CS216593B1 - Dvourotorové kruhadlo - Google Patents

Abstract

Dvourotorové kruhadlo např. skrývky umístěné na násypce předního pásového dopravníku rypadla. Účelem vynálezu je odstranit kusovitost z toku těženého materiálu jeětě před vstupem na pasovou dopravu rypadla. Dvourotorové kruhadlo sestává z rámu zavěšeného na násypce předního pásového dopravníku, ve kterém je za sebou uložen podávači rotor a rozpojovací rotor, které jsou po obou stranách osazeny setrvačníky. Přenos kroutícího momentu ze setrvačníku do podávacího rotoru a rozpojovacího rotoru se uskutečňuje prostřednictvím prokluzových spojek. Pro zvedání rámu jsou po jeho obou stranách umístěny zvedací hydraulické válce. podstata vynálezu viz. obr.

Description

Vynález ee týká dvourotorového kruhadla např. skrývky umístěné na násypce předního pásového dopravníku rypadla.

Dosu známá zařízení k drcení skrývky nebo uhlí jsou konstruována pro umístění-za rypadlem jako samohybná nebo pro umístění ve středu stroje. Taková zařízení nezajišťují ochranu pásových dopravníků rypadla před dynamickými rázy nadměrných kvádrů a zároveň nezabraňují poklesu koeficientu využití průřezu pasu až na polovinu původní hodnoty. Při rýpání kvádrujících materiálů dochází k značnému poklesu výkonnosti stroje a životnosti dílů pasové doprsvy stroje, což jé příčinou dalšího zkracování provozního časového fondu stroje. V obou uvedených případech dochází k ekonomickým ztrátám.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje dvourotorové kruhadle skrývky umístěné ne násypce předního pásového dopravníku rýpadla podle vynálezu, jehož podstatou je, že sestává z rému zavěšeného ns násypce předního pásového dopravníku, ve kterém je za sebou uložen podávači rotor a rozpojovací rotor, které jeou po obou stranách osazeny setrvačníky. Přenoa kroutícího momentu ze setrvačníku do podávacího rotoru a rozpojovacího rotoru se uskutečňuje prostřednictvím prokluzových Spojjek. Pro zvedání rámu po jeho obou stranách jsou umíetěny zvedací hydraulické válce.

Dvourotorové kruhadlo skrývky umístěné na násypce předního pásového dopravníku rypadla podle vynálezu chrání pasovou dopravu rypadla před dynamickými účinky kvádrů materiálů a zvyšuje výkon pasové dopravy a tím celého technologického celku zvýšením koeficientu využití průřezu pásu, Dvourotorovým kruhadlem skrývky je zvýšeno vyuíití časového fondu stroje snížením prostojů způsobených poruchami pasových dopravníků poškozených kvádry materiálu.'

Na přiloženém výkrese je znázorněn příklad provedení dvourotorového kruhadla skrývky umístěného na násypce předního pásového dopravníku rypadla s použitím pohonu dvojicí řemenů, hnacích řemenic a rotorů.

Dvourotorové kruhadlo např. skrývky umístěné na násypce 6 předního pásového dopravníku rypadla sestává z podávacího rotoru 1 a rozpojovacího rotoru 2 upevněných za sebou na rámu 2 zavěšeného na násypce £ předního pásového dopravníku a osazených po obou stranách setrvačníky £, přičemž přenos krouticího momentu ze setrvačníků 4 do podávacího rotoiu 1, a rozpojovacího rotoru 2 je uskutečněn prostřednictvím prokluzových spojek 2· ^Po obou stranách rému 2 Jsou umíetěny zvedací hydraulické válce 10 pro zvedání rámu 2·

Podávači rotor 1_ vychyluje větší kvádry 7 z toku materiálu 8 vysýpaného z kolesa 2 ^na rozpojovací rotor 2, který kvádry 7 rozpojí.

Při vyjetí rypadle z pásma kvádrujícího materiálu ae vyzvedne rám 2 ⁸ podávacím rotorem 1 a rozpojovacím rotorem 2 dvojicí zvedacích hydraulických válců 10 tak, že uvolní průchod toku materiálu 8 bez styku e podávacím rotorem 2 rozpojovacím rotorem 2.

Pohon rotorů 1_ a 2 je uskutečněn např. dvojicí motorů, hnacích řemenic, řemenů smyčkou opésávajících dva páry hnaných řemenic a funkcí setrvačníků a prokluzových spojek, které omezují dynamický moment od motorů.

Dvourotorové kruhadlo skrývky podle vynálezu lze také úspěšně použít pro rozpojování kvádrů uhlí a jiných podobných materiálů.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Dvourotorové kruhadlo skrývky umístěné na násypce předního pásového dopravníku, vyznačené tím, že sestává z rámu (3) zavěšeného na násypce (6) předního pásového dopravníku, ve kterém jsou za sebou uloženy podávači rotor (1) a rozpojovací rotor (2), které jsou po obou stranách osazeny setrvačníky (4), přičemž přenos kroutícího momentu ze setrvačníku (4) do podávacího rotoru (1) a rozpojovecího rotoru (2) je proveden prostřednictvím prokluzovýoh spojek (5) na obou stranách rámu (3) jsou umístěny zvedací hydraulické válce (10) pro zvedání rámu (3).