CS217878B1

CS217878B1 - Handlebar Lever Holder

Info

Publication number: CS217878B1
Application number: CS196681A
Authority: CS
Inventors: Josef Jung
Original assignee: Josef Jung
Priority date: 1981-03-18
Filing date: 1981-03-18
Publication date: 1983-01-28

Abstract

Vynález se týká zoůsobu upevněni páčky na řídítkách pro bovdenové ovládání brzdy. Řeší problém nedostatečná pevnosti uchycení páčky u dosavadních konstrukci, nebo nemožnosti volit polohu držáku páčky u jiných řešení. Držák páčky dle vynálezu je pomocí objímky navlečen na řidítku. Vnitřní část držáku a řídítka tvoři klínový prostor, ve kterém se posunuje klín v závislosti na utahování šroubu uloženého v držáku. Tím vzniká rozpěrná síla, která fixuje držák páčky v požadovaná poloze.The invention relates to a method of fastening a lever on a handlebar for Bowden brake control. It solves the problem of insufficient strength of the lever attachment in existing designs, or the impossibility of choosing the position of the lever holder in other solutions. The lever holder according to the invention is threaded onto the handlebar using a sleeve. The inner part of the holder and the handlebar form a wedge space in which the wedge moves depending on the tightening of the screw stored in the holder. This creates a spreading force that fixes the lever holder in the desired position.

Description

Vynález se týká držáku páčky na řídítkách pro bovdenové ovládání brzdy.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a lever holder on a handlebar for actuating the brake.

Jsou známá různá upevnění držáku páčky na řidítku. Upevnění mohou být pevná anebo snímatelná. Nejčastější je upevnění pomocí objímky, která obepíná řidítko a je přes opěru Šroubu e řidítko utahována do držáku páky šroubem. Vytvořené tahové napětí v objímce vytváří vzájemné přitlačovánl opěry a objímky a tím dochází k zajištění polohy. Jiná řeěení jsou například přímo stažením objímky nebo fixace do prostřihu řídítka.Various attachments of the lever holder to the handlebar are known. Fixings can be fixed or removable. The most common is fastening by means of a collar that surrounds the handlebar and is tightened through the screw support e handlebar into the lever holder with a screw. The tensile stress created in the sleeve creates a pressing action between the support and the sleeve, thereby securing the position. Other solutions are, for example, directly by pulling the sleeve or fixation into the handle bar.

Používaná řeěení mají řadu nevýhod, z nichž nejčastějSí řešení má tu nevýhodu, že není vytvořeno spojení odpovídající potřebnému momentu na pootočeni celého držáku páčky na řidítku. Tuto nevýhodu nemají provedení, kde držák páčky je přivařen nebo fixován do výstřihu řídítka, ale postrádá se u těchto řeěení možnost volby polohy držáku páčky jezdcem.The solutions used have a number of drawbacks, the most common of which has the disadvantage that a connection corresponding to the torque required to rotate the entire handlebar lever bracket is not formed. This drawback does not have an embodiment where the lever holder is welded or fixed to the handlebar neck, but there is no possibility of selecting the position of the lever holder by the slider in these solutions.

Výče uvedené nedostatky jsou odstraněny držákem páčky na řídítkách podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v držáku je vytvořen klínový prostor, ve kterém je posuvně uložen klín se šroubem, jehož osa je rovnoběžná a osou trubky řídítka.The above drawbacks are overcome by the handlebar lever holder according to the invention, characterized in that a wedge space is provided in the handlebar holder, in which a wedge with a bolt whose axis is parallel and the axis of the handlebar tube is slidably mounted.

vytvořena podstatně větěí upínací síla, která zvětěl podstatně moment, kem páky pootočit. Přitom je zařízení jednoduché a výrobně nenáročné.a substantially larger clamping force is created which has increased the moment by which the lever is rotated. The device is simple and easy to manufacture.

Tímto způsobem je kterým je možné drááNa připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení držáku páčky na řídítkách podle vynálezu ve schematickém řezu.In this way, by way of which it is possible to travel on the attached drawing, an exemplary embodiment of a lever holder on the handlebar according to the invention is shown in schematic section.

Na trubce 1 řídítka je pomocí objímky £ navlečen držák J páčky 4. Na vnitřní části držáku J jsou na jeho bocích Šikmé hrany, které tvoří jednu stranu klínového prostoru 2Protilehlá strana klínového prostoru 2 je tvořena trubkou 1 řídítka. 7 tomto klínovém prostoru 2 se posunuje klín £. 7 držáku £ je uložen šroub X v poloze rovnoběžné s osou trubky 1 řídítka. Jeho závit zabírá v souběžně uloženém klínu £. Utahováním šroubu X se posunuje v klínovém prostoru 2 Klín 6. Rozpšrnou silou klínu 6 fixuje v požadované poloze držák J s páčkou 4 ^na trubce X řídítka.On the handlebar tube 1 the lever holder 4 is threaded by means of a sleeve 4. On the inside of the handlebar holder there are oblique edges on its sides which form one side of the wedge space 2. In this wedge space 2, the wedge 6 is moved. 7, the bolt X is mounted in a position parallel to the axis of the handlebar tube 1. Its thread engages in a parallel wedge 6. X tightening the bolt sliding in the wedge-wedge 2 Rozpšrnou sixth power of the wedge 6 is fixed in a desired position with a lever holder J ^{on the} pipe 4 X handlebar.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Handlebar lever bracket for Bowden Brake Control, characterized in that a wedge space (5) is formed between the bracket (3) and the handlebar tube (1), in which a wedge (6) with a screw (7) whose oea is parallel with handlebar tube (1).

1 sheet of drawings