CS209788B1 - Pojistka valivého ložiska proti jeho osovému posunutí - Google Patents

Abstract

Vynález se týká pojistky valivého ložiska proti jeho osovému posunutí po hřídeli nebo ose, kt^rá je tvořena opěrnou deskou vnitřního kroužku valivého ložiska, opatřenou vnitřním zubem, zapadajícím do drážky osy nebo hřídele, dále z podložky s vnitřním zubem, zapadajícím do téže drážky osy nebo hřídele, opatřené na svém vnějším obvodu zuby, a z matice s drážkami na svém vnějším obvodu, která je našroubována na konci osy nebo hřídele. Opěrná deskp je na svém vnějším obvodu opatřena nejméně jednou drážkou, do které se před dotažením matice zahne jeden ze zubů podložky, přičemž další zub podložky se zahne do drážky matice po jejím dotažení. Názorně je pojistka valivého ložiska proti jeho novému posunutí podle vynálezu znázorněna na přiloženém výkresu. Této pojistky lze využít ve strojírenství všeobecně.

Description

(54) Pojistka valivého ložiska proti jeho osovému posunutí

Vynález se týká pojistky valivého ložiska proti jeho osovému posunutí po hřídeli nebo ose, kt^rá je tvořena opěrnou deskou vnitřního kroužku valivého ložiska, opatřenou vnitřním zubem, zapadajícím do drážky osy nebo hřídele, dále z podložky s vnitřním zubem, zapadajícím do téže drážky osy nebo hřídele, opatřené na svém vnějším obvodu zuby, a z matice s drážkami na svém vnějším obvodu, která je našroubována na konci osy nebo hřídele. Opěrná deskjB je na svém vnějším obvodu opatřena nejméně jednou drážkou, do které se před dotažením matice zahne jeden ze zubů podložky, přičemž další zub podložky se zahne do drážky matice po jejím dotažení.

Názorně je pojistka valivého ložiska proti jeho novému posunutí podle vynálezu znázorněna na přiloženém výkresu. Této pojistky lze využít ve strojírenství všeobecně.

Vynález se týká pojistky valivého ložiska proti jeho osovému posunutí po hřídeli nebo ose, zejména kuželíkového ložiska.

Dosud známá pojistka valivého ložiska proti jeho osovému posunutí po hřídeli nebo ose, používaná zejména k zajištění polohy kuželíkového ložiska, je tvořena opěrnou deskou vnitřního kroužku valivého ložiska, která je opatřena vnitřním zubem, zapadajícím do drážky hřídele nebo osy, dále podložkou s vnitřním zubem, zapadajícím do drážky hřídele nebo osy, která je po svém vnějším obvodu opatřena zuby a maticí s drážkami na svém vnějším obvodu. Pojištění matice proti samovolnému uvolnění se provádí po jejím dotažení zahnutím vnějšího zubu podložky do drážky matice.

Nevýhodou této pojistky je to, že dochází k jejímu samovolnému uvolnění, a to vlivem vniknutí vnitřního zubu podložky do závitu na hřídeli nebo ose, takže dochází k jejímu samovolnému otáčení spolu s maticí a tím k umožnění osového posuvu valivého ložiska po hřídeli nebo ose se všemi negativními důsledky.

Uvedené nevýhody stávající známé pojistky valivého ložiska proti jeho osovému posunutí po hřídeli nebo ose, sestávající z opěrné desky vnitřního kroužku valivého ložiska opatřené vnitrním zubem, déle z podložky s vnitřním zubem, opatřené na svém vnějším obvodě zuby a z matice s drážkami na svém vnějším obvodu, se odstraní pojistkou podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že opěrná deska vnitřního kroužku valivého ložiska je na svém vnějším obvodu opatřena nejméně jednou drážkou.

Výhodou pojistky podle vynálezu je to, že se jí dosáhne dvojitého pojištěni matice proti jejímu samovolnému otáčení, čímž se zamezí možnému osovému posunutí valivého ložiska po hřídeli nebo ose a z tohoto titulu nežádoucím negativním důsledkům.

Pojistka podle vynálezu je jako příklad znázorněná na přiloženém výkrese, znázorňujícím v řezu pojištění kuželíkového ložiska proti jeho osovému posunutí po ose důlního kolejového vozu.

Podle příkladného provedení je pojistka podle vynálezu tvořena opěrnou deskou χ vnitřního kroužku 2 valivého ložiska, která má vnitřní zub zapadající do drážky X osy í důlního kolejového vozu a nejméně jednu drážku 11. upravenou na svém vnějším obvodu. Kromě opěrnou deskou X je pojistka tvořená podložkou 6 s vnitřním zubem X, zapadajícím do drážky i osy 2 tohoto vozu, která je na svém vnějším obvodu opatřena zuby 8 a dále matici ^s drážkami 10 na svém vnějším obvodu, která je našroubována na konci osy 2 důlního kolejového vozu.

Zajištění matice 3. proti jejímu samovolnému otáčení se po jejím dotažení provede zahnutím jednoho vnějšího zubu 8 podložky 6, do drážky 10 matice £ a jednoho vnějšího zubu 8 podložky 6 do drážky 11 opěrné desky χ.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Pojistka valivého ložiska proti jeho osovému posunuti po hřídeli nebo ose, sestávající z opěrné desky vnitřního kroužku valivého ložiska, opatřené vnitřním zubem, dále z podložky s vnitřním zubem, opatřené na svém vnějším obvodu zuby a z matice s drážkami na svém vnějším obvodu, vyznačená tím, že opěrná deska (1) je na svém vnějším obvodu opatřena nejméně jednou drážkou (11).