CS210914B1 - Zařízení pro rejdovací uspořádání nápravového ložiska dvojkolí - Google Patents

Description

Vynález řeší zařízení pro rejdovací uspořádání nápravového ložiska dvojkolí na pojezdovém rámu.

Doposud známé uspořádání nápravového ložiska vykompenzovóvají podélné i boční sily a z toho plynoucí výchylky pomocí pružných členů vestavěných mezi pojezdový rám a nápravové ložisko nejčastěji řešených pomocí pryžokovových prvků.

V jiném případě se spoléhá na příčnou tuhost svislého vypružení nápravového ložiska.

Pružné členy, zejména pryžokovové prvky, mají omezenou trvanlivost a déle jsou podle potřeby doplňovány katarakty pro zvýšení tuhosti.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje zařízení pro rejdovací uspořádání nápravového ložiska dvojkolí na pojezdovém rému. Nápravové ložisko sestává z ložiskového domku, ve kterém je náprava dvojkolí uložena v naklépěcím ložisku. Ložiskový domek má v horní čésti vytvořenou konvexní radiální plochu, které přiléhá k pojezdovému rámu zdola, kde je vytvořena konkévní radiální plocha ohraničené dorazy. Výška dorazů převyšuje okraje konvexní radiální plochy. Středy rédiusů površek konvexní radiální plochy leží níže středu otáčení dvojkolí. Rédiusy površek konvexní radiální plochy jsou menší než rádiusy površek konkévní radiální plochy.

Vytvořením konvexní radiální plochy na horní čésti nápravového ložiska, která přiléhá k pojezdovému rámu zdola, kde je vytvořena konkévní radiální plocha, přičemž středy rádiusů površek konvexní radiální plochy leží níže středu otáčení dvojkolí a rádiusy površek konvexní radiální plochy jsou menši než rádiusy površek konkévní radiální- ploohy, vzniklo rejdovscí uspořádání nápravového ložiska dvojkolí na pojezdovém rámu s volitelnou příčnou i podélnou charakteristikou, které je dána vzájemným poměrem a velikostí rédiusů povrSek obou ploch.

Příkladná provedení je znázorněno na přiloženém vyobrazení v celkovém pohledu.

Nápravové ložisko X sestává předně z ložiskového domku χχ. Horní část 1t je opatřena konvexní radiální plochou 12. Na pojezdovém rámu £ zdola je vytvořena konkávní radiální plocha 21 ohraničená dorazy 22. ke které konvexní radiální plocha 12 přiléhá. Středy rádiusů površek konvexní radiální plochy 12 leží níže středu otáčení dvojkolí 2 ^a rádiusy površek konvexní radiální plochy 12 jsou menší než rádiusy površek konkávní radiální plochy 21. Výška dorazu 22 převyšuje okraje 13 konvexní radiální plochy 12.

Zařízení podle vynálezu umožňuje rejdování pojezdu při působení podélné síly vzniklé kupř. při axeleraci nebo působením boční síly vzniklé kupř. jízdou obloukem. Vychýlením dvojkolí .2, vzniklé následkem valení radiálních ploch 1 2. 21 po sobě, působí přídavná síla proti vychýlení dvojkolí J, čímž je dvojkolí 2 ^a části s ním spojené vůči pojezdovému rámu 2 stabilizovány.

Claims (1)

1. Zařízení pro rejdovaoí uspořádání nápravového ložiska dvojkolí na pojezdovém rámu jehož nápravové ložisko je uloženo v ložiskovém domku vyznačené tím, že dvojkolí (3) je uložena v naklápěcím ložisku, a ložiskový domek má v horní části (11) vytvořenou konvexní radiální plochu (12), která přiléhá k pojezdovému rámu (2) zdola, kde je vytvořena konkávní radiální plocha (2!) ohraničená dorazy (22), jejichž výška převyšuje okraje (13) konvexní radiální plochy (12), přičemž středy rádiusů površek konvexní radiální plochy (Γ2) leží níže středu otáčení dvojkolí (3) ^a rádiusy površek konvexní radiální plochy (12) jsou, menší než rádiusy površek konkávní radiální plochy (21).