CS217855B1 - Odklopná kapota s palivovou nádrží pro traktory - Google Patents

Abstract

Účelem vynálezu je odklopná kapota s palivovou nádrží pro traktory, které usnadňuje obsluhu motoru a jiného příslušenství. Uvedeného účelu je dosaženo odklopnou kapotou s palivovou nádrží podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že v kapotě je uložena palivová nádrž na rámu nebo na podpěrách, přičemž rám nebo podpěry s kapotou a palivovou nádrží jsou spojeny v jeden samonosný celek. Řám nebo podpěry jsou současně opatřeny závěsy, na niohg je připojeno upevňovací zařízení. Upevňovací zařízení je připojeno k semonosněmu celku tak. že do závěsu jsou jedním koncem otočně připěvněny příčky, kterě na druhém konci jsou aretovány šrouby k rámu samonosného celku. Příčky jsou spojeny s podvozkem traktoru prostřednictvím pryžových lůžek a konzol motoru. Na rám samonosného celku a na,příčku je upevněno aretační zařízení. Upevňovací zařízení alternativního připojení samonosného celku je vytvořeno tak, že v závěsech jsou otočně uložena pryžová pouzdrová lůžka, současně propojená na konci konzol motora, k nimž na drahém konci jsou připojeny prostřednictvím pryžových lůžek podpěry palivové nádrže. Dále na konzolu a na podpěru je upevněno aretační zařízení.

Description

Vynález se týká odklopná kapoty s palivovou nádrží pro traktory, která usnadňuje obsluhu motoru a jiného příslušenství.

Doposud známé konstrukce traktorů mají umístěny palivové nádrže před motorem, pod podlahou, za sedadlem řídiSe a nad motorem pod kapotou. Prostor nad motorem je z hlediska umístění nádrže vhodný, protože je možno palivo vést samospádem velmi krátkým potrubím, přičemž je výhodně využit jinak volný prostor nad motorem. Palivová nádrže, umístěná nad motorem pod kapotou, jsou však nevýhodné, v tom, že znesnadňují přístup k ventilovému rozvodu v hlavě motoru a k jiným pomocným agregátům, které jsou nutné pro provoz traktoru ' jako např. čistič vzduchu, různá potrubí.a pod.

V tomto případě je nutné např. při seřizování vůle ventilů demontovat nejprve kapotu a potom palivovou nádrž, což je vzhledem k době při seřizování ventilů pracná a zdlouhavé. Rovněž je nutno s ohledem na dosti značný objem palivové nádrže bu3 palivo vypustit, nebo např. se seřízením počkat až do spotřebování paliva. Zpravidla je nutno, aby s ohledem na velké rozměry e hmotu kapoty a nádrže prováděli jejich demontáž a montáž dva pracovníci. Dále je u tohoto uspořádání nutno rozpojit palivová potrubí a při opětovná montáži provést odvzdušnění palivové soustavy. U některých konstrukcí je nutné rozpojit elektrickou instalaci, která zpravidla bývá upevněna na kapotě.

Výše uvedené nevýhody jsou odstraněny odklopnou kapotou s palivovou nádrží podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že v kapotě je uložena palivová nádrž na rámu nebo na podpěrách, přičemž rám nebo podpěry s kapotou a palivovou nádrží jsou spojeny v jeden samonosný celek. Rám nebo podpěry jsou současně opatřeny závěsy, na nichž je připojeno upevňovací zařízení. Upevňovací zařízení je připojeno k samonosnému celku tak, že do závěsů jsou jedním koncem otočně připevněny příčky, která na druhém konci jsou aretovány ěrouby k rámu samonosného celku. Příčky jsou spojeny β podvozkem traktoru prostřednictvím pryžových lůžek a konzol motoru. Na rám samonosného celku a na příčku je upevněno aretační zařízení. Upevňovací zařízení alternativního připojení samonosného celku je vytvořeno tak, že v závěsech jsou otočně uložena pryžová pouzdrová lůžka, současně propojená ne konci konzol motoru, k nimž na druhém konci jsou připojeny prostřednictvím pryžových lůžek podpěry palivové nádrže. Dále na konzolu a na podpěru je upevněno aretační zařízení.

Výhodou odklopné kapoty s palivovou nádrží podle vynálezu je možnost bezpečného vyklopení samonosného celku v otočných závěsech o úhel cca 40°, čímž je umožněn dokonalý přístup k motoru a jeho pomocným zařízením. Pružné uložení Bemonosného celku s upevňovacím zařízením omezuje přenos vibrací z podvozku traktoru, čímž se zvyšuje životnost i odolnost samonosného celku proti prasknutí a podstatně se snižuje hlučnost traktoru.

Odklopná kapota s palivovou nádrží podle vynálezu je znázorněna na přiložených výkre- šech, kde je na obr. 1 nárys alternativních provedení upevňovacího zařízení, na obr. 2 bokorys pohledu A-A a na obr. 3 bokorys pohledu B-B.

V kapotě 10. sestavené z jednoho dílu nebo i z více dílů, je uložena nádrž £ bu3 na rámu X nebo na podpěrách ££. Rám χ nebo podpěry ££ spojují nádrž £ a kapotu 10 v jeden samonosný celek 13. Rám X nebo pdpěry 14 jsou opatřeny závěsy fi, na nichž je připojeno upevňovací zařízení 15. Upevňovací zařízení 1,5 je vytvořeno z příčky* £, pryžových lůžek £, konzoly £ nebo z pryžových pouzdrových lůžek fi, pryžových lůžek £ a konzoly £, upevněná zpravidla na motoru £. 7 uzavřené poloze je samonosný celek ££ aretován bu3 šroubem ££, nebo pryžovým lůžkem £ nebo v případě oboustranného použití závěsů £ přímo závěsy fi.

Nádrž £ je po celé délce uložena na rámu X, k němuž je připevněna pomocí upínacích pásů fi.

U alternativního provedení je nádrž fi upevněna příčně svou přední a zadní částí nejméně dvěma podpěrami 14 přímo do kapoty 10. Do závěsu fi je jedním koncem otočně připojena příčka £, která druhým koncem je přitažena šroubem 11 k rámu χ. Příčka £ je dále spojena prostřednictvím pružných lůžek 2 s konzolou 2. U jiného provedení do závěsu £ je otočně uloženo pryžové pouzdrové lůžko, současně propojené i s jedním koncern konzoly 2, k níž na druhém konci je připojena prostřednictvím pružného lůžka 2 podpěra 14· Samonosný celek 22 v otevřené poloze upevňovacího zařízeni 14 je udržován aretačním zařízením 12.

Vyklopení sainonosného celku 13 se provádí tak, že šrouby 11 se vyšroubují a samonosný Celek 13 se lehce vyklápí na čepech závěsu 2,až co umožní aretační zařízení 12. U druhého provedení se jednostranně vyšroubují pryžová lůžka 2 a opět je možno lehce vyklápět na pryžových pouzdrových lůžkách 6 samonosný celek 13 až do takové polohy, kterou umožní aretační zařízení £2.

Claims (5)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Odklopná kapota s palivovou nádrží pro traktory, uložená na pružných lůžkách a konzolách podvozku traktoru, vyznačená tím, že v kapotě (10), sestavené nejméně z jednoho dílu, je uložena nádrž (9) na rámu (7) nebo ne podpěrách (14), se kterými kapota (10) a nádrž (9) tvoří jeden samonosný celek (13), přičemž rám (7) nebo podpěry (14) jsou opatře- > ny závěsy (5), na nichž je připojeno upevňovací zařízení (.15).
2. 2. Odklopná kapota podle bodu 1 vyznačená tím, že do závěsů (5) jsou jedním koncem otočně připojeny příčky (4), připevněné na druhém konci ěrouby (11) k rámu (7), přičemž příčky (4) jsou spojeny prostřednictvím pružných lůžek (3) s konzolami (2).
3. 3. Odklopné kapota podle bodu 1 vyznačená tím, že v závěsech (5) je otočně uloženo pryžové pouzdrové lůžko (6), propojené s jedním koncem konzoly (2), k níž na druhém konci je připojena prostřednictvím pružného lůžka (3) podpěra (14).
4. 4. Odklopná kapote podle bodu 2 vyznačená tím, že na rám (7) a na příčku (4) je připojeno aretační zařízení (12).
5. 5. Odklopná kapota podle bodu 3 vyznačená tím, že na konzolu (2) a na podpěru (14) je připojeno aretační zařízení (12).