CS221867B1 - Hydrodynamical brake - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je hydrodynamická brzda se sníženým brzdným momentem ve vypnutém stavu pro motorová vozidla a stavební stroje.

Dosud používané hydrodynamické brzdy se vypínají tak, že se jejich pracovní prostor spojí s odpadem do nádrže, aby mohla být pracovní kapalina vypuzena. V pracovním prostoru hydrodynamické brzdy však zůstane vzduch spolu se zbytky kapaliny, které vyvolávají určitý brzdný moment. Tento ztrátový moment může dosahovat až několik desítek Nm a zvyšuje spotřebu paliva. Známé způsoby snižování těchto ztrát - například odsáváním vzduchu z pracovního prostoru zvláštním vakuovým čerpadlem, nebo rozdělením nepohyblivého lopatkového kola na dvě části, vůči sobě částečně natáčené, jsou složité, drahé a náročné na zastavěný prostor.

Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny hydrodynamickou brzdou se sníženým brzdným momentem ve vypnutém stavu podle vynálezu, jehož podstatou je, že v nepohyblivém lopatkovém kole je drážka, která zasahuje do pracovní dutiny. V této drážce je axiálně posuvná clona pevně spojená s pístem, který je uložen ve vybrání v nepohyblivém lopatkovém kole. Píst je opatřen vnějším těsnicím kroužkem a vnitřním těsnicím kroužkem, přičemž o čelo pístu se opírají pružiny.

Provedením hydrodynamické brzdy podle vynálezu se jednoduchým a prostorově nenáročným způsobem dosáhne snížení brzdného momentu ve vypnutém stavu na zanedbatelnou hodnotu, přičemž brzdný účinek v zapnutém stavu se prakticky nemění.

Na přiloženém obrázku je vyobrazen osový řez hydrodynamickou brzdou podle vynálezu.

Hydrodynamická brzda se sníženým brzdným momentem ve vypnutém stavu je tvořena rotujícím lopatkovým kolem a nepohyblivým lopatkovým kolem 2, mezi těmito koly je vytvořena pracovní dutina V nepohyblivém lopatkovém kole 2 je drážka 4. zasahující do pracovní dutiny V drážce 4. je axiálně posuvná clona 8 pevně spojená s pístem £ uloženým ve vybrání 10 v nepohyblivém lopatkovém kole 2. Píst je opatřen vnějším těsnicím kroužkem 6 a vnitřním těsnicím kroužkem £. O čelo pístu se opírají pružiny 2.· Tlaková síla kapaliny z pracovní dutiny J působí na píst £ z druhé strany.

Ve vypnutém stavu zasune píst í, působením pružin 2, axiálně posuvnou clonu 8 drážkou 4 do pracovní dutiny J. Tato axiálně posuvná clona 8 tvoří pak překážku proudění vzduchu, případně olejové mlhy uvnitř pracovní dutiny J a tím snižuje brzdný moment.

V zapnutém stavu po naplnění pracovní dutiny J tlakovou kapalinou, přemůže tlaková síla kapaliny na píst £ sílu pružin 2. a axiálně posuvná clona 8 je vysunuta z pracovní dutiny J do drážky £ tak, že nebrání proudění kapaliny v pracovní dutině J a tím je umožněno vyvinout plný brzdný moment. Síla pružin 2, může být nahražena tlakem kapaliny o vhodně volené výši.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Hydrodynamická brzda se sníženým brzdným momentem ve vypnutém stavu pro motorová vozidla a stavební stroje, sestávající z nepohyblivého lopatkového kola a rotujícího lopatkového kola, mezi kterými je vytvořena pracovní dutina pro pracovní kapalinu, vyznačená tím, že v nepohyblivém lopatkovém kole (2) je drážka (4), zasahující do pracovní dutiny (3), v této drážce (4) je axiálně posuvná clona (8) pevně spojená s pístem (5), uloženým ve vybrání (10) v nepohyblivém lopatkovém kole (2) a opatřeným vnějším těsnicím kroužkem (6) a vnitřním těsnicím kroužkem (7), přičemž o Čelo pístu (5) se opírají pružiny (9).