CS211692B1 - Motorcycle fuel tank - Google Patents
Motorcycle fuel tank Download PDFInfo
- Publication number
- CS211692B1 CS211692B1 CS169780A CS169780A CS211692B1 CS 211692 B1 CS211692 B1 CS 211692B1 CS 169780 A CS169780 A CS 169780A CS 169780 A CS169780 A CS 169780A CS 211692 B1 CS211692 B1 CS 211692B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- fuel tank
- tank
- removable
- knee
- emblem
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Vynález se týká způsobu upevnění nákolenice a továrního znaku na palivová nádrži jednostopých motorových vozidel. Re Sí drahou a neekonomickou výrobu nádrže, jjterá je určena dosavadními způsoby upevňování nákolenice a znaku na nádrž. Néklonice a znak jsou vytvořeny na odnímatelném pásu, obepínajícím ve vodorovné rovině obvod palivové nádrže. Toto umožňuje vyrábět nádrž moderní technologií - -svářením dvou polovin spojených ve vodorovné rovině, nebot pás překrývá místo svaru, případně jiné nerovnosti. Vynálezu může být využito u jednostopých motorových vozidel s dobře viditelnou nádrží. Vynález nejlépe charakterizuje připojený obrázek.The invention relates to a method of attaching a knee pad and a factory emblem to a fuel tank of two-wheeled motor vehicles. The expensive and uneconomical production of the tank, which is determined by the existing methods of attaching the knee pad and the emblem to the tank, is eliminated. The knee pad and the emblem are formed on a removable strip, which surrounds the circumference of the fuel tank in a horizontal plane. This allows the tank to be manufactured using modern technology - by welding two halves connected in a horizontal plane, since the strip covers the weld area or other irregularities. The invention can be used in two-wheeled motor vehicles with a clearly visible tank. The invention is best characterized by the attached figure.
Description
Vynález se týká palivová nádrže motocyklů, a jiných jednostopých motorových vozidel s odnímatelnou nákolenicí.The invention relates to a fuel tank of motorcycles and other two-wheeled motor vehicles with a removable knee.
Vynález se týká nového způsobu upevnění nákolenice a továrního znaku na palivové nádrži jednostopých motorových vozidel. Známé způsoby upevnění nákolenice spočívají v tom, žé nákolenice jsou bu5 k palivové nádrži lepeny, nebo upevňovány prostřednictvím pomocných držáků, které jsou na nádrž buS přivařeny, neboThe present invention relates to a new method of attaching a knee and a factory mark on a fuel tank of two-wheeled motor vehicles. Known methods for attaching a knee are to either attach the knee to the fuel tank or to fix it by means of auxiliary holders which are welded to the tank, or
Jsou známá i řešení, kdy nákolenice i se ci upevněné k nádrži obvykle šrouby. Nevýhodou a nákolenice na nádrži je drahá a neekonomická drže, tj. svaření ze dvou polovin spojených ve řešení je i to, že nelze pro motocykly s dobře ší efekt s výrazným znakem a dobrou oporou pro přišroubovány.There are also known solutions where the knee pads, even with or fixed to the tank, are usually screws. The disadvantage and the knee on the tank is expensive and uneconomical hold, ie welding from the two halves connected in the solution is also that it is not possible for motorcycles with a better effect with a distinctive feature and good support for bolted.
znakem jsou vytvořeny na odnímatelné bočnivšech dosud známých způsobů vytvoření znaku výroba nedovolující moderní technologii návodorovné rovině. Nevýhodou dosud známých viditelnou nádrží vytvořit požadovaný vnějkolena jezdce.The emblems are formed on the removable lateral methods of the emblems which are not yet known in the art. The disadvantage of the hitherto known visible tank to create the desired external rider.
Výše uvedené nedostatky jsou odstraněny palivovou nádrží motocyklů podle vynálezu, jejíž podstata spočívá v tom, že nákolenice a znak jsou vytvořeny na odnímatelném pásu, obepínajícím ve vodorovné rovině obvod palivové nádrže. V palivové nádrži je v místě spojovacího svaru vytvořeno tvarované vybrání pro odnimatelný pás.The aforementioned drawbacks are overcome by the fuel tank of motorcycles according to the invention, which is characterized in that the knee pads and the emblem are formed on a removable belt that spans the periphery of the fuel tank in a horizontal plane. A shaped recess for the removable belt is formed in the fuel tank at the connection weld.
Odnimatelný pás je vytvořen ze dvou částí upevněných na přední na záchytech a vzadu pružně stažený. Tvarované vybrání v nádrži může tvarovou úpravou, například prohloubením nebo místními výstupky.The removable belt is made up of two parts fixed to the front on the catches and flexed at the back. The shaped recess in the tank can be shaped, for example, by depressions or local protrusions.
části palivové nádrže být nahrazeno i jinouparts of the fuel tank can be replaced by another
Výhodou uspořádáni dle vynálezu je možnost levné výroby nádrže a výhodné překrytí neobrobených svarů,případně technologických nerovností ve vodorovné nebo mírně skloněné rovině. Odnimatelný pás může být vyroben z měkkého nekovového materiálu vhodného svými vlastnostmi pro nákolenice i pro vytvoření znaku nebo jeho připojení. Odnimatelný pás může být buá vcelku upevněný na nádrž pouze přesahem své pružnosti za tepla nebo za studená, a/nebo je vytvořen ze dvou částí vzájemně spojených.The advantage of the arrangement according to the invention is the possibility of cheap tank production and advantageous covering of unmachined welds or technological unevenness in horizontal or slightly inclined plane. The removable belt may be made of a soft non-metallic material suitable for its features both for the knee and for the feature or attachment thereof. The removable belt may either be integral to the tank only by overlapping its hot or cold elasticity and / or formed from two parts joined together.
Přiklad provedení dle vynálezu je na připojeném obrázku, který vyznačuje perspektivní pohled na nádrž se sejmutým pásem.An exemplary embodiment of the invention is shown in the accompanying drawing, which shows a perspective view of a tank with a strip removed.
Palivová nádrž £ je svařena ze dvou části, spojených ve vodorovné rovině svaru £.The fuel tank 6 is welded in two parts, connected in a horizontal plane of the weld 6.
V palivové nádrži i je dále vytvořeno vodorovné tvarované vybrání £ pro odnimatelný pás £.Further, a horizontal shaped recess 6 for the removable belt 6 is formed in the fuel tank.
Na odnímatelném pásu 4 3e vytvořen znak 2 a měkká nákolenice 6.On the removable belt 4 3 e to form characters and two soft knee 6th
Odnimatelný pás £ zapadne svými otvory 2. záchyty £ palivové nádrže 1 a v zadní části palivové nádrže 1 je odnimatelný pás £ stažen šroubem £. Na vyrobenou palivovou nádrž £ se při montáži zachytí za záchyty £ odnimatelný pás £ a upevní šroubem £. Nežádoucí posun odnímatelného pásu £ je znemožněn záchyty £ .i tvarovaným vybráním £.The removable belt 4 engages with its openings 2. the fuel tank catches 4, and at the rear of the fuel tank 1 the removable belt 4 is tightened by a screw 4. During assembly, the removable belt 8 is fastened to the produced fuel tank 4 and fastened by a screw 4. Undesirable displacement of the removable belt 8 is prevented by the catches 8 and the shaped recess 6.
Claims (3)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS169780A CS211692B1 (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Motorcycle fuel tank |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS169780A CS211692B1 (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Motorcycle fuel tank |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS211692B1 true CS211692B1 (en) | 1982-02-26 |
Family
ID=5351990
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS169780A CS211692B1 (en) | 1980-03-12 | 1980-03-12 | Motorcycle fuel tank |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS211692B1 (en) |
-
1980
- 1980-03-12 CS CS169780A patent/CS211692B1/en unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2117360T3 (en) | MOTORCYCLE WINDSHIELD. | |
| US4353571A (en) | Wheelie support | |
| CS211692B1 (en) | Motorcycle fuel tank | |
| JPS6271766A (en) | Seat fixture for motorcycle | |
| KR900000410B1 (en) | Handle post attachment of tractor | |
| JPH0326064Y2 (en) | ||
| JP3159270B2 (en) | Plate mounting structure for motorcycle electrical components | |
| JP2507143B2 (en) | Headlamp mounting structure | |
| JPH0139670Y2 (en) | ||
| JPH0735829Y2 (en) | Lighting device mounting device for motorcycles | |
| JPH0769260A (en) | Rear fender mounting structure for motorcycles | |
| KR200150765Y1 (en) | Fixing means of seat belt for automobile | |
| JPH089352B2 (en) | Rear fender device for motorcycles | |
| JPS60174382A (en) | Car body structure of motorcycle | |
| KR200151603Y1 (en) | Headlamp | |
| KR900009133Y1 (en) | Fixing device for blower casing | |
| KR200160397Y1 (en) | Installation structure of tooth form | |
| JPH0327027Y2 (en) | ||
| KR100229739B1 (en) | Rear bumper mounting structure | |
| KR0113263Y1 (en) | Car trunk lead | |
| JP4078271B2 (en) | Rear fender structure of motorcycle | |
| JP2005082031A (en) | Rear fender structure in motorcycles | |
| JPS6333750Y2 (en) | ||
| JPS621812Y2 (en) | ||
| KR970000615Y1 (en) | Front structure of car |