CS211001B1 - Podávači oběhové zařízení ložiskových kroužků - Google Patents

Abstract

Vynález řeší podávači oběhové zařízení ložiskových kroužků pro broušení na dvoukotoučové čelní brusce, které v uzavřeném okruhu vytváří zásobu obrobků pro produkční broušení. Podstata oběhového zařízení spočívá v tom, že nosná konstrukce uložená na otočném sloupu a podepřená na protilehlé straně podpěrou s odváděcím skluzem je opatřena válečkovým řetězem s nosiči a unášecími čepy, vedenými k vysouvači přes kolo náhonu vzhůru a následně svisle vlnovitě přes uná- šeci kola a napínací kola. Vysouvač a odváděči skluz jsou přitom umístěny v ose průchodu ložiskových kroužků brousicími kotouči.

Description

Vynález se týká podávacího oběhového zařízení ložiskových kroužků vnitřních i vnějěích pro broušení na dvoukotoučové čelní brusce, které v uzavřeném okruhu vede, unáší, vpouští a odebírá ložiskové kroužky v jedné ose s osou broušení.

V ložiskovém průmyslu se brousí čela vnitřních i vnějších ložiskových kroužků na dvoukotoučových čelních bruskách. Vzhledem k technologickým přídavkům na opracování čel ložisko vých kroužků je nutno provádět několik průtahů, aby bylo docíleno žádaného rozměru. Tomu nejlépe vyhovuje oběhové zařízení, které ve svém okruhu obsahuje určitý počet ložiskových kroužků. Tyto kroužky procházejí okruhem za sebou, až jsou obroušeny na žádaný rozměr.

Dosavadní známé oběhové zařízení spočívá v tom, že ložiskové kroužky jsou ručně nakladeny na přívodní skluz, projdou prostorem broušení a odpadním skluzem se odvalí do šikmého transportéru s korečky. Tímto transportérem jsou ložiskové kroužky vynášeny po jednom kuse v korečku mimo osu stroje a v horní poloze vysunuty na dopravník, který unáší kroužky povrchem válečkového řetězu. Kroužky jsou při této dopravě bočně skloněny pod určitým úhlem, opřeny svým čelem o boční vodicí plochu. Aby mohla být utvořena zásoba v oběhu, je těchto dopravníků několik za sebou. Z výše položeného dopravníku je ložiskový kroužek vždy převáděn do nižší polohy vodicím obloukem samospádem. Při opuštění spodního dopravníku se ložiskové kroužky odvalují žlabem s velkým obloukem zpět na přívodní skluz a znovu vchází mezi brousicí kotouče. Nevýhodou tohoto zařízení je jeho velká hlučnost, nebot kroužky narážejí neustále na sebe. Je určeno pouze pro vnější ložiskové kroužky a nedá se pro obloukovité žlaby seřizovat na jiný rozměr kroužku, než pro který bylo stavěno. Zabírá větší půdorysný prostor. Ve stávajícím provedení jej nelze vybavit automatickým měřením.

Uvedené nedostatky odstraňuje podávači oběhové zařízení ložiskových kroužků pro broušení na dvoukotoučové čelní brusce dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že nosné konstrukce, uložená na otočném sloupu a podepřená na protilehlé straně podpěrou β odváděčim skluzem, je opatřena válečkovým řetězem s nosiči a unášecími čepy, vedenými k vysouvači přes kolo náhonu vzhůru a následně svisle vlnovítě přes unéšecí kola a napínací kola. Vysouvač a odváděči skluz jsou přitom umístěny v ose průchodu ložiskových kroužků brousicími kotouči. Unéšecí čepy jsou opatřeny vodicí kladkou, zapadající svým vybráním do vodicí lišty.

Výhodou řešení je zmenšeni půdorysného prostoru oproti jiným zařízením,, snížení hlučnosti na minimum, umístěni transportního zařízení nad brousicím strojem, jednoduchá seřiditelnost, která se provádí pro široký rozsah ložiskových kroužků, jak vnějších, tak vnitřních, s různými tvary valivých drah, nesení ložiskových kroužků odděleně na unášecích čepech a zařazení měřící stanice do celého procesu, jsou předností nového oběhového zařízení.

Na připojených výkresech je znázorněno oběhové zařízení dle vynálezu, kde na obr. 1 je znázorněno celé oběhové zařízení v pohledu. Na obr. 2 je znázorněno zařízení pro vysouvání unášecích čepů, kde je unášeci čep z ložiskového kroužku pomocí vodicí lišty tvořící výhybku a vodicí kladky vysouván v pohledu shora a na obr. 3 v řezu. Na obr. 4 je znázorněno zasunutí unášecího čepu pístnicí vzduchového válce do ložiskového kroužku, spolu se zarážkou s koncovým spínačem a děleným řetězovým kolem.

Na obr. 1 je znázorněno celé oběhové zařízení včetně dvoukotoučové čelní brusky v pohledu. Transportní zařízení, umístěné nad dvoukotoučovou čelní bruskou, pozůstává z nosné konstrukce g zavěšené z jedné strany na otočném sloupu 2 a z druhé strany stojící na podpěře 2. V nosné konstrukci 1 jsou ustavena unášeci kola g, napínací kola g a kolo g náhonu, které je poháněno přes převodovou skříň brzdovým elektromotorem. Řetězová kola nesou válečkový řetěz 6, na kterém jsou v pravidelných roztečích umístěny nosiče 8 unášecích čepů 20.

V přední části transportního zařízení tvoří vodicí lišta 24 vysouvač g pro vysouvání unášecích čepů 20. pod kterým je plošina přívodního skluzu 1 θ', která směřuje do přímočarého podavače gg. Přímočarý podavač 11 navazuje na dvoukotoučovou čelní brusku 18. Za ní je umístěno odváděči zařízení 12 s hydraulickým pohonem gg. Následuje měřicí část 14 s čidlem gg mě211001 řičí stanice, na kterou navazuje plošina odváděciho skluzu 16 se zarážkou a koncovým spínačem 17.

Obr. 2 nám přibližuje princip vysouvače X pro vysouvání unášecích čepů 20 při pohledu shora a obr. 3 v řezu. Nosič 8 unáSecích čepů 20 je upevněn na válečkový řetěz 6 a opatřen dvěma ložisky 26, které se odvalují po plošině 28. Unášecí čep 20 se vysouvá z ložiskového kroužku 21 pomocí vodicí kladky 22 a vysouvače které určují jeho polohu. Plošinu 28 s vodicí lištou 24 nesou konzolky 27. které jsou upevněny na nosné konstrukci χ.

Obr. 4 znázorňuje najetí obroušeného ložiskového kroužku 21 na plošině odvéděcího skluzu 16 na narážku s koncovým spínačem XX, který dává impuls vzduchovému válci 25. jehož pístnice zasouvá unášecí čep 20 do obroušeného ložiskového kroužku 21 před pohybem kolmo vzhůru. Vodicí kladka 22 unášecího čepu 20 je při pohybu kolmo vzhůru navedena mezi vodicí lišty 24. jež určují polohu unášecího čepu 20 na dráze oběhu. Kuličková ložiska 26 nosiče £ unášecího čepu 20 jsou vedena přidržovacími lištami 23. Řetězové kolo £ náhonu je dělené pro přetočení nosiče 8 závěsného čepu 20 do žádané polohy při změně průměrů broušených ložiskových kroužků. Vzduchový válec 25 je upevněn na nosné konstrukci X s možností výškového seřízení.

Funkce oběhového zařízení za chodu spočívá v několikerém průchodu ložiskových kroužků dvoukotoučovou čelní bruskou 18 v závislosti na velikosti technologického přídavku daného na obroušení jejich čel. Ložiskové kroužky 2χ jsou ručně nakladeny na šikmou plošinu přívodního skluzu 10. po které se odvalují do přímočarého podavače XX, sestávajícího ze dvou dvojic válců s řadou klínových řemenů, které dopraví ložiskové kroužky 21 mezi brousící kotouče 19. Po opuštění prostoru broušení jsou ložiskové kroužky 21 odebírány odvéděcim zařízením 12. jež je odebírá větší rychlostí, než je průchozí rychlost broušení. Tím je zabráněno zábrusům na broušených ložiskových kroužcích a umožněno zařazení do oběhu měřici stanici, kde v průchozí měřící části XX, přes kterou jsou obroušené ložiskové kroužky protla-i čovány odváděčím zařízením 12. jsou umístěna čidla 15. které snímají rozměr čelně obroušených ložiskových kroužků a měřící stanice pak kompenzuje rozměr na požadované hodnoty. Po průchodu měřicí částí 14 se dostanou ložiskové kroužky na krátkou plošinu odvéděcího skluzu 16. po které se odvalí až ke sklopné zaražce 17 s koncovým spínačem, kde sepnutím koncového spínače je dán impuls k přívodu stlačeného vzduchu na píst vzduchového válce 25. Pomocí pístnice -s namontovanou hlavicí dochází k zasunutí unášecího čepu 20. umístěného v nosiči 8 na válečkovém řetězu 6, do ložiskového kroužku 21 . který je v tomto okamžiku vynesen kolmo vzhůru. Uvolní tak místo dalšímu ložiskovému kroužku. Válečkový řetěz 6 transportéru se pohybuje krokovým způsobem, vždy o vzdálenost nosičů 8. Celý transportér se tak zaplní ložiskovými kroužky, které jsou po celé dráze neseny na uríášecích čepech 20 v jedné ose s osou broušení a postupně přechází nad dvoukotoučovou čelní bruskou 18 až k plošině přívodního skluzu 10 k vysouvači 2 pro vysouvání unášecích čepů 20. kde jsou unášecí čepy 20 pomocí vodicí kladky 22 vysunuty z ložiskového kroužku 21. Ložiskový kroužek 21 je tak uvolněn na plošinu přívodního skluzu 10 a celý cyklus se opakuje až do doby, kdy jsou čela ložiskových kroužků obroušena na žádaný rozměr. Poté se zarážka 17 ručně odklopí a obroušené ložiskové kroužky jsou odebírány obsluhou a ukládány do velkoobjemových palet.

Claims (3)

1. Podávači oběhové zařízení ložiskových kroužků pro broušení na dvoukotoučové čelní brusce, sestávající z transportního zařízení, podavače a odvéděcího zařízení, vyznačená tím, že nosná konstrukce (1), uložená na otočném sloupu (2) a podepřená na protilehlé straně podpěrou (7) s odváděčím skluzem (16), je opatřena válečkovým řetězem (6) s nosiči (8) a unášecími čepy (20), vedeným k vysouvači (9) přes kolo (5) náhonu vzhůru a následně svisle vlnovitě přes unášecí kola (3) a napínací kola (*4).

2. Podávači oběhové zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že vysouvač (9) a odváděči skluz-(16) jsou umístěny v ose průchodu ložiskových kroužků (21) brousicími kotouči (19).

3. Podávači oběhové zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že unáéecí čepy (20) jsou opatřeny vodící kladkou (22), zapadající svým vybráním do vodicí lišty (24).