CS211410B1

CS211410B1 - Zařízení k zajištění polohy součásti na hřídeli

Info

Publication number: CS211410B1
Application number: CS720280A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Sedlacek
Original assignee: Jaroslav Sedlacek
Priority date: 1980-10-24
Filing date: 1980-10-24
Publication date: 1982-02-26

Abstract

Vynález se týká oborů čerpadel a strojních součásti a řeší zajištění polohy rotorové matice nebo pouzdra na hřídeli napájecího čerpadla. Podstatou vynálezu, kterým je zařízení, sestávající z hřídele, na němž je uložena zajištovaná součást, kde hřídel je opatřen alespoň jednou podélnou drážkou, v niž je uloženo pero, spočívá v tom, že v podélném směru je pero opatřeno alespoň jednou dorazovou plochou a zajištovaná součást alespoň jednou opěrnou plochou, přičemž zajištovaná součást je uložena touto opěrnou plochou na odpovídající dorazové ploše pera.

Description

Vynález se týká zařízení k zajištění polohy součástí na hřídeli, zejména v podélném směru.

Rotorové dílce vysokootáčkových napájecích čerpadel, uložené na hřídeli jsou obvykle staženy rotorovou maticí, která je značně namáhána osovou silou. V důsledku velké osové síly, způsobené hydraulickým tahem oběžných kol a nestejnoměrným ohřevem rotorových součástí a hřídele, může dojít k překročení meze kluzu v dosedacích plochách a tím i k otlačení těchto dílců a následnému uvolnění rotorové matice.

Jedním ze známých řešení zajiětění matice je použití zajišlovací podložky. Nevýhodou, tohoto řešeni je, že při demontáží a opětovné montáži dochází k poškození podložky, které způsobuje, že původní zajišlovací podložku nelze opětovně použít. Protože zajišlovací podložky musí být vyrobeny z korozivzdomého materiálu a proto se nevyrábí hromadně, je nutno je pracně vyrábět jednotlivě. Déle se řeší zajištění matice použitím distančního kroužku, uloženého mezi rotorovou matici a následující součást. Nevýhodou tohoto řešení je, že při otlačení nebo opotřebení rotorových dílců nelze po demontáži při opravách opětovně použít původní distanční kroužek a pro montáž je nutno jej znovu vyrábět, čímž dochází ké zvýšené spotřebě korozivzdomého materiálu a ke zvýšení pracnosti oprav.

Nevýhody známých řešení odstraňuje v podstatě vynález, kterým je zařízení k zajištění polohy součásti na hřídeli, zejména v podélném směru, sestávající z hřídele, na němž je úložnou plochou uložena zajišlovaná součást, kde hřídel je opatřen alespoň jednou podélnou drážkou, v níž je uloženo pero, a jeho podstata spočívá v tom, že v podélném směru je pero opatřeno alespoň jednou dorazovou plochou a zajišlovaná součást alespoň jednou opěrnou plochou, přičemž zajišlovaná součást je uložena touto opěrnou plochou na odpovídající dorazové ploše pera.

Další podstatou vynálezu je, že dorazová plocha pera je tvořena zaobleným koncem pera.

Další podstatou vynálezu je, že dorazové plocha pera je tvořena rovným koncem pera.

Další podstatou vynálezu je, že dorazová plocha pera je tvořena osazením pera.

Další podstatou vynálezu je, že pero je alespoň částečně překryto zajišlovanou součástí .

Další podstatou vynélezu je, né ploše zajišlovaná součásti.

že pero je uloženo v profilové drážce, vytvořené v úložDalší podstatou vynálezu je, že pero je alespoň částečně překryto přiléhající součástí.

Další podstatou vynálezu je, že pero je uloženo v profilové drážce, vytvořené v úložné ploše přiléhající součásti.

Další podstatou vynálezu je, že opěrná plocha zajišlovaná součásti je tvořena zaobleným zakončením profilové drážky.

Další podstatou vynálezu je, že opěrná plocha zajišlovaná součásti je tvořena čelní plochou příčné drážky, vytvořené v úložné ploše zajišlovaná součásti.

Další podstatou vynálezu je, že opěrná plocha zajišlovaná součásti je tvořena čelem zajišlované součásti.

Další podstatou vynálezu je, že zajišlovaná součást je opatřena alespoň jedním otvorem, v němž je umístěn otočně spojovací šroub, uložený na závit v peru, přičemž hloubka podélné drážky je nejméně rovna výšce pera.

Konečně je podstatou vynálezu, že pero je opatřeno alespoň jedním pojišťovacím šroubem. - „

Vyššího účinku vynálezu je dosaženo zjednodušením konstrukce, zvýšením spolehlivosti zajištění, snížením pracnosti oprav a možností snadné změny axiální polohy zajišťované součásti úpravou délky běžného normalizovaného pera.

Příklad konkrétního provedení zařízení podle vynálezu je schematicky znázorněn na připojeném výkrese, kde obr. 1 představuje základní provedení vynálezu,_na obr. 2 až 5 jsou jeho alternativní provedení, obr. 6 představuje axonometrický pohled na obrysy pera z obr. 1 a 5, na obr. 7 je axonometrický pohled na pero z obr. 2 a 4 a obr. 8 představuje axonometrický pohled na pero z obr. 3.

Zařízení podle vynálezu sestává z hřídele i, na němž je úložnou plochou uložena zajišťovaná součást 2. Hřídel J. je na obvodě opatřen podélnou drážkou J, v níž je uloženo pero 4· V podélném směru je pero 4 opatřeno jednou nebo dvěma dorazovými plochami 4 a zajišťované součást 2 jednou nebo dvěma opěrnými plochami 6, přičemž zajišťovaná součást 2 je uložena těmito opěrnými plochami 6 na odpovídajících dorazových plochách 4 P^era ά· N⁰hřídeli J. mohou být uspořádány další podélné drážky J.s jedním ne,bo větším počtem per 4, které mohou být opatřeny větším počtem dorazových ploch 4·

Dorazová plocha 4 pera 4 je tvořena například zaobleným koncem 2 pera 4, případně rovným koncem 8 pera 4< nebo osazením J pera 4» Proti vypadnutí může být pero 4 ^v podélné dréžce 4 zajištěno pojišťovacím šroubem 10, nebo je alespoň částečně překryto zajišťovanou součástí 2 nebo k zajišťované součásti 2 přiléhající součásti J_L, nebo je v případě, kdy pero 4 přenáší rotační pohyb nebo krouticí moment, uloženo v profilové drážce 12. vytvořené v úložné ploše zajišťované nebo k ní přiléhající součásti 2, 11 . případně je použito jejich kombinace.

Opěrné· plocha Ji zajišťované součásti 2 je tvořena například zaobleným zakončením JJ profilové drážky JJ, nebo čelní plochou 14 příčné drážky JJ, vytvořené v úložné ploše zajišťované součásti 2, případně čelem 16 zajišťované součásti 2. V případě, že pero 4 zajišťuje zajišťovanou součást 2 v obou podélných směrech, je zajišťované součást 2 opatřena například alespoň jedním otvorem 17. v němž je umístěn otočně spojovací šroub 18. uložený na·závit v peru 4· ?ro umožnění montáže je v tomto případě hloubka H podélné drážky J nejméně rovna výšce & pera 4·

Na obr. 1 až 3 je zajišťovaná součást 2 tvořena vyrovnávacím pístem 19 neznázorněného napájecího'čerpadla, zatímco na obr. 4 je zajišťovaná součást 2 tvořena maticí 20. uloženou na závit na hřídeli 1, přičemž přiléhající součást 11 je tvořena ucpávkovým pouzdrem 21 napájecího čerpadla. Vyrovnávací píst 19 je opatřen otevřenou drážkou 22. v níž je uložen těsnicí kroužek JJ. Mezi maticí 20 a vyrovnávacím pístem 19 je uložena kruhová podložka 24, které tak uzavírá otevřenou drážku 22 vyrovnávacího pístu 1.9.

Při montáži zařízení podle obr. 1 až 3 se nejdříve do podélné drážky J hřídele J. vsadí pero 4. Déle se případně pero 4 zajistí proti ztrátě při montáži pojišťovacím šroubem 10. Teprve potom se na hřídel J. nasadí zajišťovaná součást 2, tak, že je opěrnou plochou 6 uložena na dorazové ploše 4 P®ra 4· Polohu zajišťované součásti 2 lze přitom měnit úpravou délky pera 4 nebo osazení 4 pera 4·

Při montáži zařízení podle obr. 4 se na hřídel 1 nejprve nasadí vyrovnávací píst JJ. Potom se do otevřené drážky 22 vyrovnávacího pístu 19 vloží těsnicí kroužek 23. který se v otevřené drážce 22 uzavře pomocí kruhové podložky 24. Dále se na hřídel J. našroubuje matice 20 tak, až se opře o kruhovou podložku 24 předepsanou silou. Do podélné drážky 4 hřídele i se vloží pero 4, jehož délka je upravena podle délky odkryté části podélné drážky

4. Nakonec se pero 4 zajistí proti vypadnutí překrytím pomocí profilové drážky 12 ucpávko3 vého pouzdra 21Při montáží zařízení podle obr. 5 se nejdříve pero £ vloží do podélné drážky J hřídele J. tak, aby nepřesahovalo obvod hřídele ].. Nad pero 4 se ustaví profilová drážka 12 zajištované součásti 2, načež se pero A otáčením spojovacího šroubu 18 zvedne tak, aby zasahovalo zároveň jak do podélné drážky J hřídele 1, tak do profilové drážky 12 zajištované součásti £.

Claims

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

1. Zařízení k zajištšní polohy součásti na hřídeli, zejména v podélném směru, sestávající z hřídele, na němž je úložnou'plochou uložena zajištované součást, kde hřídel je opatřen alespoň jednou podélnou drážkou, v níž je uloženo pero, vyznačující se tím, že. v podélném směru je pero (4) opatřeno alespoň jednou dorazovou plochou (5) a zajištované součást (2) alespoň jednou opěrnou plochou (6), přičemž zajištované součást (2) je uložena touto opěrnou plochou (6) na odpovídající dorazové ploše (5) pera (4).

řena 2. Zařízení podle bodu 1, vyznačující (4). se tím, že dorazové plocha (5) pera (4) je tvo- zaobleným koncem (7) pera 3. Zařízení podle bodu b vyznačující se tím, že dorazové plocha (5) pere (4) 3« tvo- řena rovným koncem (8) pera (4) 4. Zařízení podle bodu b vyznačuj íc í se tím, že dorazová plocha (5.) pera (4) je tvo- řena osazením (9) pera (4).

5. Zařízení podle bodů 1 až 4, vyznačující se tím, že pero (4) je alespoň částečně překryto zajištovanou součástí (2).

6. Zařízení podle bodů 1 až 5, vyznačující se tím, že pero (4) je uloženo v profilové drážce (12), vytvořené v úložné ploše zajištované součásti (2).

7. Zařízení podle bodů 1 až 6, kde na hřídeli je uložena úložnou plochou k zajištované součásti přiléhající součást, vyznačující se tím, že pero (4) je alespoň částečně překryto přiléhající součástí (11).

8. Zařízení podle bodů 1 až 7, vyznačující se tím, že pero (4) je uloženo v profilové drážce (12), vytvořené v úložné ploše přiléhající součásti (11).

9. Zařízení podle bodů 1 až 8, vyznačující se tím, že opěrná plocha (6) zajištované’ součásti (2) je tvořena zaobleným zakončením (13) profilové drážky (12).

10. Zařízení podle bodů 1 až 8, vyznačující se tím, že opěrná plocha (6) zajištované součásti (2) je tvořena čelní plochou (14) příčné drážky (15), vytvořené v úložné ploše zajištované součásti (2).

11. Zařízení podle bodů 1 až 8, vyznačující se tím, že opěrné plocha (6) zajištované součásti (2) je tvořena čelem (16) zajištované součásti (2).

12. Zařízení podle bodů 1 až 11, vyznačující se tím, že zajištované součást (2) je opatřena alespoň jedním otvorem (17), v němž je umístěn otočně spojovací šroub (18), uložený na závit v peru (4), přičemž hloubka (H) podélné drážky (3) je nejméně rovna výšce (h) pera (4).
2,1410 ,3· Zařízení podle bodů 1 až 11, jedním pojišťovacím Šroubem (10).

vyznačující se tím, že pero (4) je opatřeno alespoň

1 list výkresů

Severografia, n. p„ závod 7. Most