CS208552B1 - Základ štípa - Google Patents

Description

Vynález sa týká základu štípa pre haly a technologické zariadenia.

Doterajší základ štípa haly pozostáva zo skupiny zvislých a šikmých pilot, nad ktorými je vytvořená tuhá spojovacia konštrukcia - patka, ktorá rozděluje zatazenia od štípa do jednotlivých pilot. Patka sa vytvára ako spojitá konštrukcia pod celým stlpom konstantněj alebo odstupňovanej výšky. Postup výroby doterajších základov vyžaduje najprv vyhlbiť rozšířená základová jamu a po vyhotovení pilot začistit základová škáru patky, rozprestriet podkladový beton, osadit debnenie, uložit výstuě, betonová zmes a po oddebnení urobit zhutněný zásyp. Komplikovanejšia je výroba odstupňovaných patiek, pretďže horný stupeň sa dební a betonuje až po zatuhnutí predchádzajáceho.

Nevýhody doterajšieho základu štípa haly spočívajá v tom, že pozostáva zo spojovacej konštrukcie medzi pilotami a stlpom, ktorá je vytvořená ako rozměrná patka betonovaná v otvorenom výkope do inventárneho, alebo strateného debnenia. Hoře uvedený postup výroby patiek značné znižuje význam vysoko mechanizovanéj a výkonnéj technologie výroby pilot pre sprie myselnenie spodných stavieb.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje základ stlpa vytvořený z pilot a spojovacej kon štrukcie, ktorého podstata je v tom, že spojovacia konštrukcia pozostáva z dvoch alebo viacerých blokov umiestnených v mieste kotvenia stlpa a spriahnutých v hornej časti doskou.

V spodnej časti sá bloky spojené s pilotami. V blokoch sá kotviace elementy, na ktorých je upevněný štip. Dalej základ štípa pozostáva z blokov vytvořených z velkopriemerových pilot. Telesne sú bloky vytvořené primerane zataženiu štípa, osovým vzdialenostiam kotevných elementov, počtu a rozmerom pilot.

Vynález využívá poznatok, že ocelová patka vlastného štípa svojou tuhosťou dokáže preliať stlpové momenty a sily do votknutia vytvořeného z pilot a dvoch blokov, ktoré sú hoře spriahnuté doskou. Z hiadiska statického pracuje základ podlá vynálezu tak, že moment vo votknutí štípa sa rozdělí na silovú dvojicu, pričom sila posobí na jeden blok ako tlak, na druhý ako tah. Normálová sila sa rozloží na rovnaké tlakové zložky posobiace na oba bloky.

Na jednom bloku sa sily ako tlaky sčítajú, na druhom je výslednica rozdielom oboch zložiek tahu a tlaku, pričom móže byť i tah, ktorý dokážu piloty preniesť do zeminy, do určitej hodnoty tahu prakticky bez povytiahnutia. Rózne zatažené bloky podopreté pilotami vykazujú minimálně rozdiely sadania, čím je dostatočne zaistená vodorovnosť uloženia štípa á tým aj tuhost konštrukcie haly.

Spolupósobenie blokov pod stlpom je zaistené vo vodorovnom smere doskou. Velké vodorovné zaťaženie dokážu bloky preniesť vtedy, keď sa zabetónujú do vrtov ako velkopriemerové piloty.

Technické výhody riešenia podía vynálezu spočívajú v odstránení tuhej spojovacej konštrukcie - patky pod celým stlpom, čím dochádza k podstatnému zmenšeniu hmotnosti základov a k vylahčeniu stavby vóbec. Ďalšie výhody prináša riešenie z hiadiska výstavby tým, še bloky sa vyhotovujú mechanizované - ako velkopriemerové piloty, pričom tradičná technológia výstavby základov sa uplatňuje len u došky, ktorá je malej hmotnosti. Tým sa dosahuje podstatné urýchlenie zakládacích oráč.

Ďalšie rozvedenie predmetu vynálezu je na přiložených výkresoch, ktoré znázorňujú zvislé řezy vedené rovinami symetrie základu a vodorovné řezy vedené základom v róznej hlbke,kde obr. 1 až 5 sú řezy základom štípa ocelověj haly pozostávajúceho z pilot a dvoch blokov kruhového prierezu spriahnutých doskou a opatřených kotevnými skrutkami na upevnenie štípa haly, pričom na obr. 1 je zvislý pozdížny rez základom a schematicky znázorněným stlpom, na obr. 2 je zvislý priečny rez základom na právo od roviny symetrie A-A v obr. 1, obr. 3 je vodorovný rez doskou B-B v obr. 1, obr. 4 je vodorovný rez blokmi C-C v obr. 1 a obr. 5 je vodorovný rez pilotami D-D v obr. 1.

Na obr. 6 až 10 sú řezy základom štípa haly pozostávajúceho z pilot a dvoch blokov oválného prierezu spriahnutých doskou a opatřených kotevnými skrutkami na upevnenie stlpa ocelověj haly, pričom na obr. 6 je zvislý pozdížny rez základom a schematicky znázorněným stlpom, na obr. 7 je zvislý priečny rez základom na právo od roviny symetrie E-E v obr. 6, na obr. 8 je vodorovný rez doskou F-F v obr. 6, na obr. 9 je vodorovný rez blokmi G-G v obr. 6 a na obr. 10 je vodorovný rez pilotami H-H v obr. 6.

Na obr. 11 až 15 sú řezy základom Vierendeelového stlpa železobetónovej haly pozostávajúceho na jednej straně z pilot a bloku a na druhej straně z velkopriemerovej piloty spriahnutých doskou a opatřených kalichmi na upevnenie stlpa haly, pričom na obr. 11 je zvislý pozdížny rez základom a schematicky znázorněným stlpom, obr. 12 je zvislý priečny rez základom na právo od roviny symetrie I-I v obr. 11, na obr. 14 je vodorovný rez velko208 552 priemerovou pilotou K-K v obr. 11 a na obr. 15 je vodorovný rez pilotami a velkopriemerovou pilotou L-L v obr. 11.

Příklad 1

Na obr. 1 až obr. 5 sú znázorněné dva možné varianty základu štípa £ ocelověj haly vytvořeného zo šikmých pilot £ a spojovacej konštrukcie, ktorá pozostáva z dvoch blokov 2 /obr. 1/ kruhového prierezu /obr. 3/ spriahnutých v hornej časti doskou 6 /obr. 2, obr. 3/.

V blokoch 2 sú kotevné elementy 2 /obr. 1, obr. 3/ na upevnenie stlpa 2,vytvořené ako kotevné skrutky s kotevnou hlavou. Dlžka kotevných skrutiek vyplývá z požiadavky na ich ukotvenie v železobetone. Vo variante základu znázornenom na lávo od roviny symetrie A-A v obr. 1 je blok 2 v spodnej časti spojený s dvomi šikmými pilotami 4_ /obr. 4/, ktoré sú umiestnená symetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a nakloněné proti sebe v ^ikmej rovině /obr. 1/. Na právo od roviny symetrie A-A v obr. 1 je znázorněný variant základu, ktorého bloky 3 sú v spodnej časti spojené s tromi šikmými pilotami 4 /obr. 4, obr. 5/ umiestnenými symetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a nakloněnými proti sebe v zvislých rovinách zvierajúcich navzájom uhol 120°. Šikmé piloty £ sú v hornej časti nábehovite rozšířené pre spojenie s t>lokom 2 /obr. 1, obr. 4/.

Pre iné zaťaženia stlpa 2 alebo rozteč dvojice kotevných skrutiek po straně štípa 2 je možné blok 3 vytvořit oválného prierezu nre spojenie s primeraným počtom šikmých pilot 4 a zvislých pilot 5 /obr. 6 až obr. 10/.

Příklad 2

Na obr. 11 až obr. 15 sú znázorněné ďalšie dva možné varianty základu stlpa 2 vytvořeného ako Vierendee.lový stlp železobetonovéj haly upravený pre kotevné elementy 1, ktoré sú vytvořené ako kalichy /obr. 11/ v dvoch blokoch 2 kruhového prierezu /obr. 13/ spriahnutých v hornej časti doskou 6 /obr. 12, 13/. Vo variante základu znázornenom na lavó od roviny symetrie I-I v obr. 11 je blok 3 v spodnej časti spojený s dvomi šikmými pilotami 4. /obr. 14, obr. 15/, ktoré sú umiestnená symetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a nakloněné proti sebe v šikméj rovině /obr. 11/. Na právo od roviny symetrie I-I v obr. 11 je znázorněný variant základu, v ktorom bloky 3 sú vytvořené ako velkopriemerové piloty 2·

V iných vyhotoveniach základ stlpa podlá vynálezu, napr. pre křížový stlp ocelověj haly, pozostáva z pilot a štyroch blokov 3_, ktoré sú hoře spriahnuté doskou 6. Na rozdiel od uvedených príkladov je možné bloky 2 vytvořit štvorcového alebo obdížnikového prierezu.

Na upevnenie stlpa 2 je možné použit iné kotevné elementy 2» napr. skrutky so závlačou alebo s hlavou T. Ďalej je možné bloky 2 podopriet skupinou pilot pozostávajúcou z lubovolného počtu rožne usporiadaných šikmých pilot £ alebo zvislých pilot 2 rovnakého alebo odlišného prierezu. Taktiež možno bloky 2 vytvořit ako velkopriemerovú pilotu 2 kruhového, štvorcového alebo obdížnikového prierezu. Doska 6 može byt vytvořená ako súčasť podlahy haly alebo betónovej plochy.

Základ stlpa podlá vynálezu možno výhodné použit aj na upevnenie stožiara alebo roznych technologických zariadení, napr. zásobníka, potrubných mostov atď.

Claims (2)

1. Predmet vynálezu

   1. Základ stlpa pre haly a technologické zariadenia vytvořený z pilot a spojovacej konštrukcie vyznačený tým, že spojovacia konštrukcia pozostáva z dvoch alebo viacerých blokov /3/ umiestnených v mieste kotvenia st-Ipa /2/, ktoré sú vzájomne spriahnuté doskou /6/, pričom v blokoch /3/ sú kotviace elementy /1/ pre upevnenie stlpa /2/ a v spodnej časti sú bloky /3/ spojené s pilotami /4, 5, 7/. ·
2. 2. Základ stlpa podlá bodu 1 vyznačený tým, že bloky /3/ sú vytvořené ako velkopriemerové piloty /7/.

   15 výkresov

   208 552

   Základ štípa

   Stavebný

   Účelom vynálezu je zmenšenie hmotnosti a urýchlenie výstavby základov stípov hál a technologických zariadení. Účelu sa dosiahne tak, Že základ je vytvořený z pilot a spojovacej konštruk cie, ktorá pozostáva z dvoch alebo viacerých blokov umiestnených v mieste kotvenia štípa a spriahnutých v hornej časti doskou.

   V spodnej časti sú bloky spojené s pilotami. V blokoch sú kotvia ce elementy, na ktorých je upevněný štíp. Základ štípa možno vyhotovit vo viacerých variantoch» ktoré sú znázorněné na přiložených výkresoch.