CS218156B1 - Objemový motor - Google Patents

Description

Vynález sa týká objemového motora, u ktorého sa rieši usporiadanie pracovnej dutiny statora a, jeho dalších častí.

Podstatou objemového motora, pozostávajúcebo zo statora s dutinou, v ktorej je excentricky usporiadaný rotor opatřený lopatkou, suvne uloženou vo vybraní rotora, je, že dutina statora má v priečnych rezoch tvar konchoidnej kružnice a vybranie pre lopatku v rotore je upravené v rovině prechádzajúcej pozdlžnou osou motora. 218156 9

Vynález sa týká objemového motora.

Doposial’ známe objemové motory 'na kvapalinové či plynové médiá svojou koňštrukeiou neumožňujú pri menších otáčkách přenos váčšieho krútiaceho momentu priamo, ale len pomocou planetového alebo iného převodu. To je zapříčiněné tým, že lopatky sú na rotore uložené v pozdlžnych drážkách letmo a sú k statoru pritlačované len odstředivou silou pri rotácii alebo pružinami. Priaznřvý krútiaci moment je možné dosiahnuť existujúdim zariadením pri vysokých otáčkách rotora. Toto zariadenie svojou ko'ncepciou a konstrukci ou je značné zložité s obmedzujúcimi parametrami a /náročnou technológiou výroby.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje objemový motor tvořený statorom, ktorého dutinou opatřenou otvormi pre přívod a, výstup média prechádza hriadel’ s excentricky usporiadaným rotorom, ktorý je opatréný aspoň jednou lopatkou uloženou vo- vybraní rotora podía vynálezu, ktorého podstatou je, že dutina statora má v priečnych rezoch tvar kanchoidmej kružnice a vybranie v rotore pre lopatku je upravené v rovině prechádzajúcej pozdížnym rezom rotora, pričom dutina statora je tvořená časťami, navzájom od seba oddělenými a opatrénými každá samostatným prívodom a odvodom média, v ktorých upravené odpovedajúce časti rotora sú rovnoměrně rozložené po celom obvode hriadela.

Vytvořením pracovnej dutiny statora v tvare konchoidnej kružnice a rotora s celistvou či delenou lopatkou uloženou v rovině prechádzajúcej jeho pozdížnym rezom je možné dosiahnuť velkého krútiaceho momentu na, hriadeli motora a to bez nutnosti vysokých otáčok rotora alebo převodu. Zariadenie je naviac velmi jednoduché a spo- lehlivé, lebo má len dve pohybujúce sa časti, rotor a lopatku. t Příklad vyhotovenia objemového motora podía vynálezu je znázorněný ’na pripojenom výkrese, kde na obr. 1 je znázorněný pozdlžny rez objemovým motorom podía vynálezu, na obr. 2 rez rovinou A—A z obr. 1, na obr. 3 rez rovinou B—B z obr. 1 a na obr. 4 rez rovinou C—C z obr. 1.

Objemový motor pozostáva ZO' statora 2, ktorého dutinou 1 opatřenou prívodným otvorom 5 a výstupným otvorom 6 média prechádza hriadel 7 s excentricky usporiadaným rotorom 4. Rotor 4 je opatřený v rovině prechádzajúcej jeho pozdížnou osou vybráním 3 pre suvné uloženie lopatky 8. Lopatka 8 móže byť i pozdlžne rozdelehá na dve časti, pričom medzi jej prerezovými plochami je vo vybraní 3 rotora 4 upevnéný vymedzovací člen 9.

Dutina 1 má přitom v priečnom řeze tvar konchoidnej kružnice — Paskalovej závitnice. Alterniatívnym riešením objemového motora podía vynálezu je to, že v jeho statore 2 sú upravené napr. tri dutiny 1, 'navzájom voči sebe pootočené o 120°. Dutinou 1 prechádza, jeden spoločný hriadel 7, na ňom sú upravené a voči sebe o uhol 120° vzájonťne pootočené tri rotory 4. Jednotlivé časti motora je možné přitom prostrédníctvom otvoru 5, 6 pre médium zapojovat ako do série, tak i paralelné, či zapojit niektoré ako motor a ďalšie využiť 'napr. ako kompresor a pod.

Navrhnutý motor móže nájsť uplatnenie tiež ako odmerovacie alebo dávkovacie zariadenie, vákuometer alebo spúšťač spalovacieho motora vo· výbušnom vyhotovení. Ďalej je výhodné využiť navrhovaný objemový motor ako ovládaoiu jednotku ramena, a zápástia priemyselných robotov a raanipulátorov.

Claims (3)

PREDMET VYNÁLEZU

1. Objemový motor, tvořený statorom, ktorého dutinou, opatřenou otvormi pre přívod a výstup média, prechádza hriadel s excentricky usporiadaným rotorom, ktorý je opatřený aspoň jednou lopatkou, suvne uloženou vo vybraní motora, vyznačený tým, že dutina, (1) statora (2) má v priečnych rezoch tvar konchoidnej kružnice a vybranie (3) pre lopatku (8) v rotore (4) je upravené v rovině prechádzajúcej pozdížnou osou rotora (4).

2. Objemový motor, podía bodu 1, vyznačený tým, že dutina (1) statora (2) je tvořená časťami, navzájom od seba, oddělenými a opatřenými každá samostatným prívodom a odvodom média, v ktorých upravené odpovedajúce časti rotora (4), sú rovnoměrně rozložené po celom obvode hriadela (7). 1 výkres 218156

Obr. 1 REZ A-A

Obr.

3 Obr- 4