CS215953B1

CS215953B1 - Hand single-wheeled trolley for transporting crates in trolleys

Info

Publication number: CS215953B1
Application number: CS824980A
Authority: CS
Inventors: Frantisek Huebler
Original assignee: Frantisek Huebler
Priority date: 1980-11-28
Filing date: 1980-11-28
Publication date: 1982-10-29

Abstract

Rudný jednokolesový vozík pře dopravu prepraviek v stohoch, najma při pěstovaní a zbere polnohospodárskycli produktov. Vynález sa týká pďnohospodárske j výroby a jej máchánizácie dopravy v záhradníctve. Rieši technický problém dopravy prepraviek v stohoch najma pri pěstovaní a zbere potnohospodárskych produktov ovocia zeleniny,či pěstovaní priesad. Podstata vynálezu spočívá v tom, že na ráme nad kolesom sú vytvořené dve znížené a dve vyvýšené plošiny s vymedzovacími ploškami a koncovými dorazmi pre stohové uloženie prepraviek a ich zaistrenie proti posunutiu pri preprave. Vynález mfiže byť použitý všade tam, kde sa manipuluje a vrecami,přepravkami,bednami,nádobami a pod.A single-wheeled cart for transporting crates in stacks, especially when growing and harvesting agricultural products. The invention relates to agricultural production and its mechanization of transport in horticulture. It solves the technical problem of transporting crates in stacks, especially when growing and harvesting agricultural products, fruits and vegetables, or growing seedlings. The essence of the invention lies in the fact that two lowered and two raised platforms with delimiting surfaces and end stops are formed on the frame above the wheel for stacking crates and securing them against displacement during transport. The invention can be used wherever bags, crates, boxes, containers, etc. are handled.

Description

-1--1-

Vynález se týká rudného jednokolesového vozíka pře dopravu prepraviek v stohu naúložnéj ploché, najma při pěstovaní a zbere poínohospodárskych produktov, ako aj pri pred-pestovaní priesad v zahradníctve, v poínohospodárskej malovýrobe aj velkovýrobě. Pře dopravu prepraviek pri oberaní ovocia, zbere zeleniny a predpestovaní priesad vzahradníctve sú známe rozné typy dvojkolesových a átvorkolesových vozíkov, ako sú rudly,káry apod. Tieto inak výhodné prostriedky na rovnom a tvrdom terénnom podklade sú předopravu na nerovnou a makkom teréne nevhodné najma preto, že majú malú stabilitu, manipu-lácia s nimi je iažkopédna a namáhavá. Tiež ložný priestor je obmedzený. íalej pře dopra-vu prepraviek pri oberaní ovocia, alebo zeleniny na poli, v záhradách, sadoch a vinohra-dech sa používajú ploáinové vozíky rozného druhu, tahané obyčejné minitraktormi.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to an ore monorail truck for transporting stacked flat crates, in particular for the cultivation and harvesting of agricultural products, as well as for pre-cultivation in horticulture, agricultural and small scale production. Various types of two-wheeled and forklift trucks, such as rudders, barrows, etc. are known for transporting crates for harvesting, harvesting and pre-landing. These other advantageous means on flat and hard terrain are unsuitable for uneven and uneven terrain. that they have little stability, manipulation is difficult and strenuous. Also loading space is limited. Other transports of crates for harvesting fruit or vegetables in the field, in gardens, orchards and vineyards are used by platform trucks of various kinds, hauled by ordinary minitractors.

Tento sposob dopravy z hlediska hygienického aj ekonomického tak pře záhradkérov, akoaj v poínohospodárskej velkovýrobě je nevhodný v tom, že při používanej výhodnej techno-logii zberu na viacerých miestach súčasne, třeba prázdné přepravky na tieto miesta rozvá-žet a ručně skladať, plné potom opat ručně nakladat. Nie je možné oberané produkty uklá-dat priamo do prepraviek, uložených na týchto vozíkoch jednak pře nedostatek takýchtosúprav, ako aj z hladiska dodržania základnej hygieny pri práci, zeleninu, hrozno a inéovocie oberajú skupinky pracovníkov, ktoré pri takejto práci sú vystavené stálému zamoro-vaniu ovzdušia v miesta zberu. Preto na miesto zberu a z něho sú přepravky přenášené ručně Účelom vynálezu je vyriešit konátrukciu íahkého rudného jednokoleeového vozíka predopravu prepraviek, ktorý by spínal požiadavky při technologii zberu poínohospodárskychproduktov z hladiska íahkej, rýchlej a bezpečnej manipulécie a dopravy prepraviek naki*átke vzdialenosti 30 až 50 m, aby sa odstránila ručná manipulácia a nimi.This mode of transport in terms of both hygiene and economics, as well as horticulturists, such as agricultural large-scale production, is unsuitable in that, with the advantageous multi-site harvesting technology used, at the same time empty crates at these sites, manually folded, full then to manually load. It is not possible to store the products being taken directly into the crates stored on these carts either because of the lack of such arrangements, but also to respect the basic hygiene at work, vegetables, grapes and other animals taken by groups of workers who are exposed to such contamination. air at the collection point. Therefore, the purpose of the invention is to solve the construction of a light ore single-wheel forklift truck that would meet the requirements of the harvesting technology for light, fast and safe handling and transport of crates at a distance of 30 to 50 m. to eliminate manual handling and them.

Uvedené požiadavky splňuje ručný vozík podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom,že na ráme je vytvořená nad kolesom zvislými stlpikmi a nosníkmi zvýšená plošina, pričompřed a za touto plošinou sú priamo na ráme vytvořené dve áalSie znížené plošiny, keábližšie k riadítkam stlpikmi a nosníkmi je vytvořená štvrtá plošina pre stohové uloženieprepraviek. íalšia podstata spočívá v tom, že všetky štyri plošiny sú opatřené vymedzova-cýui ploškami, pričom dve plošiny sú opatřené dvomi koncovými dorazmi a jedna plošinajedným koncovým dorazom pre stohové uloženie prepraviek, a ich zaiatenie proti posunutiupři preprave.The above mentioned requirements are met by the hand truck according to the invention, which consists in the fact that on the frame there is a raised platform above the wheel by vertical pillars and beams, while two lower platforms are formed directly on the frame, behind and above this platform, a fourth platform for stacking the containers. A further object is that all four platforms are provided with spacers, two platforms being provided with two end stops and one with a flat end stop for stacking the crates and locking them against displacement during transport.

Takto uaporiadaný ručný jednokolesový vozík spina požiadavky na rýchlu, bezpečná,ekonomickú, operát,ívnu aj hygienické přepravu prázdných aj plných prepraviek bez toho, žeby sa museli v mieste zberu prázdné skladaí a plné nakladat. Oberanie prebieha priamodo prepraviek, uložených na vozíku, na ktorom sa len postupně překládájú a vymieňajúprázdné za plné.The hand-held single-wheel trolley spina demands fast, safe, economical, operative and hygienic transport of empty and full crates without having to store empty and full load at the point of collection. The picking is carried out directly on the trolleys, which are stored in a trolley, where they are only gradually folded and exchanged empty for full.

Ručný vozík podlá vynálezu je znázorněný na obrázku v bočnom pohlede,kde čiarkovanesú zakreslené stohy prepraviek. Rám pozostáva z dvojice trubkových nosníkov a to z rovného nosníka 1, vyhnutého nosní-ka 2_, prechédzajúcich do rukovati 13« Dvojice rovných trubkových nosníkov 1, je navzájompevne spojená dvomi priečnikmi J a po jednom priečniku J V časti vyhnutéj je pevnespojená jednym priečnikom 3 ” ’. Medzi dvorná priečnikmi 2. je ložiskami otočné upravenékoleso 5,. Mezi dvojicou priečnikov 2*2’ je vytvořená plošina 15 ’ opatřená tromi dvojí -cami plošiek 10’ upevněných na rovnej časti nosníka 1 s jedným koncovým dorazom 11*.Obdobné medzi priečnikmi 2» 2” j® vytvořená druhá plošina 12” opatřená tromi dvojicemiplošiek 10”, upevněných na rovnej časti nosníkov 1.The handcart according to the invention is shown in the figure in a side view, where the plotted stacks of crates are dotted. The frame consists of a pair of tubular beams from a straight beam 1, a bent beam 2 extending into the handle 13 «Pair of straight tubular beams 1, fixed to each other by two cross beams J and a cross beam 1 ' . Between the yard crossbars 2 is a bearing 5 rotatable. Between the pair of cross-members 2 '2', a platform 15 'is provided provided with three pairs of flats 10' mounted on a flat part of the beam 1 with a single end stop 11 '. 10 ”, mounted on a straight section of beams 1.

Medzi dvojicov priečnikov 2 je nad kolesom 2 na rovnej časti nosníkov 1 zvislýmistlpikmi 6 a krátkými nosníkmi 2 vytvořené prvá vyvýšená plošina 12, opatřená tromi dvoji-cemi plošiek 10 upevněných na krátkých nosníkoch 2, opatřených na koncích koncovými doraz-mi 11. Obdobné medzi priečnikom J” a 2’” je zvislými stlpikmi 6” a krátkými nosníkmi 2’vytvořená druhá vyvýšená plošina 12’’’ opatřená tromi dvojicemi plošiek 10’’’ a jednýmkoncovým dorazom 11” ’. Plošky 10, 10’, 10”, 10’” tvoria pod přepravkami úložné miesta,ktoré nedovolí,aby sa přepravky po nich skízli na bok a stabilizujú ich polohu priečne.Between the pairs of cross members 2, a first raised platform 12 is provided above the wheel 2 on the flat part of the beams 1 and the vertical beams 6 and the short beams 2 provided with three pairs of flats 10 fixed on the short beams 2 provided with end stops 11 at the ends. The J ' and 2 " are the second raised platform 12 " ' and the three pairs of pads 10 " and the one end stop 11 " Pads 10, 10 ', 10 ", 10" "form storage places under the crates that will not allow the crates to slide sideways on them and stabilize their position transversely.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A hand wheeled monorail trolley for stacking crates on a stowage flat of its supporting structure consisting of a beam and a handlebar, characterized in that a raised platform (6) and short beams (7) is formed on the frame (1) by vertical posts (6) and short beams (7). (15) wherein two further lowered platforms (15 ', 15') are formed directly on the frame (1) before and behind the platform (1 '), closer to the handlebar (13) as posts (6') and short beams (7 ') a further raised platform (15 '') is formed.

2. The hand wheeled monolithic wheelchair according to claim 1, characterized in that all four platforms (15, 15 ', 15 ”, 15”') are provided with spacers (10, 10 ', 10 ”, 10'”), two platforms ( 15, 15 ”*) are provided with yard end stops (11) and one platform (15 *) with one end stop (11 ')