CS217663B1 - Volnoběžná spojka - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19) POPIS VYNÁLEZU K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU 217663 (11) (B1) (22) Přihlášené 14 10 78(21) (PV 6697-78) (51) Int. Cl.3 F 16 D 41/00 v - ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zverejnené 28 05 82 (45) Vydané 16 07 84 (75)

Autor vynálezu

MANCEL LUBOR ing., PIEŠŤANY (54) Volnoběžná spojka

Vynález sa týká volnobežnej spojky, po-zostávajúcej z aspoň jedného hnacieho ko-túča a aspoň jedného hnaného kotúča, me-dzi ktorými je uložený aspoň jeden spojujúcikolíček, vhodnej pre hriadelové spoje, v kto-rých sa vyskytujú nárazové zaťaženia.

Podlá súčasného stavu techniky sa ako spo-jujúci kolíček používá vzpriečivý kolíčekusporiadaný na ležato medzi hnacím kotúčoma hnaným kotúčom. Takýto spojujúci kolíčekje tuhý, podobné ako aj iné tvarové spojova-cie členy, používané u volnoběžných spoj ok.Problémom u volnoběžných spoj ok okremmalej spósobilosti odolávat energetickým ná-razom v roztočených spojovacích sústaváchje aj to, že všetky spojovacie členy nezabe-rajú súčasne, i keď doterajší technický vývojtúto otázku neustále rieši. Dósledkom uvede-ného stavu je nízká životnost volnoběžnýchspoj ok a s tým súvisiaca nutnost ich predi-menzovania, připadne poistenia ďalšími spoj-kami.

Uvedené nevýhody odstraňuje volnoběžnáspojka podl’a vynálezu, ktorého podstata spo-čívá v tom, že spojujúci kolíček je pružná,vzperná tyčka, usporiadaná medzi protilahlý-mi opěrnými sedlami či plochami, příslušný-mi jednotlivým spojkovým kotúčom.

Jednotlivé spojujúce kolíčky vo formě pruž- ných vzperných tyčiek sú teda čelne vzopre-té jedným svojím koncom či už priamo, aleboprostredníctvom iného spojkového členao hnací spojkový kotúč a druhým svojím kon-com tak podobné o hnaný spojkový kotúč.Spojujúci kolíček móže byt medzi spojkovýmikotúčmi vzopretý podlá hociktorého zo šty-roch základných prípadov vzpěru. Spojujúcekolíčky sú osové orientované od hnaciehospojkového kotúča ku hnanému spojkovémukotúcu, pričom rozptyl ich uhlovéj polohy jemožný v rámci uhlovej výseče danej podmien-kou samosvornosti pri daných geometrickýcha fyzikálnych vlastnostiach spojujúcich ko-líčkov a spojkových kotúčov. Spojujúci ko-líček móže mať kruhový, obdlžnikový aleboiný vhodný prierez.

Hlavnou výhodou volnobežnej spojky podlávynálezu je, že sa u nej odstraňuje nebezpe-čie poškodenia spojky spósobené přetaženímspojujúcich kolíčkov, to preto, že pri překro-čení dovoleného krútiaceho momentu začnespojka samočinné pósobiť ako trecia a pri po-klese krútiaceho momentu na dovolenú hod-notu sa opat správa ako volnoběžná. Možnoju preto úsporné dimenzovat, pričom nie súpotřebné nijaké ďalšie ochranné, resp. poistnéspojky. Obzvlášť je výhodné, keď opěrné sed-lo pre jeden koniec spojujúceho kolíčka je 217663 2 usporiadané na konci regulačnej skrutky, za-skrutkovanej do jedného zo spojkových ko-túčov. Takéto usporiadanie umožňuje po opo-třebovaní činných ploch spojujúce kolíčkyznovu doregulovať na požadovaný dovolenýkrútiaci moment, pričom spojuj úce kolíčkymóžu byť do koncovej časti regulačnej skrut-ky votknuté, alebo len volné uložené. Týmsa dosiahne kontrolovaná sila zaťaženia tře-cích ploch. Po ich opotřebovaní sa příslušnýúbytok materiálu l’ahko, bez demontáže spoj-ky vykompenzuje. Životnost volnobežnejspojky sa teda podstatné zvýši, pričom spoj-ka je menej náročná na presnosť výroby spo-jujúcich kolíčkov. V případe axiálneho vyho-tovenia volnobežnej spojky je tiež výhodné,keď spojujúci kolíček je druhým svojím kon-com vzopretý do axiálneho valivého ložiska,ktorého klietka je spojená s jedným zo spoj-kových kotúčov. V danom případe výhodaspočívá v jednoduchosti vytvorenia kvalit-ných činných ploch volnobežnej spojky aokrem toho sa znižuje jej mrtvy chod. V pří-pade, že na spojujúci kolíček axiálnej volno-běžně j spojky je uchytené závažie, dosiahnesa změna dovoleného momentu, připadne ajúplné rozopnutie spojky v závislosti od uhlo-vej rýchlosti a uhlového zrýchlenia volno-bežnej spojky.

Niekolko príkladov vyhotovenia volnoběž-ně j spojky podlá vynálezu je znázorněnýchna přiložených výkresoch, na ktorých obr. 1představuje čelný pohlad na odkrytů volno-bežnú spojku v radiálnom usporiadaní, obr.2 osový rez volnoběžnou spojkou v axiálnomusporiadaní, obr. 3 priečny rez A—A z obr.2 a obr. 4 detail spojujúceho kolíčka opatře-ného závažím.

Volnoběžná spojka podlá vynálezu pozo-stáva z jedného hnacieho spojkového kotúča1 a jedného hnaného spojkového kotúča 2,ktorý je pri radiálnom usporiadaní celistvýa pri axiálnom usporiadaní (obr. 2, 3) delenýz montážnych dóvodov na dve časti spojenézávitom. Medzi hnacím spojkovým kotúčom 1a hnaným spojkovým kotúčom 2 je u příkla-du radiálnej volnobežnej spojky jeden spoju-júci kolíček 3 vo formě pružnéj vzpernej tyč-ky napr. obdlžnikového tvaru vzopretej oso-vo jedným svojím koncom v opornom sedle4 hnacieho spojkového kotúča 1 a druhýmsvojím koncom v opernej ploché 5 hnaciehospojkového kotúča 2. Spojujúci kolíček 3 je usporiadaný v uhlovej výseči 6 hnacieho spoj-kového kotúča 1, ktorej velkost je daná pod-mienkou samosvornosti pri daných geometric-kých a fyzikálnych vlastnostiach spojujúcehokolíčka 3 a spojkových kotúčov 1, 2. Podobnéje to aj u axiálnej volnobežnej spojky, kdeje napr. osem spojujúcich kolíčkov 3 uspo-riadaných do kruhu. V tomto případe majúspojujúce kolíčky 3 kruhový prierez a jednýmsvojím koncom sú votknuté do regulačnýchskrutiek 7, prostredníctvom ktorých sú vzo-preté do hnaného spojkového kotúča 2, zatialčo druhým koncom sú prostredníctvom oper-nej došky 8 -vzopreté do axiálneho valivéholožiska 9, ktorého klietka 10 je vytvořenápriamo v okraj ověj časti hnacieho spojkové-ho kotúča 1. Prvý ložiskový krúžok 11 je dohnaného spojkového kotúča 2 vsadený ao tento opretý, zatial čo druhý ložiskový krú-žok 12 je v hnanom spojkovom kotúči 2 axiál-ně posuvný. U ďalšieho příkladu je na spoju-júci kolíček 3 uchytené závažie 13, ktoré prinadměrných otáčkách zmenšuje prítlačnú si-lu. Regulačně skrutky 7 sú opatřené taniero-vými pružinami 15, ktoré vymedzujú voluzávitu a poistným medzikrúžkom 14, ktorýslúži proti pootočeniu skrutiek 7 po ich na-stavení.

Funkcia volnobežnej spojky je zřejmá naj-lepšie z obr. 1. Pri otáčaní hnacieho spojko-vého kotúča 1 v smere šípky 16 volnoběhusa na hnaný spojkový kotúč 2 neprenáša tak-mer nijaká sila a tento voči hnaciemu spojko-vému kotúču 1 stojí, spojka pracuje ako vol’-nobežka. Po zmene směru otáčania hnaciehospojkového kotúča 1 v smere ďalšie šípky 17záběru sa spojujúci kolíček 3 vzopretý dohnacieho kotúča 1 v jeho opornom sedle 4,třením překlopí z jednej, volnobežnej polo-hy 18 do druhej, záberovej polohy 19, v kto-rej je zároveň namáhaná na vzpěr a v pří-slušných hraniciach, daných jej rozměrovýmireláciami a fyzikálnymi vlastnosťami, ohnu-tá. V styčnej časti spojujúceho kolíčka 3s hnaným kotúčom 2 vzniká unášacia silakonštantnej velkosti. Pri jej prípadnom pře-kročení pracuje spojka ako trecia. Predpokla-dom správnej funkcie volnobežnej spojky je,aby spojujúci kolíček 3 bol vyrobený z také-ho materiálu, ktorý v medziach jeho předpo-kládaného namáhania zostáva pružný. Ob-dobné pracuje aj volnoběžná spojka s axiálněusporiadanými spojujúcimi kolíčkami 3.

Claims (4)

1. 3 PREDMET VYNÁLEZU

   1. Volnoběžná spojka, pozostávajúca z aspoňjedného hnacieho kotúča a aspoň z jednéhohnaného kotúča, medzi ktorými je uloženýaspoň jeden spojujúci kolíček, vyznačujúcisa tým, že spojujúci kolíček (3) v podoběpružnéj vzpernej tyčky je svojimi koncamiuložený v protilahlých opěrných sedlách(4) či plochách (5), příslušných jednotlivýmspojkovým kotúčom (1, 2).
2. 2. Volnoběžná spojka podl’a bodu 1. vyznaču-júca sa tým, že jeden zo spojkových kotú-čov (1, 2) je pre jeden koniec každého spo- jujúceho kolíčka (3) opatřený regulačnouskrutkou (7).
3. 3. Volnoběžná spojka podl’a bodov 1, 2 vyzna-čujúca sa tým, že spojujúci kolíček (3) jedruhým svojím koncom vzopretý do axiál-neho valivého ložiska (9), ktorého klietka(10) je spojená s jedným zo spojkových ko-túčov (1, 2).
4. 4. Volnoběžná spojka podl’a bodu 1, vyznaču-júca sa tým, že na spojujúci kolíček (3) jeuchytené závažie (13). 3 výkresy