CS209140B1 - Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru - Google Patents
Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru Download PDFInfo
- Publication number
- CS209140B1 CS209140B1 CS308880A CS308880A CS209140B1 CS 209140 B1 CS209140 B1 CS 209140B1 CS 308880 A CS308880 A CS 308880A CS 308880 A CS308880 A CS 308880A CS 209140 B1 CS209140 B1 CS 209140B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- frame
- movement
- support frame
- hinged
- double
- Prior art date
Links
Landscapes
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
Description
Vynález sa týká mechanizmu na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov při dopra- vě materiálov do pracovného priestoru, najmá u lisov určených na podlepovanie, fixovanie, žehlenie alebo potlač róznyoh textilných materiálov a pletenin v konfekčněj výrobě.
Dvojitý rám lisov tohto druhu pozostáva z vačšieho, v horizontálněj polohe sa pohybu-júceho nosného rámu, na ktorom je kyvné uchytený menší odklopný rám, zapadajúoi do vnútor-ného priestoru nosného rámu. Upravovaný diel, kťorý je třeba dopravit z nakladaoej do pra-covně j polohy, sa vloží medzi nábaly týchto dvoch rámov. Z hiadiska bezpečnosti práce itechnologického postupu je doležité, aby z akýchkolvek příčin nedošlo k předčasnému pohybudvojitého rámu v čase, keď je odklopný rám odklopený, lebo v takom případe by mohlo dójsťk havárii rámov, k poškodeniu upravovaného materiálu a tiež k úrazu obsluhujúceho pracov-níka.
Na zamedzenie předčasného uvedenia dvojitého rámu do pohybu pri odklopenom odklopnom < ráme sa obyčajne používá koncový spínač instalovaný tak, aby naň odklopený rám pósobil.Nevýhodou takéhoto riešenia je, že sa ním zablokovanie docieli len v koncovéj polohe odklo-peného odklopného rámu. Akonáhle sa však tento rám začne odklápať, v momente keď přestaneposobiť ha koncový spínač, funkcia blokovania sa zruší a vtedy by sa mohli rámy uviesť dopohybu aj pri nesklopenom, připadne čiastočne odklopenom odklopnom ráme, čo by mohlo viesťk havárii, připadne k pracovnému úrazu.
Uvedené nedostatky odstraňuje navrhovaný mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu -dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru podl'a vynálezu,. Jeho pod-stata je v tom, že v nosnom ráme je posuvné uložený zamykací mechanizmus s nútene vymedze-ným dvojsmerným pohýbom, zakončený uchopovačom na uzamknutie odklopného rámu, zatial’ čo natortto odklopnom ráme je připevněný zub orientovaný do drážky dvojsmerne pohyblivého posú-vača posuvného mechanizmu připevněného na nosnom ráme a orientovaného na dotyk so spínacímmechanizmom upevněným mimo dvojicu rámov a vytvořeným dvojstranné nútene posuvným ovláda-čom koncového spínača. Uchopovač zamykacieho mechanizmu je profilovaný vo tvare U s čelnoustěnou na konci zahnutou dovnútra, ktorému tvaru je prispósobený funkčný úsek odklopnéhorámu. Výhody takéhoto riešenia sú hlavně v tom, že mechanizmus zabezpečuje blokovanie rámovuž v okamihu odklopenia odklopného rámu. Ííalšou výhodou je zabezpečenie odklopného rámuproti odklopeniu počas celého pracovného cyklu tým, že sa odklopný rám tesne po opuštěnínakladaoej polohy mechanicky uzamkne á otvorí sa až po navrátení do nakladaoej polohy.
Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálovdo pracovného priestoru podlá vynálezu je schématicky znázorněný na pripojenom výkrese,kde znázorňuje obř.1 mechanizmus inštalůvaný na uhloch nosného a odklopného rámu v uzavre-tej polohe v pódoryse, obr.2 vlastný blokovací mechanizmus, t.j. posuvný a spínací mecha-nizmus v řeze A-A z obr.l, a obr.3 - zamykací mechanizmus v řeze B-B z obr.1.
Mechanizmus je instalovaný v priestore predného uhla nosného rámu 1_ a odklopného rá-mu 2 a skládá sa zo zamykacieho, posuvného a spínaoieho mechanizmu. Zamykací mechanizmusprepája predne časti nosného rámu 2 a odklopného rámu 2, a pozostáva z uchopovača 2 vytvo-řeného v podobě profilu U, ktorý odspodu obopína odklopný rám 2 tak, že medzi stěnami od- klopného rámu 2 a bočnými stenám! uchopovača 2 ostává volný priestor potřebný na uvo.Tnenieodklopného rámu 2, zatial č© dno uchopovača 2 prilieha k spodněj ploché odklopného rámu 2.Čelná stená uchopovača 2 j® ®a konci zahnutá dovnútra, čomu je tvarové prispdsobený ajtento funkčný úsek odklopného rámu 2·. Uchopovač 2 j® spodený s tyčkou £ posuvné uloženouv otvore nosného rámu £ a zakončenou vidlicou 2» 7 ktorej je uchytená kladívka 6. Medzividlicou 2 a vonkajšou stěnou nosného rámu £ je ®a tyčke £ uložená tlačná pružina 7. Opro-ti kladičke £ zamykacieho mechanizmu je na fréme 8 stroja uchytená narážka 2· -Ha bočnejčasti odklopného rámu 2 Je v polohe predného uhla připevněný zub 10 a jednostranným šik-mým skosením, orientovaný do drážky 11 tak isto opatrenej šikmým skosením, vytvorenej vposúvači 12 umiestnenom v púzdre 13 posuvného mechanizmu připevněného na nosnom ráme £tak, že sa nachádza medzi stěnami nosného.rámu £ a odklopného rámu 2. Posúvač 12 d® spoje-ný s tyčkou 14 posuvné uloženou v otvore nosného rámu £. V zadněj časti púzdra 13 je ulo-žená tlačná pružina 15 opierajúca o zadnú stenu posúvača 12« Sila tejto tlačnej pružiny15 je nastavitelná pomocou nastavovacej skrutky £6. Oproti tomuto posuvnému mechanizmu jena fréme 8 pevne inštalovaný spínací mechanizmus, ktorý pozostáva z púzdra 17 s vnútornouvýstielkou, v ktorej je posuvné uložený ovládač 18 koncového spínača 19 opatřeného kladič-kou. Tento ovládač 18 je v dolnej časti opatřený vybráním 20 so skosenou stranou slúžia-cou ako dráha na odvalovanie kladičky koncového spínača, 19 v otvore púzdra 17 do spínačeja vypínačej polohy. V ovládači 18 je vytvořená pozdížna drážka 21 vymedzujúca jeho posuv-ný pohyb pomooou kolíka 22. V zadněj-časti spínacieho mechanizmu je ovládač 16 ©patřenývedením, na ktorom je uložená tlačné pružina 23. Jej sila je nastavitelná pomocou ďalšejnastavovacej skrutky 24. Ha prednej časti je ovládač 18 opatřený dorazom 25. Tlačné pru-žiny 15.23 na oboch protilehlých mechanizmoch sú dimenzované tak, aby sila tlačnej pruži-ny 15 posúvača 12 bola v&čšia než sila tlačnej pružiny 23 ovládača £8.
Keď nosný rám £ so sklopeným a uzamknutým odklopným rámom 2 přijde z pracovněj donakladacej polohy, kladička 6 zamykacieho mechanizmu narazí na narážku 2 a silou vyvole-nou od zdroja ovládajúceho pohyb nosného rámu £ aa tlačná pružina £ stlačí, v dSsledkučoh© sa čelná stená uchopovača 2 oddiali od vnútornej steny odklopného rámu 2, ktorý sauvolní a možno ho odklopit. Pri odklápaní odklopného rámu 2 zub 10 připevněný na jehobočnej straně sa vysunie z drážky 11 posúvača 12 posuvného v púzdre £2· Tým sa posúvač 12uvolní a pSsobením tlačnej pružiny 15 sa presunie smerora k spínaciemu mechanizmu. Tyčka14 posúvača 12 sa oprie o doraz 25 a zatlačí ovládač 18 posuvný v púzdre 17 spolu s tlač-nou pružinou 23 do krajnéj polohy vymedzenej pozdížnou drážkou 21 a kolíkom 22, pričompomocou kladičky koncového spínača 19 odvalujúcej sa po úkose vybrania 20, sa koncový spí-nač 19 z hornej polohy vypnutia presunie do dolnej polohy zopnutia. Tým sa zruší funkciatlačítek "Start". Tento stav trvá od okamihu odklopenia odklopného rámu 2 až do jeho za-tvorenia.
Pri sklopení odklopného rámu 2 tento zapadne do priestoru uchopovača 2 a zatial zo-stáva nezamknutý. Vtedy zároveň zub 10 narazí na šikmé skosenie drážky 11 posúvača 12.takž® ho zatlačí oproti tlačnej pružině 15. ktorú stlačí. Vtedy sa uvolní ovládač 18 s do-razom 25. a pSsobením příslušnéj tlačnej pružiny 23 sa ovládač 18 presunie v smere k po3Ú-
Claims (3)
1. Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiá-lov do praoovného priestoru, kde dvojitý rám pozostáva z nosného rámu a do jeho vnútorné-ho priestoru zapadajúceho odklopného rámu, pri použití konoového spínača s kladičkou,ovládaného odvalovaním kladičky po úkose, a posúvača ovládaného zubom pri jeho zapadnutído drážky, vyznačujúci sa tým, že v nosnom ráme (1) je posuvné uložený zamykací mechaniz-mus s nútene vymedzeným dvojsměrným pohybem, zakončený uchopovačom (3) na uzamknutie od-klopného rámu (2), zatial Čo zub (10) je připevněný na odklopnom ráme (2), a je oriento-vaný do drážky (11) dvojsměrně pohyblivého posúvača (12) posuvného mechanizmu připevněné-ho na nosném ráme (1) a orientovaného na dotyk so spínacím mechanizmem upevněným mimodvojice ráaov (1,2) a vytvořeným dvojstranné nútene posuvným ovládačem (18) koncovéhospínača (19).
2. Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov podlá bodu 1, vyzna-čujúci sa tým, že uchopovač (3) zamykacieho mechanizmu je profilovaný vo tvare U s čelnoustěnou na konci zahnutou dovnútra, kterému tvaru je prispčsobený fuhkčný úsek odklopnéhorámu (8).
3 výkresy
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS308880A CS209140B1 (sk) | 1980-05-04 | 1980-05-04 | Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS308880A CS209140B1 (sk) | 1980-05-04 | 1980-05-04 | Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS209140B1 true CS209140B1 (sk) | 1981-10-30 |
Family
ID=5369954
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS308880A CS209140B1 (sk) | 1980-05-04 | 1980-05-04 | Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS209140B1 (cs) |
-
1980
- 1980-05-04 CS CS308880A patent/CS209140B1/cs unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FI57574B (fi) | Transportoer foer i en fjaellstroem kommande tryckprodukter med vid ett kringloepande dragorgan pao avstaond faesta gripare | |
| CN106466060B (zh) | 用于打开和关闭可移动的家具部分的装置 | |
| EP0657316B1 (en) | A mechanism for moving a panel with respect to a roof of a vehicle | |
| US4809450A (en) | Ironing press with incorporated sleeve-board | |
| KR910002631A (ko) | 자동차의 캔버스 톱 | |
| CA2116086C (en) | Method for automatically adjusting a drawer conveyor in accordance with the size of articles to be transported, and conveyor that carries out the method | |
| GB1561194A (en) | Locking mechanism for engaging a movable side as tail board of a vehicle | |
| JPH0224640B2 (cs) | ||
| CZ143692A3 (en) | Vehicle for loading, pressing and unloading of refuse | |
| CS209140B1 (sk) | Mechanizmus na blokovanie otvorenia a pohybu dvojitých rámov pri dopravě materiálov do pracovného priestoru | |
| EP0556169B1 (en) | Stanchion for vehicle load platform | |
| SE8306909D0 (sv) | Anordning for avgivning av artiklar med en lasningsmekanism for en varuautomat | |
| US4050278A (en) | Apparatus for conveying products extruded out of an extruding press | |
| ITVI960041A1 (it) | Dispositivo e procedimento per la spinta della tavola da tagliare in una segatrice a disco | |
| GB2134968A (en) | Locking mechanism for a window or door | |
| DE3375810D1 (en) | Locking device for concertina doors | |
| US5692874A (en) | Goods-handling device of the push-pull type capable of automatically gripping a load-carrying sheet | |
| WO1993012680A1 (de) | Maschine zum ansetzen von nieten, druckknöpfen oder dergleichen | |
| SU1646891A1 (ru) | Устройство дл контактной стыковой сварки деталей из термопластов | |
| FI69274C (fi) | Skjutdoerr foer fordon | |
| SU1789407A1 (ru) | Зaпophoe уctpoйctbo otkидhoгo бopta гpузoboй плatфopmы tpahcпopthoгo cpeдctba | |
| KR0182369B1 (ko) | 이송기구용 가변도그장치 | |
| US3265231A (en) | Door actuating means for material handling box | |
| SU1407631A1 (ru) | Устройство дл подачи непрерывного исходного материала в рабочую зону пресса | |
| JPS5861933A (ja) | トランスフアフイ−ダのトランスフアバ高さ調整装置 |