CS210945B1 - Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov - Google Patents

Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov Download PDF

Info

Publication number
CS210945B1
CS210945B1 CS834279A CS834279A CS210945B1 CS 210945 B1 CS210945 B1 CS 210945B1 CS 834279 A CS834279 A CS 834279A CS 834279 A CS834279 A CS 834279A CS 210945 B1 CS210945 B1 CS 210945B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
states
operator
input
output
control circuit
Prior art date
Application number
CS834279A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Inventor
Peter Pfliegel
Original Assignee
Peter Pfliegel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peter Pfliegel filed Critical Peter Pfliegel
Priority to CS834279A priority Critical patent/CS210945B1/cs
Publication of CS210945B1 publication Critical patent/CS210945B1/cs

Links

Landscapes

  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

Vynález sa týká zapojenia indikátora prevádzkových stavov, najma v .dopravných prostriedkoch, kde akusticky ludskou rečou informuje obsluhu.
Prudký rozvoj dopravy, ako i neustále rastúca hustota a preplnenie ciest vozidlanii si vyžaduje stále vačšiu sústredenosť vodičov na riadenie. Vzhladom na to, že prevažnú časť prevádzkových informacií získává obsluha zrakovým vnemom, je jej zrak neúmerne zatažený voči ostatným vněmovým orgánora. Preto sa v poslednom období v čoraz vácšej miere zavádzajú nové prí stroje s akustickou signalizáciou.
U doposial známých prevádzkových prístrojov indikované medzné alebo kritické stavy napr. teplota motoru boli akusticky signalizované napr. siréna, bzučiak, čím bola obsluha upozorněná na nutnosť vizuálnej kontroly týchto stavov na dalších prístrojoch, centralizovaných na prí—: strojových doškách vozidiel.
Hlavnou nevýhodou týchto zariadení je, že signály sú len podružné, majú upozorňovací cha-, rakter, takže obsluha nie je zrozumitelne informovaná o charaktere daného stavu. Ďalšou nevýhodou je, že o priebežných stavoch prevádzky napr. o rýchlosti jazdy nebývá obsluha vobec akusticky informovaná.
Hoře uvedené nedostatky zmierňuje zapojenie indikátora prevádzkových stavov, najma v dopravných prostriedkoch podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že riadiaci počítač spolu s aspoň jedným snímačem stavu prevádzky je připojený na snímačový vstup riadiaceho obvodu. Na vstup kritických stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup kritických stavov voliča stavov.
10945
Na vstup medzných stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup raedzných stavov voliča stavov, Na vstup priebežných stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup priebežných stavov voliča stavov. Na spínačový vstup voliča stavov je připojený spínač volby stavov. Výstup časovacieho obvodu je spoločne zapojený na časovači vstup voliča stavov a na časovači vstup riadiaceho obvodu. Výstup riadiaceho obvodu je spojený na vstup upřednostněných stavov procesora syntetizátora ludskej reci. Na vstup voliča reci procesora syntetizátora je připojený výstup voliča řeči, ktorého vstup je zapojený so spínačom volby řeči. Výstup procesora syntetizátora je připojený na akustický měnič,
Hlavnou výhodou zapojenia podlá vynálezu je, že o indikovaných kritických, medzných a priebežných stavoch je přednostně v uvedenom poradí obsluha akusticky informovaná zrozumitelnou ludskou rečou s dostatočnou zásobou slov, Ďalšou výhodou je, že stavy sú i volitelné obsluhou podlá momentálnej potřeby s možnosťou ich programového usporiadania. Vhodné, paměťové vybavenie indikátora prevádzkových stavov umožňuje volbu jazyka podlá potřeby obsluhy, čím sa stává přístroj univerzálnějším,
Zapojenie prístroja umožňuje skrátiť čas medzi vznikom kritického, či medzného prevádzkot vého stavu a upovedomeníra obsluhy o tomto stave a tým je vytvořený předpoklad k urýchlenému odstráneníu nepriaznivého stavu, čo v konečnom dósledku zhospodárňuje prevádzku. Využitím prístroja zapojeného podlá vynálezu sa tiež umožňuje vMčšia vizuálna sústredenosť na riadenie, ludskáreč pósobí i proti ospalosti a tým sa vytvárajú priaznivé podmienky k zlepšeniu bezpečnosti prevádzky, najmě pri riadeni dopravy začiatočníkmi a za prevádzky v nepriaznivých poveternostných podmienok. Nemalou výhodu je i skutečnost, že systém nemá žiadne pohyblivé mechanické časti, podliehajúce opotrebeniu.
Zapojenie podlá vynálezu je příkladné znázorněné na výkrese, ktorý zobrazuje základné schéma zapojenia prevádzkového prístroja, najmě v dopravných prostriedkoch.
Zapojenie je provedené tak, že riadiaci počítač udávajúci například dížku brzdnej dráhy je spolu s aspoň jedným snímačom 2, kritického stavu napr. teploty motora, medzného stavu napr. otáčok motora alebo priebežného stavu napr, rýchlosti jazdy připojený na snímačový vstup 31 riadiaceho obvodu 3^ úlohou obvodu je spracovať získané údaje, rozlišit prioritu stavu a dat informačný povel pre syntetizátor.
Na stavové vstupy 32, 3 3 a 34 riadiaceho obvodu 3 sú v uvedenom poradí připojené stavové výstupy 42, 43 a 44 voliča stavov 4^. Na spínačový výstup 41 voliča stavov 4^ je připojený spínač volby stavov 6_, pomocou ktorého obsluha zvolí podlá potřeby druh indikovaného stavu napr. rýchlosť jazdy, Časovači vstup 45 voliča stavov '4 je spoločne s časovacím vstupora 15 riadiaceho obvodu 3. připojený na výstup 51 časovacieho obvodu 5_·
Výstup 36 riadiaceho obvodu je spojený so vstupom upřednostněných stavov 71 procesora syntetizátora řeči 7_, Na vstup voliča řeči 72 procesora syntetizátora reci 7_ je připojený výstup 81 voliča řeči 8, .na ktorého vstup 82 je připojený spínač volby řeči j), ktorým obsluha zvolí potřebný druh řeči. Na výstup 7 3 procesora syntetizátora řeči 2. Je připojený akustický měnič , 10 napr. reproduktor, cez ktorý je obsluha upovedomená o kritických stavoch napr. akustickou výstrahou, o medzných stavoch napr. povelmi a o priebežných stavoch napr. informáciou.
Zapojenie indikátora prevádzkových stavov podlá vynálezu je možné okrem použitia v dopravných prostriedkoch a to v cestnej, kolajovej, vzdušnej i vodnej dopravě využit pri riadeni a ovládaní komplikovaných výrobních, technologických a meracích zariadení napr. NC strojov. Vhodným prispósobením sa dá vynález aplikovat pri práci obslúh vo velínoch parných, vodných i atomových elektrárni, ovládaní velkých válcovacích stolíc, dopravných bágrov a pod. Vynález možno aplikovat pri pracovnom zaradení slepcov do výrobného procesu, dalej v zdravotníctve, na staniciach prvej pomoci,, kde po udaní typu úrazu pomocou klávesnice přístroj vysvětlí postup uskutočnenie prvej pomoci. Ďalšia možnost aplikácie sa javí pri príprave pokromov, kedy po volbě druhu pokrmu přístroj udá a riadi výrobný postup ich přípravy.

Claims (1)

  1. PREDMET VYNÁLEZU
    Zapojenie indikátora prevádz.kových stavov, najma v dopravných prostriedkoch, vyznačujúce sa tým, že riadiaci počítač /1/ spolu s aspoň jedným snímacom /2/ je připojený na snímačový vstup /31/ riadiaceho obvodu fd(t na ktorého vstup /32/ kritických stavov je připojený výstup /42/ kritických stavov voliča stavov /4/, dalej na vstup /33/ medzných stavov je připojený výstup /'43/ medzných stavov voliča stavov /4/ a na vstup /34/ priebežných stavov je připojený výstup /44/ priebežných stavov voliča stavov /4/, na ktorého spínačový vstup /41/ je připojený spínač /6/ volby stavov a na časovači V9tup /45/ je spolu s časovacim vstupom /35/ riadiaceho obvodu /3/ připojený na výstup /51/ časovacieho obvodu /5/, pričom výstup /36/ riadiaceho obvodu /3/ je spojený so vstupom /71/ upřednostněných stavov procesora syntetizátora řeči /7/ na ktorého vstup /72/ voliča reČi je připojený výstup /81/ voliča reci /8/, ktorého vstup /82/ je připojený na spínač volby reci /9/ a taktiež výstup lid! procesora syntetizátora řeči /7/ je připojený na akustický měnič /10/.
CS834279A 1979-12-03 1979-12-03 Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov CS210945B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS834279A CS210945B1 (sk) 1979-12-03 1979-12-03 Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS834279A CS210945B1 (sk) 1979-12-03 1979-12-03 Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS210945B1 true CS210945B1 (sk) 1982-01-29

Family

ID=5433840

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS834279A CS210945B1 (sk) 1979-12-03 1979-12-03 Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS210945B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE10007573C1 (de) Vorrichtung zur funkbasierten Gefahrenwarnung des Fahrers eines Kraftfahrzeugs
DE69125511T2 (de) Aufprallsensor
EP2512340B1 (de) Vorrichtung und verfahren zur bestimmung eines vigilanzzustandes
CN106527343B (zh) 具有冲击检测功能的电子设备
US4747064A (en) Approaching vehicle informing system and method
DE112009004689T5 (de) Vorrichtung zum reagieren auf unangemessenes fahren
WO1988006541A1 (fr) Detecteur d'impacts pour vehicules avec circuit de controle
DE102007008259A1 (de) Steuergerät und Verfahren zur Abgabe eines akustischen Warnsignals
EP1391366A2 (de) Fahrzeuglenkrad und Sicherheitssystem
DE19908822A1 (de) System zum Ermitteln eines schläfrigen Fahrers
EP0885675B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Durchbruchfrüherkennung beim Stranggiessen von Stahl mit einer oszillierenden Kokille
CS210945B1 (sk) Zariadenie pre vysúvanie patných ložísk vo válcovacích stoliciách pri výměně praeovných valcov
JPS61253238A (ja) 音声合成を用いた速度警報装置
DE60222484T2 (de) In einem Fahrzeug befindliches System zur Unterstützung beim Folgen einer Fahrspur
DE102020110659A1 (de) Betreiben eines Fahrzeugs sowie Fahrzeug und System
DE19946227C1 (de) Verfahren zum Erkennen eines Schienenbruches
DE3811324A1 (de) Notbremsungsindikator
DE10100806A1 (de) System und Verfahren zur Überwachung eines von Wänden umschlossenen Raumes
DE10240018A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines Warnsignals vor einer Notmaßnahme eines Fahrerassistenzsystems eines Fahrzeugs
SU955146A1 (ru) Устройство дл технологической сигнализации
EP1140560B1 (de) Verfahren und vorrichtung zur optischen erfassung eines segments eines verkehrsraums eines kraftfahrzeuges
DE4439917A1 (de) Sicherheitsvorrichtung für ein Fahrzeug
DE102006047013B3 (de) Verfahren zur Ermittlung einer flüssigen Phase im Innern eines an seiner Oberfläche bereits erstarrten Strangs
DE3420043A1 (de) Einschlafmelder fuer aufsichtspersonal, kraftwagenfahrer oder dergleichen
DE10020992B4 (de) Überwachungsverfahren und -vorrichtung