CS210045B1 - Facility for making the vibrations for testing situation by the torsion oscillation - Google Patents

Description

Vynález se týká zařízeni pro vytváření kmitů pro zkoušení, poměrů při torzním kmitání zejména rotačně symetrických těles s pouuitím hřídele, přenášejícím kmity.

Známá jsou zatřízení, která pro vytváření torzních kMtů a pro zkoušení poměrů při torzním kmitání konstrukčních čássí a/nebo konstrukčních skupin používaáí jako budiče kotů otácející'ch se excentrických hmot.

Dále jsou známa zařízeni, tzv. hydropulsační zkušební zařízeni, která používvtí jako budiče kmitů konstrukce podobné vodní vířivé brzdě, u které se ovládá elektr^kým řídícím ústrojím regulační venttl průtoku a tím také periodické změny průtočného monUítví a tím se způsobí změny poctu otáček .

Jsou také známa zařízen, u kterých slouží pro vytváření torzních kmitů tzv. kyvadlové ússroji. U těchto posledně uvedených zařízené je do hnacího vedení zabudováno převodové ústroUí s převodem 1:1, které je oíehhaicky poháněno výstředckkovým pohonem a které kývá požadovanou aimpitudou a frekvencí.

Tato řešeni oaí ten společný ne do osatek, že oaa í oí ch^tcká pomocná ússroji.

Z důvodů poháněni pomocných ússrojí má zařízení vyšší spotřebu energie a ГооПх^пс. účincoisi jn nízký; pomocná zařízeni jsou náchylná k poruchám a jsou příčinou chyb z hlediska měřící a přenosové techniky.

Účelem vynálezu je vytvouřti zařízeni, které pracuje bez ιο^η^γ^ pomocných zařizent, čímí jn dáno minimum zdrojů poruch a chyb z hlediska měřící techniky a vytváření kmitů.

Úkolem vynálezu jn vy^ouřt zařízeni, které napodobuje namáháni; pokud se týká amepitud a frekvence, vyss^tuící se na konstrukčních prvcích, výrobcích a zařízeních a které · lze mnCt v širokých rozmezích,

Podle vynálezu jn tatu úloha řešena tím, íe před W^íd^j.í jn zařazen rngu1ný hnací systém s volitetnuu frekvenci v rozsahu 1 aí 250 Hz, s promOntivou amopitudou a s castavitntnýoi otáčkami v rozsahu od 100 ut/mic aí do jmenovótých otáček, který sestává z elektoomuturu se dvěma hřídelovými ^ικί, cappíkltd z asynchronního kroužkového mitoru spojeného prostřednictvím kroužků s usměrňovačem, z impulsového ovládacího ússroji, buzeného · budicí jednotkou a z odporu, upraveného v rotorovém obvodu, přičemž na jednom hřídelovém konci jn upevněn prvek pro vytváření konstantního zatňíovaciho kroutícího momentu a druhý hřídelový konec jn tuze spojen s hřídelí a vybuzené kmty jsou přenášeny na úložnou přírubu zkoušeného rotačně symetrického tělesa.

Dalším význakem vynálezu jt, íe jak prvek pró vytváření konstantního zatěíuvaciho kroutícího m^o^onciu, tak také elektuoeutor jsou, uloíeny kyvné.

Přednost tohoto vynálezu spočívá v tom, íe zařízeni vystačí bez jakéhokoliv mechanického pomocného zařízení jako budič pro vytvářeni torzních kmitů, kmty jsou vytvářeny jií v samotném hnacím orgánu, v elnktooeotoru a potom se přenášejí přímo na zkoušenou kunstrukčni část.

Konstrukčně jednoduché zařízeni, prostorově nenáročné uspořádáni jedn^ ttló^^ý' ch částí, náklady a ma^tíál šetřící celkové poje210045 tí zařízeni, jsou jeho další výhody.

Vynález bude v dalším textu blíže objasněn na příkladu provedeni, znázorněném na připojeném výkresu.

Na obr. 1 je schemaaicky znázorněno celkové zzaizení.

Na obr. 2 je znázorněno zařízení s poněkud obměněnou konnsrukcí,

Jako hnací orgán je použit elektromotor 4, s dvěma hřídeOovými konci. Tento elektromr:rr 4. muže bytí kroužkový mooor, hlavní mooor celého ústrojí, nebo vedlejší m^otor ústroji, nebo motor s kotvou nakrátko. Elektromotor £ je uložen kyvně.

Na jednom konci hřídele je kyvně uložen pomoci příruby prvek 3, například íí^Ícčiíí brz^ pro vytváTení konstantní zatěžova^ho kroutícího momeenu. Na druhé straně elektrn^motoru 4 je připojena hřídel 1 s úložnou přírubou K. Úložná příruba 6 slouží pro·uloženi čássí, které jsou zkoušeny na jejich poměry pří torzních kmitech /obr. 1/,

Podle dalšího provedení může hřídel 1 odpadnout a úložná příruba £ se připooí přímo na druhý hřídelový, konec 7_ elektroprtoru 4. /obr . 2/ .

Při výhodném pooříLí asynchronního kroužkového mr(^ru se statorové vinut:! při^O i na sítové e-apřtt, nebo na nap^t, jehož efek-» tívní hodnota je Proud, který je · vyvoláván napětím, ΐndukrv^ř^nt^m v rotorovém obvodu poctu, je pomocí sběracích kroužků 8. usměrňován usměrňovačem. Impulsovým ovládacím ústrojem £ je tento proud s požadovanou časovou závv s los ítí ve své řmpřitudě řízen kolem střední hodnooy, předem dané· zatěžovali kroutícím m^i^ee^ttem, s libovolnou frekvencc. Tato změna proudu·má za následek vytváření rdpprVdaříiíhr m^mennu, který se ihned přenáší a řoujijn jako torzní kmitáni prostřednictvím hřídele £, případně pří odpadnuui tohoto vedení, přímo na úložnou přírubu 6, na které jsou umístněny zkoušené konstrukční prvky, čássi nebo zařízeni.

Claims (2)

PŘEDMĚT

1. Zařízeni pro vytvářeni kmtů pro zkoušení poměrů pří torzním kmitání zejména rotačně·symetrických těles s použitím otáčejíiíhr se hřídele, přenášeťíciho kmity, vyzun^jic^ se tím, že před h^íd^e.í /1/ je zařazen regulovatelný hnací systém s vo Oitelnou frekvenci v rozsahu 1 až 250 Hz, s řromPnUivru amppitudou a в otáčkami nastaví-tennými v rozsahu od 100 oIí/píu až do jm^i^<^\^i.tých otáček, který sestává z elektromotoru /4/ 8 dvěma hřídeOovými konní, nappíklad z asynchronního kroužkového ι^ρ^ru spojeného prostřednictvím kroužků /8/ s usměrňovačem, z impulsového ovládacího

VYNÁLEZU ús^ojí /5/, buzeného ·budicí jednotkou /2/ a·z odporu, upraveného v rotorovém obvodu, přičemž na jednom hříiejovép konci je upevněn prvek /3/ pro ·vytváření·konstantního zatěžova^ho kroutícího mommntu a druhý hřídelový .мпо /7/ je tuze spojen s hřídelem /1/ a vybuzené kmity jsou přenášeny na úložnou přírubu /6/ pro zkoušené rotačně symptrické těleso.

2« Zařízení podle bodu 1, vyznařčjící se tím, že jak prvek /3/ pro vytváření konstantního zatěžov^ího kroutícího momenUu, také také elektroertrr /4/ jsou uloženy kyvné.