CS208552B1 - Základ štípa - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 19 )

POPIS VYNÁLEZU

K AUTORSKÉMU OSVEDČENIU /208 552

Httt (bi)

(61) (23) Výstavná priorita(22) Přihlášené 05 02 7 9(21) PV 773-79 (51) Int. Cl.3 E 02 D 27/12

ÚŘAD PRO VYNÁLEZY

A OBJEVY (40) Zverejnené 30 06 θθ(45) Vydané 01 12 83 (75)

Autor vynálezu BACMANAK MILAN ing. a LEBWOHL WALTER, BRATISLAVA (54) Základ štípa 1

Vynález sa týká základu štípa pre haly a technologické zariadenia.

Doterajší základ štípa haly pozostáva zo skupiny zvislých a šikmých pilot, nad ktorýmije vytvořená tuhá spojovacia konštrukcia - patka, ktorá rozděluje zataženia od štípa do jed-notlivých pilot. Patka sa vytvára ako spojitá konštrukcia pod celým stlpom konstantněj aleboodstupňovanej výšky. Postup výroby doterajších základov vyžaduje najprv vvhlbiť rozšířenázákladová jamu a po vyhotovení pilot začistit základová škáru patky, rozprestriet podkladovýbeton, osadit debnenie, uložit výstuě, betonová zmes a po oddebnení urobit zhutněný zásyp.Komplikovanejšia je výroba odstupňovaných pátiek, pretďže horný stupeň sa dební a betonujeaž po zatuhnutí predchádzajáceho.

Nevýhody doterajšieho základu štípa haly spočívajá v tom, že pozostáva zo spojovacejkonštrukcie medzi pilotami a stlpom, ktorá je vytvořená ako rozměrná patka betonovaná v otvo-renom výkope do inventárneho, alebo strateného debnenia. Hoře uvedený postup výroby patiekznačné znižuje význam vysoko mechanizovanéj a výkonnéj technologie výroby pilot pre sprie -myselnenie spodných stavieb.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje základ stlpa vytvořený z pilot a spojovacej kon -štrukcie, ktorého podstata je v tom, že spojovacia konštrukcia pozostáva z dvoch alebo via-cerých blokov umiestnených v mieste kotvenia stlpa a spriahnutých v hornéj časti doskou. V spodnej časti sá bloky spojené s pilotami. V blokoch sá kotviace elementy, na ktorých je 208552 208352 upevněný štip. Dalej základ štípa pozostáva z blokov vytvořených z velkopriemerových pilot.Telesne sú bloky vytvořené primerane zataženiu štípa, osovým vzdialenostiam kotevných ele-mentov, počtu a rozmerom pilot.

Vynález využívá poznatok, že ocelová patka vlastného štípa svojou tuhosťou dokáže "pre-liať" stlpové momenty a sily do votknutia vytvořeného z pilot a dvoch blokov, ktoré sd hořespriahnuté doskou. Z hladiska statického pracuje základ podlá vynálezu tak, že moment vovotknutí štípa sa rozdělí na silovú dvojicu, pričom sila pósobí na jeden blok ako tlak, nadruhý ako tah. Normálová sila sa rozloží na rovnaké tlakové zložky posobiace na oba bloky.

Na jednom bloku sa sily ako tlaky sčítajd, na druhom je výslednica rozdielom oboch zložiektahu a tlaku, pričom može byť i tah, ktorý dokážu piloty preniesť do zeminy, do určitejhodnoty tahu prakticky bez povytiahnutia. Rožne zatažené bloky podopreté pilotami vykazujúminimálně rozdiely sadania, čím je dostatočne zaistená vodorovnosť uloženia štípa á tým ajtuhost konštrukcie haly.

Spolupčsobenie blokov pod stlpom je zaistené vo vodorovnom smere doskou. Velké vodorov-né zaťaženie dokážu bloky preniesť vtedy, keď sa zabetónujú do vrtov ako velkopriemerovépiloty.

Technické výhody riešenia podlá vynálezu spočívajd v odstránení tuhej spojovacej kon-štrukcie - patky pod celým stlpom, čím dochádza k podstatnému zmenšeniu hmotnosti základova k vylahčeniu stavby vóbec. Ďalšie výhody prináša riešenie z hladiska výstavby tým, žebloky sa vyhotovujd mechanizované - ako velkopriemerové piloty, pričom tradičná technologievýstavby základov sa uplatňuje len u došky, ktorá je malej hmotnosti. Tým sa dosahuje pod-statné urýchienie zakládacích oráč. Ďalšie rozvedenie predmetu vynálezu je na přiložených výkresoch, ktoré znázorňujú zvis-lé řezy vedené rovinami symetrie základu a vodorovné řezy vedené základom v róznej hlbke,kdeobr. 1 až 5 sd řezy základom štípa ocelověj haly pozostávajdceho z pilot a dvoch blokov kru-hového prierezu spriahnutých doskou a opatřených kotevnými skrutkami na upevnenie štípa haly,pričom na obr. 1 je zvislý pozdlžny rez základom a schematicky znázorněným stlpom, na obr. 2je zvislý priečny rez základom na právo od roviny symetrie A-A v obr. 1, obr. 3 je vodorov-ný rez doskou B-B v obr. 1, obr. 4 je vodorovný rez blokmi C-C v obr. 1 a obr. 5 je vodorov-ný rez pilotami D-D v obr. 1.

Na obr. 6 až 10 sd řezy základom stlpa haly pozostávajdceho z pilot a dvoch blokovoválného prierezu spriahnutých doskou a opatřených kotevnými skrutkami na upevnenie stlpaocelověj haly, pričom na obr. 6 je zvislý pozdlžny rez základom a schematicky znázorněnýmstlpom, na obr. 7 je zvislý priečny rez základom na právo od roviny symetrie E-E v obr. 6,na obr. 8 je vodorovný rez doskou F-F v obr. 6, na obr. 9 je vodorovný rez blokmi G-G v obr.6 a na obr. 10 je vodorovný rez pilotami H-H v obr. 6.

Na obr. 11 až 15 sd řezy základom Vierendeelového stlpa železobetónovej haly pozostá-vajdceho na jednej straně z pilot a bloku a na druhéj straně z velkopriemerovej pilotyspriahnutých doskou a opatřených kalichmi na upevnenie stlpa haly, pričom na obr. 11 jezvislý pozdlžny rez základom a schematicky znázorněným stlpom, obr. 12 je zvislý priečnyrez základom na právo od roviny symetrie I-I v obr. 11, na obr. 14 je vodorovný rez velko- 208 S52 priemerovou pilotou K-K v obr. 11 a na obr. 15 je vodorovný rez pilotami a velkopriemerovoupilotou L-L v obr. 11. Příklad 1

Na obr. 1 až obr. 5 sú znázorněné dva možné varianty základu štípa 2 ocelověj haly vy-tvořeného zo šikmých pilot £ a spojovacej konštrukcie, ktorá pozostáva z dvoch blokov 2/obr. 1/ kruhového prierezu /obr. 3/ spriahnutých v hornej časti doskou 6 /obr. 2, obr. 3/. V blokoch 2 kotevné elementy 2 /obr. 1, obr. 3/ na upevnenie stlpa 2,vytvořené ako kotev-né skrutky s kotevnou hlavou. Dlžka kotevných skrutiek vyplývá z požiadavky na ich ukotveniev železobetone. Vo variante základu znázornenom na lávo od roviny symetrie A-A v obr. 1 jeblok 2 v spodnej časti spojený s dvomi šikmými pilotami 4_ /obr. 4/, ktoré sú umiestnenésymetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a nakloněné proti sebe v ^ikmej ro-vině /obr. 1/. Na právo od roviny symetrie A-Λ v obr. 1 je znázorněný variant základu, kto-rého bloky 3 sú v spodnej časti spojené s tromi šikmými pilotami 4 /obr. 4, obr. 5/ umiest-nenými symetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a nakloněnými proti sebev zvislých rovinách zvierajúcich navzájom uhol 120°. Šikmé piloty £ sú v hornej časti nábeho-vite rozšířené pre spojenie s t>lokom 2 /obr. 1, obr. 4/.

Pre iné zaťaženia stlpa 2 alebo rozteč dvojice kotevných skrutiek po straně štípa 2 jemožné blok 3 vytvořit oválného prierezu nre spojenie s primeraným počtom šikmých pilot 4 azvislých pilot 5 /obr. 6 až obr. 10/. Příklad 2

Na obr. 11 až obr. 15 sú znázorněné ďalšie dva možné varianty základu stlpa 2 vytvoře-ného ako Vierendee.lový stlp železobetonovéj haly upravený pre kotevné elementy 1, ktoré súvytvořené ako kalichy /obr. 11/ v dvoch blokoch 2 kruhového prierezu /obr. 13/ spriahnutýchv hornej časti doskou 6 /obr. 12, 13/. Vo variante základu znázornenom na lavó od roviny sy-metrie I-I v obr. 11 je blok 3 v spodnej časti spojený s dvomi šikmými pilotami £ /obr. 14,obr. 15/, ktoré sú umiestnené symetricky vzhladom k zvislému pozdlžnemu řezu základom a na-kloněné proti sebe v šikméj rovině /obr. 11/. Na právo od roviny symetrie I-I v obr. 11 jeznázorněný variant základu, v ktorom bloky 3 sú vytvořené ako velkopriemerové piloty T_. V iných vyhotoveniach základ stlpa podlá vynálezu, napr. pre křížový stlp ocelovějhaly, pozostáva z pilot a štyroch blokov 3_, ktoré sú hoře spriahnuté doskou 6. Na rozdielod uvedených príkladov je možné bloky 2 vytvořit štvorcového alebo obdlžnikového prierezu.

Na upevnenie stlpa 2 je možné použit iné kotevné elementy 2» napr. skrutky so závlačou alebos hlavou T. Ďalej je možné bloky 2 podopriet skupinou pilot pozostávajúcou z lubovolného poč-tu rožne usporiadaných šikmých pilot £ alebo zvislých pilot 2 rovnakého alebo odlišného prie-rezu. Taktiež možno bloky 2 vytvořit ako velkopriemerovú pilotu Ί_ kruhového, štvorcovéhoalebo obdlžnikového prierezu. Doska 2 móže byt vytvořená ako súčasť podlahy haly alebo beto-nové j plochy. Základ stlpa podlá vynálezu možno výhodné použit aj na upevnenie stožiara alebo róznychtechnologických zariadení, napr. zásobníka, potrubných mostov atď.

Claims (2)

208 552 Predmet vynálezu

1. Základ stlpa pre haly a technologické zariadenia vytvořený z pilot a spojovacej konštruk-cie vyznačený tým, že spojovacia konštrukcia pozostáva z dvoch alebo viacerých blokov /3/umiestnených v mieste kotvenia st-Ipa /2/, ktoré sú vzájomne spriahnuté doskou /6/, pričomv blokoch /3/ sú kotviace elementy /1/ pre upevnenie stlpa /2/ a v spodnej časti sú bloky/3/ spojené s pilotami /4, 5, 7/. ·

2. Základ stlpa podlá bodu 1 vyznačený tým, že bloky /3/ sú vytvořené ako velkopriemerovépiloty /7/. 15 výkresov 208 S52 Základ štípa Stavebný Účelom vynálezu je zmenšenie hmotnosti a urýchlenie výstav-by základov stípov hál a technologických zariadení. Účelu sa do-siahne tak, Že základ je vytvořený z pilot a spojovacej konštrukcie, ktorá pozostáva z dvoch alebo viacerých blokov umiestnenýchv mieste kotvenia štípa a spriahnutých v homej časti doskou. V spodnej časti sú bloky spojené s pilotami. V blokoch sú kotviace elementy, na ktorých je upevněný štíp. Základ štípa možno vy-hotovit vo viacerých variantoch» ktoré sú znázorněné na přilo-žených výkresoch.