CS217479B1 - Spósob úpravy kaučukového odpadu a opotřebovaných pneumatik pre gumárenské účely - Google Patents

Abstract

Vynález sípadá do odboru gumárenskej technologie. Popisuje spósob na úpravu kau­ čukového odpadu za jeho zmrazenia, ktorý spočívá v zmrazení na —10 až —30 °C predchiadeného gumového Odpadu alébo pneumatik, odpařením kvapalného dusíka, za súčaisného drvenia odpadu, ďalej v triedení pódia velkosti so súčasnou elektromagnetickou separáciou kovového odpadu a nakoniec v mletí za chladenia doplnenom minimálně 2 až 5-ná- sofoným triedením. Zariadenie pozostáva z dopravníka is prepraivnou klietkou, vedúcou nad čélustový drvíc, pozastávajúci z pevnej časti drviča, pohyblivej časti drviča a samo­ činné otváratelného dna, uzavretý vekorn, pričom pod jeho dnom sú umiestnené dve trysky, pravá a lává, na přívod kvapalného dusíka a ďalej triasadlový triedič, elektromagnetický separátor. Pod ním je umiestnený válcový mlýn, kterým je sústava minimálně troch až maximálně piatich dvojvalcov z vnúltra chladených dusíkom, privádzaným prívodom a umiestnených nad sébou, pričom pod posledným dvojválcom sú umiestnené tňasadlové šitá, ktorých móže byť 2 až 5 odstupňovanou velkosťou ók, s odvádzaním triedeného odpadu dopravníkmi, ktorých mó- ž? byt 2 až δ, wntástoýdh p<?d každým sitom.

Description

Vynález sípadá do odboru gumárenskej technologie. Popisuje spósob na úpravu kaučukového Odpadu za jeho zmrazenia, ktorý spočívá v zmrazení na —10 až —30 °C predchlaldenéiho gumového Odpadu alebo pneumatik, odpařením kvapalného dusífca, za súčasného drvenia Odpadu, ďalej v triedení podía velkosti so súčasnou elektromagnetickou separáiciou (kovového odpadu a nakoniec v mletí za chladenia dqplnenom minimálně 2 až 5-násolbným triedením. Zariadenie pozostáva z dopravníka is prepravnou klietkou, vedúcou nad čeíustový drvič, pozostávajúci z pevnej časti drviča, pohyblivej části drviča a samočinné otváratelného dna, uzavretý vekom, pričom pod jeho dnom sú umiestnené dve trysky, pravá a íavá, na přívod kvapalného idusíka a ďalej triasadlový triedič, elektromagnetický separátor. Pod ním je umiestnený válcový mlýn, ktorým je sústava minimálně troch až maximálně piatich dvoj valcov z vnútra chladenýóh dusíkom, privádzaným prívodom a umiestnených nad sebou, pričom pod posledným dvojválcom sú umiestnené tňasadlové šitá, ktorých móže byť 2 až 5 odstupňovanou velfcosťqu ók, s odváidzaním triedeného odpadu dopravníkmi, ktorých móž? byt 2 až δ, mtótaýdh poú každým si- tom. 217479 2

Vynález sa týká spósobu úpravy kaučukového odpadu a opotřebovaných pneumatik pre gumárenské účely.

Značné kvantum gumárenského odpadu z výroby sa v súčasnej dolbe mechanicky regeneruje za izfekanie gumárenskej suroviny, použitelné] na přípravu gumárenských zmesi. .Spraoovanie opotřebovaných pneumatik sa uskutočňuje ich obrusovaním brúsnymi koitúčmi alelbo frézami. Nevýhodou mechanického ohrusovania je velká spotřeba energie, znečiíaťovanie ovzdušia zdraviu škodlivými exhaláttmi, ktoré sa uvolňujú brúsením kaučuku. Ďalej sa použité pneumatiky zbavujú kaučukových podáelov flexibilnými frézami, alebo excentrickými hnúisnymi hriadeími, ktorýmii sa kaučuk postupné stláča, až stratí pružnost a v tomto stádiu sa kaučukové podiely oddeíujú frézováním.

Spósob likvádácie gumárenského odpadu jeho drvením alebo mletím v hlbokom zmrazení sa uskutočňuje v drviaoom zariadení v tvare šikmého nakloněného rotačného valoa, v ktorom sa pneumatiky alébo odpad 'zmrazili ponořením do kvapalného dusíka alébo postriekaním kvapalným dusíkom. Rotáciou zmrazeného kaučuku alebo pneumatik sa tieto triéštia a postupné rozomieíajú. Nevýhodou tohto ispósóbu je neúmeme velká spotřeba kvapalného dusíka a neefektívne drvenie a mletie gravitačnym účinkom padajúcich pneumatik. Spósob likvádácie odpadu a pneumatik ich spalováním je z hladiska životného prostredia škodlivý, hlavně pre unikajúoi kysličník siřičitý.

Uvedené nedostatky sú odstránené u vynálezu popisujúceho spósob úpravy kaučukového odpadu a opotřebovaných pneumatik za jeho zmrazenia, drtenia, elektromagneti'ckej separácie a triedenia, ktorého podstatou je, že gumový odpad alebo pneumatiky sa rozřežu na kusy od 100 do 250 mm, a izmrazia na —10 až —30 °C, ďalej sa mrazia na —50 až —(90 °C a drvia, separujú od kovového odpa-

Claims (1)

1. PREDMET Spóísolb úpravy kaučukového odpadu a opotřebovaných pneumatik pre gumárenské účely za jého zmrazenia, drtenia, elektromagnetickéj separácie a triédenia, vyznačený tým, že gumárenský odpad alébo pneumatiky sa rozrežú na kusy od 100 do 250 mm a zmrazia du, ďalej sa jemne melú za ohladenia a triedenia podía velkosti, s výhodou 2 až 5 krát. Spósob podía vynálezu je uvedený v příklade riešenia bez toho, že by sa iba na tento vztahoval. Příklad 1 Gumový odpad a pneumatiky sa v chladiacej komoře 20 (viď obr.), dhladenej na —10 až —30 °C, rozřezané na kusy 100 až 250 mm umiestnené v prepravnej fclietke 2 dopravia dopravníkom nad Ičeíustový drvič 3, uzavretý vekám 21 a s odvodom dusíka 18, pozostávajúci z pevnej časti drviča 11, z hrubodrážkovéj pohybliVej čeTuste 10. Samočinným otočením veka čelusťového drviča 21 a samočinným otvorením dna prepravnej klietky sa drviaci priestor naplní rozřezanými a prédčhladenými pneumatikami. Po uzavretí priestoru čelusťového drviča 3, otočením veka 21 sa uvedu do chodu trysky 12, 4, kterými sa rozstrekuje kvapalhý dusík na pneumatiky dovtedy, kým sa dosiahne potřebná křehkost Odpadového kaulčuku. Křehkost sa dosiahne pri —50 .až —90 °C, pričom konkrétna teplota je závislá od druhu použitej kaučukovej zmesi. Teplota mrazenia je kontrolovaná a regulovaná škrtením trysiek 12 a 4. Hrubé drvenie odpadu sa dosiahne stlačením zmrazeného odpadu pohyblivou hrubodrážkovou čéíustou 10 voči pevnej hrubodrážkovej čelusti 11. Po rozdrvení sa pohyblivá čelusť 10 vrátí do pdvodnej polohy a po samOčinnotm otvorení dna 19 sa přepadne rozdrvený odpad na triasadlový triedáč 5 s potoračujúcim dopravníkom 9 a kovový odpad sa separuje elektromagnetickým separátorom 6. Ďalej sa sdhládený rozdrvený odpad mélie vo valoovom mlýne 7 za chladenia dusíkom, do něho privádzaným cez přívod 13. Pod válcovým mlynom 7 je triasadlové šito 8 a dopravník z triasadlového šita 14. Odpad vystupuje .zo zariadenia na dopravník 17 a Zberá sa aj na miestach zberu 15,16. VYNALEZU na —10 až —30 °C, ďalej sa mrazia na —50 až —90 °C a drvia, separujú od kovového odpadu, ďalej sa jemne melú za chladenia a triedia podía velkosti, najma 2 až 5 krát. Zastupuje Vynáleiz spádá do odboru spraoovania neopotrebovaných odipadov pre opátovné použitie. Rieši spósob úpravy kaúčukovéhO odpadu a opotřebovaných pneumatik pre gumárenské účely tak, že sa tieto rozrežú .na kusy od 100 ,do 250 mm a zmrazia na —10 až —30 °C, ďalej sa mrazia na —50 až —90 °C a drvia, separujú od kovového odpadu. Píotom sa jemne melú za chladenia a triedia podía velkosti, výhodné 2 až 5 krát. 1 výkres 217479

   Obr. 1