOflMTCH Ηβρβ3 ΒΗΧΟΛΗΟΘ ΟΤΒβρΟΤΜβ 11, OXJiaSflaH ΠρΜ ΠρΟ-ΧΟΧββΗΜΜ ΒΗγτρβΗΗΙΟΙΟ ΠΟΒβρΧΗΟΟΤΒ TpyÓH RJ13. ΟΧΛ aSfl ΘΙΟΙΙξβ ΓΟ B03fly-xa 5.
PeryjiMpyromee ycTpowcTBO 8 £O3npyeT ποτοκ BO3,z];yxa τθκμμ očpa3OM,HTO OH MMMTMpyeT BCTpenHHŽ ΠΟΤΟΚ B03,Hyxa npH COOTBeTCTByDmeScKopocTH onpeflejieHHoro Tuna θβτομο6ηλη b nepecneTe Ha οοοτβθτ-CTByioinee nepeAaTOHHoe hmcjio rjraBHOíí nepe^ann.
I 224 481 ΦΟΡΜΥΤΙΑ M30BPETEHTIfl 1.
McnHTaTeJibHoe ycTpoHCTBO απη 8ετομο6ιοι>ηηχ nepe^an, b nacT-hoctm rjisi rjiaBHHX nepe^an, c npeo6pa3OBaTejteM θηθργηη no npwH-pwny TopMO3a ΠροΗΗ, c βηθπιημμη KOJioflKaMH Ha TOpMO3HOM 6apa6aHe,OTJtiraaiomeecH τθμ, ητο τορΜθ3Ηθΐί SapaóaH ocHaiqeH BHyTpeHHHM ko-SyXOM (1), HMeJOmiM ΜβΗΒΠΠίΐί βΜβΜΘΤρ, ΗβΜ ΒΗβΠΙΗΗίί KOSCyX (2), ΗpacnojioxeHHHM KOHiíeHTpwqeοκά no οτηοπχθημκ) κ BHSiUHeMy Kosyxy (2),η oópa3yranHÍí c βηθπιηημ KoscyxoM 3aMKHyryro no Topný KOHbneByioKaMepy (12), HanonHeHHyro oxjiaoKAaBmeň ηη#κοοτβιο η ΗΒΛΗΚΠξβδοΗnačrtl cncTeMH oxjiaxfleHMH c η3μθηηθμημ ji;aBHeHHeM. 2.
McniiTaTejibHoé ycTpoňcTBO ffia aBTOMOČHJibHHX nepe^an no π. 1,OTjnmaEineecfl τθμ, ητο KOHneHTpHHecKM c BHyTpeHHHM KoscyxoM(1) TopMO3Horo ÓapaÓaHa pacnojioseHa MeHbinaa no flnaMeTpy Tpyóa£jiH oxjraayjaíDinero BO3syxa (5), b oÓJiacTH κοτοροκ Ha ο,ίξΗοϋ οτορο-He HMeJOTCH ΒΧΟβΗΙίβ (16) M BHXOAHHe (11) OTBepCTMS RJLS. Boaflyxa,a Ha flpyroS οτοροΗβ ocTaBJíeH BoajiyniHHií 3aaop (17) Mesyxy TpyóoĚAis oxjrasflaiamero B03flyxa (5) h TopqeBoii οτοροΗοϋ.
Cm. jihct c pHcyHKOM
AHHOTAIW 224 481 Μοπητθτθλβηοθ ycTpořícTBo am aBTOMOóohHux nepeflaq, b HacTHOc-tm αλη γλθβηηχ nepe^an
HsodpeTeHwe KacaeTca ΜοπυτβτβΛΒΗΗΧ ycTpořicTB χάη. aBTOMoómišHoiiΤβΧΗΜΚΜ. IíeJIB Η3Ο0ρβΤβΗΗΗ COCTOMT B C03flaHHM B03M0SH0CTM ΜΟΠΗΤΘΗΜΗaBTOModiuibHHX nepe^an, b nacTHOCTM rxaBHhix nepe^an Ha ochxaBTOModMJieií b ycaoBMnx, Shm3kmx k πρβκτΗΜβοκΜΜ. 3a^aMeS Μ3θδρβτβΗΜ^ ηβαιηθτοη ποοτροβΗΜβ HcnHTaTejibHoro ycTpoii-cTBa, οοηοβθηηογο na npnHííHne TopMoaa ΠροΗΗ, c coxpaHeHHeM mTexHH^ecKHM ycoBepmeHCTBOBaHHeM TOpMoaHoro óapaóaHa.
CyiUHOCTB Μ300ρβΤβΗΜΗ 38IUOTaeTCfl B TOM, TITO BHyTpeHHHM 1 HBHemHMM KOsyxaMH τορμοβηογο óapadaHa o6pa3yeTCH κοΛΒΕξβΒθΗ Ka-Mepa 12, HHTerpHpoBaHHaH b saMKHyTy© cncTeMy οχηθηλθημη c pe-ryjLHpyeMHM AaBjíeHMeM.
Tpyóa jyiH oxaaaweHHa Boe^yxa 5 ΒΜβοτβ c BO3ji;yxoHanpaBjiHEmMMMθΛθΜβΗΤθΜΗ cjiyxHT ajih HanpaBJíeHHH oxjtaacflaKjqero B03,nyxa.Bo3jiyinHHÍí ποτοκ OTKjioHHeTCH nepe3 BO3,n;ymH£rit 3a3op 17. OÓJiaCTbK ΠρΗΜβΗβΗΜΗ Η3θ6ρβΤβΗΜΗ ΗΒΛΗβΤΟΗ ΜΟΠϋΤΘΗΜβ ΓΛβΒΗΗΧnepe#an aBTOModiuieft.
Claims (2)
- -1' PŘEDMĚT VYNÁLEZU 224 481 1· Zkušební zařízení automobilových převodů, zejména roz-vodovek s měničem energie na principu Pronyoho brzdy ae špalí-ky na vnějším plášti brzdového bubnu, vyznačující se tím, žebrzdový buben je opatřen vnitřním pláštěm (1), který má menšíprůměr než vnější pláší (2), je koncentricky umístěn vzhledemk vnějšímu plášti (2) a tvoří s vnějším pláštěm kruhovitou ko-moru (12), která je na čelní straně uzavřena, je naplněna chla-dicí kapalinou a představuje část chladicího systému s měnitel-ným tlakem·
- 2, Zkušební zařízení automobilových převodů, podle bodu 1,vyznačující se tím, že trubka pro chladicí vzduch (5) s průmě-rem menším než průměr vnitřního pláště (1), je umístěna kon-centricky s vnitřním pláštěm (1) a má na jedné straně vstupnía výstupní otvory pro vzduch (16, 11), a na druhé straně jemezi trubkou pro chladicí vzduch (5) a čelní stranou vzducho-vá mezera (17)· 1 výkres Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřa-dem pro vynálezectví a patentnictví, Berlín, DD
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD21395379A DD143316A1 (de) | 1979-06-28 | 1979-06-28 | Pruefeinrichtung fuer kraftfahrzeuggetriebe,insbesondere fuer achsgetriebe |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS224481B1 true CS224481B1 (cs) | 1984-01-16 |
Family
ID=5518945
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS375880A CS224481B1 (cs) | 1979-06-28 | 1980-05-28 | Zkušební zařízení automobilových převodů, zejména rozvodovek |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS224481B1 (cs) |
| DD (1) | DD143316A1 (cs) |
| SU (1) | SU1062547A1 (cs) |
-
1979
- 1979-06-28 DD DD21395379A patent/DD143316A1/de not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-05-28 CS CS375880A patent/CS224481B1/cs unknown
- 1980-05-28 SU SU807771222A patent/SU1062547A1/ru active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SU1062547A1 (ru) | 1983-12-23 |
| DD143316A1 (de) | 1980-08-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| GB1525593A (en) | Planetary change-speed gears more particularly for motor vehicles | |
| BG100219A (en) | Mobile device for additional energy generation | |
| IL46733A0 (en) | Inspection system employing differential imaging | |
| CS224481B1 (cs) | Zkušební zařízení automobilových převodů, zejména rozvodovek | |
| JPS5214258A (en) | Inlet cone for heat transmission tube heat exchanger | |
| FR1580856A (cs) | ||
| DE3369882D1 (en) | An arrangement for the measurement of the difference between two flows in two separate ducts | |
| JPS5374665A (en) | Planet gear system speed change device | |
| CA1008063A (en) | Sediment blowdown arrangement for a shell and tube vapor generator | |
| FR2444246B1 (cs) | ||
| ES272844U (es) | Dispositivo de refrigeracion para construcciones de pared y-o construcciones de tapa de hornos industriales. | |
| ES476019A1 (es) | Generador perfeccionado de vapor. | |
| JPS5781130A (en) | Flame tube cooler for gas turbine engine with air membrane | |
| ES479973A1 (es) | Perfeccionamientos en termocambiadores de calor de haz de tubos con chapas desviadoras. | |
| US4422340A (en) | Differential pressure flowmeter for a gas cooled high temperature reactor blower | |
| US3601098A (en) | Water tube boiler | |
| ES8406712A1 (es) | Perfeccionamientos en los sistemas de limpiar las superficies de intercambio de un intercambiador de calor | |
| JPS52124503A (en) | Composite boiler | |
| US3633033A (en) | Controlled vent for isotope fuel capsule | |
| CN202803766U (zh) | 一种用于轧线回转臂机构的行星减速器 | |
| JPS5716548A (en) | Cooling device for motor | |
| GB767087A (en) | Improvements in heat exchangers | |
| JPS52109652A (en) | Connecting method for heating and air cooling-use pipe | |
| CN208107116U (zh) | 矿车用动力输出装置 | |
| JPS53120045A (en) | Planetary gear transmission |