CS212489B1 - Volnobežka - Google Patents
Volnobežka Download PDFInfo
- Publication number
- CS212489B1 CS212489B1 CS281879A CS281879A CS212489B1 CS 212489 B1 CS212489 B1 CS 212489B1 CS 281879 A CS281879 A CS 281879A CS 281879 A CS281879 A CS 281879A CS 212489 B1 CS212489 B1 CS 212489B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- freewheel
- section
- cross
- hand
- contact surface
- Prior art date
Links
Landscapes
- Arrangement And Mounting Of Devices That Control Transmission Of Motive Force (AREA)
Abstract
Účelom vynálezu je zdokonalenie a zjednodušenie konštrukcie obojstrannej volnobežnej spojky, ktorou sa nahradia dve samostatné volnobežky v protismernom usporiadaní a dve zubové spojky na ich ovládanie. Uvedený účel sa dosiahne novým usporiadaním dotykových plSch na vzperných telieskach. Na straně prilahlej k jednej dráhe volnobežky sú na vzpernom teliesku vytvořené dve dotykové plochy a na straně pril’ahlej k druhej dráhe volnobežky jedna dotyková plocha. Medzi vzperné telieska sú vložené pružiny spojené s ovládacím prvkom, ktorý je posuvný v smere osi. Tvar pružiny sa vyznačuje dvomi protisměrně orientovanými prierezmi, vzčialenými od seba o zdvih ovládacieho prvku. Pružina tlačí jednou stranou svojho prierezu na vonkajŠiu polovicu jedného vzperného telieska a druhou stranou na vnútornú polovicu iného vzperného telieska. V druhej polohe ovládacieho prvku je orientácia opačná.
Description
1 212489
Vynález sa týká volnobežky so sústrednými válcovými dráhami, u ktoréj sa rieži uspo-riadanie samotnej volnobežky a Jej ovládanie.
Doteraz známe volnobežky, usporiadané radiálně, majú vzperné telieska tvaru rotačnéhovalca, uložené v klinovej medzere, vytvorenej medzi nesústrednými drahami, ktoré tvoriazverné plochy. Nevýhodou týchto volnobežiek je zložitý tvar zvernej plochy v jednej častivolnobežky, malý počet vzperných teliesok a ich malé poloměry křivosti, z čoho plynie maláúnosnost a vel’ké rozměry volnobežky. Sú známe tiež volnobežky so sústrednými válcovýmidráhami. Vzperné telieska sú v tomto případe nekruhového prierezu. Výhodný je vel’ký početvzperných teliesok a ich vačšie poloměry křivosti. Nevýhodou oboch typov volnobežiek všakje skutočnoť, že volnobežka pracuje automaticky a nedá sa priamo ovládat. Na vypinaniealebo blokovanie je třeba žalšie prvky, například zubovú spojku. Pře změnu zmyslu běhu samusia použit dve volnobežky a ovládanie si vyžaduje opat Salšie prvky.
VySSie uvedené nevýhody sú odstránené volnobežkou so sústrednými dráhami podTa vyná-lezu, ktorého podstatou je, že na vzperných telieskách sú vytvořené tri dotykové plochy.
Na jednej straně vzperného telieska, ktorá je privrátená k jednej dráhe volnobežky, súvytvořené dve dotykové plochy, l’avá a pravá plocha na druhéj straně, privrátenej k druhéjdráhe volnobežky je vytvořená jedna dotyková plocha, středná plocha. Medzi vzperné telies-ka sú vložené pružiny, ktoré sú spojené s axiálně posuvným ovládacím prvkom. Na pružině súvytvořené dva protisměrně orientované prierezy, vzdialené od seba o zdvih ovládaciehoprvku. Pružina tlačí jednou stranou svojho prierezu na vonkajSiu polovicu jedného vzpernéhotelieska a súčasne druhou stranou na vnútornú polovicu druhého vzperného telieska. Pružinaje přitom pružné skrútená a vyvodzuje vratný moment. Zmysel tohoto momentu je u jednéhoprierezu ružiny opačný než u druhého.
Uvedeným usporiadaním volnobežky, vzperných teliesok a ovládanie sa docieli možnostvol’by zmyslu běhu volnobežky tak, že prenáša krútiaci moment bu5 z pravotočivého hriade-l'a, alebo z 1’avotočivého hriadeTa. Jediná volnobežka usporiadané podl’a vynálezu je tedariadená, obojsmerná a nahradzuje dve obvyklé volnobežky v protismernom usporiadaní a dve zu-bové spojky na ich ovládanie. RieSenie podlá vynálezu je konstrukčně aj výrobně jednoduch-šie a pre danú únosnost je rozmerovo menšie a má podstatné menšiu hmotnost. Volnobežkuje možno uvolnit v oboch smeroch.
Na výkresoch je znázorněný příklad vyhotovenia volnobežky podlá vynálezu, kde naobr. 1 je znázorněný čiastočný priečny rez volnobežkou nastavenou na přenos krútiacehomomentu z levotočivého hriadela, na obr. 2 je nakreslený rez plochou A-A, na obr. 3je volnobežka nastavená na přenos krútiaceho momentu z pravotočivého hriadela a na obr. 4rez plochou B-B.
Medzi vnútornou dráhou J., vytvořenou v jednej časti volnobežky a vonkajSou dráhou 2v druhej časti volnobežky sú uložené vzperné telieska J. Vnútorná dráha J_ a vonkajSiadráha 2 majú tvar sústredných rotačných valcovýchpldch. Vzperné teliesko J má na jednejstraně vytvořená lavú plochu 2 a pravú plochu 2> z ktorých jedna je v styku s vnútornoudráhou J. volnobežky. Na druhej straně má středná plochu 6,, ktorá sa dotýká vonkajšejdráhy 2 volnobežky.
Do medzier medzi vzpernými telieskami 2. sh vložené pružiny 2, ktoré sú připevněné naovládacom prvku 8. Ovládací prvok 8 je posuvné uložený v smere osi volnobežky. Na pružině2 sú vytvořené v smere osi dva prierezy, pravotočivý prierez 2 a Tavotočový prierez 10.vzdialené od seba o zdvih ovládacieho prvku 8. V jednej polohe ovládacieho prvku 8 sa medzivzpernými telieskami 2 nachádza pravotočivý prierez 2 pružiny 2 (obr. 1 a 2). Pravá stranapravotočivého prierezu 2 sa dotýká jedného vzperného telieska J na jeho vonkajšej polovici,prilahlej k vonkajšej dráhe 2, volnobežky. Súčasne sa lává strana pravotočivého prierezu2 dotýká iného vzperného telieska 2 n® jeho vnútornej polovici, prilahlej k vnútornej drá-he J. volnobežky.
Claims (7)
1. Volnobežka, opatřená dvorná sústrednými válcovými dráhami, medzi ktorými sú uloženévzperné telieska,vyznáčujúca sa tým, že na jednej straně vzperných teliesok (3) sú vytvo-řené l’avá dotyková plocha (4) a pravá dotyková plocha (5) a na druhej ich straně střednádotyková plocha (6), pričom vzperné telieska (3) sú prostredníctvom pružin (7) v styku s axiálně posuvným ovládacím prvkom (8).
2. Volnobežka podl’a bodu 1 vyznačujúca sa tým, že středná dotyková plocha (6) vzpernýchteliesko (3) sa dotýká vonkajSej dráhy (2) volnobežky.
2,2489 2 V tejto polohe je pružina J pružné skrútená dolava a v mieste pravotočivého prierezu2 působí vratným momentom. VSetky vzperné telieska 2 sa vnútornej dráhy 2 dotýkajú pravouplochou 5.. V druhej polohe ovládacieho prvku 8 sa medzi vzpernými telieskami 2 nachádzalevotočivý prierez ,0 pružiny 2 (obr. 3 a 4). Pravá strana tohto prierezu sa dotýká jedné-ho vzperného telieska 2 na jeho vnútornej polovici, priTahlej k vnútornej dráhe 2· Súčasnesa levá strana 1’avotoCivého prierezu 10 dotýká iného vzperného telieska 2 na jeho vonkajSejpolovici, pril’ahlej k VonkajSej dráhe 2. V tejto polohe je pružina 2 pružné skrútená dopra-va a v mieste levotočivého prierezu 10 působí vratným momentom. VSetky vzperné telieska 2 sa vnútornej dráhy 2 dotýkajú 1’avou plochou 2· Presúvanímovládacieho prvku 8 v smere osi volnobežky dochádza k preklápaniu vzperných teliesok 2z jednej krajnej polohy, v ktorej volnobežka prenáša krútiaci moment v jednom smere, cezpolohu, v ktorej vzperné telieska 2 nie sú vtláčené do záběru a volnobežka je uvolněnáv oboch smeroch, do druhej krajnej polohy, v ktorej volnobežka prenáSa krútiaci momentv druhom smere. Vynález může byť využitý v různých prevododvých mechanizmoch a pohonoch strojov,například v prevodovke automobilu. PREDMET VYNÁLEZU
3. Volnobežka podl’a bodu 1 vyznačujúca sa tým, že středná dotyková plocha (6) vzper-ných teliesok (3) sa dotýká vnútornej dráhy (1) volnobežky.
4. Volnobežka podl’a bodu 1 vyznačujúca sa tým, že v ovládacom prvku (8) sú votknutépružiny (7).
5. Volnobežka podl’a bodu 1 vyznačujúca sa tým, že na pružině (7) sú vytvořené za sebouv smere osi volnobežky pravotočivý prierez (9) a levotočivý prierez (10), ktoré sú od sebavzdialené o zdvih ovládacieho prvku (8), pričom pravotočivý prierez (9) je zrkadlovým obra-zom levotočivého prierezu (10).
6. Volnobežka podlá bodu 1 vyznačujúca sa tým, že pružiny (7) sú vložené do medziermedzi vzpernými telieskami (3), pričom sa pravá strana pravotočivého prierezu (9) pružiny (7) dotýká jednoho vzperného telieska (3) na jeho vonkajSej polovici, prilahlej k vonkajSejdráhe (2) a 1’avá strana sa súčasne dotýká druhého vzperného telieska (3) na jeho vnútornejpolovici, prilahlej k vnútornej dráhe (1) volnobežky. 2 listy výkresov Severografia, n. p„ závod
7, Most
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS281879A CS212489B1 (cs) | 1979-04-23 | 1979-04-23 | Volnobežka |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS281879A CS212489B1 (cs) | 1979-04-23 | 1979-04-23 | Volnobežka |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS212489B1 true CS212489B1 (cs) | 1982-03-26 |
Family
ID=5366392
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS281879A CS212489B1 (cs) | 1979-04-23 | 1979-04-23 | Volnobežka |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS212489B1 (cs) |
-
1979
- 1979-04-23 CS CS281879A patent/CS212489B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8109166B2 (en) | Twin clutch speed-change apparatus | |
| JP4648280B2 (ja) | 自動二輪車用変速機の変速制御装置 | |
| JP6416568B2 (ja) | トランスミッション | |
| CA2032455C (en) | Power transmission with parallel identical countershafts | |
| US4687081A (en) | Locking synchronization for gear shift | |
| GB2073333A (en) | Articulation device permitting pivoting and sliding of a member on a shaft | |
| US20090193918A1 (en) | Twin clutch transmission | |
| JP2003503662A (ja) | 自動車用6段変速機 | |
| IT1243000B (it) | Cambio di velocita' comandabile sotto carico | |
| DE102007027953A1 (de) | Doppelkupplungsgetriebesystem | |
| WO2008041430A1 (en) | Transmission | |
| CN105805184A (zh) | 可控型楔块式双向超越离合器 | |
| EP2039965A2 (en) | Transmission | |
| JPS6293568A (ja) | フリ−ホイ−ル付の駆動連結装置 | |
| CS212489B1 (cs) | Volnobežka | |
| US4576264A (en) | Servo clutch mechanism, and the drive gear incorporating same | |
| US5267917A (en) | Rotary element engaging device for an automatic transmission | |
| KR20240017857A (ko) | 캠 클러치 | |
| US20070034032A1 (en) | Gearbox | |
| US1949167A (en) | Change speed gearing | |
| US2151834A (en) | Distribution control mechanism | |
| JP3794862B2 (ja) | 動力断続装置 | |
| JP2017032050A (ja) | 多段変速機 | |
| US3163053A (en) | Transmission mechanisms, notably for vehicles | |
| CN115217861A (zh) | 用于变速器装置的可切换的单向离合器装置 |