CS223397B1 - Závěsné zařízení - Google Patents

Abstract

Závěsné zařízení podle vynálezu slouží pro přepravu dlouhého materiálu těžní jámou. Řeší snadné a bezpečné připojování pomocné dopravní nádoby, určené pro přepravu dlouhého materiálu, k těžní nádobě. Je pevně připojeno ke spodní části těžní nádoby a slouží pro rychlé a spolehlivé připojení záchytných prvků pomocné dopravní nádoby tím, že jeho součástí je v podstatě vodorovná vodicí drážka, v jejímž středu je záchytný prvek pomocné dopravní nádoby aretován dorazem a dorazovou plochou jednosměrně působící ovladatelné zpětné zarážky nebo dvojicí proti sobě působících zpětných zarážek. Závěsné zařízení je možno použít všude tam, kde se těžním zařízením dopravuje dlouhý materiál.

Description

Závěsné zařízení podle vynálezu slouží pro přepravu dlouhého materiálu těžní jámou. Řeší snadné a bezpečné připojování pomocné dopravní nádoby, určené pro přepravu dlouhého materiálu, k těžní nádobě. Je pevně připojeno ke spodní části těžní nádoby a slouží pro rychlé a spolehlivé připojení záchytných prvků pomocné dopravní nádoby tím, že jeho součástí je v podstatě vodorovná vodicí drážka, v jejímž středu je záchytný prvek pomocné dopravní nádoby aretován dorazem a dorazovou plochou jednosměrně působící ovladatelné zpětné zarážky nebo dvojicí proti sobě působících zpětných zarážek. Závěsné zařízení je možno použít všude tam, kde se těžním zařízením dopravuje dlouhý materiál.

Vynález se týká závěsného zařízení pro připojení pomocné dopravní nádoby pod těžní nádobu.

Pro spouštění dlouhých materiálů těžní jámou se používají různé druhy přídavných závěsů na spodní části těžní nádoby, zejména závěsy lanové a hákové. Používané přídavné závěsy mají různé nevýhody při provozním využívání. Lanové závěsy těžních nádob jsou náročné z hlediska údržby, manipulace a bezpečnosti při práci. Proto vyžadují systematické provádění kontrol. Během provozu nezamezí rozkmitání dopravovaného materiálu a možnému poškození výstroje důlní jámy. Hákové závěsy pod těžními nádobami nezaručují bezpečnou práci obsluhy v bezprostřední blízkosti těžní jámy při zavěšování a vyvěšování dopravovaného materiálu. Lanové a hákové závěsy jen obtížně umožňují paletizaci a kontejnerizaci dopravovaného materiálu, která je nutná pro zkracování neproduktivních manipulačních časů a pro zvyšování kapacity těžního zařízení. Kromě závěsů hákových a lanových jsou dále známy závěsy klínové, které jsou upevňovány pod těžní nádobu v její ose a jejichž závěsná část má tvar trojúhelníku. Ani tyto závěsy nezaručují bezpečnost práce při zavěšování dopravovaného materiálu pod těžní nádobu. Dále vzhledem k tomu, že při zavěšování nejsou již od začátku zavěšovaná zařízení vedena, dochází při najíždění do závěsu ke vzájemnému zkřížení, čímž může dojít k deformaci závěsné části.

Nedostatky uvedených zařízení do značné míry odstraňuje závěsné zařízení podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že ke spodní části těžní nádoby je pomocí nosných prvků připojena dvojice vodorovných nosníků, které jsou umístěny souměrně podél osy těžní jámy. Tyto nosníky jsou opatřeny vodicí drážkou, která je určena pro vedení záchytného prvku pomocné dopravní nádoby, která se takto prostřednictvím závěsného zařízení a svého vlastního záchytného systému odnímatelně připojuje k těžní nádobě. Alespoň na jednom z vodorovných nosníků je uchycena jednosměrně působící zpětná zarážka, která dorazovou plochou zasahuje do profilu vodicí drážky. Pro oboustranné využití závěsného zařízení je možné na vodorovném nosníku osadit dvojici jednosměrně působících zpětných zarážek, přičemž jejich dorazové plochy jsou souměrné vůči středu vodicí drážky. Při jednostranném využívání závěsného zařízení lze proti dorazové ploše jednostranně působící zpětné zarážky ve vodicí drážce umístit pevný doraz. Na vnější straně vodorovných nosníků je možné upravit kluzné vedení pro průvodnice. Z praktických důvodů je účelné k vodicí drážce připojit stejnou svislou vodicí drážku.

Předností závěsného zařízení podle vynálezu je bezpečné vedení závěsu pomocné dopravní nádoby, rychlá a bezpečná obsluha při připojování a odpojování pomocné dopravní nádoby a značné zkrácení manipulačních časů tím, že nakládání a vykládání materiálu se provádí mimo těžní jámu a neblokuje provoz těžního zařízení.

Na připojených výkresech je schematicky znázorněn příklad provedení vynálezu. Na obr. 1 je znázorněn boční pohled na zařízení s jednou jednostranně působící zpětnou zarážkou a pevným dorazem. Na obr. 2 je čelní pohled ve směru náraziště na zařízení podle obr. 1. Na obr. 3 je boční pohled na zařízení vybavené svislou vodicí drážkou a na obr. 4 je zobrazen příčný řez svislou vodicí drážkou.

Ke spodní části těžní nádoby 10 je pro,střednictvím nosných prvků 21 připojena dvojice vodorovných nosníků 22, a to souměrně vůči ose těžní jámy. K vodorovným nosníkům 22 jsou upevněny vodicí drážky 23, pro vedení záchytného prvku 51 pomocné dopravní nádoby 50. K vodorovnému nosníku 22 je úchytem 32 otočně upevněna jednosměrně působící zpětná zarážka 30 opatřená ovládací pákou 33 a na opačné straně dorazovou plochou 31, proti níž, na druhé straně záchytného prvku 51, je upevněn pevný doraz 25. Na vnější straně vodorovných nosníků 22 jsou upevněna kluzná vedení 26 pro přesnější vedení a stabilizaci závěsného zařízení 20. Závěsné zařízení 20 podle obr. 3 a 4. má k vodicí drážce 23 připojenu svislou vodicí drážku 24.

Závěsné zařízení 20 je určeno pro odnímatelné připojení pomocné těžní nádoby 50 pomocí záchytného prvku 51 k těžní nádobě

10. Při připojování k těžní nádobě 10 je pomocná těžní nádoba 50 ve vodorovné poloze přibližována k těžní jámě tak, že záchytné prvky 51 jsou uvedeny do vodicí drážky .23 a až v konečné fázi pohybu záchytné prvky 51 dosednou na pevný doraz 25, přičemž v této poloze jednosměrně působící zpětná zarážka 30 svou dorazovou plochou 31 zamezí zpětnému pohybu záchytného prvku 51. Po popsané aretaci záchytného prvku 51 ve vodicí drážce 23 se počne těžní nádoba 10 zvedat a tím je pomocná dopravní nádoba 50 dále přibližována k těžní jámě, až dosáhne konečné svislé polohy pod těžní nádobou 10. Při odpojování pomocné dopravní nádoby 50 od těžní nádoby 10 je postup v podstatě opačný. Pomocná dopravní nádoba 50 se nejprve mechanizačními prostředky vychýlí ze svislé polohy směrem na náraziště a při současném poklesu těžní nádoby 10 je pomocná dopravní nádoba 50 uložena na vlastní nebo pomocný podvozek na kolejiště náraziště. Pak se prostřednictvím jednosměrně působící zpětné zarážky 30 odaretuje poloha záchytného prvku 51 ve vodicí drážce 23 a při odtažení pomocné dopravní nádoby 50 je záchytný prvek 51 vysunut z vodicí drážky 23. Pokud připojování i odpojování pomocné dopravní nádoby 50 je prováděno z jednoho směru, je vodorovný nosník 21 opatřen jednosměrnou zarážkou 30 a pevným dorazem

223

25. Při připojování a odpojování těžní nádoby z obou směrů je vodorovný nosník 21 opatřen dvojicí jednosměrně působících zpětných zarážek 310. Svislá vodicí drážka 23 umožňuje vertikální pohyb záchytného prvku 51 vůči závěsnému zařízení 20 a tím se nemohou přenášet gravitační síly z těžní nádoby 10 na závěsné zařízení 20 a pomocnou dopravní nádobu 50.

Závěsné zařízení 20 je určeno pro připojování pomocných dopravních nádob 50, určených zejména pro přepravu dlouhého materiálu. Závěsné zařízení je řešeno tak, aby byla minimálně zvyšována hmotnost těžní nádoby 10. Předností je bezpečné vedení závěsu pomocné dopravní nádoby 50, rychlá a bezpečná obsluha při připojování a odpojování pomocné dopravní nádoby a značné zkracování manipulačních časů tím, že vlastní nakládání a vykládání materiálu se provádí mimo těžní jámu a neblokuje provoz těžního zařízení.

Claims (5)

1. PREDMET

   1. Závěsné zařízení pro připojení pomocné dopravní nádoby pod těžní nádobu, vyznačené tím, že ke spodní části těžní nádoby (10) je pomocí nosných prvků (21) připojena dvojice souměrně umístěných vodorovných nosníků (22), opatřených vodicí drážkou (23), určenou pro záchytný prvek (51) pomocné dopravní nádoby (50), přičemž alespoň na jednom z vodorovných nosníků (22) je upravena jednosměrně působící zpětná zarážka (30), zasahující dorazovou plochou (31) do profilu vodicí drážky (23).
2. 2. Závěsné zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že na vodorovném nosníku (22) je osazena dvojice jednosměrně působících

   YNÁLEZU zpětných zarážek (30), přičemž jejich dorazové plochy (31) jsou souměrné vůči svislé rovině souměrnosti vodicí drážky (23).
3. 3. Závěsné zařízení podle bodu 1 vyznačené tím, že v profilu vodicí drážky (23) je upraven souměrně k dorazové ploše (31) pevný doraz (25).
4. 4. Závěsné zařízení podle bodů 1 až 3 vyznačené tím, že na vnější straně vodorovných nosníků (22) je upraveno kluzné vedení (28) určené pro průvodnice.
5. 5. Zařízení podle bodů 1 až 4 vyznačené tím, že k vodicí drážce (23) je připojena svislá vodicí drážka (24) o stejném profilu jako vodicí drážka (23).