CS215324B1 - Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu - Google Patents
Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu Download PDFInfo
- Publication number
- CS215324B1 CS215324B1 CS738280A CS738280A CS215324B1 CS 215324 B1 CS215324 B1 CS 215324B1 CS 738280 A CS738280 A CS 738280A CS 738280 A CS738280 A CS 738280A CS 215324 B1 CS215324 B1 CS 215324B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- joint
- locking pin
- centering element
- sleeve
- cavity
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
2
Vynález sa týká zariadenia pře axiálnu aretá-ciu středu univerzálneho kíbu v smere osi hria-dela, ktorý je s klbom spojený a rieši také uspo-riadanie aretáele, ktoré je vhodné najma pre ku-lisový kíb typu tripod s trojčapovou hviezdi-cou, usporiadanou na hriadeli.
Doteraz známe vyhotovenia aretácie středuuniverzálneho kíbu, ktoré sú používané napří-klad v klboch hiriadelov kolies automobilovs univerzálnymi kulisovými kíbml tripod, pozo-stávajú z pružného dorazu a pružiny, ktorá býváumiestneiná obvykle na jednom konci hriadela,kým na druhom konci je pružný doraz. Pružinatiež bývá umiestnená při tom istom kíbe, v kto-rom je pružný doraz. Kíb s uvedeným axiálnymodpružením má na hriadeli vytvořená trojčapo-vú hviezdicu, ktorá nesie na každom čapě rolňus gulovým povrchom. Druhů část kíbu tvoří ob-jímka, v ktorej sú vytvořené tri drážky pre po-hyb rolní. Axiálně odpruženie zabezpečuje při-bližné stálu axiálnu polohu středu jednej hviez-dice voči objímke jedného kíbu. Nevýhodou ta-kého riešenia je, že nie je obvykle možné vytvo-rlť v danom priestore taká pružinu, dotláčajúcuhriadel na pružný doraz v jednom kíbe, ktoráby svojou silou pri požadavanom pracovnomzdvihu zaistila bezpečná aretáoiu, najma v pří-pade, keď zvačšenie dížky kíbového hriadela,ktarú vyvolá prepérovanie kolesa ním poháňa-ného, prebleha pri přenose krútiaceho momentu.V dosledku nedostatečného silového účinku pru-žiny dochádza k rozkmitávaniu hriadela a k ne-žiadúcemu styku rolne alebo inej časti kíbus tvrdým dorazom, čo bývá zdrojom nepříjem-ného hluku a zvýšeného namáhania. Ďalej súznáme zariadenia určené pre aretáciu středukíbu usporiadaného tak, že trojčapová hviezdica,ktorá nesie rolne, je pevne spojená s objímkoukíbu na svojom obvode a na hriadeli sú v roz-šířených hlavách vytvořené drážky pre pohybrolní. Střed hviezdice má tvar gulového čapu,o ktorý sa pružné oplera lůžko vytvořené v čelehriadela. Hriadel je k středu hviezdice pritlá-čaný pružnou příchytkou, ktorá sa o strediacugulu oplera z opačnej strany ako lůžko. Příchyt-ka má na obvode vytvořené tri pružné ramlen-ka, ktorým je spojená s hriadelom. Nevýhodoutakého riešenia je nemožnost jeho použltia pretaké usporiadanie kíbu, ked hviezdica je častouhriadela a tiež nedokonalost, ktorá sposobujepřídavné zaťaženie kíbu tým, že kladie odporzmene polohy středu hviezdice v radiálnomsmeire, ktorá vyplývá z principu činnosti kuliso-vého kíbu tripod pri jeho výkyve. Nevýhodou jetiež ob tiažna montáž a konštrukčná 1 výrobnázložitosť. . Uvedené nevýhody sú odstraněné zariadenímpro axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbupódia vynálezu, kterého podstatou je, že are-tačný čap, ktorý je pevine uchytený v objímkekíbu, nesie strediaci prvok vložený do dutiny,vytvořené] vo vnútornom hriadeli kíbu. Aretačnýčap je vytvořený ako nosník vo tknutý do objím-ky v medzere medzi dvomi drážkami pre rolne. V mieste votknutia je aretačný č,ap opatřený zá-vitom. Je tu tiež možné použit nalisovaný spoj.Strediaci · prvok je vytvořený z pružnej hmoty,v tvare gule a na aretačný čap je fixovaný ná-kružkom, zapadajúcim do zápichu aretačnéhočapu. Alternativně může byť strediaci prvok fi-xovaný v gulovej dutině vnútorného hriadela. V tom případe je opatřený otvorom, v ktorom jevložený aretačný čap svojim koncom rovnobež-níkového prierezu. V inej alternativě je strediaciprvok opatřený vnútornou gulovou plochou, kto-rou je nasadený na gulu aretačného čapu. Du-tina vytvořená vo vnútornom hriadeli kíbu jeotvorená do medzery medzi dvomi čapmi troj-čapovej hviezdice na konci vnútorného hriadelakíbu.
Usporiadanie zariadenia pre aretáciu středuuniverzálneho kíbu podlá vynálezu umožňujedosiahmuť v smere osi stélu polohu středu troj-čapovej hviezdice, vytvorenej na vnútornomhriadeli, voči objímke kíbu, pričom je výhodné,že nekladie odpor nutnému radiálnemu pohybustředu hviezdice. Tento pohyb je možný bez pří-davných silových účimkov na aretačné zariade-nie a súěiaatky kíbu. Uvedené zariadenie tiežodstraňuje axiálmy mikropohyb vnútorného hria-dela, ktorý sa vyskytuje u doteraz známých vy-hotovení při práci zalomeného kíbu. Tým sa od-straňuje axiálně vysokofrekvenčně kmitaniavnútorného hriadela, čím sa zníži hlučnost kíbuv prevádzke, jeho súčiastky sú menej namáhanéa piredlžuje sa ich životnost. Uvedené usporia-dainie ďalej zjednodušuje výrobu jednotlivýchčastí aretačného zariadenia i samotného kíbu avelmi zjednodušuje, ulehčuje a zrýchluje mon-táž kíbu.
Na pripojenom výkrese je znázorněný příkladvyhotovenia zariadenia pre axiálnu aretáciustředu univerzálneho kíbu podlá vynálezu, kdena obr. 1 je zobrazený rez klbom tripod so za-riiadenim pre aretáciu jeho středu, kde je uná-šač zvarený s objímkou kíbu do jedného celku.Na obr. 2 a 3 sú znázorněné alternativně vyhoto-venia strediaceho prvku, dutiny vnútornéhohriadela a zakončením aretačného čapu.
Podlá obr. 1 je ina konci vnútorného hriadela1 kíbu vytvořená hviezdica pozostávajúca z trochčapov 2, na ktorých sú pomocou ihlových valče-kov 4 uložené rolne 5. To je jedna část kíbu.Druhá část kíbu tvoří objímka 7, v tomto pří-pade zvarená s unášačom 8 do jedného celku. V objímke 7 sú vytvořené tri drážky 6, v ktorýchsa pohybujú rolne 5. V medzere medzi dvomidrážkami 6 je k objímke 7 pevne připojený are-tačný čap 9. V mieste votknutia je opatřený zá-yitom 10. Alternativně může byť aretačný čap 9v objímke 7 nalisovaný. Vo vnútornom hria-deli 1 kíbu je vytvořená dutina 3, ktoráje otvorená do medzery medzi dvomi čap-mi 2 hviezdice. V dutině 3 , je uloženýstrediaci prvok 12, nesený aretač-ným čapom 9.Strediaci prvok 12 má tvar krúžku s vonkajšougulovou plochou, je z pružnej hmoty a na are-tačnom čapě 9 je fixovaný pomocou nákružku 13zapadajúceho do zápichu 14, vytvořeného na
Claims (7)
- 3 aretačnom čapě 9. Alternativně vyhotovenie jena obr. 2, kde strediaci prvok 12, ktorý má opáťtvar krúžku s vonkajšou gulovoú plochou, jevložený v dutině 3 s vnútornou gulovou plochou.Je opatřený otvorom, v ktorom je uložený are-tačný čap 9 svojlm koncom 15 rovnobežníkovéhoprlerezu. Iné vyhotovenie představuje obr. 3,kde strediaci prvok 12 z pružnej hmoty je opa-třený vnútornou gulovou plochou 16, nasadenouna g-ulu 17 aretacmého čapu 9. Montáž kíbu sauskuteční nasunutím vnútorného hriadela 1s namontovanými rolňami 5 do- objímky 7 tak,že dutina 3 je otvorená do tej istej medzerymedizl čapmi 2 alebo drážkami 6, v ktorej je ot-vor aretačný čap 9. Týmto otvorom sa naskrut-kuje, připadne nalisuje zmontovaný aretačný čap9 so strediacřm prv-kom 12. P,ri přenose krútia-ce-ho momentu kíbom z vnútorného hriadela 1na objímku 7 zaisťuje aretačný čap 9 prostred-níctvo.m strediaceho prvku 12, spolupracujúcehos dutinou 3 sitálu polohu středu hviezdice vytvo-renej z troch čapov 2. Aretačný čap 9 zachytáváaxiálně zaťaženie vnútorného hriadela 1 a po-mocou pružného strediaceho prvku 12 tlmí axiál-ně rázy a kmity vnútorného hriadela 1 voči ob-jímke 7. Přitom neklad-ie odpor radiálnemu po-hybu středu hviezdice, pozoetávajúcej z troch čapov 2, ktorý pohyb vyplývá zo samotného prin-cipu kinematickej vazby kulisového kíbu tripod.Zariadenie podlá obr. 1 a 3 usměrňuje tento ra-dláliny pohyb středu hviezdice kolmo na os vnú-torného hriadela. 1. V tomto případe pri prácizalomeného kíbu sa úplné eliminuje axiálny mi-kropohyb vnútorného hriadela 1. Zariadenie po-dlá obr. 2 usměrňuje radiáíny pohyb středuhviezdice kolmo na os objímky 7, čím sa pripráci zalomeného kíbu zmenšuje am-plitúda to-hoto pohybu. Výhodou tohoto zariadenia je, že odpadá nut-nost používat zložité a drahé tvarové pružiny,prlčom montáž kíbu s uvedeným aretačným za-,riadením je krajné zjednodušená, bezpečná anevyžaduje použitie speciál,nebo náradia. Kvalitafu-nkcie zariadenia nie je podmienená pres-nosťou výroby, ktorá je potřebná v případe po-užitia pružinových príchytiek. Proti známým za-riadeiniam .je uvedené usporiadanie jednoduchšiea spolahlivejšie. Zariadenie pře axiálnu aretáciustředu univerzálneho kíbu podlá vynálezu jezvlášť vhodné pře použitie v automobilovompriemysle, najma pre kíbové hriadele nezávislezavěšených kolies osobných a užitkových auto-mobilů v. PREDMET1. Zariadenie pře axiálnu aretáclu středu uni-verzálineho kíbu, ktoré je us-poriadané vnútrlkíbu, vyzjnačujúce sa tým, že obsahuje aretač-ný čap (9) ktorý je pevne uchytený v objímke(7) kíbu tak, že strediaci prvok (12), ktorýnesie, je vložený v dutině (3) vytvorenej vovnútornom hríadeli (1] kíbu.
- 2. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým,že aretačný čap (9) je vytvořený ako nosníkvotknutý do objímky (7) kíbu v medzere med-zi dvorní drážkami (6).
- 3. Zariadenie podlá bodu 2, vyznačujúce sa tým,že aretačný čap (9) je v mieste votknutia doobjímky (7) klbu opatřený závitom (10).
- 4. Zariadenie pódia bodu 2, vyznačujúce sa tým,že aretačný čap (9) je v mieste votknutias objímkou (7) klbu spojený lisovaným spo-jotn.
- 5. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým,že strediaci prvok (12) s vonkajšou gulovou VYNÁLEZU plochou je z pružnej hmoty a na aretačnomčapě (9) je fixovaný pomocou nákružku (13)zapadajúceho do záp-ichu (14), vytvořenéhona aretačnom čaipe (9). £. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým,že strediaci prvok (12) s vonkajšou gulovouplochou je z pružnej hmoty, prioom je ulože-ný v dutině (3) s vnútornou gulovou plochoua je opatřený otvorom, v ktorom je vloženýaretačný čap [9] svojim koncom (15) rovno-.bežníkového prierezu.
- 7. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým,že strediaci prvok (12) z pružné] hmoty jeopatřený vnútornou gulovou plochou (16),nasadenou na gulu (17) na konci aretačnéhočapu (9).
- 8. Zariadenie podlá bodu 1, vyznačujúce sa tým,že dutina (3) je otvorená do medzery medzidvorní čapmi (2) trojčapovej hviezdice vytvo-renej na konci vnútorného hriadela (1) klbu.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS738280A CS215324B1 (sk) | 1980-11-03 | 1980-11-03 | Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS738280A CS215324B1 (sk) | 1980-11-03 | 1980-11-03 | Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS215324B1 true CS215324B1 (sk) | 1982-08-27 |
Family
ID=5422854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS738280A CS215324B1 (sk) | 1980-11-03 | 1980-11-03 | Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS215324B1 (cs) |
-
1980
- 1980-11-03 CS CS738280A patent/CS215324B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR900009049B1 (ko) | 자동차의 액슬타이로드 및 핸들용 몰레큘러죠인트 | |
| CN111226050A (zh) | 万向接头、伸缩连杆以及悬架 | |
| US5433668A (en) | Constant velocity fixed joint with supporting inserts | |
| JPH11336782A (ja) | 分解防止手段を備えた定速度押し込み継ぎ手 | |
| JPH11264408A (ja) | 2本の固定継手と別個の摺動手段とを備えた等速継手軸 | |
| US5797800A (en) | Method and apparatus for retaining a bearing cup in a universal joint assembly | |
| US5376052A (en) | Fixed constant velocity joint | |
| US5762559A (en) | Wheel bearing unit for rotatably supporting a driveable wheel on a wheel carrier | |
| KR102649875B1 (ko) | 상용 차량의 스티어링 너클, 상용 차량의 차축 조립체 및 차량 차축 | |
| US5797801A (en) | Constant velocity fixed joint | |
| WO1991004425A1 (en) | Differential | |
| JPH10955A (ja) | 駆動軸、特に自動車の車輪駆動用サイドシャフト | |
| JPH1089373A (ja) | 弾性軸継手 | |
| US6241615B1 (en) | Constant velocity fixed joint with an axially mountable cage | |
| CS202588B2 (en) | Synchronnous joint | |
| JPS60189618A (ja) | 車両の独立懸架装置 | |
| US4605384A (en) | Self-aligning tripod joint tulip cover and constant velocity joint incorporating same | |
| GB2161581A (en) | Drive assembly coupling | |
| EP0273501A1 (en) | Coupling | |
| US2329903A (en) | Constant velocity universal joint | |
| CS215324B1 (sk) | Zariadenie pre axiálnu aretáciu středu univerzálneho kíbu | |
| US3695650A (en) | Ball joint for omni-directional motion attachments | |
| GB729039A (en) | Improvements in or relating to independent steerable vehicle wheel suspensions | |
| JPH0118296B2 (cs) | ||
| GB2030268A (en) | Universal joints |