CS212839B1

CS212839B1 - Mine car catcher

Info

Publication number: CS212839B1
Application number: CS268880A
Authority: CS
Inventors: Jan Bartos
Original assignee: Jan Bartos
Priority date: 1980-04-17
Filing date: 1980-04-17
Publication date: 1982-03-26

Description

Vynález ae týká zariadenia, ktoré zachytí bánské, alebo iné vozy na úklonnej chodbě v okamihu, akonáhle aa· tieto odpoja od ťažného lana.The present invention relates to a device that intercepts mines or other wagons in a recoil corridor at the moment as soon as these are detached from the tow rope.

Dodnes známe Zariadenia sú nespolehlivé, namontované sú stabilně na úklonných dráhách, kde zavadzajú a při ich činnosti obyčajne ušlý voz aj s materiálom vyhodia z koíaje.The devices known to date are unreliable, mounted stably on the incline tracks, where they load and, in the course of their operation, usually lose the wagon and the material with it from the rail.

Uvedené nedostatky dotarajšich zariadení odstraňuje zachytávač bánských vozov pódia tohoto vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že lanová západka je otočná na čepe pripevnenom na doske a opierkou, lanovými kladkami, rukovaťou a závěsnými hákami a záchytné lano je medzi koíajnicami.These drawbacks of the prior art devices are overcome by the mine gripper of the present invention, which is based on the fact that the rope catch is rotatable on a pin mounted on the plate and backrest, rope pulleys, handle and suspension hooks and the catch rope is between the rails.

Výhodou tohoto zariadenia je, že odtrhnutý voz zachytí okamžité, nevyhodí ho z koíaje a tento nenadobudne rychlosť a nesposobí na Salšie vozy na úklonnej dráhe.The advantage of this device is that the detached wagon catches instantly, does not throw it out of the rail, and it does not gain speed and does not cause saler wagons on a track.

Na obr. je znázorněný bočný prierez zachytávača bánských vozov pódia tohoto vynálezu v době, keá vozy ešte neušli a sú teda ťahané.In FIG. is a side cross-sectional view of a gripper of a mine wagon of the present invention at a time when the wagons have not yet escaped and are thus pulled.

Zachytávač bánských vozov podlá tohoto vynálezu sa skládá z došky £ s rukavaťou 8, závěsnými hákami 9, 11 a lanovými kladkami 12, 12 “na ktorej je čepom % otočné připojená lanová západka 6 s ramenom 4 a opieraka 13.The catcher of the mining vehicles according to the present invention consists of a thatch 6 with a handle 8, suspension hooks 9, 11 and rope pulleys 12, 12 "on which a pawl 6 with an arm 4 and an arm 13 is pivotally connected.

Zachytávač bánských vozov pódia tohoto vynálezu sa rukavaťou 8 nasadí hákami 9, 11 na nárazník 10 bánského vozíka 16 a záchytné lano 2 sa nasadí na lanové kladky 12. 12 'pod lanovú západku 6, a spojovacím lanom £ sa karabinou 14 připojí na ťažké lano 15. ZáchytnéThe grabber catcher of the present invention is fitted with a handle 8 by hooks 9, 11 onto the bumper 10 of the grab truck 16 and the grab rope 2 is fitted to the rope pulleys 12 'underneath the rope pawl 6, and connected by a carabiner 14 to the heavy rope 15 Catch

212 839212 839

212 83S lano 2 je na vrchu aj na spodku úklonnej dráhy pevne zakotvené medzi kolejnicemi do počvy.212 83S the rope 2 is firmly anchored between the rails at the top and at the bottom of the tilt track.

Počas normále dopravy tažné lano 15 tahá karabinou 14a spojovacím lanom 2 ^za rameno 4 lanovú západku 6, ktorá je vo zdvihnutéj polohe a nad záchytným lanom 2_, ktoré sa pohybom bánských vozíkov 16, 17 vlečie po lanových kladkách 12, 12 *a nad opisrkou 13«During normal transport, the pulling rope 15 pulls the carabiner 14a through the connecting rope 2 ^{by the} arm 4 by a rope catch 6, which is in the raised position and above the catch rope 2, which tows along the rope pulleys 12, 12 * and over the label 13. «

Akonáhle sa karabina 14 nějakým sposobom odpojí od tažného lana 15. alebo sa spojovacie lano 2 přetrhne, tým okamihom poklesne tah spojovaoieho lana i v ramene 4, lanová západka 6 klesne na záchytné lano, 2, krátkým pohybom bánského voza 16 opačným smerom přitlačí záchytné lano 2 na opierku 13. čím sa medzi nimi vytvoří pevný spoj, záchytné lano 2 sa takto medzi ne zasekne, uvedie z časti do pohybu a svojím odporom ako aj pružnosíou zastaví vozíky 16, 17. Trhnutím záchytného lana 2 sa věak uvedie na jeho hornom konci do pohybu a do činnosti aj koncový vypínač 18 tažný stroj sa zastaví a do činnosti sa uvedie signálně zariadenie. Potom obsluha zaistí proti dalšiemu úmlku bánské vozy 16, 17, lanovú západku 6, uvolní zo zaberu s opierkou 13. čím záchytné lano 2 uvolní a oůstráni závadu, alebo obnoví spojenie ramene 4 s tažným lanom 15 a pokračuje sa Sálej v činnosti.As soon as the carabiner 14 is detached in some way from the towing rope 15 or the connecting rope 2 breaks, the tension of the connecting rope also in the arm 4 decreases instantly. on the arm 13, thereby forming a rigid joint between them, the retaining rope 2 is thereby jammed between them, partially moved and, by its resistance and resilience, stops the carriages 16, 17. By pulling the retaining rope 2, however, The limit switch 18 of the towing machine is stopped and the signaling device is actuated. Thereafter, the operator locks the wagons 16, 17, the rope latch 6 against the next step, disengages from the engagement with the armrest 13, thereby releasing the retaining rope 2 and resisting the defect, or restoring the connection of the arm 4 to the towing rope 15.

Zachytávač bánských vozov 16, 17 bol už úspěšně vyzkúšaný a možno ho využit všade, kde je třeba dopravovat bánskými, alebo podobnými vozíkami po úklonných tratiach.The catcher of the mining vehicles 16, 17 has already been successfully tested and can be used wherever it is necessary to transport the mining vehicles or similar trolleys on inclined tracks.

Claims

A catcher for mining vehicles consisting of a rope catch, rope pulleys, support and hooks characterized in that the rope catch (6) is rotatably mounted on a pin (5) mounted on a plate (7) provided with a support (13) between the rope pulleys (12,12I). and a handle (8), wherein the catch rope (2) is arranged between the rails (1) and is provided with an end switch (18) at its upper end.