CS209115B1 - Spojovací kanál parného kotlá - Google Patents

Description

1 · . · · S . ' ..

Vynález sa týká snojovacieho kanála parného kotlá, u kterého sa rieši jeho zavesenie a snojenie s dilatujúcimi částami,parného kotlá. V obore stavby parných kotlov sa Často vyskytuje problém spojenia výsypky parnéhokotlá so snalinovodom ohrievača vzduchu. Problém tohto spojenia snočíva v tom, že výsypkaumiestnená orevažne pod druhým ťahom parného kotlá, vykonává nriestorový dilatačný pohybvýrazné vščší,, ako,relativné málo sa oohybujúci spalinový kanál ohrievača vzduchu, ktorékho dilatačných nohyb je naviac ešte opačného zmyslu. Vo váčšine prípadov sa tento problémt.j. spojenie výsypky parného kotlá so snalinovodom ohrievača vzduchu, rieši viacerýmispojovacími kanálmi vzájomne zviazanými rfiznymi kompenzétormi, ktoré umožňujú ich osovéroztiahnutie vyvolané teplotou odchádzajúcich spalin a umožňujú tiež kompenzovanie dila-tačných pohybov parného kotlá. Takéto riešenie je mimoriadne skomplikované problémamivhodného spflsobu zavesenia týchto spojovacích kanálov vykonávájúcich priestorový pohyb,usměrňováním tohto nohybu želaným smerom, ako aj zachytením sil poťažne reakcií vznika-júcich rdznym deformováním týchto kompenzátorov. Ďalej sa u táký.óhto riešení priestorovýpohýb rozkládá do jednotlivých súradnicových osí x, y,z, čím vznikajú aj úseky kanálovvodorovné vedených, v ktorých sa usadzuje popolček, tým sa škrtí prietok spalin, nara-stajú tlakové straty, zvyšuje sa abrázia a v něposlednej miere narastá ich tiaž. Určitýčas sa tieto problémy riešili použitím tkaninových azbestových kompenzátorov dobré po-hlcujúcich relativné vél'ké dilatačné posuvy, čím ich počet oproti vlnovým kompenzátoromvýrazné klesol. Takto zhotovené a použité kompenzátory sa však časom ukázali v prevádzkenespolehlivé, pre malú odolnost voči chemickým účinkom spalin. Neosvědčili sa ani Smykovékompenzátoryktoré pre svoju značnú jednoduchost sa ešte,používájú, ale len v ojedině-lých orínadoch. Ich velkou nyvýhodou je netěsnost, ktorou sa do spalinového traktu pri-sáva vzduch, čo v konečnom ddsledku zhoršuje celkovú účinnesť parného kotlá.

Vyššie uvedené nedostatky sú odstránené spojovacím kanálom parného kotlá podTavynálezu, ktorého podstatou je to, žé krabice pre prienik zavodňovacích rúr sú po obochstranách v ťažisku otočné spojené čapmi so záveánými plochými tyčami, ktoré cez véhadláa závěsné tiahls sú spojené so závesmi konštantnej sily uložených na nosníkoch zavodňo-vacích rúr a ďalej to, že ku krabiciam pre prienik zavodňovacích rúr sú oevne připojenéhlavně príečne nosníky, ku ktorým je zase pevne připojená sústava pozdížnych výstuh.Fritom nozdlžna os snojovacieho kanála parného kotlá prechádza čapom kompenzátora čapmikompenzátora a ťažiskom spo'jovecieho kanála, pričom priečna os prechádza čapmi krabícore prienik zavodňovacích rúr a ťažiskom spojovacieho kanála parného kotlá.

Zavěšením spojovacieho kanála parného kotlá v jeho ťažisku prostredníctvom krabíc"re prienik zavodňovacích rúr a čepového epoja - otočné dosiahne sa to, že tento spojo-vací kanál nadlahčený závesmi konštantnej sily, zaujíma 1’ahko novů polohu pSsobením uná-šacích ramien s oválným vybratím, pričom namáhanie kompenzátorov je relativné malé.Spojovací kanál pozostéva len z jedhého kusá spojeného s dilatujúcimi časťami parnéhokotlá len s dvoma kompenzátormi. Přitom vystuženíe spojovacieho kanála proti pdsobeniusúčtových aíl je nrevádzané rámovými nosníkmi z ktorých dve hlavné sú kotvené do krabícpre prienik zavodňovacích rúr a ďalej sústavou výatuh vedených rovnoběžně s jeho pozdí-žnou osou. Spojovací kanál sa montuje v šikméj ploché, ktorá je zároveň aj pracovnoupolohou. V te jto polohe nem6žeKd6jsť k jeho zanááániu nopolčekom a k abrázií zo zvýšenýchrýchlostí v miestach nánosov. Za veTkú výhodu uvedeného riešenia je třeba počítat ajto, že výsledná, sila z dilatačných posuvov nebráni dilatačnému posúvaniu parného kotlá,ale naopak tomuto pohybu napomáhá v požadovanom smere, t.j.od osi spaTovacej komoryk ohrievačom vzduchu. '

Na přiložených výkresoch je znázorněný spojovací kanál parného kotlá, pričomna obr. 1 je znázorněné jeho umiestnenie v rámci parného kotlá, na obr. 2 je jeho detail,na obr. 3 jeho rez A-A a na obr. 4 detail krabice pre prienik zavodňovacích rúr v řeze B-B. Z ohniska 1 parného kotlá /obr.l/ je dráha spalin 2 vedená tak, že po opuštěnídruhého tahu parného kotlá c®z výsypku 4, spojovací kanál 5 a spalinový kanál §ohrievača vzduchu vstuouje do ohrievačov 1 vzduchu. Vydilatovanie parného kotlá od jeho

Claims (2)

nevnej dilatačněj osi JS smerom k ohrievačom 2 vzduchu je zabezpečované právě prostrední-ctvom spojóvacieho kanula 5» ktorým-nrestupujú zavodňovacie rúry 3, kotlového telesaSpojovací kanál 5 je s nrírubou výsypky 4 spojený s korapenzátorom 18a a přírubou spali-povodu ohrievačs 6 vzduchu kompenzátorem 18b. Dolná nríruba 20 kompenzátora je opatřenádvojitými unáčacími ramenaraí 22 a horřiá příruba lg kompenzátoru ramenom 21 s oválnýmotvorom. Obidve ramena sú op oboch stranách kompenzátora 13a spojené čanom 23.kompenzá-tóra. horná nríruba'24 kompenzátora a dolná nríruba 2J kompenzátore 18b je spojená klbmi,kt.óré tvoria dvojité unáňacie ramena hornéj nríruby 27 kompenzátoru, ramena s oválnýmotvorom dolnej příruby 26 kompenzátoru a Seny 22 kompenzátoru. Tým je umožněné spojová-ciemu kanálu g zaujat’ novů polohu - viď os spojovacieho kanála po vydilatovaní 17, ktoráje zároveň snojnicou výslednice pohybu bodu príruby lg výsypky s výslednicou pohybu bodupříruby 16 soalinového kanále ohrievača vzduchu, Pretože tiaž soojovacieho kanála g /viď obr. 3/ je cez závěsné ploché tyče 3£, váhadla3g, závěsně tiahla g6, závěsy gg končtantnej sily a nosníky 37, orenášaná do zavodňo-vacích rú.r 8, sú kíby komoenzótorov namáhané len malými výslednými silami. Jedna zozložiek výslednej sily vzniklej posunutím osi 10 závěsných rúrok do polohy osi 11, vychy-i’uje os 14 závěsných plochých tyčí a pPsobí v horizontálně,'; rovině oričom napomáhá k dila-tačnému posuvu výsypky 4 a tým aj celého druhého ťahu parného kotlá 3· Tiaž spojovacieho kanála g je prenášaná do krabíc 2g pre prienik závěsných rúr /obr.4/prostredníctvom rámových nosníkov 40 a rozdížnych výstuh 41· Krabica 29 pre nrienikzávěsných rúr /rez R-B, obr.4/ je na čelnej straně, v mieste nárazu spalin opatřenápriečkarci 30 hrebeňovite s ňou zvarenou. Krabica 2g pre prienik zavodňovacích rúr 8 súv priečnej ose symetrie, prechádzajúcej fažiskom 12 spojovacieho kanála, po vydilatovaníťažiskom lg opatřené čanrai 3g, ktoré včetne výstuh g4 a závěsných plochých tyčí g2 tvoriaotočný čapový spoj,, ktorým sa tiaž kanála nrenáša do ďalčích častí zévesov. Krabica 2g;pre prienik zavodňovacích rúr 8 je na zadnej časti opatřená vhodné tvarovaným krycímnlechom 31 usmerňujúcim orúdenie spalin. Spojovací kanál nodla vynálezu sa dá využit všade tam, kde ide o spojenie dyochčastí dilatujúcich zariadení a kde je jeho zavesenie možné v ťažisku. Pri přenose tiažespojovacieho kanála do zavodňovacích rúr sa uspoří na závěsech končtantnej sily, ktoréje nostačujúce dimenzovat len na roz.diel dilatačných posunutí druhého ťahu parného kotláa příslušného úseku zavodňovacích rúr. P Η E D Μ E T '/ Y SÍ L S Z tT.

1.Spojovací kanál parného kotlá s rámovími výstužnými nosníkmi, pozdížnymi výstubami,krabicemi oře prienik zavodňovacích rúr a komoenzátormi, vyznačujúcimi sa tým, žekrabice /29/ ore prienik zavodňovacích rúr /3/ sú po oboch stranách v ťažisku /12/spojovacieho kanála /5/ otočné spojené čapni /33/ so závěsnými Plochými tyčami /32/,ktoré cez vúhadlá /35/ a závěsné tiahla /36/ sú snojené so závesmi /39/ končtantnejsily uložených na nosnikoch /37/ zavodňovacích rúr /3/ a ďalej, že ku krabici /29/pre orienik zavodňovacích rúr /3/ sú revne připojené výstužne' rámy /40/ ku ktorýmje pevne připojená sústava výstuh /41/.

2. Spojovací kanál parného kotlá podlá bodu 1 vyznačujúci sa tým, že jeho oozdťžna osvždy prechádza dolným čapom /23/ kompenzátora /13a/, ťažiskom spojovacieho kanále/12/ a horným čanom /28/ kompenzátora /13b/, nričom jej priečna os prechádza čaomi/ΎΙ/ krabíc /29/ pre prienik zavodňovacích rúr /3/ a ťažiskom spojovacieho kanála/12/.