CS218539B1 - Brzda barvicí pásky, zejména pro zapisovací jednotky s rychlými tiskárnami - Google Patents

Abstract

Vynález se týká brzdy určené ke stejnoměrnému brzdění barvicí pásky a použitelné zejména u zapisovacích jednotek opatřených rychlými tiskárnami. Brzdicí uspořádání zajištuje, že silové poměry, působící na barvicí pásku navinutou na navíjecích cívkách, jsou během celé funkce převíjení barvicí pásky konstantní. Jeho podstata spočívá v tom, že se skládá z dosedacího ramene, s nímž je spojeno stavěči rameno, přičemž ramena jsou uspořádaná do tvaru dvojramenné páky otočně uložené na vnějších stranách navíjecích cívek, např. na čepech umístěných na pevné části zařízení, jako na základové desce, přičemž konce stavěčích ramen jsou opatřeny otvory, v nichž jsou uloženy protilehlé konce pružného prostředku, jako pružiny. Vynálezu může být využito u všech kancelářských psacích strojů, zvláště u zapisovacích jednotek, které jsou opatřeny rychlými tiskárnami.

Description

218539

Vynález se týká brzdy barvicí pásky, ze-jména pro zapisovací jednotky s rychlýmitiskárnami, určené ke stejnoměrnému brz-dění barvicí pásky a použitelné zejména uzapisovacích jednotek opatřených rychlýmitiskárnami. U brzdicích mechanismů, které slouží kbrzdění barvicích pásek, se předpokládá, žebudou nejen funkčně spolehlivé, to zname-ná, že nedojde k rychlému odvíjení barvi-cích pásek z navíjecích cívek, jejich prově-řování a tvoření nežádoucích smyček, aletaké, že jejich konstrukční uspořádání bu-de i jednoduchého provedení.

Dosavadní známé brzdicí mechanismy jsoumechanického provedení a jsou různýchkonstrukčních uspořádání. Nejznámější znich je tvořeno ramenem, výkyvné uloženýmna čepu dosedajícím na barvicí pásku a od-pruženým pružinou. Pružina uděluje konciramene potřebnou sílu, která působí třenímna barvicí pásku, čímž ji přibrzďuje. Nověj-ší uspořádání brzdy cívek barvicích pásekje tvořeno! brzdicím členem umístěným nahřídelce nesoucí cívku s barvicí páskou.Brzdicí člen je pružné pero ve tvaru vidli-ce obepínající hřídelku. V místech jejichvzájemného uložení je vidlice opatřena vy-.hnutím, například ve tvaru písmene „V“.

Obě provedení uvedených brzdicích pro-středků barvicích pásek se podle účelu po-užití užívá. Avšak u prvního z nich bylozjištěno1, že k použití u zapisovacích jedno-tek s rychlými tiskárnami jej nelze použít,neboť neplní správnou funkci brzdění. Ze-jména pak v těchto případech, kdy dochá-zí k rychlým pohybům barvicí pásky, vzni-kajících ve spolupracujících zařízeních.Další uvedené provedení tyto nedostatky vpodstatě odstraňuje, avšak stává se, že přidlouhodobé funkci dochází ke změně třecísíly tvrdícího členu, to je pružného pera.V takovém případě se tato okolnost nega-tivně projevuje při pohybu barvicí páskypři psaní a převíjení. Znamená to, že do-chází ke změně silových poměrů během na-víjení barvicí pásky, které se projevují u-rychlováním nebo zpomalováním návratu o-tiskovacího mechanismu podle toho, je-lisměr navíjení barvicí pásky shodný s pohy-bem otiskovacího mechanismu nebo opačný.Tyto okolnosti mají vliv na rychlost psanív řádcích za jednotku času.

Další zdokonalení konstrukčních uspořá-dání řešících uvedené problémy přináší brz-da barvicí pásky, zejména pro zapisovacíjednotky s rychlými tiskárnami, jehož pod-stata spočívá v tom, že s dosedacím rame-nem je spojeno stavěči rameno spolu uspo-řádané do tvaru dvojramenné páky otočněulomené na vnějších stranách navíjecích cí-vek, například na čepech umístěných napevjné části zařízení, jako základové desce,přičemž "konce stavěčích ramen jsou opa-třeny otvory, v nichž jsou uloženy protileh-lé konce pružného prostředku, jako pruži- 4 ny. Konce stavěčích ramen jsou opatřenyv řadě za sebou několika otvory. Výhoda brzdicího uspořádání předevšímspočívá v tom, že silové poměry, působícína barvicí pásku navinutou na navíjecíchcívkách, jsou během celé funkce převíjeníbarvicí pásky konstantní. Jeho konstrukceje provede-na tak, že s klesajícím množstvímbarvicí pásky na navíjecí cívce se zmenšujesíla působící od pružiny přes dosedací ra-meno na barvicí pásku. Tím nedochází kovlivňování rychlosti psaní v řádcích zajednotku času, přičemž oproti původnímkonstrukcím brzd bylo zjištěno, že počet na-psaných řádků je větší. Nové provedení za-ručuje dlouhodobou funkci, neboť žádná zesoučástí nepodléhá opotřebování. Dosedacíramena zajišťují navíjecí cívky proti vypad-nutí z uložení podávačích koleček a je mož-né je použít pro všechny druhy navíjecíchcívek. Výhodné je uložení pružiny na kon-cích závěsných ramen, na nichž ji lze pře-stavovat a tím jednoduše měnit přítlačnousílu dosedacích ramen. Další výhodou je to,že oproti stávajícím provedením obsahujemenší počet funkčních součástí, to zname-ná, že mechanismus brzdy barvicí pásky jejednodušší a tím i ekonomicky výhodný. Příklad provedení brzdy barvicí pásky po-dle vynálezu je vyobrazen na přiloženémvýkrese, na němž obr. 1 představuje jeho uspořádání v pů-doryse a obr. 2 v bokoryse. V pevné části zapisovací jednotky, napří-klad na základové desce 1, jsou otočně u-místěna dvě spolupracující ozubená podá-vaní kolečka 2 s otočně uloženými navíje-cími cívkami 3 s barvicí páskou 4. Ovládánípodáváních koleček 2 obstarává neznázor-něný poháněči mechanismus. Na vnějšíchstranách navíjecích cívek 3 jsou k zákla-dové desce 1 upevněny čepy 5, a to ve stej-ných vzdálenostech od středů otáčení naví-jecích cívek 3. Na čepech 5 je otočně ulo-ženo dosedací rameno 6 se stavěcím rame-nem 7, které jsou uspořádány do 'tvaru dvoj-ramenné páky. Dosedací rameno 6 zasahujedo vnitřního prostoru navíjecí cívky 3 a do-sedá na navinutou barvicí pásku 4. Stavěčirameno 7 je přivrácené k protilehlé navíje-cí cívce 3. Konce obou protilehlých stavě-čích ramen 7 jsou opatřeny v řadě za sebouněkolika otvory 8. V těchto otvorech 8 jsouumístěny konce pružného prostředku, na-příklad tažné pružiny 9.

Brzdicí schopnost popsaného uspořádáníje vyvolána tahem pružiny 9, která k soběvzájemně přitahuje stavěči ramena 7 a sou-časně dotlačuje dosedací ramena 6 na bar-vicí pásku 4 navinutou v obou navíjecíchcívkách. Vyvolaným třením dosedacích ra-men 6 je barvicí páska 4 na jedné straněpřibrzďována, na druhé straně se brání je-

Claims (2)

1. 2 18 5 jímu rozmotávání a tvoření smyček. Potřeb-ný tah pružiny 9 lze upravovat přestavová- PŘEDMĚT

   1. Brzda barvicí pásky, zejména pro za-pisovací jednotky s rychlými tiskárnami, unichž se barvicí páska pohybuje z jedné na-víjecí cívky na druhou, kde do vnitřníhoprostoru navíjecí cívky zasahuje a na na-vinutou barvicí pásku dosedá dosedací ra-meno, vyznačená tím, že s dosedacím rame-nem (6) je spojeno stavěči rameno (7) spo-lu uspořádané do tvaru dvojramenné pákyotočně uložené na vnějších stranách naví- 39 6 ním konců v otvorech 8 obou stavěčích ra-men 7. YNÁLEZU jecích cívek (3), například na čepech (5)umístěných na pevné části zařízení, jako zá-kladové desce (1], přičemž konce stavěčíchramen (7] jsou opatřeny otvory (8), v nichžjsou uloženy protilehlé konce pružného pro-středku, jako pružiny (9).
2. 2. Brzda barvicí pásky podle bodu 1 vy-značená tím, že konce stavěčích ramen (7)jsou opatřeny v řadě za sebou několika otvo-ry (8). 1 list výkresů