CS216404B1 - Lamelová spojka či brzda - Google Patents

Description

Vynález sa týká hydraulickej, alebo pneumatickej lamelovej spojky, či brzdy, ktorej nosné teleso lamiel je upevněné na hriadeli a umiestnené súosovo s unášačom lamiel.

Podía súčasného stavu techniky bývajú lamelové spojky, či brzdy horeuvedeného druhu usporiadané tak, že nosné teleso lamiel je upevněné medzi uložením hriadeía v prevodovej skrifti a to tak u elektromagnetických ako aj pneumatických spojek či břzd. Pri takomto konštrukčnom usporiadani prevládajú u obrábacích strojov elektromagnetické spojky a to aj napriek ich mnohým prevádzkovým nevýhodám nad spojkami hydraulickými a pneumatickými. To najma preto, že hydraulické a pneumatické spojky majú komplikovaný přívod tlakového média cez rotačné časti spojky či brzdy.

Uvedené nevýhody odstraňuje lamelová spojka či brzda podía vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že nosné teleso lamiel je upevněné na voíný koniec hriadela, opatřený axiálnym otvorom, v ktorom je uložený posuvný hriadel, na ktorého vnútorné čelo je opretá tlačná pružina, a na ktorého vonkajší čap je svojím středovým otvorom nasadená přítlačná doska a axiálně ložisko vložené svojou druhou stranou do čela piesta ovládacieho valca, uchýleného v pevnom držiaku.

Výhodou vynálezu je konštrukčné zjednodušenie lamelovej spojky či brzdy bez rotačných prívodných častí tlakového média, pri súčasnom zlepšení jej prevádzkovej spoíahlivosti a zlepšení přístupu pri montáži a údržbě, čím sú dané předpoklady pre širšie uplatnenie takéhoto usporiadania, najma u převodového zariadenia obrábacích strojov. Usporiadanie podía vynálezu vytvára tiež předpoklady pre zvýšenie stupňa unifikácie súčastí brzdy a spojky, tak hydraulickej ako i pneumatickej.

Dva příklady vyhotovenia spojky či brzdy podía vynálezu sú znázorněné na výkresoch, na ktorých obr. 1 představuje hydraulická lamelovú spojku v axiálnom řeze a obr. 2 hydraulická lamelovú brzdu v axiálnom řeze.

Hydraulická lamelová spojka či brzda podía výnálezu je vytvořená tak, že jej nosné teleso

6. vnútomých lamiel 8 je pomocou pera upevněné na voíný koniec náhonového hriadeía 12 spojky, alebo hnacieho hriadeía 20 brzdy. Tento voíný koniec je opatřený axiálnym otvorom 1, v ktorom je uložený posuvný hriadeí 4, na ktorého vnútorné čelo 14 je opretý jeden koniec tlačnej pružiny 13, ktorej druhý koniec je opretý o dno axiálneho otvoru 1. Na vonkajší čap 9 posuvného hriadeía je svojím středovým otvorom 19 nasadená přítlačná doska 15 a axiálně ložisko 16, opreté svojou čelnou plochou o túto prítlačnú došku 15. Axiálně ložisko 16 je svojou druhou stranou vložené do čela piesta 17 ovládacieho valca 10 spojky, či ovládacieho valca 23 brzdy, uchyteného v pevnom držiaku 18 v případe spojky resp. v pevnom držiaku 22 ovládacieho valca 23 brzdy. Pevný držiak 18,22 má konštantná vzdialenosť od konca hriadeía 12,20. Unášač 5 vonkajších lamiel 7 je v případe spojky priskrutkovaný na prírube otočného ozubeného kolesa 3, uloženého pomocou dvoch radiálnych guličkových ložísk 2 na volnom konci náhonového hriadela 12 spojky. V případe brzdy je unášač 5 vonkajších lamiel 7 priskrutkovaný k držiaku 22 ovládacieho valca 23 brzdy. V tomto případe je ozubené koleso 21 na poháňací hriadel 20 brzdy upevněné pomocou pera. Pri ýstupnom otvore pracovnej tekutiny je v ovládacom válci 10 spojky vytvořená dutina 11 a v ovládacom válci 23 brzdy dutina 24.

U pneumatickej lamelovej spojky či brzdy sú všetky jej časti obdobné ako u hydraulickej s tým rozdielom, že pracovnou tekutinou je vzduch.

Ked je unášač 5 vonkajších lamiel 7 upevněný na prírube otočného ozubeného kolesa 3, je unášač vo funkcii súčasti spojky. V inom případe, keď je tento unášač 5 nehýbne upevněný na pevnom držiaku 22 ovládacieho valca 23, preberá funkciu súčasti brzdy. V tomto případe sa příslušný krútiaci moment prenáša ozubeným kolesom 21. Prítlačnú silu vyvíja tlaková kvapalina na piest 17 v dutině 11 ovládacieho valca 10 spojky alebo v dutině 24 ovládacieho valca 23 brzdy.

Claims (2)

1. Lamelová spojka či brzda, ktorej nosné teleso lamiel je upevněné na hriadeli a umiestnené súosovo s unášačom lamiel, vyznačené tým, že nosné teleso (6) lamiel (8) je upevněné na voíný koniec hriadela (12, 20), opatřený axiálnym otvorom (1), v ktorom je uložený posuvný hriadel (4), na ktorého vnútorné čelo (14) je opretá tlačná
2. 2 vv

   VYNÁLEZU pružina (13), a na ktorého vonkajší čap (9) je svojím středovým otvorom (19) nasadená přítlačná doska (15) a axiálně ložisko (16), vložené svojou druhou stranou do čela piesta (17) ovládacieho valca (10, 23), uchyteného v pevnom držiaku (18, 22).