CS207416B1 - Převodovka - Google Patents

Převodovka Download PDF

Info

Publication number
CS207416B1
CS207416B1 CS881278A CS881278A CS207416B1 CS 207416 B1 CS207416 B1 CS 207416B1 CS 881278 A CS881278 A CS 881278A CS 881278 A CS881278 A CS 881278A CS 207416 B1 CS207416 B1 CS 207416B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
transmission
traction element
gear
primary
wheels
Prior art date
Application number
CS881278A
Other languages
English (en)
Inventor
Jiri Bednar
Jozef Michalik
Original Assignee
Jiri Bednar
Jozef Michalik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jiri Bednar, Jozef Michalik filed Critical Jiri Bednar
Priority to CS881278A priority Critical patent/CS207416B1/cs
Publication of CS207416B1 publication Critical patent/CS207416B1/cs

Links

Landscapes

  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description

Vynález sa týká převodovky s primárným a sekundárným prevodom, u ktorej je sekundárný převod řemenový alebo reťazový, ktorá je vhodná na přenos relativné velkých výkonov pri velkých převodových pomeroch.
Převodovky riešené reťazovými prevodmi alebo remeňovými prevodmi s plochými, klínovými alebo ozubenými remeňmi, nie sú vhodné na přenos velkých výkonov pri velkých převodových pomeroch. Zváčšovanie převodových pomerov u týchto prevodov zmenšuje uhol opásania hnanéj řemenice alebo reťazového kolesa, čo znižuje životnost’ ťažného elementu či ide o reťaz alebo remeň a znižuje hnaciu silu prenesitelnú prevodom. Hnaná remenica alebo reťazové koleso priemerove narastá s prenášanou hnacou silou. Tým narastajú celkové rozměry převodu i obvodová rýchlosť ťažného elementu. Přípustná obvodová rýchlosť ťažného elementu obmedzuje otáčky převodu, čo spolu s obmedzením hnacej sily znižuje výkon prenášateíný týmito prevodmi. Pre přenos vyšších výkonov pri velkých převodových pomeroch musí byť potom reťazový alebo remeňový převod rozdělený na dva za sebou zaradené převody reťazové alebo řemenové, alebo jeden převod reťazový či remeňový je doplněný prevodom s ozubenými kolesami. Tieto riešenia sú nákladné a váčšinou značné náročné na zabudovacie rozměry.
Tieto nevýhody rieši převodovka podTa vynálezu podstata ktorého je v tom, že medzikoleso převodovky opatřené vnútomým ozubením a vonkajšou záběrovou plochou, je prostrednictvom vnútorného ozubenia výstředné uložené na pastorku primárného převodu a vonkajšia záběrová plocha medzikolesa je opásaná tažným elementom sekundárného převodu.
Výhody převodovky podía vynálezu sú v schopnosti prenášať vysoké výkony pri malých rozmeroch převodovky a nízkých výrobných nákladoch. Zváčšenie uhlu opásania medzikolesa priaznivo ovplyvňuje životnost’ ťažného elementu. Výhodné odvarovanie ozubenia pastorka a vnútorného ozubenia medzikolesa pri relativné malej obvodové j rýchlosti zaručuje tichost’ chodu primárného převodu. Súčasný záběr velkého počtu zubov primárného převodu spolu s výhodným stykom zubov z hladiska velkosti kontaktných napatí, kladie nízké nároky na kvalitu použitého materiálu pri vysokej životnosti. Vzájomné pósobenie obvodovej sily v ozubení primárného převodu a ťažnej sily ťažného elementu sekundárného převodu ustavuje medzikoleso radiálně tak, že samočinné napíná nezaťaženú časť ťažného elementu.
Příklad riešenia převodovky podra vynálezu je znázorněný na výkrese, kde představuje obr. 1 čelný pohlad na usporiadanie primárného a sekundár207416
207416 ι něho převodu, a obr. 2 pozdížny rez primárným prevodom kde ťažný element sekundárného převodu je ozubený remeň.
Hnací hriadel 8 převodovky je pevne spojený s pastorkom 4 primárného převodu 1. Medzikoleso je vnútorným ozubením 5 v zábere s pastorkom a vonkajšia záběrová plocha 6 medzikolesa 3 je ^ opásaná tažným elementom 7 sekundárného převodu 2. Bočnice 9 medzikolesa 3 vedú axiálně medzikoleso 3 na pastorku 4 a súčasne axiálně vedú tažný element 7. Hnané koleso 10 prevodov-

Claims (1)

  1. PREDMET
    Převodovka pozostávajúca z primárného a sekundárného převodu, so sekundárným prevodom vytvořeným přepojením kolies sekundárného převodu nekonečným tažným elementom opásajúcim kolesá sekundárného převodu, kde tažným elementom je remeň, vyznačená tým, že medzikoleso ky je opásané tažným elementom 7. Pódia zmyslu otáčania a směru přenosu sil převodovkou je medzikoleso 3 radiálně ustanovené tak, že nezatažená část tažného elementu 7 je samočinné napínaná. Hnacia sila, privádzaná do převodovky hnacím hriadelom 8 je odvádzaná pomalšie otáčajúcim sa Výstupným hriadelom 11, ktorý je pevne spojený s hnaným kolesom 10. Výsledný převodový poměr převodovky je daný súčinom převodových pomerov primárného převodu 1 a sekundárného převodu 2.
    VYNÁLEZU (3) opatřené vnútorným ozubením (5) a vonkajšou záběrovou plochou (6) prostredníctvom vnútornéfio ozubenia (5) výstředné uložené na pastorku (4), primárného převodu (1) a vonkajšia záběrová plocha (6) je opásaná tažným elementom (7) sekundárného převodu (2).
CS881278A 1978-12-22 1978-12-22 Převodovka CS207416B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS881278A CS207416B1 (cs) 1978-12-22 1978-12-22 Převodovka

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS881278A CS207416B1 (cs) 1978-12-22 1978-12-22 Převodovka

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CS207416B1 true CS207416B1 (cs) 1981-07-31

Family

ID=5439199

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS881278A CS207416B1 (cs) 1978-12-22 1978-12-22 Převodovka

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS207416B1 (cs)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
GB2063394B (en) Transmission and sub-transmission with mutually contending helical gears
US4901597A (en) Continuously variable automotive transmission
JPS57140955A (en) V-belt system stepless transmission
CS207416B1 (cs) Převodovka
CA2267102C (en) Belt drive differential
US3954145A (en) Drive arrangement for motorcycles and the like
US5269734A (en) Gear reducing device
US595051A (en) Per elieson
US5116282A (en) Variable circumference adjustable-drive pulley mechanism
MX165522B (es) Transmision mejorada de velocidades multiples
JPS644511A (en) Power transmission device for vehicle
EP0045190A2 (en) Drive transmission arrangements
SU1439334A1 (ru) Зубчатоременна передача
RU2141585C1 (ru) Волновая передача с гибкой связью
RU2032571C1 (ru) Транспортное средство
KR830009956A (ko) 동력 전달 장치
SU937837A1 (ru) Нат жное устройство дл цепных передач
RU1812375C (ru) Передача с гибкой св зью
RU2011554C1 (ru) Бортовой редуктор транспортного средства
JPS5787716A (en) Drive unit for vehicle
GB2128276A (en) An internal combustion engine differential and expanding-pulley gear combination
SU1189696A1 (ru) Силовой агрегат транспортного средства
SU1623887A1 (ru) Трансмисси транспортного средства
RU2108504C1 (ru) Волновая ременная передача
SU929926A1 (ru) Зубчатый механизм с переменным передаточным отношением