CS213627B1 - Odvíjecí zařízení pro balíky na, získané při sklizni stonku svinovacím lisem - Google Patents

Description

Vynález řeší odvíječí zařízení pro balíky lnu, získané při sklizni stonku svinovacím lisem s proložením balíku jedním nebo dvšma motouzy, sestávající z nosných, oddělovacích, transportních a pohonnýoh prvků s oílem získání souvislé vrstvy stonku přímo přiváděné do potěraeího stroje.

Dosavadní způsob sklizně lnu z řádků spočívá v ručním nebo mechanizovaném sběru s vázáním do snopků nebo lisovaných balíků. Hmotnost takto vzniklých jednotek dosahuje 3 až 12 kg. Nakládka je v plné míře prováděna ručně a tradičními dopravními prostředky. Poté následuje ruční ukládka v meziskladech. Před zpracováním je stonek ručně přeskladňován na nízkokapaoitní přívěsy zpracovatelského závodu, jimi přepravován k potěracímu stroji, ručně je řezán úvazek motouzu a stonek je před vkládáním do potěraeího stroje ručně rozvolňován.

Uvedený způsob manipulaoe je principiálně nesprávný, protože surovina, původně dobře rozčleněné na poli do souvislé vrstvy sa shrnuje do malých manipulačních jednotek, dochází k vzájemným přesunům a překřížení stonku, zvýšení kořenové nevyrovnanosti a proto je nutné v tíreneké technologii vytvářet znovu potřebnou vrstvu stonku, což je nejen obtížné ale i neekonomické. Kromě toho jsou popsané operace značně náročné na velkou potřebu ruční práoe jak v zemědělském, tak zpracovatelském sektoru. Proto se hledají nové cesty vytváření manipulačních jednotek o vyšší hmotnosti a objemové hmotnosti tak, aby vznikla

213 627

213 B27 jednotka kompaktní, schopná mechanizované manipulace a nižšími nároky na skladovací prostor/ a zárověn formovaná tak, ahy Částečně nebo plně odstranila ruční práci ve zpracovatelských závodech. Jednou z těchto tendencí Je metoda sběru stonku do válcových balíků svinovacími lisy, upravenými pro sběr lnu. Nedostatečně řešeným problémem, bránícím rozvoji této technologie je otázka odvíjení balíků pro zpracování stonku na potěracím stroji.

Jsou známa zařízení pro sdružování válcových balíků sena a slámy, které nelže pro stonkový len využít. V ČSSR byla odzkoušena úprava uvedeného stroje pro odvíjení balíků a dopadla neúspěšně se zjištěním, že pro odvíjení balíků je nutno stroj kompletně rekonstruovat. Protože vrstva při sběru sena a slámy je formována jiným způsobem než při sběru stonku, nelze použít ani systém propíchnutí jádra balíku ve směru podélné osy tak, jak jsou tato zařízení využívána pro rozprostření vrstvy sena a slámy v západních zemích v mobilním provedení nebo odvíjecí stabilní zařízení, vyvíjené v SSSR. Ve Francii je v provozu prototyp zařízení, při kterém je balík stonkového lnu odvíjen pomooí dvou spodních odvíjecích válců a výkyvné páky. Podobné zařízení je vyvíjeno i v ČSSR.

Všechny uvedené systémy nejsou schopny plně respektovat případně částečně deformovaný tvar balíku, vzniklý například skladováním nebo manipulací, při vyšší rychlosti odvíjení je oddělování vrstvy problematické a i při proložení motouzy je nutno oddělování vrstvy ručně pomáhat.

Uvedené nedostatky odstraňuje odvíjecí zařízení pro balíky lnu, získané při sklizni stonku svinovacím lisem e proložením balíku jedním nebo dvěma motouzy, sestávající z nosných, oddělovacích, transportních a pohonných prvků pro získání souvislé vrstvy stonku přímo přiváděné do potěracího stroje podle tohoto vynálezu, jehož podstata spočívá v uložení odvíjeného balíku na měnitelnou nakloněnou rovinu, tvořenou odvíjecími pásy, jejíž sklon směrem k oddělovacímu bubnu závisí na zatížení, vyvolaném balíkem, přičemž mezi oddělovacím bubnem a odvíjecími pásy je vytvořen prostor pro průchod jádra balíku na pásový transportér zařízení. Oddělovací buben je opatřen kyvným přítalčným mechanismem, otočným kolem osy oddělovacího bubnu tak, že stykem opěrného bubnu' o středovou část povrchu balíku je nezávisle na jeho průměru udržována konstantní vzdálenost předních přítlačných kladek od povrchu balíku, přičemž kladky jsou umístěny na krajích oddělovacího bubnu. Pro snazší oddělení-á snížení prašnosti při oddělování vrstvy je možno s výhodou opatřit povrch oddělovacího bubnu perforací a buben vybavit vnitřní odsávanou výsečí v pásmu oddělování vrstvy od balíku, napojenou na zdroj podtlaku vzduchu. Odvod motouzů proložených v balíku již při svinování pro prvotní .oddělení vrstvy je usměrněn pomocí oček bočně do navíjecího zařízení motouzů. Za oddělovacím bubnem je otočně upevněn výkyvný rošt pro dopravu. oddělené vrstvy na pásový transportér, přičemž rošt umožňuje zvednutí při průchodu jádra balíku pod oddělovacím bubnem.Zařízení je poháněno pohonnou jednotkou a měnitelnými výstupními otáčkami tak, že obvodová rychlost funkčních prvků zařízení je shodná.

Zavedení odvíjeoího zařízení do provozních podmínek zpracovatelského závodu umožní kompletaci celé sklizíové linky, sestávající z upraveného svinovacího lisu, manipulačních a dopravních systémů a odvíječe balíků. Nová technologie zvýší výkonnost sběrové.

techniky 1,5 až 2 x, v porovnání s ručním sběrem 12 x, sníží potřebu práoe při manipu3

213 027 láci s balíky na poli v porovnání se současným stavem 2 x až 4 x , při úplném odstranění ruční práce. Dále se předpokládá zvýšení využití tonáže dopravních prostředků o 20 až 30 % a snížení potřebné objemové kapacity skladů o 20 aš 35 %· Zavedení vlastni techologie odvíjení odstraní rušní práci při rozvolňování otepí a středotlace lisovaných balíků při snížení poštu pracovníků, zajišťujících přísun a rozrovnávání stonku před potěraoím strojem o 30 až 50 %. Při zkouškách uvedeného svinovacího lisu v agregaci na odvíjení prototypem odvíjecí zařízení podle vynálezu bylo zjištěno zvýšení kyvlity stonku v porovnání s tradičními technologiemi sběru.

Na připojeném výkresu je v nárysu znázorněn příklad provedení zařízení podle vynálezu, včetně zpracovaného balíku, jehož horní část není zakreslena, bez přičleněných mechanismů jako je pohonná jednotka a převody, odsávaná výseč oddělovacího bubnu a navíjecí zařízení motouzů.

Na rámu ,2 zařízení je otočně umístěn průběžný poháněný hřídel s hnacími kladkami 2, hnané hřídele s hnanými kladkami £ a opěrnými kladkami 2, přičemž hnané kladky £ jsou umístěny výše než hnací kladky 2· Napínací kladky 6 jsou uloženy na ramene 2 napínaném pružinami _8 tak, že celá napínací soustava se pohybuje ve vedení, které je Součástí rámu 2.

Na kladkách 2, £, 2, 6 je obepnut jeden nebo lépe několik odvíjecích pásů 2 tak, že v horní větvi tvoří odvíjeeí pásy 2 měnitelnou nakloněnou rovinu se sklonem k oddělovacímu bubnu 11 . Kladky 3. £, jsou opatřeny radiálními drážkami a odvíjeeí pásy 2 jsou opatřeny ve vnitřní straně odpovídajícími profily, do těchto drážek zapadajících. Oddělovací buben 11 je umístěn nad hnacími kladkami 2 tak, že mezi oddělovacím bubnem 11 a odpovídajícími pásy 2 J^e vytvořen prostor. Oddělovací buben 11 je výhodné opatřit perforací pláště v kombinaci s vestavěnou odsávací výsečí uvnitř oddělovacího bubnu 11. napojenou na nezakreslený zdroj podtlaku vzduchu. Na hřídeli oddělovacího bubnu 11 je otočně umístěn kyvný rám přítlačného mechanismu 12. který je ve ^třední části opatřen opěrným bubnem 14, jehož přední hrana je přesazena směrem k odvíjecím pásům 2 vzhledem k přední hraně dvou předních přítlačných kladek 15. přiléhajících ke krajům oddělovacího bubnu 11. Jeden přítlačný pás 12 je veden přes trojici sestávající z přední přítlačné kladky 15.horní kladky 17 a zadní přítlačné kladky 16 tak, še oddělovací buben 11 je pracovní větví přítlačných pásů 13 opásán, přičemž poloha sektoru opásání závisí na poloze opěrného bubnu 14. Na rám zařízení 2 je připevněna škrabka 18 v jejímž středu je upevněno očko spodního motouzu 12» očko horního motouzu 20 je upevněno na výstuze rámu 2, přičemž bočně na rámu 2 na ně navazují další znázorněná očka, příslušející k neznázoměnému dvojitému navíjecímu zařízení motouzů. Na škrabce 18 je dále otočně upevněn výkyvný rošt 23. uložený šikmo dolů směrem k pásovému •transportéru 25 tak, še je možno výkyvný rošt 23 směrem od pásového transportéru 25 nadzvednout. Pásový transportér 25 je tvořen dvěma aš pěti transportními pásy, vedených v mezerách mezi hnacími kladkami 2· Za pásovým transportérem je umístěn skluz 26 navazující na pásový transportér potěraoího stroje 27 é který není součástí popisovaného zařízení.

Odvíjeeí pásy 2» oddělovací buben 11. přítlačné pásy 13. nezakreslené navíjecí zařízení motouzů a případně i pásový transportér 25 jsou poháněny shodnou obvodovou rychlostí od neznázorněná hnací jednotky s měnitelnými výstupními otáčkami.

213 B27

Zařízení pracuje následovně. Po vložení balíku 1, jehož horní část není zakresleny na horní větev odvíjecíoh pásů £ a protažení motouzů 21. 22 do nezakresleného dvojitého navíjecího zařízení motouzů je spuštěn pohon zařízení. Oddělování vrstvy je umožněno spodním . motouzem 21 a horním motouzem 22. proložených .středem balíku 1 již při svinování a to tak, že spodní motouz 21 zajišťuje neporušenost balíku 1 při oddělování vrstvy a při odvíjení prochází po válcové ploše oddělovacího bubnu 11 přes očko pro odvod spodního motouzu 19 bočně do nezakresleného navíjecího zařízení motouzů. Horní motouz 22 se odvíjí o závit dříve a provádí prvotní oddělení vrstvy 10 z balíku JL přítlačnou silou mezi horním motouzem 22 a oddělovacím bubnem 11. načež je veden přes očko horního motouzu 20 bočně do nezakresleného navíjecího zařízení motouzů. Dvojité navíjecí zařízení motouzů pracuje známým principem, splňujícím podmínku nastavitelné tažné síly v motouzech 21 a 22 při rychlosti navíjení motouzů 21 a 22 závislé na rychlosti odvíjení balíku 1.Motouzy 21 a 22 jsou nayíjeny a navazovány tak, aby je bylo možno několikrát využít při svinování.

Pro oddělování vrstvy 10 z balíku £ a pro snížení prašnosti při odvíjení lze s výhodou využít perforovaného oddělovacího bubnu 11 v kombinaoi s nezakraslenou odsávanou výsečí, umístěnou uvnitř oddělovacího bubnu 11 a natočenou do pásma oddělování vrstvy 10 z balíku £, která je napojena na nezakraslený zdroj podtlaku vzduohu. Při tomto způsobu lze s výhodou využít k oddělování pouze spodní motouz 21. pracující již popsaným způsobem.

K dokonalému oddělení vrstvy 10 z balíku JL v kořenové a vrcholové ěásti balíku £ slouží přítlačné pásy 13. Konstantní Vzdálenost začátku sektoru sevření vrstvy 10 mezi přítlačné pásy 13 a oddělovací huben 11 od balíku £ je dána přesazením opěrného bubnu 14. opřeného o střed balíku JL oproti předním přítlačným kladkám 15. přičemž opěrný buben 14 se otáčí pomocí valivého tření povrchu opěrného bubnu 14 o povrch balíku £.

Odvíjená vrstva 10 z oddělovacího bubnu 11 padá přes výkyvný rošt 23 na pásový transportér 25 a přes skluz 26 na přičleněný transportér pQtěracího stroje 27.

Při zmenšování průměru balíku 1 během odvíjení na průměr la klesá hmotnost balíku 1, tím se pružiny 8 stahují do polohy 8a.odvi.1eci pásy sa dostávají do polohy £g, balík se na odvíjecíoh pásech £ zvedá 9 zároveň se kyvný rám přítlačného mechanismu 12 dostává do polohy 12a. Takto celý proces pokračuje až do odvinutí balíku na jehó jádro, které není proložené motouzy 21 a 22. Jádro balíku 24 se protisměrným otáčením odvíjecích pásů £ a oddělovacího bubnu 11 částečně rozvolní a projde prostorem mezi odvíjeoími pásy £ a oddělovacím bubnem 11 na pásový transportér 25. přičemž nadzvedne výkyvný rošt 23 do polohy 23a. a jádro balíku 2£ postupuje stejným způsobem jako oddělovaná vrstva £2 k potěraoímu stroji. V této fázi je však již pomooí neznázorněných odlehčovacích pružin opěrný buben 14 mimo styk s jádrem balíku 24.

Měnitelné výstupní otáčky pohonné jednotky slouží k nastavení požadované výkonnosti zařízení.

Využití vynálezu předpokládá stroj, který bude pracovat bu5 v monobloku dvou odvíjecích zařízení dle vynálezu, se samostatným pohonem každé čáati tak, aby balík byl do jedné poloviny stroje zakládán a připravován k odvíjení a z druhé poloviny by byl bulík'odvíjen. Druhá možnost spočívá v přípravě balíku na přičleněném vstupním mechanismu stroje,

213 827

I který bude umožňovat příprava balíku před vlastním odvíjecím zařízením tak, aby balík byl , mechanicky vložen do odvíjecího zařízení s připravenými začátky motouzů a odvíjené vrstvy, ¹ přičemž je možno univerzálním zařízením s využitím obou způsobů oddělení vrstvy odvíjet dle způsobu svinování a kvality stonku balíky lnu proložené spodním motouzem nebo obéma motouzy.

V souvislosti se zaváděním technologie sběru lnu svinovacími lisy je možno zařízení dle vynálezu využít pro odvíjení balíků u všech typů potěracích strojů. Zařízení lze pou• * žít i pro oddělování vrstvy z balíků slámy a píce.

Claims (6)

1. Odvíječí zařízení pro balíky lnu, získané při sklizni stonku svinovacím lisem s proložením balíku jedním nebo dvěma motouzy sestávající z nosných,, oddělovacích, transportních a pohonných prvků pro získání souvislé vrstvy stonku přímo přiváděné do potěracího stroje, vyznačující se tím, že na rámu /2/ jsou upevněny hnací kladky /3/, hnané kladky /4/, opěrné kladky /5/ a napínací kladky /6/, které jsou upevněny na rameně fl / s pružinami /8/ a jsou spolu opásány odvíjecími pásy /9/, přičemž k rámu /2/ je otoěně uložen oddělovací buben /11/, který je vybaven kyvným rámem přítlačného mechanismu /12/, pod kterým je upevněn výkyvný rošt /23/. *

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že kyvný rám .přítlačného mechanismu /12/ je opatřen opěrným bubnem /14/, dále nejméně dvěma předními přítlačnými kladkami /15/, nejméně dvěma horními kladkami /17/ a nejméně dvěma zadními přítlačnými kladkami /16/ přičemž vždy jedna trojice sestávající z přítlačné kladky /15/, horní kladky /17/ a zadní přítlačné kladky /16/ j® obepnuta přítlačným pásem /Ϊ3/.

3. Zařízení-podle bodu 1, vyznačující se tím, že oddělovací buben /11/ je děrován.

4. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že za oddělovacím bubnem /11/ je upevněna škrabka /18/ s výkyvným roštem /23/.

5. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že hnací kladky /3/, hnané kladky /4/ a na pínací kladky /6/ jsou opatřeny jednou nebo několika radiálními drážkami.

6. Zařízení podle bodu 1, vyznačující se tím, že škrabka /18/ je opatřena spodním očkem /19/ a dále na rámu /2/ je upevněno horní očko /20/.