CS210945B1

CS210945B1 - Device for retracting base bearings in rolling mills when replacing washing rollers

Info

Publication number: CS210945B1
Application number: CS834279A
Authority: CS
Inventors: Peter Pfliegel
Original assignee: Peter Pfliegel
Priority date: 1979-12-03
Filing date: 1979-12-03
Publication date: 1982-01-29

Abstract

Vynález sa týká zapojenia indikátora prevádzkových stavov, najma v .dopravných prostriedkoch, kde akusticky ludskou rečou informuje obsluhu. Prudký rozvoj dopravy, ako i neustále rastúca hustota a preplnenie ciest vozidlanii si vyžaduje stále vačšiu sústredenosť vodičov na riadenie. Vzhladom na to, že prevažnú časť prevádzkových informacií získává obsluha zrakovým vnemom, je jej zrak neúmerne zatažený voči ostatným vněmovým orgánora. Preto sa v poslednom období v čoraz vácšej miere zavádzajú nové prí stroje s akustickou signalizáciou. U doposial známých prevádzkových prístrojov indikované medzné alebo kritické stavy napr. teplota motoru boli akusticky signalizované napr. siréna, bzučiak, čím bola obsluha upozorněná na nutnosť vizuálnej kontroly týchto stavov na dalších prístrojoch, centralizovaných na prí—: strojových doškách vozidiel. Hlavnou nevýhodou týchto zariadení je, že signály sú len podružné, majú upozorňovací cha-, rakter, takže obsluha nie je zrozumitelne informovaná o charaktere daného stavu. Ďalšou nevýhodou je, že o priebežných stavoch prevádzky napr. o rýchlosti jazdy nebývá obsluha vobec akusticky informovaná. Hoře uvedené nedostatky zmierňuje zapojenie indikátora prevádzkových stavov, najma v dopravných prostriedkoch podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že riadiaci počítač spolu s aspoň jedným snímačem stavu prevádzky je připojený na snímačový vstup riadiaceho obvodu. Na vstup kritických stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup kritických stavov voliča stavov.The invention relates to the connection of an indicator of operating states, especially in means of transport, where it informs the operator acoustically in human speech. The rapid development of transport, as well as the constantly increasing density and overcrowding of roads, require drivers to be increasingly focused on driving. Given that the operator receives the majority of operating information through visual perception, his vision is disproportionately burdened compared to other sensory organs. Therefore, new devices with acoustic signaling have been introduced in recent years to an increasing extent. In previously known operating devices, the indicated limit or critical states, e.g. engine temperature, were acoustically signaled, e.g. by a siren or buzzer, thus alerting the operator to the need for visual control of these states on other devices, centralized on the vehicle dashboards. The main disadvantage of these devices is that the signals are only secondary, they have a warning character, so the operator is not clearly informed about the nature of the given state. Another disadvantage is that the operator is not acoustically informed at all about the ongoing states of operation, e.g. about the speed of travel. The above-mentioned disadvantages are mitigated by the connection of the operating state indicator, especially in vehicles according to the invention, the essence of which is that the control computer together with at least one operating state sensor is connected to the sensor input of the control circuit. The output of the critical states of the state selector is connected to the critical states input of the control circuit.

Description

Vynález sa týká zapojenia indikátora prevádzkových stavov, najma v .dopravných prostriedkoch, kde akusticky ludskou rečou informuje obsluhu.The invention relates to the connection of an operating status indicator, in particular in a conveying means, in which it acoustically informs the operator.

Prudký rozvoj dopravy, ako i neustále rastúca hustota a preplnenie ciest vozidlanii si vyžaduje stále vačšiu sústredenosť vodičov na riadenie. Vzhladom na to, že prevažnú časť prevádzkových informacií získává obsluha zrakovým vnemom, je jej zrak neúmerne zatažený voči ostatným vněmovým orgánora. Preto sa v poslednom období v čoraz vácšej miere zavádzajú nové prí stroje s akustickou signalizáciou.The rapid development of traffic, as well as the ever-increasing density and congestion of vehi- cles, require drivers to be increasingly focused on driving. Given that the majority of the operational information is received by the operator by visual perception, his / her vision is disproportionately obstructed against other external organs. Therefore, new devices with acoustic signaling have been increasingly being introduced more recently.

U doposial známých prevádzkových prístrojov indikované medzné alebo kritické stavy napr. teplota motoru boli akusticky signalizované napr. siréna, bzučiak, čím bola obsluha upozorněná na nutnosť vizuálnej kontroly týchto stavov na dalších prístrojoch, centralizovaných na prí—: strojových doškách vozidiel.In previously known operating devices, indicated limit or critical states, eg engine temperature, have been acoustically signaled, for example, by a siren, buzzer, thereby alerting the operator of the need to visually check these states on other devices centralized at the vehicle's thatch.

Hlavnou nevýhodou týchto zariadení je, že signály sú len podružné, majú upozorňovací cha-, rakter, takže obsluha nie je zrozumitelne informovaná o charaktere daného stavu. Ďalšou nevýhodou je, že o priebežných stavoch prevádzky napr. o rýchlosti jazdy nebývá obsluha vobec akusticky informovaná.The main disadvantage of these devices is that the signals are only minor, have a warning character, so that the operator is not clearly informed of the nature of the condition. A further disadvantage is that the operator is not generally acoustically informed about continuous operating states, e.g.

Hoře uvedené nedostatky zmierňuje zapojenie indikátora prevádzkových stavov, najma v dopravných prostriedkoch podlá vynálezu, ktorého podstatou je, že riadiaci počítač spolu s aspoň jedným snímačem stavu prevádzky je připojený na snímačový vstup riadiaceho obvodu. Na vstup kritických stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup kritických stavov voliča stavov.The aforementioned drawbacks are alleviated by the connection of the operating status indicator, in particular in the transport means according to the invention, the principle being that the control computer together with at least one operating status sensor is connected to the sensor input of the control circuit. The critical selector output of the control circuit is connected to the critical states input of the control circuit.

1094510945

Na vstup medzných stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup raedzných stavov voliča stavov, Na vstup priebežných stavov riadiaceho obvodu je připojený výstup priebežných stavov voliča stavov. Na spínačový vstup voliča stavov je připojený spínač volby stavov. Výstup časovacieho obvodu je spoločne zapojený na časovači vstup voliča stavov a na časovači vstup riadiaceho obvodu. Výstup riadiaceho obvodu je spojený na vstup upřednostněných stavov procesora syntetizátora ludskej reci. Na vstup voliča reci procesora syntetizátora je připojený výstup voliča řeči, ktorého vstup je zapojený so spínačom volby řeči. Výstup procesora syntetizátora je připojený na akustický měnič,The state selector output is connected to the input status of the control circuit. The state selector output is connected to the continuous state input of the control circuit. The status selector switch is connected to the switch input of the status selector. The timing circuit output is coupled to the timer selector timer input and the control circuit timer input. The control circuit output is coupled to the preferred states of the human speech synthesizer processor. The speech selector output is connected to the speech selector input of the synthesizer, the input of which is connected to the speech selector switch. The synthesizer processor output is connected to an acoustic horn,

Hlavnou výhodou zapojenia podlá vynálezu je, že o indikovaných kritických, medzných a priebežných stavoch je přednostně v uvedenom poradí obsluha akusticky informovaná zrozumitelnou ludskou rečou s dostatočnou zásobou slov, Ďalšou výhodou je, že stavy sú i volitelné obsluhou podlá momentálnej potřeby s možnosťou ich programového usporiadania. Vhodné, paměťové vybavenie indikátora prevádzkových stavov umožňuje volbu jazyka podlá potřeby obsluhy, čím sa stává přístroj univerzálnějším,The main advantage of the connection according to the invention is that the indicated critical, boundary and continuous states are preferably in this order operator acoustically informed by understandable human speech with a sufficient stock of words. . Convenient, the memory of the operating status indicator allows language selection according to operator's needs, making the device more versatile,

Zapojenie prístroja umožňuje skrátiť čas medzi vznikom kritického, či medzného prevádzkot vého stavu a upovedomeníra obsluhy o tomto stave a tým je vytvořený předpoklad k urýchlenému odstráneníu nepriaznivého stavu, čo v konečnom dósledku zhospodárňuje prevádzku. Využitím prístroja zapojeného podlá vynálezu sa tiež umožňuje vMčšia vizuálna sústredenosť na riadenie, ludskáreč pósobí i proti ospalosti a tým sa vytvárajú priaznivé podmienky k zlepšeniu bezpečnosti prevádzky, najmě pri riadeni dopravy začiatočníkmi a za prevádzky v nepriaznivých poveternostných podmienok. Nemalou výhodu je i skutečnost, že systém nemá žiadne pohyblivé mechanické časti, podliehajúce opotrebeniu.The connection of the device allows to reduce the time between the emergence of a critical or limit operating state and the operator's awareness of this state and thus creates a prerequisite for the rapid removal of the adverse state, which ultimately economises the operation. The use of the apparatus of the present invention also allows greater visual focus on driving, the human being also acts against drowsiness, thereby creating favorable conditions to improve operational safety, especially when driving traffic for beginners and in adverse weather conditions. A significant advantage is that the system has no moving mechanical parts subject to wear.

Zapojenie podlá vynálezu je příkladné znázorněné na výkrese, ktorý zobrazuje základné schéma zapojenia prevádzkového prístroja, najmě v dopravných prostriedkoch.The wiring according to the invention is illustrated by way of example in the drawing, which shows a basic wiring diagram of an operating apparatus, in particular in means of transport.

Zapojenie je provedené tak, že riadiaci počítač udávajúci například dížku brzdnej dráhy je spolu s aspoň jedným snímačom 2, kritického stavu napr. teploty motora, medzného stavu napr. otáčok motora alebo priebežného stavu napr, rýchlosti jazdy připojený na snímačový vstup 31 riadiaceho obvodu 3^ úlohou obvodu je spracovať získané údaje, rozlišit prioritu stavu a dat informačný povel pre syntetizátor.The wiring is such that a control computer indicating, for example, the braking distance, is coupled to at least one sensor 2, a critical state, e.g., engine temperature, a limit state, e.g., engine speed, or a continuous state, e.g. the task of the circuit is to process the acquired data, to distinguish between the priority status and the data command information for the synthesizer.

Na stavové vstupy 32, 3 3 a 34 riadiaceho obvodu 3 sú v uvedenom poradí připojené stavové výstupy 42, 43 a 44 voliča stavov 4^. Na spínačový výstup 41 voliča stavov 4^ je připojený spínač volby stavov 6_, pomocou ktorého obsluha zvolí podlá potřeby druh indikovaného stavu napr. rýchlosť jazdy, Časovači vstup 45 voliča stavov '4 je spoločne s časovacím vstupora 15 riadiaceho obvodu 3. připojený na výstup 51 časovacieho obvodu 5_·The status outputs 42, 43 and 44 of the selector 40 are connected to the status inputs 32, 33 and 34 of the control circuit 3, respectively. A state selection switch 6 is connected to the switch output 41 of the state selector 4, by means of which the operator selects, as needed, the kind of indication status, e.g., travel speed. The state selector timing input 45 is coupled to the timing input 15 of the control circuit 3. Timing circuit 5_ ·

Výstup 36 riadiaceho obvodu je spojený so vstupom upřednostněných stavov 71 procesora syntetizátora řeči 7_, Na vstup voliča řeči 72 procesora syntetizátora reci 7_ je připojený výstup 81 voliča řeči 8, .na ktorého vstup 82 je připojený spínač volby řeči j), ktorým obsluha zvolí potřebný druh řeči. Na výstup 7 3 procesora syntetizátora řeči 2. J^e připojený akustický měnič , 10 napr. reproduktor, cez ktorý je obsluha upovedomená o kritických stavoch napr. akustickou výstrahou, o medzných stavoch napr. povelmi a o priebežných stavoch napr. informáciou.The control circuit output 36 is connected to the input of the preferred states 71 of the speech synthesizer processor 7. The speech selector 72 of the speech synthesizer 7 is connected to an output 81 of the speech selector 8, the input 82 of which is connected with the speech selector switch. kind of speech. To the output 7 of the speech synthesizer processor 3 J ^e second acoustic transducer attached, 10 e.g., A loudspeaker, through which the operator is notified of the critical conditions e.g., Audible alarm, the cutoff states e.g., Commands and statuses through-e.g., Information.

Zapojenie indikátora prevádzkových stavov podlá vynálezu je možné okrem použitia v dopravných prostriedkoch a to v cestnej, kolajovej, vzdušnej i vodnej dopravě využit pri riadeni a ovládaní komplikovaných výrobních, technologických a meracích zariadení napr. NC strojov. Vhodným prispósobením sa dá vynález aplikovat pri práci obslúh vo velínoch parných, vodných i atomových elektrárni, ovládaní velkých válcovacích stolíc, dopravných bágrov a pod. Vynález možno aplikovat pri pracovnom zaradení slepcov do výrobného procesu, dalej v zdravotníctve, na staniciach prvej pomoci,, kde po udaní typu úrazu pomocou klávesnice přístroj vysvětlí postup uskutočnenie prvej pomoci. Ďalšia možnost aplikácie sa javí pri príprave pokromov, kedy po volbě druhu pokrmu přístroj udá a riadi výrobný postup ich přípravy.The connection of the operating status indicator according to the invention can be used in the control and control of complicated production, technological and measuring equipment, eg NC machines, in addition to the use in vehicles, namely in road, rail, air and water transport. By suitable adaptation, the invention can be applied to the operation of operators in control rooms of steam, water and atomic power plants, control of large rolling mills, transport dredges and the like. The invention can be applied to the working assignment of blind people to the manufacturing process, further in health care, at first aid stations, where after specifying the type of keyboard injury, the apparatus explains the first aid procedure. Another possibility of application appears in the preparation of dives, when after choosing the type of food the machine indicates and controls the production process of their preparation.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

Connection of an operating status indicator, in particular in vehicles, characterized in that the control computer (1) together with at least one sensor (2) is connected to the sensor input (31) of the control circuit fd ( _t on which the input (32) critical the status selector output (42) is connected to the critical states of the status selector (4), the output (43) of the status selector (4) is connected to the input (33) and the output (44) is connected to the input (34) (continuous states of the state selector (4), to which the switch input (41) is connected to the state selection switch (6) and on timer V9tup (45) is connected to the output (51) of the control circuit (3) a timing circuit (5), wherein the output (36) of the control circuit (3) is coupled to an input (71) of the preferred states of the speech synthesizer processor (7) to which the speech selector input (72) is connected to the output (81) whose entry / 8 2) is connected to the speech selection switch (9) and also the output of the speech synthesizer processor (7) is connected to the acoustic transducer (10).