CS207433B1 - Způsob výroby dopravních pásů s ocelovými lany - Google Patents

Description

Předmětem vynálezu je způsob výroby pryžových dopravních pásů vyztužených ocelovými lany, která jsou uložena souběžně vedle sebe, zalisována do vrstev kaučukových směsí a celý pás vulkanizovón v lise.

Při výrobě pryžových dopravních pásů vyztužených ocelovými lany, například podle čs. AC 154 403i AO 184 562 a čs. Patentu 139 024, se konfekce pásů provádí lisováním adhezivních vrstev kaučukové směsi na skupinu lan, napnutých souběžně vedle sebe, čímž se vytvoří pryžové jádro s ocelovými lany a to se pak lisováním opatří vrchní a spodní krycí vrstvou kaučukové směsi. Adhezivní kaučuková směs, která obaluje lana a vyplňuje celý prostor pryžového jádra, obsahuje příslušné adhezivní přísady a je připravena z kvalitních gumárenských surovin, což má podstatný vliv na konečnou ekonomiku výrobku. Rovněž negativně ovlivňují výrobní náklady i rostoucí ceny adhezivních přísad. Množství adhezivní směsi potřebné k výrobě pásu se úměrné zvyšuje s rostoucím průměrem len a se zvětšující se roztečí lan.

Vynález si klade za úkol poskytnout jednoduchý a účinný způsob výroby dopravních pásů s ocelovými lany, umožňující úpravou technologie výroby, podstatně snížit spotřebu adhezivní kaučukové směsi a zejména pak příslušných adhezivních přísad, při zachování požadovaných kvalitativních parametrů u takto vyrobeného pásu. Účelu je dosaženo tím, že při konfekci pryžového jádra se na ocelová lana z obou stran přikládá vrstva, kterou tvoří folie adhezivní směsi o tloušťce minimálně C,5 mm a výplňová kaučuková vrstva směsi,

207 433 doplňující jejich celkovou tloušťku na konfekční hodnotu, přičemž směrem k lánům se přikládá fólie adhezivní směsi. Při konfekčním slisování obepnou fólie adhezivní kaučukové směsi jednotlivé lána a s výplňovou vrstvou vytvoří pryžové jádro, které se pak v další fázi konfekce opatří lisováním krycími vrstvami kaučukové směsi. Použitím adhezivní směsi ve formě adhezivní fólie, jejíž tloušťka je například 1 mm, se dosáhne u jednotlivých typů pásů s ocelovými lany úspory ve spotřebě adhezivních přísad v rozmezí od 60% do 75%. Celkový ekonomický efekt je možno dále zvýšit tím, že výplňovpu kaučukovou směs lze volit cenově levnější, při zachování jejich funkčních a kvalitativních parametrů.

K dalšímu objasnění podstaty vynálezu slouží následující popis a přiložený výkres, kde na obr.l je řez konfekčními materiály pryžového jádra a lisovacími válci v první fázi konfekce. Na obr.2 je znázorněna druhá fáze konfekce - vytvoření pryžového jádra. V první části výrobního procesu při konfekci pryžového jádra obr.l probíhá přikládání vrstvy, kterou tvoří fólie adhezivní kaučukové směsi i, 2 a vrstvy výplňové směsi 2, £ na souběžně uložené a napnutá lana a to z jejich horní i dolní strany, přičemž směrem k lánům se přikládá fólie adhezivní kaučukové směsi. Vyvinutím lisovacího tlaku prostřednictvím lisovacích válců 6, 2 dochází k zalisováni jednotlivých vrstev, což se projeví obepnutím lan 2 fóliemi adhezivní směsi 1, 2 a vytvořením pryžového jádra výplňovými vrstvami J, £ jak je znázorněno na obr.2.

Použitím způsobu podle předloženého vynálezu se dosáhne při spojení pryže s ocelovými lany stejných hodnot adheze, jako při dosavadním způsobu výroby, jeli pryžové jádro tvořeno v čelem svém průřezu adhezivní směsí.

Claims (1)

1. Způeob výroby pryžových dopravních pásů vyztužených ocelovými lany, při kterém se pás vytváří lisováním kaučukových vrstev na skupinu lan napnutých souběžně vedle sebe a celý pás se vulkanizuje v lise, vyznačující se tím, že při konfekci pryžového jádra dopravního pásu s ocelovými lany se na ocelová lana z obou stran přikládá kaučuková vrstva, kterou tvoři folie adhezivní směsi o minimální tloušťce C,5 mm a výplňová kaučuková vrstva směsi doplňující jejich celkovou tloušťku na konfekční hodnotu, přičemž směrem k lánům se priklá dá fólie adhezivní směsi.