CS211624B1 - Tlmi6 výfuku - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 1S >

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY POPIS VYNÁLEZU 211624K AUTORSKÉMU osvedčeniu /22/ Přihlášené 20 1 2 79,/21/ /PV 9109-79/ (51) Jnt. Cl? F 01 N 1 /00 (40) Zverejnené 31 07 81(45) Vydané 15 04 83 (75)

Autor vynálezu holakovský Stefan ing., Bratislava (54) Tlmi6 výfuku 1 1

Vynález sa týká tlmiča výfuku spalovacích motorov. V súčasnosti sú známe tlmiče výfuku, ktorých vlastnosti sú dané tvarom a usporiadanímvonkajších a vnútorných tlmiacich prvkov.

Hlavnými tídajmi pre posúdenie kvality tlmiča z hladiska hluku a tlakových strát sú vlož-ný útlm a protitlak. Okrem týchto hladísk nemožno zanedbat ani cenu, životnost, rozměry,hmotnost a podobné. j V případe tlmičov výfuku pre přeplňované motory je určujúcou hodnotou hodnota dovolené-ho statického tlaku za turbodmychadlom /protitlak/.

Tieto hodnoty majú byt spravidla tak nízké, že im vyhovuje iba velmi malý počet známýchtlmičov výfuku.

Jedným z nich je tlmič výfuku, ktorého vonkajšia část je zložená z vál-cového plášta,vstupného a výstupného veka so vstupom a výstupotn v tvare rúrky. Vnútrajšok tlmiča výfukuje zložený z dvoch dierovaných rúrok a dvoch prepážok usporiadaných tak, 2e tvoria dva rezo-nátory, medzi. ktorými je komora.

Tento tlmič výfuku dosahuje poměrně nízké hodnoty p'rotitlakur ktoré je však možné ešte ,znižit. Zniženie sa dosiahne tlmi.čom výfuku podlá vynálezu. •X. '

Podstata vynálezu spočívá v tom, že sú novo usporiadané tlmiacie prvky tlmiča výfuku.Vonkajšia část tlmiča výfuku je zložená z plášta, s ktorým je spojené vstupné a výstupné veko211624

Claims (4)

1. 211624 2 so vstupnou a výstupnou rúrkou. Vnútorná část je. zložená z prednej dierovanej rúrky spojenej80 vstupnou rúrkou a prechádzajúcej prednou přepážkou a zadnej dierovanej rúrky prechádzajú-cej žádnou přepážkou až po výstupné veko, a ktorým je spojená, z V príeetore medzi prednou přepážkou a žádnou přepážkou -je umiestnený zrezaný kužel· tak,že je zúžený v smere prúdenia, na ktorý m8že navazovat další zrezaný kužel· rozširujúci s-a v sme-re prúdenia. Zrezané "kužele mSŽu byd dierované. x Tlmič výfuku podlá vynálezu dosahuje nižšie hodnoty hluku a protitlaku ako známe tlmičevýfuku. Na pripojenom výkrese je znázorněné vyhotovenie tlmiča výfuku ppdla vynálezu v pozdlžnomschématickom řeze, Vonkajšia část tlmiča výfuku je zložená z plááta s kterým je spojené vstupná veko 2_so vstupnou rúrkou 3 a výstupné veko 4. s výstupnou rúrkou 5,. Vnútorná část je zložená z před-*nej dierovanej rúrky ji spojenej so vstupnou rúrkou 3^ a prechádzajúcou prednou přepážkou 7,a zadnej dierovanej rúrky £ prechádzajúcej žádnou přepážkou 10 aspojenou s výstupnou rúrkou 5.. Medzi prednou přepážkou ]_ a žádnou přepážkou 10 je umiestnený predný zrezaný kužel _8 spo-jený s pláštom zúžený v smere k zadnej prepážke 10. Predný zrezaný kužel 8 je v mieste zre-zania spojený so žádným zrezaným kuželom 12,ktorý sa v smere k zadnej prepážke 10 rozšiřuje.Predný zrezaný kužel £ a zadný zrezaný kužel 12 majú v plášti otvory 11. Tlmič výfuku podlá vynálezu sa s výhodou uplatní vo- výfukových systémoch, kde sa pri níz-kej hladině hluku požaduje súčaane nízký protitlak. Zníženie protitlaku sa prejaví v nižšejmernej spotrebe, zvýšení krútiaceho momentu a výkonu motoru. PREDMET V Y N A L E Z U

   1. TLtnič výfuku, ktorého vonkajšia, část je zložená z plášta, s ktorým je spojené vstupnéveko so vstupnou rúrkou a výstupné veko s výstupnou rúrkou, vnútorná část je zložená z pred-nej dierovanej rúrky spojenej s vekom a predchádzajúcej prednou přepážkou a zadnej dierovanejrúrky prechádzajúcej žádnou přepážkou až po výstupné veko, s ktorým je spojená, vyznačený tým,že medzi prednou přepážkou ΠΙ a žádnou přepážkou í\Qf je umiestnený predný zrezaný kužel /8/ zúžený v smere k zadnej prepážke /10/.
2. 2. Tlmič výfuku podlá bodu 1, vyznačený tým, že predný zrezaný kužel /8/ je v mieste zre-zania spojený so žádným zrezaným kuželom /12/, ktorý je rozšířený smerom k zadnej prepážke /10/.
3. 3. Tlmič výfuku podlá bodu 1 a 2, vyznačený tým, že predný zrezaný kužel /8/ má v plášti .otvory /11/.
4. 4. Tlmič výfuku podlá bodu 1 a 2, vyznačený tým, že zadný zrezaný kužel ./12/ má v pláštiotvory /11/. 1 list výkresov Severognfia. n. p„ závod 7. Moat