CS217365B1 - Způsob středění rotoru ve vrtání statoru elektrického stroje točivého - Google Patents

Abstract

Úkolem vynálezu je jednoduchým a nenákladným způsobem vyřešit středění ro- ;oru ve vrtání statoru elektr. strojů, jako jsou malé motorky, generátorky, selsyny apod. Způsob středění rotoru ve vrtání statoru elektrického stroje záleží v tom, že v ložiskových štítech se zhotoví středové otvory o průměru větším než je největší průměr rotoru, načež se do vrtání statoru vloží váloový trn o průměru odpovídajícímu průměru vrtání statoru a středovému otvoru ložiskovýoh štítů a ložiskové štíty středovým otvorem se nasunou na zmíněný trn tak, až.dosednou na stěnu osazení v kostře, která je rovnoběžná s čely statorového svazku, a potom se ložiskové štíty upevní v osazení kostry např. zavéloováním, lepením, zastříknutím tvrditelnou hnotou apod.

Description

Vynález se týká způsobu středění rotoru ve vrtání statoru elektrického stroje eočivého, zrjména pak malého elektriokého stroje točivého.

Nejčastěji používaným způsobem středění rotoru ve statoru elektriokého stroje točivého Je, že v kostře, kryjící statorový svazek, a v obvodové části ložiskových Štítů se zhotoví osazeni, jejlohž průměry se od sebe liší Jen nepatrnou toleranol a při montáži stroje vystupující část osazení ložiskového štítu se zasune do vyhloubené částí osazení v kostře nebo naopak. Nevýhodou vedle značné pracnosti, zapříčiněné především soustružením osazení je, že osazení štítu a kostry nelze provádět v jedné operaoi, při jediném upnutí na soustruhu, čímž doohází k nepřesnostem, které si vynuoují zvětšení vzduchové mezery mezi rotorem a vrtáním statoru a tak jsou nepříznivě ovlivňovány parametry stroje.

Je znám i způsób, kdy středění se provádí pomooí středíoíoh přípravků tvořenýoh prstovitými výstupky, uspořádénými např. do tvaru dutého váloe, které se otvdry v ložiskových štíteoh zasunou do vzduohové mezery a vymezí tak žádanou radiální vůli mezi rotorem a statorem. Ložiskové štíty se v žádané poloze fixují buš pouhým přitažením matek na svornicích nebo zastříknutím tvrditelné hmoty do mezery mezi osazením kostry a osazením ložiskových štítů.

Nevýhodou tohoto řešení je, že není použitelné pro uzavřené stroje, u niohž větrací otvory v ložiskových štítech nejsou uspořádány v kruhu slsdujíoím vzduohovou mezeru v jejím radiálním řezu. Další nevýhodou je, že v případě upevnění ložiskovýoh štítů pouhým dotažením matek na svornioích je nutno středění provádět po každé demontáži nebo uvolnění matek znovu. Toto však u uživatelů strojů, kteří nejsou vybaveni patřič nými přípravky, je velmi obtížné. Řešení se zástřikem tvrditelnou hmotou je pak praoné a zdlouhavé.

Existují i řešení, u nichž již celá konstrukce a technologie výroby stroje je zaměřena na usnadnění prací spojenýoh se středěním rotoru ve vrtání statoru. Tak např. je známa konstrukce elektrického stroje točivého, kde do vrtání statoru je vložena trubka z nemagnetického materiálu, jejíž délka je větší než statorový svazek a do níž jsou vložena ložiska nesoucí hřídel, jejlohž vnější průměr odpovídá vnitřnímu průměru trubky. Nevýhodou této konstrukce a způsobu středění rotoru vedle méně krytých čel vinutí jsou vysoké materiálové náklady, jelikož trubka musí být zhotovena z nemagnetického materiálu obvykle z mědi a z jejioh slitin.

Zmíněné nedostatky do značné míry odstraňuje vynález způsobu středění rotoru ve vrtání statoru elektriokého stroje točivého s kostrou majíoí osazení pro ložiskové štíty, a ložiskovými štíty, jehož podstata spočívá v tom, že v ložiskovýoh štíteoh se zhotoví středové otvory o průměru větším než je největší průměr rotoru, načež se do vrtání statoru vloží váloový trn o průměru odpovídajícímu průměru vrtání statoru a ložiskové štíty se nasunou na zmíněný trn tak, až dosednou na stěnu osazení v kostře která Je rovnoběžná s čely statorového svazku a potom se ložiskové štíty upevní v osazení kostry, např. zaváloováním, lepením, zastříknutím tvrditelnou hmotou '-.apod.

Výhodou středění rotoru ve vrtání statoru podle vynálezu proti dosud známým řešením je, že je poměrně přesné, levné a jednoduché, přičemž nejsou nikterak nepříznivě ovlivněny teohnioké parametry stroje.

Vynález si klade za úkol vyřešit přesné středění rotoru ve vrtání statoru elektrických strojů točivých jednoduchým a nenákladným způsobem.

Příklad provedení vynálezu je znázorněný na přiloženém výkresu, který představuje stator elektrického stroje točivého v podélném řezu.

Stator malého elektrického stroje točivého obsahuje statorový svazek 11 s vinutím 12 upevněný v kostře 13. ^v jsou zhotovena osazení 14 pro ložiskové štíty 15. V ložiskových štíteoh 15 se zhoto.ví středové otvory 16, jejichž průměr je větší než největší průměr rotoru. Rotor je pouze nepatrně menší než průměr vrtání statoru a to o dvounásohek jednostranné vzduchové mezery. Do vrtání statoru 17 se vloží trn jL8, jehož průměr odpovídá průměru vrtání statoru 17 a průměru středového otvoru 16 ložiskových štítů 15. Ložiskové štíty 15 se středovým otvorem 16 se s obou stran nasunou na trn 12 a po něm se posunou směrem ke středu trnu 18' tak, až se opřou o stěnu osazení

14. která je rovnoběžné s čely statorového svazku 11. V této poloze se pak ložiskové štíty 15 v kostře 13 upevní např. zaválcováním, lepením, zastříknutím- tvrditelnou hmotou, stažením svorníky apod. Při montáži se rotor s ložisky na hřídeli středovými otvory nasune do vrtání statoru a ložiska v ložiskových komorách se zajistí rpzpěrnými kroužky.

Masivní trn vedený vrtáním poměrně dlouhého statoru bezpečně zajišťuje souosost vrtání statoru a středových otvorů ložiskových štítů. Tím je i zajištěno přesné uložení rotoru vzhledem ke statoru.

V popise je uveden příklad nejvýhodnějšího provedení vynálezu, kde průměr středových otvorů ložiskových štítů a průměr vrtání jsou stejné a středové otvory ložiskových štítů mohou být vytvořeny přímo jako ložiskové komory. Mohou se však vyskytnout případy, kdy vnější průměr ložiska má být, ať již z důvodů konstrukčních nebo nákladových větší, než průměr vrtání statoru. V tom případě je žádouoí trn na.jeho obou stranách opatřit prstencovitými nákružky, které vyrovnají rozdíl mezi průměry středových otvorů ložiskových štítů a průměrem vrtání statoru.

Claims (1)

1. Způsob středění rotoru ve vrtání statoru elektrického stroje točivého a kostrou majíoí osazení pro ložiskové štíty a ložiskovými štíty vyznačený tím, že v ložiskových štíteoh se zhotoví středové otvory o průměru v.ětším než je největší průměr rotoru, načež se do vrtání statoru vloží válcový trn o průměru odpovídajícímu průměru vrtání statoru a ložiskové štíty se nasunou na zmíněný trn tak, až dosednou na stěnu osazení v kostře, která Je rovnoběžná s čely statorového svazku a potom se ložiskové štíty upevní v osazení kostry například zaválcováním, lepením, zastříknutím tvrditelnou hmotou apod.