CS213434B1 - Zapínacie zariadenie zubových momentových spojek s úplným vypínáním pohanu - Google Patents

Description

213 434

Vynález se týká prevečenia zapínacieho zeriedenie zubových momentových spojok s úplnýmvypínáním pohonu pře viacvretenové ulahovečky.

Deteraz rieSené momentové spojky e úplným vypínacím pohonom ea spúšiajú ručným epúšta-cím mechanizmem, preto nie je možné ich použit pře paloaut«matické aleba automatické ute-havacie zeriedenie. Rudné apúStenie nedovoluje spojku zabudovat da uzatvoreného priesterua olejovou náplňau, ktorá sa požaduje pre prevédzku spojky pře dodrženie rovnakej velkostikoeficientu trenie vzájemné sa dotýkajúcich pohyblivých častí, ktoré je potřebné pre stálostvelkosti nastaveného utahovacieho momentu.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje a technicky problém rieši zapínacie zeriedenie zubo-vých momentových spojek s úplným vypínáním pohonu podle vynálezu, kterého podstatou je, žeoprati ovládacej drážke hnaného kotúča sú uložené výkyvné západky. Dolné konce západiek za-sahujú da ovládacej drážky hnaného kotúča a aú z vonkejšej strany opásané pružným krúžkam.Horné konce západiek zeeahujú oproti š-ikmej ploché spúštacej objímky pevne uctaytenej na nos-ném kotúči. Nosný katúč je pevne uchytený na piestnici tiskového valca.

Zspínecím zeriadením zubových momentových spoj ok s úplným vypínáním pohonu se docielimožnost ich použitia pre viacvretenové utehovecie zeriadenia pre poloautomatické aleba auto-matické prevádzku. Výhodou vynálezu je aj to, že spojku je možné uaiestnit da prioetoru salejovou náplňau, čím sa* zvýši stabilita nastaveného utahovacieho momentu a predlži sa život?·nést spojky.

Na přiloženém výkrese je znázorněné příkladné rieáenie zepínacieha zeriedenie se zubovoumomentovou spojkou v řeze.

Zepínscie zariadenie zubovéj momentovej spojky s úplným vypínáním pohonu pozostáva zplášta 1, ktorý je súčastou skrine utahovacieho zeriadenia. V osadení pláště 1 je pevne ulo-žený náboj 2, v ktorom je otočné uložený hnaný hriadel 6. V prírube náboje 2 sú vytvořené otvory, do kterých zasahujú výstupky sedla jt,. Ne výstupkoch sedla J z delnej strany příruby nábeja2 je priskrutkevaný opierny krúžek £. Na hernej ploché sedla je pevne uložený nosný krúžok2· Ne hernám konci hnaného hriedela 6 je proatredníctvem drážkovenia uležený neetočne, ale vpozdlžnem smere posuvné hnaný kotúč 10 zubovej spojky. Dolné čelo hnaného kotúča 10 je klzneuložené na nosném krúžku 2· Ne dolné čela opierneha krúžku j. dosedá tlačná pružina 18, na kto-

V rej dolný koniec dosedá opiema skrutka 19 neskrutkovaná v prestavovacej metici 20 otočná ula-ženej v náboji 2 a v pozdlžnem amere posuvné uložená v drážkách náboja 2. Dolné čelo .prestave-vecej matice 20 je opatřená ovládacím věncem 26. wa dolnom čela pláště 1 je prieskrutkovonédolné veko 23 dosadajúce na prestavovaciu maticu 20. Medzi hnaným hriadelem 6 a ovládacím věn-cem 26 prestavovacej matice 20 je uležený vnútsmy tesnieci krúžek 27 a medzi dělným vekám 23a ovládacím vencom 26 prestavovecou maticou 20 je uložený vonkajší tesniaci krúžok 28. Nadhnaným hriadelem 6 je uložený v hornej prírube 16 hnací hriadel 11. Na hnacom hriadeli 11oproti hnanému katúču 10 je na neaamesvernem závite uložený hnací katúč 12 opatřený skrutneupružinou 13. ktorej jeden koniec je ukotvený ne hnacom kotúči 12 a druhý koniec e prírube hna-cieho hriadela 11. Na dolné čelo hnaciehe kotúča 12 dosadá matice 14 neskrutkavaná na hnacomhriadeli 11. Na povrchu hnaného kotúča 10 je vytvořená ovládacie drážka 24. Oproti ovládacejdrážke 24 hnaného kotúča 10 aú uležené tri výkyvné západky 8 na držiaku 2. priskrutkovanem naplášti 1. Dolné konce výkyvných západiek 8 zasahujú do ovládacej drážky 24 hnaného kotúča 10

Claims (1)

1. 213 434 a βύ z vonkajšej strany opásané pružným krúžkom £. Horné konce výkyvných západiek 8 zasahujú•proti šikmej pleché 25 vytvořenéj na vnútermom povrchu spúštacej objímky 17. Spúálecis objímka17 je naskrutkevaná na neonem kotúči 15. Nesrtý kotúč 15 je priskrutkovaný na piestnici 22tlakového valoo 21. Tlakový válec 21 preaunie noený kotúč 15 spolu se spúálacou objímkou 17 smerom dolu,která evojou šikmou plochou 25 narazí na horné konce ramien výkyvných zépadiek 8, které stlá-Ča cmerem de středu, čím sú dělné konce výkyvných zépadiek 8 vysunuté z evládacej drážky 24hnaného kotúča 10. Hnaný kotúč 10 je prostredníctvom tlačnej pružiny 18 zatlačený svojimizubami áo zubových medzier hnacieho kotúča 12 /zakreslené na právej polovici spojky/ a tým sazačne hnaný hriadel <5 otáčet. Tlakový válec 21 vysunie masný kotúč 15 spolu sq spúálacou objímkou17 smerom hoře do východiskovej polohy. Uvolněné výkyvné západky 8 sa vnútornými plochamidolných koncov poaobením pružného krúžka £ eprú o povrch hnaného kotúča 10 a počas jeho otá-čania po ňom klžu. Akonáhle začne byt hnaný hriadel 6 zatěžovaný, hnaný kotúč 10 Zátěží hnacíkotúč 12, ktorý pootočí po nesamosvornom závite s levým stúpaním preaunie ho od příruby hneciehohriadeia 11 k matici 14. čím zvSší predpatie skrutkovej pružiny 13. Ke3 zataženie hnanéhohriadeia 6 dosishne nestavená hodnotu na tlačnej pružina 18. hnaný spojkový kotúč 10 je hnacímspojkovým kotúčom 12 zatlačený do dolněj krajhej polohy, dolné konce výkyvných zépadiek 8tlačené pružným krúžkom £ sú zasunuté do evládacej drážky 24 hnaného kotúča 10 a tak ho za-iatia v tejto polohe. Po vysunutí zubov hnacieho kotúča 12 zo záběru zubov hnaného kotúča 10.skrutná pružina 13 pootočí hnací kotúč 12 na závite do lávej krajnej polohy a tým je hnanýhriadel 6 úplné odpojený od hnaciehe hriadela 11. A tak sa celý cyklus opakuje. P R E D Μ E T TYNÍLEZU Zapínecie zariadenie zubových momentových spojek s úplným vypínáním pohonu, umiestnenýchna vretenách viacvretenových utahovačiek, pričom pláště spojek tvorie a převodovou skríňoukompaktný celok a hnaný kotúč spojky je na povrchu opatřený ovládaceu drážkou zapínaciehemechanizmu, vyznačujúce sa tým, že oproti ovládacej drážke (24) hnaného kotúča (10) sú ulože-né výkyvné západky (8), kterých dolné kobce zwaahujú do ovládacej drážky (24) hnaného kbtúčo(10) a sú z vonkajšej strany opásané pružným krúžkom (9), žatiai če horné konce výkyvných zá-padiek (8) zasahujú oproti šikmej plocho (25) spúšleeej objímky (17) uchytenej na nosném ko-túči (15) upevněného na piestnici (22) tlakového valeo (21). 1 výkres