CS208062B1 - Podbíječka - Google Patents

Description

ČESKOSLOVENSKÁSOCIALISTICKÁREPUBLIKA( 18 ) POPIS VYNALEZU K AUTORSKÉMU OSVĚDČENÍ 208062 (11) (Bl) n (22) Přihlášeno 10 11 79(21) (PV 7686-79) (51) Int. Cl.3 E 01 B 27/16 ÚŘAD PRO VYNÁLEZY A OBJEVY (40) Zveřejněno 31 10 80 (45) Vydáno 01 12 82 (75)

Autor vynálezu POSPÍŠIL BEDŘICH ing., MNICHOVICE, NĚMEC JOSEF ing., PRAHA aPOLÁČEK JIŘÍ ing., PLZEŇ (54) Podbíječka

Vynález řeší podbíječku pro podbíjení kolejo-vých pražců.

Doposud známé podbíječky mají zpravidla svislávedení, po kterých se pohybuje výškově přestavi-telný nosič podbíjecího ústrojí a která jsou v pojez-dovém rámu uspořádaná pevně. V jiném případě jsou svislá vedení součástípomocného rámu, který se přestavuje po horizon-tálním vedení rovnoběžným s podélnou osou kole-jového pole. V případě pevného uspořádání svislých vedenív pojezdovém rámu koná podbíječka přerušovanýpojezd nad každé podbíjené místo, zpravidla nadkaždý pražec. Rozjezd a následné brzdění hmotycelého stroje vyžaduje značné dimenzování pojez-du při časových ztrátách strojního času v důsledkupřerušování pracovního cyklu stroje.

Oproti pevnému uspořádání svislých vedenípřináší jejich vestavění do pomocného rámu hori-zontálně přestavitelného po vedení rovnoběžnéms podélnou osou kolejového pole předně zplynule-ní práce stroje. Podbíječka plynule pojíždí pokoleji, zatímco podbíjecí ústrojí po zaboření pod-bíjecích kladiv do štěrku zůstává stát vůči pražci.Po skončení podbíjecího cyklu, kdy jsou podbíjecíkladiva vyjmuta ze štěrku, přesune se podbíjecíústrojí po horizontálním vedení ve směru pojíždění podbíječky nad další pražec a cyklus se opakuje.Výhodou je, že rozjezd a následné brzdění provádípouze podbíjecí ústrojí a ne celý stroj jak je výšeuvedeno. Nevýhodné je však konstrukční uspořá-dání podbíjecího uspořádám na horizontálnímvedení. Horizontální vedení musí být v důsledkuznačných silových účinků dostatečně robustní,čímž se zvyšuje váha stroje. Další otázkou jemazání horizontálního vedení v prašném prostředía odstranění pasivních odporů. Výše uvedené nedostatky odstraňuje podbíječkasestávající z podvozku nesoucího pojezdový rám,ve kterém jsou uspořádána svislá vedení. Posvislých vedeních se pohybuje výškově přestavitel-ný nosič s několika podbíjecími kladivy, uspořáda-nými v podélném směru koleje. Svislá vedení jsouustavená v pevném rámu. Mezi pevným rámema pojezdovým rámem jsou přikloubeny závěsy,které v jednom případě tvoří paralelogram. Mezipojezdový rám a pevný rám nebo mezi pojezdovýrám a alespoň jeden ze závěsů je ustaven pracovníválec.

Ustavením svislých vedení v pevném rámu a za- věšení pevného rámu v pojezdovém rámu na závěsech se dosáhlo výrazného snížení pasivních odporů při přestavování podbíjecího ústrojí v podélném směru vůči pojezdovému rámu. 208062

Claims (4)

1. 2 208062 Příkladné znázornění podbíječky podle vynálezuje zřejmé z přiloženého výkresu, kde je dotčenáčást podbíječky vyobrazena v bočním pohledu. Podbíjecí ústrojí 2 je uspořádáno výškově pře-stavitelně na svislých vedeních 4. Svislá vedení4 jsou součástí pevného rámu 5, mezi nímža pojezdovým rámem 1 jsou přikloubeny závěsy 6.Mezi pevným rámem 5 a pojezdovým rámem 1 jeustaven pracovní válec 7. Pevný rám 5 spolu s podbíjecím ústrojím 2 povysunutí podbíjecích kladiv ze štěrkového loževykoná působením pracovního válce 7 pohyb vesměru pojezdu stroje, který po koleji 3 plynule PŘEDMĚT

   1. Podbíječka sestávající z podvozku nesoucíhopojezdový rám, v němž jsou uspořádána svislávedení, po nichž se pohybuje výškově přestaví telnýnosič podbíjecího ústrojí s několika podbíjecímikladivy uspořádanými v podélném směru koleje,vyznačená tím, že svislá vedení (4) jsou ustavenáv pevném rámu (5), mezi nímž a pojezdovýmrámem (1) jsou přikloubeny závěsy (6). pojíždí. Tímto pohybem se dostane podbíjecíústrojí 2 nad následný pražec ve směru jízdy, kdydojde k zaboření podbíjecích kladiv do štěrkovéholože a k následnému podbití známým pracovnímcyklem. Pokud jsou podbíjecí kladiva zabořena věštěrkovém loži, zůstává podbíjecí ústrojí 2 vůčisvršku v relativním klidu, zatímco stroj po koleji3 plynule pojíždí. V této fázi je pracovní válec7 vyřazen z činnosti. Po vysutí podbíjecích kladiv zeštěrku je však pracovní válec 7 uveden v činnosta opět vychýlí pevný rám 5 zavěšený na závěsech 6,čímž se podbíjecí ústrojí 2 dostane nad následnýpražec ve směru jízdy. VYNÁLEZU
2. 2. Podbíječka podle bodu 1 vyznačená tím, žezávěsy (6) tvoří paralelogram.
3. 3. Podbíječka podle bodu 1 a 2 vyznačená tím,že mezi pojezdový rám (1) a pevný rám (5) jeustaven pracovní válec (7).
4. 4. Podbíječka podle bodu 1 a 2 vyznačená tím,že mezi pojezdový rám (1) a alespoň jeden zezávěsů (6) je ustaven pracovní válec (7). 1 výkres