CS219390B1 - Způsob výroby výkyvné spojky - Google Patents

Abstract

Vynález způsobu výroby výkyvné spojky s osovou i úhlovou úchylkou řeší potíže při výrobě spojky podle čs. autorského osvědčení č. 207 890. Unášeč se pevně nasadí na hnací náboj, označí se čelní strana hnací­ ho náboje a první čelní strana unášeče a obrobí se současně na čelních stranách radiální drážky. Potom se unášeč od hnacího náboje oddělí a spo)í s hnaným nábojem. Unášeči kameny rozměrově odpovídají radiálním drážkám unášeče i nábojům tak, že první unášeči kámen je zalícován do drážky hnacího náboje a drážky unášeče. Spojka se sestaví tak, že do radiální dráž­ ky hnacího náboje se vloží první unášeči kámen. Na něj se nasadí unášeč drážkou s označením první čelní strany. Do druhé drážky unášeče se vloží druhý unášeči ká­ men a na něj se nasadí hnaný náboj jeho drážkou. Takto vyrobená spojka má téměř nulový mrtvý chod a především umožňuje osovou i úhlovou úchylku mezi motorem a pohá­ něným mechanismem.

Description

Vynález způsobu výroby výkyvné spojky s osovou i úhlovou úchylkou řeší potíže při výrobě spojky podle čs. autorského osvědčení č. 207 890. Unášeč se pevně nasadí na hnací náboj, označí se čelní strana hnacího náboje a první čelní strana unášeče a obrobí se současně na čelních stranách radiální drážky. Potom se unášeč od hnacího náboje oddělí a spo)í s hnaným nábojem. Unášeči kameny rozměrově odpovídají radiálním drážkám unášeče i nábojům tak, že první unášeči kámen je zalícován do drážky hnacího náboje a drážky unášeče. Spojka se sestaví tak, že do radiální drážky hnacího náboje se vloží první unášeči kámen. Na něj se nasadí unášeč drážkou s označením první čelní strany. Do druhé drážky unášeče se vloží druhý unášeči kámen a na něj se nasadí hnaný náboj jeho drážkou.

Takto vyrobená spojka má téměř nulový mrtvý chod a především umožňuje osovou i úhlovou úchylku mezi motorem a poháněným mechanismem.

Předložený vynález se týká způsobu výroby výkyvné spojky s osovou a úhlovou výchylkou.

Na výrobu spojky, která je schopná přenášet točivý moment při potlačeném mrtvém chodu, tj. na spojku schopnou přenášet nezkresleně točivý pohyb, jsou kladeny požadavky jako na výrobu kalibrů, nejpřesnějších měřidel a mikrometrů. Dosud jedině známá spojka, která spojuje hřídele takovým způsobem, že nenastává mrtvý chod, je pevná spojka se zalícovanými kuželovými čepy. Takový způsob spojení je však použitelný u větších soustrojí s hřídelemi uloženými v kluzných ložiskách. Rozměry spojovaných konců hřídelí a celých soustrojí spolu s kluzným uložením umožňují spojení pevnou spojkou, protože vyrovnání ložisek spojovaných hřídelí je v technicky dosažitelných mezích a v montážních tolerancích. Požaduje-li se však spojení hřídelů, z nichž jeden je v kluzném uložení a druhý v uložení valivém, jsou „požadavky na vyrovnání hřídelů přísnější, zejména jde-li o rozměrově menší stroje. V takových případech se používají spojky, které připouští vyosení hřídelů a úhlové úchylky. Vhodnými spojovacími díly jsou spojky s koženými nebo gumovými přenosovými prvky a také spojky křížové konstrukce a další podobná uspořádání. Je známo, že spojky připouštějící jak vyosení, tak i úhlovou úchylku se zpravidla vyznačují mrtvým Chodem, který je buď na přenášecím momentu nezávislý, nebo v pružných prvcích spojky nastává deformace, která nebývá lineární. Na časový průběh přenášeného momentu, úhlu a úhlového zrychlení mají podstatný vliv vlastnosti spojky a zejména její mrtvý chod. Požaduje-li se spojka s potlačeným mrtvým chodem, je nutné použít takového výrobního postupu, který umožní opracování dominantních tvarů spojky s potřebnou přesností dostupnými pracovními operacemi.

Uvedené nedostatky odstraňuje způsob výroby výkyvné spojky podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že unášeč se pevně nasadí na jeden z nábojů, například hnací, v čelech náboje i unášeče přivrácených k druhému náboji, například hnanému, se vytvoří společná diametrální drážka, zalícuje se do ní unášecí kámen, načež se unášeč po vyjmutí unášecího kamene z diametrální drážky přesadí na druhý z nábojů a napříč k prvé diametrální drážce se na čelech unášeče a druhého náboje provede stejná úprava jako u prvého náboje, nato se unášeč po vyjmutí unášecího kamene z diametrální drážky sejme a jeho vnitřní průměr se zvětší.

Na výkresech je na obr. 1 řez sestavenou výkyvnou spojkou a na obr. 2 je uveden postup přemisťování unášeče vzhledem k náboji.

Na hnací náboj 1 se nalisuje unášeč 4, který má prstencový tvar. Čelní strany se označí, a to například jako AI u hnacího náboje 1 a jako A4 pro první čelní stranu unášeče 4. Do takto spojených součástí se najednou vyfrézují radiální drážky 13, 42. Stejným způsobem se vyfrézují drážky v hnaném náboji 2 a na druhé straně unášeče 4. Celní strany mají například označení B2 pro čelní stranu hnaného náboje a B4 pro druhou čelní stranu unášeče 4. Po rozlisování náboje 2 a unášeče 4 se vnitřní průměr 41 unášeče 4 upraví na uložení lehce suvné až volné dle požadavků úhlové úchylky. Důležité je, aby boční plochy radiálních drážek 13, 22 nábojů 1, 2 i drážek 42, 43 unášeče 4 byly planparalelní. Unášecí kameny 3, S, nejlépe prizmatického tvaru lze s plauparalelními plochami a v požadovaných rozměrech vyrobit snadno. Přesné tvary drážek lze dosáhnout broušením, honováním nebo lepováním.

Pro složení výkyvné spojky, je nutné, aby unášeč 4 po vyrobení všech čtyř radiálních drážek 13, 22, 42, 43 a úpravě jeho vnitřního průměru 41 byl dodržen následující postup. Jako příklad poslouží sestava hnacího náboje 1 s unášečem 4, jak je znázorněno na obr. 2. Celní strana hnacího náboje 1 je označena AI a první strana unášeče 4 je označena A4. Společně vyrobené drážky 13, 42, jsou průchozími otvory rozděleny na dvě části, takže spolu sousedí části označené 131, 422 a na opačné straně části drážek označené 132, 421.

Potom se unášeč 4 převrátí podle osy 6 radiálních drážek 13, 42, takže s čelem AI hnacího náboje 1 sousedí druhá čelní strana B4 unášeče 4. Případná úchylka, která takto může vzniknout nepřesností vedení drážek rotační osou hnacího náboje 1 a unášeče 4 se eliminuje otočením unášeče 4 podle osy rotace o 180°, takže jednotlivé části drážek 13, 42 budou sousedit opačně. To je, části drážek 131, 421 a na opačné straně 132, 422. Toto platí analogicky i pro sestavu hnaného náboje 2 s unášečem 4. Popisovaná dvojí transpozice je důležitá, aby se dosáhlo požadované přesnosti pro lícování unášecích kamenů 3, 5. Při výrobě drážek 22, 43, tvoří společnou plochu čelní strana B2 hnaného náboje 2 a druhá čelní strana B4 unášeče 4.

Při sestavování spojky je potřeba dodržet tento postup. Do radiální drážky 13 hnacího náboje 1 se vloží první unášecí kámen 3, který je do drážky zalícován a na kámen 3 se usadí první drážkou 42 unášeč 4. Do druhé drážky 43 unášeče 4 s-e vloží druhý unášecí kámen S, který je rovněž do této drážky zalícován. Na druhý unášecí kámen 5 se nasadí hnaný náboj 2 svou radiální drážkou 22.

Takto vyrobená spojka má téměř nulový mrtvý chod. To záleží především na přesnosti obrobení a planparalelnosti jak stěn drážek, tak i unášecíčh kamenů. Dále umožňuje především osovou i úhlovou úchylku mezi motorem a poháněným mechanismem.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT

   Způsob výroby výkyvné spojky, s osovou i úhlovou úchylkou, sestávající z nábojů spojených unášečem prstencového tvaru na nich lehce suvně až volně nasazených pomocí unášecích kamenů, uložených ve zkřížených diametrálních drážkách v čelech nábojů i unášeče, vyznačený tím, že unášeč se pevně nasadí na jeden z nábojů, například hnací, v čelech náboje i unášeče přivrácených k druhému náboji, například hnanévynAlezu mu, se vytvoří společná diametrální drážka, zalícuje se do ní unášeči kámen, načež se unášeč po vyjmnutí unášeoiho kamene z diametrální drážky přesadí na druhý z nábojů a napříč k prvé diametrální drážce se na čelech unášeče a druhého náboje provede stejná úprava jako u prvého náboje, nato se unášeč po vyjmutí unášeoiho kamene z diametrální drážky sejme a jeho vnitřní průměr se zvětší.